УТВЕРЖДАЮ

Главный Инженер СУПЛАВ

АО «Транснефть-Урал»

_______________

«___» ______________ 2016 г.


АКТ

технического состояния транспортного средства

« __ » ______________ 2016 г.  п. Н.Черкассы

  Комиссией, назначенной приказом г. «О составе комиссии по списанию (иному выбытию) основных средств» в составе:

Члены комиссии:

Заместитель начальника управления

по эксплуатации

Начальник ПТО

Начальник ФЭО

Начальник ЦТТ и СТ

Секретарь комиссии:

Ведущий инженер ОСБ по СУПЛАВ

Экономист ФЭО

проведено  полное  техническое  обследование автомобиля Седельный тягач на базе КАМАз-54115-010-103 (гос № В 451 УУ) инв. № 000_29  на предмет технической исправности и пригодности к дальнейшей эксплуатации.

  После осмотра автомобиля и технической документации было установлено следующее: год изготовления автомобиля - 2003г., пробег (наработка) с начала эксплуатации составил (а) -  510 097 км, пробег (наработка) за 2 предыдущих года – 33 067 км капитальный ремонт не проводился (проводился / не проводился) в ___-___ году, перечень работ по КР ___-___, остаточная стоимость -  2 095 руб.


№

Наименование узла, агрегата

Техническое состояние

Заключение о дальнейшем использовании

Кузов (кабина)

Коррозия пола и стенок кабины, крыльев провисание дверей кабины.

Требуется замена.

Рулевое управление

Увеличенный момент, необходимый для поворота рулевого колеса, стук в рулевом механизме, износ деталей шарниров рулевых тяг. Замена не производилась.

Требуется капитальный ремонт, либо замена

Двигатель

Износ цилиндропоршневой группы, износ шеек к/вала, повышенный расход масла.

Требуется капитальный ремонт либо замена.

Передний мост

Полный износ посадочных мест подшипников в ступицах передних колес, износ посадочных мест шкворней. Замена не производилась.

Требуется капитальный ремонт либо замена.

Средний мост

Предельный износ редуктора и дифференциала.

Требуется капитальный ремонт либо замена

Задний мост

Предельный износ редуктора и дифференциала.

Требуется капитальный ремонт либо замена

КПП

Износ шестерен и валов, износ посадочных мест подшипников.

Требуется капремонт либо замена.

Карданный вал

Предельный износ, деформация

Требуется  замена.

Колесные диски

На дисках имеются деформация ходовых дисков, трещины и сколы, нарушение балансировки.

Требуется  замена.

Рама

Предельный износ заклепочных соединений

Требуется замена.

Электрооборудование

В изоляции электропроводки имеются трещины и оголения проводов, генератор не выдает достаточного напряжения

Электропроводка требует  замены

Автошины

Наработка составляет на 20.01.2016г.:

1. 68 040 км; 2. 68 040 км; 3. 68 040 км;  4. 68 040 км;  5. 68 040 км; 6. 68 040 км; 7. 68 040 км; 8. 68 040 км;  9. 68 040 км; 10. 68 040 км;  (дата установки: январь 2013г.);

11. 53 102 км (запасное, дата установки январь 2013г.)

Требуется замена.

Аккумуляторная батарея

Снижение емкости (6СТ-195 2 шт.  дата установки декабрь 2014 г.)

Требуется замена.

Оборудование ГЛОНАСС

Абонентский терминал «Гранит Навигатор 2.08», серийный номер АТ № 000, № сим-карты АТ 1010054900659667

Годен к дальнейшей эксплуатации.

Тахограф

Касби ДТ-20М

Годен к дальнейшей эксплуатации.

Заключение:

В связи с длительной эксплуатацией (140 мес.) автомобиль Седельный тягач на базе КАМАз-54115-010-103 (гос № В 451 УУ) инв. № 000_29 отработал установленный амортизационный срок службы, ремонт полуприцепа экономически не целесообразен, по своему техническому состоянию пригоден для реализации.

  Члены комиссии: