Квест «Красная линия уралмаша» (стр. 4 )

В Екатеринбурге есть памятник Александру Банникову, точнее, это могила руководителя строительства Уралмашзавода. Находится она на площади Первой Пятилетки - согласно указу президента России от 5 мая 1997 № 000. Но до этого времени она находилась в другом месте. Там, где сейчас памятник Орджоникидзе, стоял мраморный куб, где был пепел Банникова и Фидлера. Затем, когда в 1955 году, решили расширить нашу площадь, и поставить памятник Орджоникидзе, встал вопрос, куда перезахоронить прах. Тогда и была создана стела. Стела Банникова находится рядом с центральной проходной.

Мраморный Куб, в котором изначально покоился прах Банникова, проектировал архитектор Рейшер. На могиле была укреплена доска, по свидетельствам очевидцев на ней был начертан примерно такой текст: «Здесь захоронен первый строитель и организатор Уралмашиностроя». Когда настало время возведения монумента Орджоникидзе, урну переместили к зданию НИОМет. Прах нес на руках главный инженер завода Сергей Иванович Самойлов. Он поместил ее в новый памятник и прикрепил табличку с надписью «Организатору Уральского завода тяжелого машиностроения Александру Петровичу Банникову. 1895-1932». Повыше укрепили фотографию. Позже фотографический портрет заменили на выразительный горельеф. На этом работы по модернизации памятника закончились.

В 1983 году в день пятидесятилетия пуска завода на доме №1 по ул. Банникова была сооружена мемориальная доска со скульптурным портретом .

15 октября 2004 года, в Орджоникидзевском районе по адресу: улица Ильича, 2 был торжественно открыт памятник дважды Герою Социалистического Труда, директору Уралмашзавода в годы Великой Отечественной войны Борису Глебовичу Музрукову.

В октябре 1939 года решением ЦК партии был назначен директором Уральского завода тяжёлого машиностроения. Завод лихорадило, за шесть предыдущих лет на нём сменилось 6 директоров, некоторых расстреляли. Музруков сумел добиться нормального ритма производства и решительного улучшения качества продукции. В годы Великой Отечественной войны на производственной базе Уралмашзавода разместили сразу 5 эвакуированных заводов. Уралмашзавод под руководством в годы войны производил танки КВ и Т-34, самоходные установки.

Итоги выпуска продукции завода для фронта ныне кажутся фантастическими. За годы войны в труднейших условиях завод произвел 10386 корпусов и башен танков КВ, Т-34, ИС-2, ИС-3 (август 1941 - июнь 1945 гг.); 8839 корпусов самоходок СУ-122, СУ-85, ИСУ-152, СУ-100 (декабрь 1942 - июнь 1945 гг.); 706 полностью укомплектованных танков Т-34 (сентябрь 1942 - октябрь 1943 гг.); 4845 самоходных установок СУ-122, СУ-85, СУ-100 (декабрь 1942 - май 1945 гг.), до 30 тысяч артиллерийских орудий. Естественно, что все оборудование делалось и переделывалось на месте, за счет инженерных знаний и рабочей смекалки. За годы войны Уралмашзаводу было 27 раз вручено переходящее Красное Знамя Государственного Комитета Обороны, которое в 1946 году было оставлено на заводе на вечное хранение.

За выдающиеся заслуги в деле организации производства, конструирования и усовершенствования танков и умелое руководство заводом Указом Президиума Верховного Совета СССР от 01.01.01 года Музрукову Борису Глебовичу присвоено звание Героя Социалистического Tруда с вручением ордена Ленина и золотой медали "Серп и Молот".

После войны завод "Уралмашзавод" под руководством Музрукова перешёл на выпуск оборудования для доменных и мартеновских печей, мощных кранов, прокатных станов, буровых установок.

В ноябре 1947 года решением правительства был назначен начальником комбината № 000 Первого главного управления при Совете Министров СССР в городе Челябинск-40 (ныне производственное объединение "Маяк" в городе Озерск Челябинской области), первого отечественного атомного производства. Впрочем самого комбината ещё не было, не было даже плана его строительства. Был только приказ – выдать к определенному крайне жесткому сроку первую продукцию - промышленный плутоний-239 и уран -235 для производства советского ядерного оружия. Какой ценой это далось Музрукову и его заместителю по науке – никому не известно, но задание было выполнено в срок. В ноябре 1947 начался монтаж первого реактора, в конце мая 1948 – его отладка, в середине июня – промышленный пуск. В декабре 1948 года вошел в строй второй реактор, в апреле 1949 – третий. Всего на комбинате № 000 было пущено в строй 7 промышленных реакторов. В августе 1949 года собранный ядерный заряд отправлен на полигон. 29 августа 1949 года на Семипалатинском полигоне успешно прошло первое в истории нашей страны испытание атомной бомбы, в создании которой Борис Глебович Музруков сыграл одну из наиболее выдающихся ролей. "За исключительные заслуги перед государством при выполнении специального задания Правительства, дающие право на присвоение звания Героя Социалистического Труда", Указом Президиума Верховного Совета СССР от 01.01.01 года (с грифом: «Не подлежит опубликованию») генерал-майор инженерно-танковой службы награждён второй золотой медалью "Серп и Молот". Летом 1955 года Борис Глебович Музруков назначен директором КБ-11 в Арзамасе-16 (ныне Российский Федеральный ядерный центр – Всероссийский Научно-исследовательский институт экспериментальной физики в городе Саров Нижегородской области) и руководил им почти 20 лет. Главной задачей Музрукова на этом посту было осуществление перехода конструкторского производства от первых штучных "изделий" к созданию серийных и специальных видов ядерных вооружений, для чего требовалось кардинально перестроить, а во-многом создать заново производственную базу. При нём в Арзамасе-16 были созданы новые физические установки для проведения уникальных экспериментов, в том числе гамма-графическая установка БИМ-117, импульсный генератор жесткого рентгеновского излучения МИГ-5000, рентгеновская установка РИУС-5, новые реакторы БИР, ВИР, ТИБР, ФКБН-II, линейный импульсный ускоритель ЛИУ-2 (первый в мире) и многие другие инженерно-технические сооружения, не имеющие аналогов. Такой является, например, скоростная трасса (рельсовый путь) длиной 1000 м, введенная в строй в КБ-11 уже в 1963 г. Она была уложена с точностью, поражающей воображение: отклонение от идеальной прямой составляло 1 мм на километр. В 1968 г. в соответствии с решением Минсредмаша было начато удлинение трассы до 3000 м. Во-многом благодаря неустанному труду , ядерный центр в Сарово стал крупнейшим российским центром по разработке и производстве ядерных вооружений. Не будет преувеличением сказать, что отечественное ядерное оружие обеспечило независимость России в период 90-х годов двадцатого века. Тогда крупнейшие западные издания высказывали сожаление по поводу известных событий в Чечне и в Югославии, что из-за наличия у России атомного оружия страны НАТО не имеют возможности нанести по ней ракетно-бомбовые удары.

С марта 1974 года - персональный пенсионер союзного значения. Лауреат Ленинской премии (1962), двух Сталинских премий (1951, 1953). Жил в городе-герое Москве.

Музруков после длительной тяжелой болезни 31 января 1979 года. Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.

Генерал-майор инженерно-танковой службы (21 января 1945). Награждён тремя орденами Ленина (5 июня 1942, 20 января.1943, ...), орденом Октябрьской Революции, тремя орденами Трудового Красного Знамени (21 июня 1939, 5 августа 1944, ...), орденами Кутузова 1-й степени (16 сентября 1945), Отечественной войны 1-й степени (19 апреля 1945), медалями. Почётный гражданин города Саров (Арзамас-16). Его имя носит проспект в Арзамасе-16, улица в Озёрске Челябинской области. Бронзовые бюсты установлены в Екатеринбурге и городе Лодейное Поле Ленинградской области.

В 2012 году была установлена Мемориальная доска по адресу: улица Банникова, дом 3, в котором в 1939-1947 годах жил Борис Музруков.

5 ГРУППА «УРАЛМАШ СОВРЕМЕННЫЙ»

ЗАДАНИЕ № 1 «ВЕРЁВОЧКА», или «Куда бежишь, тропинка милая…»

За пегой лошадью за годом год ходили люди на завод…

Санями уминая снег, вел Банников «рабочий цвет».

В жару и стужу, в снег и лёд шел по «веревочке» народ…

Да, это было так давно… Сейчас сюда летит _ _ _ _ _ .

Почему дорогу на завод в народе называли «Веревочка»?

Много ли мы знаем о екатеринбургском метро?

Попробуйте ответить на вопрос: как связана станция метро «Уралмаш» и группа «Наутилус Помпилиус»? Что изображают бронзовые барельефы на стенах станции?

ОТВЕТ НА ЗАДАНИЕ № 1: Проспект Космонавтов

Основная транспортная магистраль, связывающая соцгород с центром города, - проспект Космонавтов. Эта дорога с начала 30-х г. и до космических полетов называлась просто и точно - шоссе УЗТМ. А еще раньше здесь была просто дорога в лесу, и называли ее Верхотурским трактом. Строители Уралмаша застали по его обочинам могилы с покосившимися крестами - там лежали колодники, умершие по дороге на каторгу в Сибирь, и другие путники. Эту дорогу в первые годы строительства называли «веревочкой», вроде единственное, что связывало город с Уралмашиностроем. Сначала по ней ходили пешком. Когда построили шоссе, добирались на работу либо на попутной лошади, либо в кузове полуторки, набившись как сельди в бочке. Наконец в 1931 г. был пущен трамвай, шесть вагонов. Маршрут Свердловск - Уралмашинострой. Сейчас транспортная магистраль расширена потоком машин, и уже несколько лет работает метро. За 13 минут электропоезд домчит вас от площади 1905 года до Уралмаша.

Станция метро «Уралма?ш» открыта 27 апреля 1991 года. Станция расположена на пересечении улиц Баумана/Машиностроителей и проспекта Космонавтов.

Оформление. Монолитный свод станции прорезан параллельными рёбрами по диагональным направляющим. По замыслу авторов, это должно напоминать резьбу винта, форму гигантских машин и придавать станции индустриальный колорит. Цветовая гамма интерьера здесь спокойная, сдержанная, без особой сочности и разнообразия природного камня. Боковые стены выполнены из серого и серо-белого нижне-тагильского мрамора, пол на платформе выложен гранитными плитами. В оформлении использовалось чугунное литье: узорные металлические пластины, мелкие детали и оригинальная фурнитура. Барельефы на торцевых стенах, посвященные труженикам Уралмаша, создал скульптор Владимир Егорович Егоров, буквы в слове «Уралмаш» вычертил Вячеслав Бутусов.