«Бизнес-онлайн» (стр. 5 )

— Не знаю, значит ли это то, что кто-то собрался на пенсию! Мухаметшину 70 лет еще нескоро, тем более Минниханову... А насчет автомобилей с водителем — президенту — да, можно, а вот премьеру и спикеру, я считаю, не нужно личных автомобилей. Сейчас не номенклатурное время, сейчас каждый из членов номенклатуры имеет право на частный автомобиль, собственный. Каждый сам может купить и ездить за рулем, кто-то из родных их может подвозить. Зачем им водитель?

Сказать, конечно, что они не заслужили, нельзя. Они заслужили, работали много же лет. Никто не спорит. Вот только автомобиль с водителем — очень большие расходы. Я считаю, что нужно закрепить в законе все их не привилегии, а права и ответственность после ухода на пенсию. Не нужно им автомобиля. Было время, когда руководители говорили: «Выберите меня в депутаты — буду на трамвае ездить». Представляете, как наш бывший ректор будет ездить с Большой Красной на Карла Маркса? Трамвайную ветку к нему подведут, и он будет ездить на трамвае. Так что никто не спорит, что им нужно, пока они работают. А потом на частном автомобиле пусть ездят. То же самое и с дачами, они тоже могут быть своими.

Рушания Бильгильдеева — председатель ТРО «Справедливая Россия»:

— Не думаю, что эти предложения как-то связаны с возможным выходом Фарида Мухаметшина и Ильдара Халикова на пенсию в ближайшее время. И, честно говоря, на сегодняшний день я не вижу альтернативы Фариду Хайрулловичу, не вижу человека, который мог бы быть именно таким эффективным спикером и организатором в Государственном Совете Республики Татарстан. Я сама присутствую на заседаниях и вижу, как он порой «вытаскивает» эти заседания, помогает решать острые вопросы...

По поводу же закрепленных персональных автомобилей я категорически против. Я думаю, что за время работы у первых лиц наверняка появились свои личные автомобили. И, наверное, на пенсии они сами смогут сесть за руль, съездить на рынок, а заодно посмотреть, какова ситуация на дорогах. А может быть, и воспользоваться общественным транспортом, как это я иногда делаю. Потому что мне интересно, как люди ездят в автобусах, о чем говорят. И в метро посмотреть, насколько сегодня востребован общественный транспорт, поэтому я против этого предложения. Наши люди этого не поймут. Уровень жизни сегодня низкий, люди обозлены. Такое решение вызовет только негативные эмоции в адрес столь уважаемых людей нашей республики.