Инструкция по охране труда персонала исполнительного аппарата ОАО "ххххх" (стр. 3 )

  3.8. Работники исполнительного аппарата, не обслуживающие электроустановки, могут допускаться (находиться) в них только в сопровождении дежурного или оперативно – ремонтного персонала, либо работника, имеющего право единоличного осмотра. Сопровождающий обязан следить за безопасностью людей, допущенных в электроустановки, и предупреждать их о запрещении приближаться к токоведущим частям.

IV. Требования безопасности в аварийных

ситуациях, при возникновении пожара или

несчастного случая

       Работник (персонал) во всех случаях аварийной ситуации, возникновения пожара или несчастного случая обязан:

4.1. Немедленно прекратить работу в случае появления аварийной ситуации, опасности повреждения своего здоровья или здоровья окружающих  людей или их гибели.

4.2. Немедленно сообщить своему непосредственному руководителю обо всех случаях неисправности оборудования и нарушениях требований безопасности, аварийных ситуациях, загораний и пожарах, несчастных случаях и заболеваниях в процессе производства.

4.3. При опасности возникновения несчастного случая персонал, находящийся вблизи, должен принять меры по его предупреждению (остановить оборудование или соответствующий механизм, снять напряжение, отключить подачу пара или воды, оградить опасную зону и т. п.), а при несчастном случае оказать также доврачебную помощь пострадавшему, сохранив по возможности обстановку на месте происшествия. О случившемся должно быть сообщено непосредственному руководителю и в СОТН соответствующего предприятия.

4.4. При возникновении пожара необходимо немедленно вызвать пожарную охрану, удалить в безопасное место людей и по возможности горючие вещества, приступить к тушению огня имеющимися средствами пожаротушения, соблюдая правила техники безопасности, и поставить в известность своего руководителя, начальника смены (диспетчера) предприятия, начальника цеха (участка) и охрану предприятия.

4.5. В случае несчастья немедленно оказать на месте  первую помощь пострадавшему (или себе) и вызвать скорую помощь любым средством связи или через окружающих и действовать согласно п.2.15 настоящей Инструкции.

4.6. При несчастных случаях для освобождения пострадавшего от действия электрического тока напряжение должно быть снято немедленно без предварительного разрешения.

  4.7. При замыканиях на землю в электроустановках 6-35 кВ запрещается приближаться к обнаруженному месту замыкания на расстоянии менее 4 м в закрытых распредустройствах (ЗРУ) и менее 8м на ОРУ и ВЛ.

Для освобождения людей, попавших под напряжение, приближаться к ним в ЭУ 6-35 кВ можно только с применением СИЗ (диэлектрические галоши, боты, перчатки, изолирующие штанги и т. д.)

V. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

       По окончании работы работник (персонал) обязан:

Привести в порядок рабочее место. Отключить электроосвещение, электроприборы из штепсельных розеток, кроме приборов непрерывного действия, снабженных устройствами автоматического регулирования рабочих параметров, а так же аппаратуры связи и средств оповещения (телефонные аппараты, громкоговорители, комплексы АСУ). Убедиться в рабочем положении устройств пожароохранной сигнализации. Обо всех замеченных неисправностях устройств и приборов доложить непосредственному начальнику.

VI. Требования охраны труда при использовании

транспортных средств

  6.1.Управлять транспортными средствами на территории предприятия разрешается только водителям или лицам, назначенным приказом по предприятию, при условии:

имеющим удостоверение на право управления соответствующим видом транспортного средства, прошедшим проверку знаний  Правил (см. п.1.1.4. Инструкции) и инструкций по ОТ, имеющим удостоверение о проверке знаний установленного в образца.

6.2. При использовании закрепленного за персоналом (работником) автомобиля (при наличии водителя или при непосредственном управлении автомобилем) следует руководствоваться следующими требованиями:

6.2.1. Руководитель обязан выпускать на линию технически исправленные транспортные средства, укомплектованные в соответствии с разделом 6 и Приложением 5 к настоящей Инструкции, что подтверждается подписями в путевом листе лица, ответственного за выпуск автомобиля на линию, и водителя.

6.2.2. Руководитель обязан перед выездом информировать водителя об условиях работы на линии (или убедиться, что водитель получил соответствующую информацию от своего непосредственного руководителя) и особенностях перевозимого груза, а при направлении водителя в рейс продолжительностью более 1 суток – проверять укомплектованность автомобиля дополнительными приспособлениями, оборудованием и инвентарем (в соответствии с Приложением 6 настоящей Инструкции),  и их исправность.

6.2.3. Руководитель не имеет права:

заставлять водителя выезжать на автомобиле, если его техническое состояние и дополнительное оборудование не соответствуют Правилам ПОТРМ-027-2003 (см. п.1.1.4. Инструкции) и ПДД; направлять водителя (работника) в рейс, если он не имел до выезда отдыха, предусмотренного действующими нормативными правовыми актами.

6.2.4. При направлении двух и более автомобилей для совместной работы на срок более двух суток руководитель обязан приказом назначить лицо, ответственное за охрану труда. Выполнение требований этого ответственного лица обязательно для всех водителей этой группы автомобилей.

  6.2.5. При остановке на отдых вне населенных пунктов лицо, ответственное за охрану труда, должно организовать дежурство для контроля по соблюдению правил охраны труда и противопожарной безопасности.

  6.2.6. Перед посадкой пассажиров на грузовой автомобиль, оборудованный для перевозки людей, водитель обязан проинструктировать пассажиров о порядке посадки и высадки.

  6.2.7. Проезд в кузовах грузовых автомобилей, оборудованных для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, сопровождающим (получающим) грузы при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

Не допускается:

перевозка людей:

на безбортовых платформах; на грузе, размещенном на уровне или выше борта кузова; на длинномерном грузе и рядом с ним; на цистернах, прицепах и полуприцепах всех типов; в кузове автомобиля-самосвала; в кузове специализированных грузовых автомобилей (рефрижераторов и др.);

нахождение в автомобиле лиц, во время его движения по территории предприятия (при обкатке, опробовании, перестановке и т. п.), не имеющих к этому прямого отношения; перевозка в кабине, кузове, салоне большего количества людей, чем это указано в паспорте завода-изготовителя; движение автомобиля при нахождении людей на подножках, крыльях, бамперах, а также на бортах; выпрыгивать из кабины или кузова автомобиля на ходу; отдыхать или спать в кабине, салоне или закрытом кузове на стоянке при работающем двигателе; стоять в кузове движущегося грузового автомобиля.

Лица, находящиеся в автомобиле, обязаны выполнять требования водителя. Руководитель (работник), за которым закреплен автомобиль, несет ответственность за выполнением водителем скоростных режимов движения согласно знакам ПДД, состоянию дорожного покрытия и погодным условиям.

  6.2.10.Скорость движения транспортных средств по территории не должна превышать 20 км/час, а в помещениях – 5 км/час. Скорость движения автомобиля в городских условиях и вне населенных пунктов должна соответствовать ПДД, дорожным, погодным условиям и требованиям, полученным при инструктаже.

При остановке  автомобиля водитель, покидая кабину, должен обезопасить автомобиль от самопроизвольного движения – выключить зажигание или прекратить подачу топлива, установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, затормозить стояночным тормозом.

Если  автомобиль стоит даже на незначительном уклоне, необходимо дополнительно поставить под колеса специальные упоры (башмаки).

  6.4.  Выходя из кабины автомобиля на проезжую часть дороги, водитель (работник) должен предварительно убедиться в отсутствии движения, как в попутном, так и во встречном направлениях.

Перед подачей автомобиля назад водитель должен убедиться, что его никто не объезжает, и поблизости нет людей и каких-либо препятствий, при этом подать звуковой сигнал.  Перед началом движения задним ходом в условиях недостаточного обзора сзади (из-за груза в кузове, при выезде из ворот и т. п.) водитель должен требовать, а грузоотправитель обязан выделять человека для организации движения автомобиля. При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток или в других условиях недостаточной видимости на автомобиле должны быть включены габаритные или стояночные огни, при их неисправности - установлен знак аварийной остановки. Буксировка неисправных автомобилей должна осуществляться в соответствии с ПДД. Для предотвращения возникновения пожара на автомобиле не допускается:

подавать, при неисправной топливной системе, бензин в карбюратор непосредственно из емкости шлангом или другими способами; применять для мытья двигателя бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости; оставлять в кабинах и на двигателе загрязненные маслом и топливом использованные обтирочные материалы (ветошь, концы и т. п.); допускать скопление на двигателе грязи и масла; курить в непосредственной близости от приборов системы питания двигателя (в частности, от топливных баков); пользоваться открытым огнем при определении и устранении неисправностей механизмов.

Пробку радиатора на горячем двигателе необходимо открывать в рукавице или накрыв ее тряпкой (ветошью). Пробку следует открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего.   На заправочном пункте не допускается:

курить и пользоваться открытым огнем; производить ремонтные, регулировочные работы; заправлять автомобиль топливом при работающем двигателе; допускать перелив топлива; нахождение пассажиров в кабине, салоне или кузове.

В аккумуляторном помещении запрещается курить, пользоваться открытым огнем, электронагревательными приборами, а также инструментом и аппаратурой, которая может вызвать искрообразование. В помещениях, в которых хранятся кислота или щелочь, выполнение каких-либо работ, кроме разведения электролита, запрещается. Кислота должна храниться в отдельных помещениях, где разрешается хранить кроме нее только дистиллированную воду. Кислота должна находиться в плотно закупоренных стеклянных бутылях, установленных в плетеных корзинах, снабженными ручками.   Не разрешается хранить и принимать пищу, а также устанавливать баки с питьевой водой в помещениях, где хранятся свинцовые электроды, кислота или щелочь, а также производятся правка, сборка и пайка электродов аккумуляторов. Дополнительные требования при эксплуатации автомобиле  в зимнее время года: Все работы по техническому обслуживанию ремонту подвижного состава должны проводиться, как правило, в отапливаемых помещениях. При проведении этих работ в не отапливаемых помещениях, либо на открытом воздухе, если они проводятся лежа под автомобилем или стоя на коленях, необходимо применять утепленные маты. Для предупреждения случаев обмораживания при устранении неисправностей в пути следует работать только в рукавицах. При заправке автомобиля топливом заправочные пистолеты следует брать в рукавицах, соблюдая особую осторожность, не допуская обливания и попадания топлива на кожу рук и тела. При работе в зимнее время не допускается:

выпускать в рейс автомобили, имеющие неисправные устройства для обогрева салона и кабины; прикасаться к металлическим предметам, деталям и инструментам руками без рукавиц; подогревать двигатель открытым пламенем; перевозить пассажиров, грузчиков и работников, сопровождающих грузы, в открытом кузове.

Движение по ледовым дорогам, в условья бездорожья, переправа через  водоем:

6.17.1.Руководитель перед направлением автомобилей в рейс по зимним дорогам, льду рек, озер и других водоемов должен убедиться в их приемке и открытии для эксплуатации, информировать водителей об особенностях маршрута, мерах безопасности и местонахождении ближайших органов ГИБДД, медицинских и дорожно-эксплуатационных организаций и т. п., а также помещений для отдыха по всему пути следования.