Вестник машиностроения 2014, №7.
, д. т.н. (Томский политехнический университет),
X., к. т.н. (Юргинский технологический институт - филиал Томского политехнического университета)
Оптимизация этапа эксплуатации изделий машиностроения
В данной статье предложен метод оптимизации эксплуатации изделий машиностроения с точки зрения минимизации расходов для потребителей. Рассмотрены вопросы экономического обоснования срока службы машины и условия ее замены на новое изделие. Промышленная продукция делится на изделия и продукты, что обусловлено их размерностью: изделия измеряют в штуках, продукты - в тоннах, кубических метрах, литрах и т. п. В машиностроении под изделием подразумевается не только деталь, узел или отдельная машина, но и такие агрегатированные единицы, как судно, космический аппарат и др. Особенность введенного разделения заключается в том, что продукты носят подчиненный характер относительно изделия, часто являясь полуфабрикатом для изготовления последнего. Продукция потребляется, а изделие эксплуатируется, причем если процесс потребления продукции носит одномоментный характер, то эксплуатация изделия происходит в течение определенного времени, определяемого его сроком службы.
Широко используется такой показатель, как жизненный цикл изделия (ЖЦИ), который включает в себя этапы создания изделия, его эксплуатации и утилизации. Таким образом, вначале возникает идея нового изделия в виде общей конструкции, которая воплощается в комплект конструкторской документации. В процессе конструирования решается первая задача оптимального проектирования с определенными критериями и целями оптимизации, в основу которых должны быть положены требования производства и эксплуатации изделия. На этапе создания изделия вкладываются материальные средства и вовлекаются трудовые ресурсы, в результате осуществляется постановка изделия на производство с определенной серийностью выпуска. При этом решается вторая задача оптимизации, которая, как правило, направлена на снижение издержек производства.
После реализации изделия на рынке наступает этап его эксплуатации. При этом интересы потребителя обусловливают третью задачу оптимизации - минимизация эксплуатационных расходов и установление оптимального срока эксплуатации, по завершении которого изделие подлежит утилизации. Сформулированные задачи оптимизации ЖЦИ неравнозначны и тесно связаны между собой. Дело в том, что в большинстве случаев товарно-рыночных взаимодействий существует так называемый диктат потребителя, так как потребитель определяет целесообразность приобретения того или иного изделия, исходя из своих потребностей и финансовых возможностей. Однако возможен и диктат производителя, особенно в монопольной экономике, когда у потребителя нет выбора на рынке. При работающем антимонопольном законодательстве такое встречается редко. Третья оптимизационная задача (этап эксплуатации) является главной и определяющей, остальные задачи имеют подчиненный характер.
Между потребителем и производителем стоит, как правило, продавец, имеющий свою маржу с акта купли-продажи. Его роль в ЖЦИ метко охарактеризовал Генри Форд, назвав торговлю наиболее законным способом воровства. Однако для потребителя продавец и производитель выступают в одном лице, определяющем цену изделия на рынке. Поэтому при решении третьей задачи оптимизации их необходимо рассматривать совместно.
Для минимизации издержек потребителя изделие должно эксплуатироваться в течение экономически обоснованного срока службы, значение которого обусловливается первоначальными затратами на его приобретение и текущими расходами на эксплуатацию. В процессе исследований было определено поле решений для замены изделий с одинаковыми эксплуатационными показателями, но различными ценами. Очевидно, что чем ближе момент замены изделий к правой границе, тем быстрее потребитель начнет получать выгоду от эксплуатации нового изделия.
Список рекомендуемой литературы:
, , Определение оптимального срока использования оборудования//Автоматизация и современные технологии. 2006. № 10. С. 3-7. Расчеты экономической эффективности новой техники: Справочник/Под ред. . Л.: Машиностроение, 1990. 448 с. Экономически обоснованный срок службы режущих инструментов//Вестник машиностроения. 2007. № 4. С. 40-46.
Вестник казахского национального технического университета
им. , 2013, №6. Алматы.
д. э.н , к. э.н. , к. э.н.
Сущность и виды лизинговых операций
В данной статье рассмотрены вопросы сущности лизинга и лизинговых операций. А также приведены виды лизинга, представляемые АО Темірлизинг. Многие организации и предприниматели заинтересованы в развитии своей производственной базы, но ограниченные финансовые возможности не позволяют единовременно отвлечь значительные денежные средства, а кредитные ресурсы банков не всегда доступны.
В сложившихся условиях сельскохозяйственные товаропроизводители стоят перед необходимостью поиска доступных инвестиций, причем для многих из них это даже не проблема развития, а вопрос выживания. В связи с этим наряду с традиционными методами инвестирования представляет интерес и такая форма, как лизинг, который способствует техническому перевооружению и созданию необходимых мощностей для сельскохозяйственных организаций. Место лизингового бизнеса в предпринимательстве определяется прежде всего самими объектами лизинга, представляющими собой важнейшие элементы активной части основных фондов - машины, оборудование, транспортные и другие средства.
Лизинг - комплекс возникающих имущественных отношений, связанных с передачей имущества в пользование, после его приобретения у производителя (продавца). Преимущество лизинга также состоит в том, что при оформлении лизинговой сделки требования, предъявляемые к заемщику, являются более мягкими, чем при обычном кредитовании. Кроме того, вероятность получения в лизинговой компании долгосрочного финансирования намного выше, чем при кредитовании, так как многие банки практически не предоставляют кредитов на срок более 1 года, тогда как лизинговая компания, являющаяся постоянным и надежным заемщиком, без проблем получает долгосрочные кредиты.
Лизинг в Республики Казахстан - сравнительно новый вид деятельности. Лизинг является важной составляющей бизнеса и предпринимательства в развитых странах мира странах. В этой связи, можно отметить, что опыт развития лизинговых отношений в Казахстане основывается на зарубежных формах развития лизинговых отношений.
Положительным моментом дня лизинговой компании является то, что она избавлена от «лишних» затрат и действий, связанных со страхованием предмета лизинга. С другой стороны, есть некоторая вероятность того, что лизингополучатель просрочит взносы по договору страхования, что повлечет за собой расторжение страхового договора, и лизинговая компания останется без источника покрытия свои рисков.
Рассмотрим вышеуказанные вопросы на примере АО «Темірлизинг». АО «Темир банк» из ведущих банков республики, принимая во внимание возросшую необходимость в развитии финансового лизинга в Казахстане, в 2001 году создал дочернюю лизинговую компанию «Темірлизинг», которая успешно работает на финансовом рынке, и уже зарекомендовала себя как надежный и профессиональный партнер. В мае 2005 года ірлизинг» было перерегистрировано в Акционерное общество.
АО «Темірлизинг» для лизингополучателей предлагает 5 основных программ лизингового финансирования: Бизнес лизинг; Экспресс лизинг всего за 5 дней; Возвратный лизинг; Лизинг недвижимости; Лизинг по Программе «ДАМУ». Основным преимуществом сотрудничества с АО «Темірлизинг» является то, что с нами поставщики могут посоветовать своим клиентам не только самое лучшее, но и предложить реальный способ финансирования этой покупки.
Список рекомендуемой литературы:
и др. Лизинг и антикризисное управление: Учебное пособие для вузов/, . - М.: Издательство «Экзамен», 2002. - 255 с. Лизинг: теория, практика, комментарии. - М.: Фонд -«Правовая культура», 1997. – 280с. Официальный сайт АО «Темірлизинг» http:/www.
