Чемпионат Мира по РОГЕЙНУ (24-х часовому ориентированию).
Предисловие.
После каждых больших соревнований, в которых я участвую, Фима Штемплер просит меня написать короткий очерк для интернет-странички клуба ориентировщиков МИДИЗ (Черновцы, Украина). Я каждый раз обещаю написать, однако по двум причинам, одной переходящей в другую, ничего из этого не получается. Моя точка зрения: в короткий рассказ ничего интересного не напишешь - таланта не хватает, а большой писать лень.
Но тут меня посетила полу-гениальная идея. Я много времени провожу в общественном транспорте, как правило, слушаю музыку, что-бы не слышать громких, совсем уже не частных, телефонных разговоров на весь салон вагона метро или автобуса, и читаю электронную книгу. А почему бы не писать, пока я еду и слушаю музыку? Благо я не езжу в часы-пик.
Так и написан этот рассказ-отчёт: в метро, в автобусах славного многоликого Нью Йорка, в поездах, идущих в Филадельфию или по дороге к моим друзьям в Нью Джерси. Именно, написан, карандашом в старой студенческой тетрадке, когда-то служившей дневником тренировок, до появления моего первого компьютера.
Глава первая. Speedy Goats и... Прага!
Немного о нашей команде. Наше совсем не секретное имя - Speedy Goats (Шустрые Козлы). В интернетовском дневнике тренировок Attackpoint. org Вадима Масалкова можно найти под псевдонимом Speedy, что по умолчанию делает меня Goats. Таким образом если кто-нибудь Вам рекомендовал бы читать этот опус, это прозвучало бы так: "Ты уже читал/читала рассказ козлов о РОГЕЙНе? Непременно почитай.", и т. д.
Команда у нас весёлая: еврей с Украины (не из Одессы - заметьте) и русский из Литвы. Оба вот уже много лет живём в Штатах. Вместе говорим на 4-х языках. Вот такое получается в современном мире. А получается и не такое. Мой прежний напарник по РОГЕЙНу - Бернард Бретон, человек, который в середине 90-х прошлого столетия уговорил меня попробовать это сумасшедшее 24-х часовое ориентирование, темнокожий креол, рождённый на Гаити. В начале тех самых 90-х Берни работал в Финляндии на установке банкоматов. Там он и познакомился со своей, тогда - будущей, а теперь - нынешней женой - Лиисой. Так вот: гаитянин Берни учил Лиису из Финляндии ориентироваться. Вы не поверите, а я сам при этом присутствовал.
Ну да, я же про РОГЕЙН собрался писать, а тут понесло на сторону, надо меньше отвлекаться.
Если у вас есть малейшая возможность посетить Прагу, а главное - желание - не откладывайте это в долгий ящик. Я люблю этот город и вам того желаю. И если вы уже в Праге, постарайтесь забраться на все башни города. Вот некоторые из них, на которых мы отметились: две - на каждом конце Карлова Моста, Часовая башня Староместской Ратуши, башня Собора Святого Вита. Прага поражает как видами сверху, так и с уровня земли.
Последний абзац уже ближе к теме РОГЕЙНа: легенды контрольных пунктов дал: все - башня, верхняя часть, смотрите не перепутайте.
Глава вторая.
Если партнёр не нравится - лучше его съесть! (из записок людоеда)
Никогда не следует боятся, что вы заголодаете на дистанции: всегда рядом есть партнёр, которого можно съесть при крайней необходимости, или он вас съест, ну тут уж как получится. Поэтому, дабы избежать каннибализма, и только для этого, мы берём с собой на дистанцию 20 пакетиков с энергетическим гелем GU. Кроме этого, для восстановления быстро убывающих запасов жиров в организме (для большинства доходяг - ориентировщиков это серьёзная проблема) мы используем маленькие кругляши твёрдого сыра. Они в парафиновой оболочке и очень удобны для пожирания на ходу. Да, именно пожирания, так как после восьми, десяти или двенадцати часов на одном геле и электролитном напитке, мозг и желудок требуют: "Гони жиры, мужик, и мясом закусывай!". К вопросу о мясе, или по-научному - протеинах: на 24 часа у нас с собой сваренная накануне курица, или петух, я не проверял, заранее поделённая на двоих и рассчитанная на 2 привала.
В Праге живёт Витек Поспишел, доктор наук, микробиолог, многолетний член сборной Словакии по ориентированию. Когда, после РОГЕЙНа я рассказал Витеку о нашей беговой диете, он посоветовал исключить курицу и добавить сало. Его аргумент: жиры гораздо быстрее усваиваются организмом и к тому же более энергоёмкие. Чего Витек не учёл – это тот факт, что лучшее сало производят в деревнях Украины и этот продукт законодательно занесён в таможенный кодекс как национальное достояние. Легче добыть радиоактивные изотопы, необходимые для изготовления ядерного заряда и ввезти в США, чем вывезти кусок сала из Украины. Местные таможенники, наученные продолжительной борьбой с контрабандой сала, по глазам провозящего безошибочно определяют количество и местоположение сала в багаже, немедленно конфискуют его, тем самым поддерживают баланс ценного стратегического продукта, одновременно укрепляя своё финансовое положение и обороноспособность страны.
Некоторые рассуждения о составе команды. Предыдущий опыт подсказывает то, что желательно, что бы оба члена команды умели ориентироваться. В течении 24-х часов даже самые "крутые" навигаторы ошибаются, при масштабе 1:40000 - 5 минут является минимальной потерей времени, 10 минут - не смертельно, но если пункт не найден за 20 минут поиска есть смысл уходить: помимо психологического давления, убитое время в бессмысленном поиске лучше потратить на взятие другого пункта. В РОГЕЙНе часто пункты ставятся с погрешностями и когда я слышу что какая-то команда потратила 1 час на поиски такого пункта, это свидетельствует об одном: при планировке дистанции мозгового скрипа не было - нечему было скрипеть. Мы называем вышесказанное "Правилом 20-ти минут".
Так вот, о партнёре, который умеет ориентироваться: за лидером, а лидер должен быть всегда, нужен учёт и контроль. Это помогает минимизировать потерянное время, когда голова плывёт или мозги кипят. Я считаю, что внутри команды не должно быть острой конкуренции, только сотрудничество в поисках КП, так как излишняя конкуренция между партнёрами приводит к ненужной в данной ситуации нервозности.
Глава третья.
Экипировка - не последний фактор успеха или не бывает плохой погоды, а бывает плохая экипировка ("Английская" поговорка).
В качестве вступления скажу, что 15 лет назад мы уходили в ночь с двумя свинцовыми мотоциклетными батареями, каждая из которых весила около 1,5 кг. Хватало такой батареи на 4 часа с десяти ваттной лампой Сильва. Времена меняются и вес фонаря с батареями больше не является критическим фактором. Вообще, можно часами говорить о различных вариантах экипировки и обуви, я буду опираться только на собственный опыт. Также скажу, что упоминание тех или иных производителей не является попыткой проталкивания их на рынок.
Рыба гниёт с головы, я начну с ног. После того, как Фима Штемплер открыл нам секрет использования вазелина для защиты стоп от потёртостей, за последние 4 года у нас не было ни одного сколь-нибудь серьёзного мозоля во время РОГЕЙНа. А секрет прост и содержит две составляющие: сначала вся стопа от пальцев то пятки покрывается хорошим слоем вазелина, затем поверх этого мы одеваем тонкие пальчиковые носки фирмы Injinji. Ещё несколько лет назад эта японская фирма единственным производителем спортивных пальчиковых носок, сейчас на рынке есть и другие. Главное, носки должны быть тонкими, иначе расстояние между пальцами заметно увеличивается, притёртая обувь "вдруг" начинает давить на пальцы по бокам, что абсолютно недопустимо в условиях 24-х часовой гонки. Поверх этого вазелинового компресса идут гетры.
Многие спрашивают, как защитится от острых семян травы, которые набиваются между обувью и носками? Мой ответ прост: я тейпую оба голеностопа для защиты от подворота, это же и помогает как защита от семян. Как говорят американцы - двух зайцев одним камнем. А Вы когда нибудь пробовали попасть в двух зайцев одним камнем? И не пытайтесь, лучше затейпуйтесь. (Здесь я должен извиниться за американизм "тейповать", я другого термина, к сожалению, не знаю.)
Выбор обуви очень индивидуален - кому что подходит. Долгие годы я бегал РОГЕЙН в самых притёртых и достаточно лёгких кроссовках, более предназначенных для бега по асфальту. С развитием приключенческих гонок на рынке в последние 10 лет появилось большое количество беговой обуви с шипами и без в исполнении для бега по пересечённой местности. Я бегаю в Inov-8, Вадим предпочитает Salomon, главное чтоб не давило, не натирало, не скользило на мокрой траве или камнях. Никогда не используйте в РОГЕЙНе новую обувь, разве только если это проверенная модель.
Одежда зависит сильно от погоды, единственный совет исходя из опыта предыдущих гонок, таков: если есть шанс сильного похолодания и вы не планируете заходить в лагерь, то неплохо бы с собой, в рюкзаке иметь термобельё и лёгкую ветровку, завёрнутыми в водозащитную упаковку. Народная мудрость гласит: "Зимой перегретых не находили, а замороженные были".
С рюкзаками тоже стало довольно просто в последние годы: Salomon, Deuter, Inov-8, Ospray - все выпускают лёгкие и удобные для бега рюкзаки с гидросистемами. Мне всегда нравились модели с боковыми карманами на поясе, очень доступны в условиях гонки, мы там складируем энергетический гель и батончики. Единственные рюкзаки, которые мне не нравятся Camelback - у них только колбы хорошие.
Фонари: мощные светодиодные фонари с хорошим рассеиванием света далеко не редкость, скорее норма в наши дни. Развитие новых технологий в производстве батарей позволило существенно сократить вес боевой экипировки для 8-10 часов ночного ориентирования (смотри вступление в эту главу). Если вы предпочитаете надёжность риску, то неплохо на команду иметь одну запасную батарею, помимо необходимых расчётных, дополнительный вес-то 100-150 грамм.
Глава четвёртая. Планировка.
Начну с одной замечательной американкой поговорки: "Failing to plan is planning to fail", или по-русски - "Провал планирования есть планирование провала".
Планирование дистанции один из важнейших компонентов. На Чемпионате Мира в Чехии карты выдали в 9:30 утра, за 2.5 часа до старта. Народ расположился в полевой столовой, все столы заняты - по две команды на стол, ща наливать начнут друг другу,... отнюдь, а жаль - неплохо бы погуляли. И хотя зал заполнен звуками приглушённых голосов, на как минимум 20-ти языках, можно отчётливо расслышать как скрипят шарниры в мозговых механизмах, по крайней мере я слышу поскрипывание своих и Вадима.
Многие команды используют метод булавок и верёвки, когда в точки КП на карте втыкаются булавки, а на тонкой верёвке (толстой нитке) размечено расстояние в масштабе карты. Таким образом, поочерёдно соединяя булавки верёвкой, просчитываются длины различных вариантов. Мы планируем на глаз оптимальные или близкие к оптимальным варианты собирания различных кусков дистанции, учитывая при этом потенциальный набор высоты. Затем эти куски просчитываются на количество очков на приведённый километр. Дистанцию меряем курвиметром по предполагаемому варианту, а не по прямой линии. Так мы определяем наиболее "ценные" участки дистанции, и уже исходя из этого определяется планируемый вариант прохождения.
В Чехии после соединения всех кусков дистанции получили что-то около 200 км с плюсом и 7000 метров набора. Очевидно, ни одной команде не по силам одолеть такой маршрут за 24 часа. Speedy Goats - мы способны на 120-140 км в зависимости от проходимости леса. К 11 утра у нас есть неплохой вариант сбора почти всех КП на южной (Чешской) части карты, но это всего лишь 90-95 км, а времени на планировку уже в обрез. За 20 минут мы набросали несколько вариантов, доводящих планируемое расстояние до 120-140 желаемых километров. На полях этого опуса замечу: только пара сумасшедших мазохистов может "желать" покрыть бегом, пешком или ползком такое расстояние растояние в лесной холмистой местности за 24 часа.
Вечная дилемма при планировке: заходить в лагерь или нет. За и против довольно очевидны, но для менее опытных, молодых читателей я упомяну их. Если планируем заход в лагерь, изначально рюкзаки легче, скорость передвижения немного выше, но добавляется расстояние необходимое для захода и ухода. Как правило, необходимо что бы было как минимум 4 КП в радиусе 3 км от лагеря, желательно с разных сторон, чтобы заход имел смысл. В Чехии, планировка дистанции позволяла это сделать, но мы заранее настроились не заходить в лагерь, на том и порешили.
Здесь ещё одно интересное наблюдение, основанное на моём персональном опыте, касающееся захода в лагерь и отдыха. Итак, заходим в лагерь около полуночи, переоделись в свежую экипировку, поели горячую или тёплую пищу, если таковая есть, ну а если нет - то холодную. И отдыхаем лёжа и в тепле 40-50 минут, но не спим. Итого в лагере 1.5 - 1.75 часа. Казалось бы, что это пустая потеря времени, но вот что интересно: всякий раз когда мы так отдыхали, скорость во второй половине дистанции практически не падала и проявления травм, связанных с длительной нагрузкой на относительно неподготовленный организм, в итоге меньше. Таким образом, при нашей средней скорости около 6 км/час, этот отдых окупался с лихвой уже за первые 6 часов, при расчёте, что скорость у нас, уставших, не отдохнувших и с болью, в итоге падала до 4.5 км в час. Думаю, что команды посильнее и более подготовленные к экстремальной 24-х часовой гонке, могут этому возразить, и такого драматического падения скорости у них не происходит со временем.
Необходимость заправляться водой накладывает свой отпечаток на планировку дистанции, обезвоживание организма - серьёзная проблема, особенно в жаркую погоду. Исходя из опыта предыдущих гонок, мы планируем заправки водой каждые 4 часа при температуре 27-35 градусов, каждые 6 часов при 15-26 и т. д. При каждой заправке в воду добавляем электролитную смесь - работает здорово, помогает избегать судорог при такой изнурительной нагрузке. В Чехии было откровенно холодно: днём 11-13 градусов Цельсия, а ночью упало до 8-ми. Потребление воды было минимальным.
Глава пятая.
Так мы уже бежим или нет?!!!
11:50 - дистанция спланирована, мы одеты и обуты, упакованы и регистрируемся на стартовой площадке за минуту до её закрытия.
12:00 - Поехали! Рюкзаки немного перегружены, но по мере продвижения по дистанции, они облегчаются, правда и сил убывает. Уже после 3-х КП мы никого не видим вокруг, это немного настораживает. Как оказалось впоследствии, около 80% команд со старта "рванули" на пункт под номером 80 и там образовалась очередь на отметку - на пункте была только одна станция Sport Ident, некоторые команды ждали от 20 до 30 минут. Мы добрались до этого пункта в 4:30 утра, к тому времени очередь рассосалась.
Надо отметить, что карта, несмотря на масштаб 1:40000, была достаточно детальной. Служба дистанции постаралась и пункты стояли точно, не удивляйся читатель этому заявлению, в РОГЕЙНе всяко бывает. Но Мирослав Снейдл и Павел Боранек - двукратные серебряные призёры Чемпионата Мира по РОГЕЙНу и в теме, а именно они возглавляли картографическую бригаду и службу дистанции. Правда с печатью карты произошла небольшая накладка: все вырубки, поросшие еловым молодняком, были показаны блекло жёлтым цветом, он абсолютно не читался в печатном варианте карты. Я это обнаружил только дома, после сканирования карты в высокой резолюции. А жалко, ребята потратили много времени на вычерчивание этих вырубок, которые хорошо были видны на аэрофотосъёмке. Должен отметить, что это практически не повлияло на наш результат: по ходу разобрались, да и не планировали изначально ориентироваться по вырубкам.
Первые восемь часов двигаемся в очень хорошем темпе, скорость - близкая к расчётной, потери на ориентировании минимальные (около 20-ти минут). По ходу была сделана одна дозаправка водой. Стемнело, пора доставать фонари, да и курицу пора есть. Холодает, немного утепляемся. Этот первый настоящий привал забирает около 30-ти минут. Поехали дальше.
А между тем, погода класс: то моросит дождь, то туман с видимостью 30 метров. Температура ночью упала до восьми градусов по Цельсию. В общем красота, мы не мёрзнем, так как не спим, двигаемся. Хорошо, что ветра практически нет. Ночью был запланирован "обед", надо доесть курицу (петуха), да и водой пора подзаправиться. Дневное время на вес золота в РОГЕЙНе, стараемся планировать длинные остановки на тёмное время гонки. На этот привал ушёл почти час, а отдохнуть не получилось: густой туман и лёгкий бриз заставили меня обернуться в полиэтиленовое термоодеяло - space blanket. Только, чтобы полностью развернуть его ушло 10 минут, да и лёгкий бриз, упомянутый выше, постоянно сдувал этот космический парус. Вывод - если холодно, надо двигаться, есть на ходу. После того как побежали, у меня ушло 20 минут, чтобы снова согреться.
Большинство вариантов взятия КП обсуждено во время планировки, здесь у нас редко возникают конфликты. Вообще с Вадимом в плане конфликтов довольно просто - когда он чем-то недоволен он просто молчит. Я же редко когда замолкаю на протяжении первых 16-18 часов. Я тихо надеюсь, что Вадим привык к этому словесному поносу. К 6 утра, однако, я замолкаю, необходимо экономить энергию для передвижения, да и уровень кофеина в крови неплохо бы повысить.
Итак, около шести утра мы выползаем на самую крутую часть карты, в горки, да и не только, движемся как в замедленной съёмке. Мозги глючат, пошли ошибки. На 3 перегона у нас ушло 2.5 часа, у меня начинают сдавать Ахилловы сухожилия. Только 2 таблетки ацетоминофена позволяют держать боль под контролем и передвигаться в основном пешком. Вадим тоже терпит, и мы идём. Около 7:30 утра пересекаем границу с Германией, столбики с надписями - государственная граница - видны только с Чешской стороны, с Немецкой - кое-где видны таблички с буквой "D". Полный сюрреализм для того, кто вырос читая Ремарка, 70 лет назад здесь всё было совсем по-другому. Так как германскую часть карты особенно детально не корректировали, пункты стоят очень просто, близко к дорогам и тропам, правда расстояния между пунктами в среднем больше, чем в Чехии. Стали появляться другие команды, ночью и ранним утром мы почти никого не видели. Мы постепенно приближаемся к базовому лагерю. Подбегаем когда можем, больше идём пешком, но всё время терпим. Заметили - и тон моего рассказа поменялся, уже не до шуток. Это настоящий РОГЕЙН.
А вот и финиш, позируем для знакомых фотографов, стоим в очереди выгрузить чаши успехи в компьютер организаторов, а пока кто что: беседуем с друзьями из других команд, дожидающихся той же участи что и мы, некоторых уже подкармливают с ложечки заботливые близкие, заворачивают в чего-нибудь более тёплое.
В результате мы 37-е среди всех, 31-е среди мужских команд (МО), и 12-е среди ветеранов (МВ). Для сравнения, двумя годами раньше, в Новой Зеландии, мы были 31-е среди всех, 22-е среди мужских команд (МО), и 3-ми среди ветеранов (МВ). Не плохо, учитывая, что в Чехии конкуренция была значительно жёстче (в 1.5 раза больше команд).
Ссылка на нашу карту с маршрутом: Чехия 2012
http://www. bears-on-speed. info/doma/show_map. php? user=lpsphoto&map=37
Глава 6.
Южная Дакота. 2014.
Пока всё написанное выше лежало на полке, а точнее на жёстком диске прошло почти два года, и мы - Шустрые Козлы поучаствовали в ещё одном чемпионате Мира по ROGAINЕ-у, на этот раз почти что у себя дома, всего лишь 5 часов лету из Нью Йорка (прямых рейсов нет в Rapid City). 30 мин езды на машине и мы в Национальном Парке по имени Black Rock Forest.
15 лет назад эта местность была идеальной мечтой для ROGAINЕ-а, чистый хвойный лес - сосна и ель, достаточно физический рельеф с перепадами до 200 м на склоне, базовая высота плато примерно 2 км, почти что никакого серьёзного подлеска. Но... природа распорядилась по-своему - нашествие pine beetle - соснового жука за последние 12 лет уничтожило боле 30% взрослых хвойных деревьев по практически всей западной половине американского континента. В последние пару лет эпидемия замедлилась, но не остановилась. Охваченная территория лесов - несколько миллионов кв. км, бороться с этим невозможно. Под воздействием усилившихся ветров, сухой, мёртвый лес падает, частично проводятся местные вырубки, с целью предотвратить будущие гигантские пожары в случае летней засухи. Бывший белый лес превратился... ну в общем превратился и ладно.
Достаточно было посмотреть на спутниковые фотографии на Google Maps, чтобы осознать масштабы изменений леса. Остались, конечно и приятные куски, некоторые прорубки почистили завалы, но оставили много мелкого хлама на земле, трава в тех местах поднялась и стало ненамного веселее. По какой-то необъяснимой причине организаторы, решили ничего этого на карте не показывать, мол не ориентирование... Дороги, не тропы!, при этом были показаны примерно процентов на 50. Тропы были не показаны вообще, правда их было очень мало. Рельеф был взят с топокарты сделанной 60 лет назад, местами был точен, а местами плыл немного, ну не ориентирование всё же.
Днем с этим проблем не было, видимость в 200-300 метров позволяла понять нескладухи, ну а ночью многие, в том числе и лидеры накувыркались, кто на не прорисованных дорогах, не показанных полянах и вырубках(огромных), кто в завалах. Досталось всем. Мы "капнули" ночью на 6 пунктах из 12 в общей сложности около 1.5 часов. Это очень много, но я смотрел GPS победителей, пока не официальных, но об этом позже: так вот братья Eensaar из Эстонии, 2-х кратные чемпионы Мира по ROGAINЕ-у, накуролесили на 2 лишних часа ночью, а так бы они взяли все пункты.
К сожалению, примерно после 4-х часов, я долбанул коленную чашечку о бревно в хламе. Ещё около часа, двигался более менее, думал разбегусь, но боль началась усиливаться. 400 мг ибупрофена (я не матерюсь, так популярное в Штатах обезболивающее называется) и через полчаса могу бежать, почти не хромая, и так каждые 3-4 часа. К счастью дневная жара быстро спала в горах и бежать было довольно приятно, с судорогами от обезвоживания проблем не было. Зашли в лагерь, покушали, переоделись, я даже 15-20 минут повалялся на матрасе, в спальнике, чтоб не замёрзнуть в ночной прохладе. Небо вызвездило, разглядывал Млечный Путь, лепота. В Нью-Йорке такого не увидишь.
Последние 6 световых часов двигались нормально, не ошибались, немного тяжеловато давались крутые горки, но их было немного, аж две. Настоящие сюрпризы начались после финиша: мой SportIdent-6, прочитали и дали мне распечатку, а у моего партнёра 11-я версия, новейший, быстрейший - нет. Как оказалось позже, произошёл какой-то сбой в системе, и все 10-е и 11-е версии SI, читались, но формат данных, не воспринимался программой. Короче, для любителей "Белого Солнца Пустыни": "Гранаты у них не той системы". На месте не оказалось ни одного специалиста (мы говорим о Чемпионате Мира, не о первенстве водокачки), кто смог бы быстро разобраться с проблемой. Короче - отобрали у всех 10-е и 11-е чипы (простите опять за американизм), обещали вернуть их по почте. Около часа дня выступил представитель Международной Федерации РОГЕЙНА, извинился за накладку, поблагодарил всех за терпимость (драк не было, да и желания дать кому нибудь по лицу после 24-х часовой работы не было, а стоило бы, что-бы впредь не повадно было:). Пригласили всех в Финляндию в 2015, за Полярный Круг.
Выступил и местный болван, извинился, обещал результаты. Ну что ж, "Повинную голову меч не сечёт", живи пока. Прошло вот уже 8 суток, пока только обещания, почти каждый день, но результатов нет, может быть завтра...
Вернувшись домой, проанализировал наш вариант и исполнение: чистое время движения 21 час 10 минут, 71 км по прямой, 98 км по GPS, 3200 метров набора, 2830 очков, 45 пунктов.
Для сравнения: в Чехии - чистое время движения 22 часа 10 минут, 81 км по прямой, 125 км по GPS, 3800 метров набора, 2630 очков, 44 пунктa.
Ссылка на нашу карту с маршрутом: США 2014
http://www. bears-on-speed. info/doma/show_map. php? user=lpsphoto&map=60
Photo:
https://www. /photos/77976186@N07/14804657957/in/set-72157646706630405
