Инструкция по сборке саней из пластиковых бочек.
Идея простая - 4 синих пластиковых бочки (2 с прямыми стенками, 2 с изгибом стенки возле торцов-донцев).
Нужно:
два полотна из стенок синих бочек (полный цилиндр, разрезанный вдоль, уходит 2 бочки, лучше брать цилиндрические - они дают заготовки длиннее на 20 см), две бочки со стенкой и дном (примерно чуть больше половины цилиндра, где-то 190-195 градусов, лучше подрезать выступающее над кокпитом потом. Бочки брать с закруглениями у донцев), четыре куска стенки от бочек с дном.Инструменты:
электролобзик с пилками (можно заменить ножевкой с острым мелким или средним зубом); ручной заклепочник для вытяжных заклёпок (удобнее вертикальный, чем «Г»-образный); шуруповёрт или ручная электродрель со сверлами d5 (под заклепки) и d6 (под болты) и d6,5 (для рамки); 2 ключа (накидной или рожковый на 10 для болтов и гаек м6) или ключ и головка с трещоткой (без помощника не закрутить - длинны рук одного человека не хватает для обхвата); рамка, дышло – УШМ, сварочный аппарат.Крепежные материалы:
Заклепки вытяжные d4,8 от L10 до L16 (под толщину 2-х или 3-х листов); Шайбы 5 на заклепки (внутрь лодки под формируемую головку); Шайбы усиленные 6 под болты м6 разного внешнего диаметра (от 12 до 35 мм); Болты м6х20 (можно и м6х30, и даже м6х40 и больше – удобнее и проще «стянуть» пакет из 3-х лиcтов внизу, и в других местах, потом срезать выступающую часть) – для крепления листов и для крепления рамки к корпусу; Гайки м6, желательно широкие, с пресс шайбой и/или с пластиковыми вставками.Важное замечание: Если перед соединением края листов промазать герметиком (лучше полиуретановым, адгезия к пластику выше), можно будет использовать как легкую лодку.
Схема сборки:
Сначала собирается задняя часть - куском стенки, положенным выгибом вверх соединяются кормовые детали. Болты м6 внизу на двух продольных швах и сзади. Сзади с большими усиленными шайбами до 35 мм).
После собирается на болтах корма, разведением донец бочек регулируется ширина саней в корме (влияет в итоге и на общую ширину саней).
Потом присоединяется к кормовой части средняя часть - лист полотна.
Соединяется пустотелыми заклепками (вставляем снаружи, изнутри одеваем до формирования головки небольшие шайбы) заклепочником.
Заклепки в шахматном порядке, 2-3 ряда.
На самых нижних частях, что всегда стоят на грунте, заклепки стараемся сместить в стороны, шаг чуть больше (их все равно периодически срезать будет, там меньше дыр понизу). К подъему бортов и вверху - шаг короче (меньше).
Можно конечно и полнотелыми клепать, трудоемкость увеличиться.
Накладываем листы как чешую у рыбы, то есть ложащийся впереди лист накладывается за задний снизу, что бы край листа не мешал скольжению.
На среднюю часть наложен кусок стенки бочки, положенный выгибом вверх, как на кормовых листах внизу. Этот лист служит как бы дополнительной продольной связью, типа днищевого стрингера на судне.
Третью часть - нос, накладываем на среднюю снаружи и крепим сначала только в самом низу, там, где дно получается самое плоское и широкое.
Затем поднимаем переднюю часть 3-го листа, формируя подъем носа.
Задние боковые части 3-го листа заходят на передние части 2-го листа, формируя подъем носа.
Потом сверлим отверстия и начинаем клепать от низа вверх (иначе может получиться "пузырь" между приклепанными верхней и нижней частями появиться зазор и листы в этом месте плотно не сойдутся).
Делается два боковых разреза («угловых») на 3-ем листе, с целью формирования небольшого сужения по ширине к носу и «форпика». Подгоняются по месту, делаются с расчетом чуть короче общей ширины днища, что бы немного «поднять» углы.
Нижняя часть 3-го листа (3-ей части днища) накладывается по боковым вырезам на боковые части этого же, 3-го листа для формирования «купола» «форпика» и придания корпусу жесткости.
Приклепывается в направлении снизу-вверх.
В последнюю очередь небольшой кусок (примерно 2/5 по высоте бочки) вставляем между верхними краями 3-го листа - носа, ИЗНУТРИ, и приклепываем.
Подрезаются электролобзиком выступающие над кокпитом части листов, формируется ровный «планшир».
По месту делается рамка из уголка на 30, сзади и впереди ставил кусок квадратной профильной трубы на 20. Сверлится приложенная рамка по самой широкой части саней сразу по месту. Крепиться на болты м6. В носовой части, где рамка отходит от борта саней, ставил очень большие шайбы - до 5 см. В носовой части, где рамка идет поперек, подгонял так, что бы она чуть-чуть поджимала вверх нос.
На боковых частях уголка хорошо бы приварить кусочки профильной трубы в 2-х местах, через них можно пропускать веревку, за которую держится человек, сидящий в санях. И груз крепить удобнее (на фото снятой рамки они уже срезаны, что бы срезать «закисшие» болты). Можно конечно сделать и рым-гайки или петли.
Инструкцию подготовил для участников форма http://www. snowmobile. ru/forum
СС, aka REXX.
С наилучшими пожеланиями всегда!
