Проверка реле насоса вторичного воздуха - J299- и подачи управляющего сигнала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

⧫

Переносной мультиметр - V. A.G 1526 B - или - V. A.G 1526 A-

⧫

Тестер напряжения - V. A.G 1527 B-

⧫

Набор вспомогательных и измерительных средств - V. A.G 1594 C - или - V. A.G 1594 A-

⧫

Тестер - V. A.G 1598/22- (Автомобили с тросовым управлением дроссельной заслонкой)

⧫

Тестер - V. A.G 1598/31- (Автомобили с электронным приводом педали акселератора)

⧫

Диагностический комплекс - VAS 5051-

Порядок работы

●

Диагностический комплекс - VAS 5051- подключен, самодиагностика двигателя и система автомобиля „01 - электроника двигателя“ выбраны. При этом зажигание должно быть включено.

●

Произведен опрос памяти неисправностей блока управления двигателя.

Индикация на - VAS 5051-

–

В меню -1- выбрать функцию диагностики „03 - Диагностика исполнительного элемента“.

–

Нажать на кнопку → несколько раз, пока не будет подан сигнал на реле насоса вторичного воздуха - J299-.

●

Реле насоса вторичного воздуха - J299--поз. 2- (в коммутационном блоке водоотводящего короба) должно срабатывать и двигатель насоса вторичного воздуха - V101- должен работать с интервалами.

–

Завершить выполнение функции „03 - диагностика исполнительного элемента“ нажатием кнопки ← и выключить зажигание.

А - реле не срабатывает:

–

Проверить питание реле насоса вторичного воздуха - J299- → Символ, определяющий позицию иллюстрации.

–

Проверить подачу сигнала на реле насоса вторичного воздуха - J299- → Символ, определяющий позицию иллюстрации.

B - Если реле срабатывает, но двигатель насоса подачи вторичного воздуха - V101- не работает:

–

Проверить питание двигателя насоса вторичного воздуха - V101- → Символ, определяющий позицию иллюстрации.

Проверка питания реле насоса вторичного воздуха - J299-

–

Снять резиновое уплотнение крышки водоотводящего короба в - направлении стрелки-.

–

Снять крышку водоотводящего короба -1- по направлению вперед.

–

Снять крышку коммутационного блока водоотводящего короба - стрелки-.

–

Вынуть реле насоса вторичного воздуха - J299--поз. 2-.

–

Подключить мультиметр для измерения напряжения между цоколем реле, контакт -8- и "массой".

●

Заданное значение: прибл. напряжение АКБ.

Если заданное значение не достигнуто:

–

Проверить предохранитель насоса вторичного воздуха - S130- гнездо -4- (в блоке реле и предохранителей в коммутационном блоке водоотводящего короба).

–

Проверить соединение от АКБ + (клемма 30) через предохранитель насоса вторичного воздуха - S130- гнездо -4- к реле насоса вторичного воздуха - J299- (в коммутационном блоке водоотводящего короба - поз. 2-) на наличие обрыва.

–

Подключить мультиметр для измерения напряжения между цоколем реле, контакт 4, и массой.

–

Запустить на короткое время стартер.

●

Заданное значение: прибл. напряжение АКБ.

Если заданное значение не достигнуто:

–

Устранить неисправность проводки по схеме электрооборудования.

Проверка управления реле насоса вторичного воздуха - J299-

–

Выключить зажигание.

–

Вынуть реле насоса вторичного воздуха - J299-.

–

Подключить тестер напряжения - V. A.G 1527 B - между цоколем реле, контакт -6-, и положительным выводом АКБ.

–

Повторить функцию „03 - Диагностика исполнительного элемента“.

–

Нажать на кнопку → несколько раз, пока не будет подан сигнал на реле насоса вторичного воздуха - J299-.

●

Светодиод должен мигать.

–

Завершить выполнение функции „03 - диагностика исполнительного элемента“ нажатием кнопки ← и выключить зажигание.

Если светодиод не мигает:

–

Подключить тестер - V. A.G 1598/22- или - V. A.G 1598/31- к жгуту проводки блока управления двигателя. Блок управления двигателя не подсоединять → Группа ремонта24.

–

Проверить следующие проводные соединения на наличие обрыва и замыкания на массу или плюс:

Автомобили с тросовым управлением дроссельной заслонкой:

Цоколь реле
контакт

Тестер - V. A.G 1598/22-
Гнездо

-6-

30

Автомобили с электронным приводом педали акселератора:

Цоколь реле
контакт

Тестер - V. A.G 1598/31-
Гнездо

-6-

46

Все:

–

При необходимости устранить повреждение проводные соединения.

Если неисправность в линии не обнаружена:

–

Заменить реле насоса вторичного воздуха - J299-.

Проверка питания двигателя насоса вторичного воздуха - V101-

–

В автомобилях с автономным отопителем отвернуть болты - стрелки - выпускной трубы автономного / дополнительного отопителя из шумоизоляционного экрана.

–

Снять шумоизоляционный экран - стрелки-.

–

Отсоединить штекерный разъем -1-двигателя насоса вторичного воздуха - V101--поз. 1-.

–

Подключить тестер напряжения - V. A.G 1527 B - между контактом -1- и -2-.

–

Повторить функцию „03 - Диагностика исполнительного элемента“.

–

Нажать на кнопку → несколько раз, пока не будет подан сигнал на реле насоса вторичного воздуха - J299-.

●

Светодиод должен мигать.

–

Завершить выполнение функции „03 - диагностика исполнительного элемента“ нажатием кнопки ← и выключить зажигание.

Если светодиод не мигает:

–

Проверить соединение от штекерного разъема двигателя насоса вторичного воздуха - V101- к реле насоса вторичного воздуха - J299- гнездо - поз. 2- (в коммутационном блоке водоотводящего короба) по схеме электрооборудования на наличие обрыва.

–

Проверить соединение от штекерного разъема двигателя насоса вторичного воздуха - V101- до массы по схеме электрооборудования на наличие обрыва.

Если неисправность не обнаружена:

–

Заменить насос вторичного воздуха.