Раздел 1. Основы конструкции автомобильного крана

Тема 1.3.  Стреловое оборудование автомобильных кранов

ПРАКТИЧЕСКАЯ  РАБОТА №7

ТЕМА. Изучение стрел с жесткой подвеской автомобильных кранов. (2-часа).

ЦЕЛЬ. Изучить  стрелу с жесткой подвеской автомобильных кранов.

Краткое изложение теоретического материала

Устройство стрел с жесткой подвеской автомобильных кранов. Классификация стрел с жесткой подвеской автомобильных кранов. Принцип действия стрел с жесткой подвеской автомобильных кранов.

Используемое оборудование, материалы.

Плакаты, раздаточный материал, интерактивное оборудование

Порядок выполнения работы

Работает вся группа

1. Какие виды специальных элемен­тов сопряжений используют  при относительном перемещение секций телескопической стрелы (см. рис.№1)

Рисунок №1 Элементы сопряжения телескопических стрел

2. Опишите устройство телескопической стрелы крана КС-45717(см. рис.№2)?

Рисунок №2 Телескопическая стрела

Содержание и форма отчета о проделанной работе (указывается форма отчета).

Ответить на вопросы.

Диагностические материалы (контрольные вопросы, задания, упражнения)

Контрольные вопросы

1) Как классифицируются телескопические стрелы?

Ответ:_________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

2) За счет, каких устройств  изменяется вылет телескопической стрелы?

Ответ:_________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3) Перечислите  основные характеристики стрелы автокрана?

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Выводы  (должны быть сопряжены в соответствии с целями  работы):___________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Список основной и дополнительной литературы

  Краны башенные и автомобильные: Учеб. пособ. для нач. проф. образования. , – М.: Издательский центр «Academia», 2005 г. – 416 с. ISBN – 5-7695-16720 , – «Машинист крана», - изд. Academia, 2013. – «Грузоподъемные краны. Безопасность при эксплуатации», - изд. Альфа-Пресс, 2013. , – «Строительные краны и грузоподъемные механизмы»  – изд. Феникс, 2013. – «Грузоподъемные краны. Безопасность при эксплуатации», - изд. Альфа-Пресс, 2013. Стоительные краны: Справочник/, , ; Под общ. ред. канд. техн. наук .-К.:Будівельник, 1984.-240 с.

Выполнил студент группы _________ Дата __________ Ф. И. О.____________________

Оценка___________ Дата_________ Преподаватель________________________

Приложение

1. Телескопические стрелы - конструкции сложные и дорогостоящие, тем не менее, современные ССК в основной своей массе оснащаются именно этими стрелами.

Относительное перемещение секций требует наличия специальных элемен­тов сопряжения:

- элементы трения скольжения (ползуны); 

- элементы трения качения (катки);

- комбинированные элементы сопряжения.

Использование ползунов дает выигрыш в напряженном состоянии локаль­ных зон сопряжения (местная прочность), но приводит к повышению мощности привода выдвижения из-за значительных сил трения в сопрягаемых парах. Использование катков снижает усилия выдвижения (втягивания) секций, но при этом существенно повышаются напряжения в зонах контакта. Комбинация ползунов и катков на тарированных пружинах позволяет использовать положительные качества предыдущих схем и свести до минимума их недостатки.

2.

1 - секция верхняя;

2 -  секция средняя;

3 - рамка-ограничитель каната;

4-  основание стрелы;

5-  кронштейн гидроцилиндра; 6 -  канат выдвижения верхней

секции; 7- гидроцилиндр; 8 - канат втягивания верхней

секции;


Основные характеристики стрелы автокрана:

• Грузоподъемность – максимальный вес груза, который стрела способна выдержать.

• Длина стрелы – измеряется, начиная от пяты стрелы и заканчивая крайней точкой ее головки. В строительстве роли особой не играет.

• Вылет стрелы – расстояние от оси крана до оси груза. Самый большой вылет стрелы всегда короче длины самой стрелы ровно на длину расстояния от оси крана до заднего бампера. При этом, самая большая грузоподъемность крана будет при наименьшем вылете стрелы.

• Высота подъема крюка – наиболее высокая точка над землей, на которой может находиться крюк. Напрямую зависит от вылета стрелы и ее подъема. Кроме того, зависит от того, применяются опоры или нет.

• Угол перемещения стрелы – равен углу, на который стрела способна перемещаться по горизонтальной плоскости. Этот угол образуется осями направления стрелы из одного крайнего до другого крайнего положения.

• Скорость подъема и опускания груза – равняется единице времени, за которую изменяется положение груза по вертикальной плоскости и измеряется в метрах в минуту.

• Время изменения вылета стрелы – равно периоду времени в секундах, необходимому поднятию или опусканию груза из положения наименьшего или наибольшего вылета в противоположное положение.