Методические рекомендации
по подготовке и проведению Урока мужества посвященного 55-летию со дня первого полета человека в космос «Путь к звёздам», с учащимися общеобразовательных учреждений Министерства образования и науки Российской Федерации
В Российской Федерации День космонавтики отмечается в соответствии со статьёй 1.1 Федерального закона от 01.01.01 года «О днях воинской славы и памятных датах России». В 2016 году исполняется 55 лет со дня первого полета человека в космос. В ознаменование первого полёта человека в космос, по предложению Лётчика-космонавта СССР (26 марта 1962 г.), указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 апреля 1962г. установлен новый праздник День космонавтики (12 апреля). В этот же день отмечается Всемирный день авиации и космонавтики согласно протоколу (п. 17) 61-й Генеральной конференции (Лондон) Международной авиационной федерации (FAI), состоявшейся в ноябре 1968 года. Этот день - 12 апреля был утверждён как Всемирный день авиации и космонавтики Советом
Международной авиационной федерации 30 апреля 1969 года по представлению Федерации авиационного спорта СССР. 7 апреля 2011 года на специальном пленарном заседании Генеральной Ассамблеи ООН была принята резолюция, официально провозгласившая 12 апреля Международным днём полёта человека в космос. Соавторами этой резолюции стали свыше 60 стран-членов ООН.
В соответствии с Распоряжением Председателя ДОСААФ России № 61 от 01.01.01 г. проводится Урок мужества, посвященный
55 - летию со дня первого полета человека в космос.
Целью Урока мужества является содействие духовно-нравственному развитию и воспитанию учащихся, формированию гражданских и патриотических чувств, уважения к государственным праздникам России, осмыслению этапов завоевания человеком космоса.
Задачи Урока мужества:
- формирование у учащихся уважения к истории нашей Родины, чувства гордости за соотечественников, в том числе земляков, внесших достойный вклад в освоение космического пространства;
- привлечь внимание учеников к празднованию 55-летия, со дня первого полёта в космос Юрия Алексеевича Гагарина;
- познакомить учащихся с историей развития отечественной космонавтики, с теми, кто внес свой вклад в покорение Вселенной.
В ходе Урока мужества целесообразно, основываясь на научных разработках и практических достижениях, связанных с освоением космического пространства, оценить значение первого полета человека в космос. Урок мужества должен способствовать формированию более глубоких знаний и представлений о научной и практической значимости освоения космоса, пионерной роли нашей страны в этой области.
Необходимо уделить внимание тому, что с аэроклубов ДОСААФ начали свой путь в просторы Вселенной первый космонавт и первая в мире женщина-космонавт Валентина Терешкова, летчики-космонавты СССР Павел Попович и Валерий Быковский, Георгий Береговой и Владислав Волков, первый человек, вышедший в открытый космос, Алексей Леонов и многие другие. С историей оборонного общества связана деятельность выдающегося конструктора ракетно-космических систем Сергея Павловича Королева. Королевым вместе с другими энтузиастами Центральная группа по изучению реактивного движения (ЦГИРД) при Центральном совете ОСОАВИАХИМа, стала началом огромного по своей значимости дела, открывшего нашей стране, а с ней и всему человечеству, дорогу в космос.
Актуальным для учащихся будет проведение интегрированного Урока с опорой на знания учащихся по истории, физике, астрономии и другим предметам, что даёт возможность многостороннего обсуждения с учащимися значения каждого этапа освоения человеком воздушного пространства Земли и космоса.
Эмоционально-ценностное восприятие информации учащимися будет более действенным при использовании на Уроке фрагментов кинохроники, мультимедийных презентаций, музыкальных произведений, иллюстраций, слайд-шоу. Полнее раскрыть тему Урока позволит использование произведений поэтов и прозаиков, справочных и архивных материалов и т. п. Большое воспитательное значение будут иметь ознакомление с биографиями конструкторов, космонавтов, встречи с ветеранами ракетно-космической сферы (при возможности). Интересны будут воспоминания современников первого полёта человека в космос. Кроме того, следует учитывать, что старшеклассники решают проблему профессионального выбора. Для них будет полезной информация о востребованности специалистов в области космонавтики, создания ракетной техники, летательных аппаратов и т. д.
При проведении Урока мужества необходимо учитывать, что одной из составляющих является информационный блок о ДОСААФ России. Следует кратко проинформировать учащихся о деятельности Добровольного общества содействии армии, авиации и флоту России в целом, а также местного и регионального отделений ДОСААФ России, в том числе в авиационной сфере.
При подготовке Урока мужества целесообразно использовать следующие материалы:
Интернет-ресурс
1. www. cosmoworld. ru/ — портал «Космический мир». Здесь представлена информация о российском космосе, размещенная на сайтах: «Федерация космонавтики России», Энциклопедия «Космонавтика» А. Железнякова, История Российской Советской расикова.
2. http://www. kosmo-museum. ru/ — сайт «Музей космонавтики».
3. http://www. tvroscosmos. ru/31/ — сайт «Телестудия Роскосмоса», фильмотека документальных и художественных фильмов СССР и России космической тематики.
4. http://www. gctc. ru/ — сайт Федерального государственного бюджетного учреждения "Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени "
Основная литература
1. Мой брат Юрий. — М., 1972.
2. Вижу Землю…: документальный рассказ. — М., 1976.
3. Дорога в космос. — М., 1961.
4. Дорога в космос: записки летчика-космонавта СССР. — М., 1981.
5. Есть пламя!: статьи, речи, письма, интервью. — М., 1971.
6. 108 минут и вся жизнь. – М., 1986.
Материалы для подготовки к проведению Урока мужества
Исторический экскурс о развитии космонавтики в России
Одним из основоположников космонавтики был Константин Эдуардович Циолковский. Судьба и жизнь необычна и интересна. В детстве заболев скарлатиной, он почти полностью потерял слух. Глухота причиняла мальчику не только бытовые неудобства и моральные страдания. Она грозила замедлить его физическое и умственное развитие. Лишенный из-за болезни многих радостей и впечатлений, Костя много читает, постоянно осмысливая прочитанное. В это же время Константин Циолковский приобщается к техническому и научному творчеству. Он изобретает то, что изобретено давно. Но - изобретает сам. К примеру, токарный станок. Во дворе дома крутятся на ветру построенные им ветряные мельницы, бегают против ветра парусные тележки-самоходы. Отец Константина Эдуардовича решает отправить шестнадцатилетнего сына в Москву для самообразования. В Москве в течение 3 лет он самостоятельно и с успехом изучает химию, физику, астрономию, высшую математику, аналитическую геометрию.
В 1879 году Константин Циолковский построил первую в мире центробежную машину (предшественницу современных центрифуг) и провел на ней опыты с разными животными. В 1880 году Константин Циолковский сдает экзамены на звание учителя уездной школы и переезжает в Боровск по назначению от Министерства просвещения на свою первую государственную должность.
В это же время Циолковский самостоятельно разрабатывает кинетическую теорию газов и отправляет рукопись в Русское физико-химическое общество в Петербург, незадолго до этого основанное Менделеевым. И вскоре он получает ответ от Менделеева: кинетическая теория газов уже открыта... 25 лет назад. Но даже эта, казалось бы, неудача принесла Циолковскому известность в мире науки. В Русском физико-химическом обществе поверили в самостоятельность разработок Циолковского и пригласили его войти в состав этого общества. Циолковский все больше приобщается к науке и технике, окончательно выбрав для себя аэродинамику как дело всей жизни. В это время Циолковский начинает писать статьи и просто мысли и рассказы. Публикуется его фантастическая повесть «На Луне». В 1894 году в журнале «Наука и жизнь» публикуется работа «Аэроплан или птицеподобная (авиационная) летательная машина».
В 1897 году Циолковский строит аэродинамическую трубу. Эта труба стала второй в России (первую построил в 1871 году в Петербурге инженер Пашкевич для исследования вопросов баллистики). Циолковский же стал первым в вопросах поиска закономерностей полета с малыми скоростями. Он стал одним из основателей новой науки - экспериментальной аэродинамики.
10 мая 1897 года Циолковский вывел формулу, установившую зависимость между скоростью ракеты в любой момент, скоростью истечения газов из сопла, массой ракеты и массой взрывных веществ. Закончив математические записи, Циолковский машинально поставил дату: 10 мая 1897 года. Разумеется, он ни секунды не подозревал, сколько радости доставит впоследствии историкам находка пожелтевших и измятых листков. Ведь написав дату вычислений, Циолковский, сам того не ведая, закрепил свое первенство в вопросах научного освоения космоса. За период с 1898 по 1902 год Константин Эдуардович опубликовал 16 статей по вопросам воздухоплавания и аэродинамики.
В 1911 году «Вестник воздухоплавания» публикует вторую часть труда «Исследование мировых пространств реактивными приборами». В ней Циолковский вычисляет работу по преодолению силы земного тяготения, скорость и время полета. На этот раз статья Циолковского наделала много шума в научном мире. Циолковский обрел много друзей в мире науки. В 1914 году выходит дополнение к данной работе. Эта работа считается самым ценным трудом Циолковского и закрепляет его первенство в исследовании вопросов космической техники.
В 1926 году публикуется большой труд Циолковского «Исследование мировых пространств реактивными приборами».
О своём смысле жизни Циолковский говорил так:
«Основной мотив моей жизни – не прожить даром, продвинуть человечество хоть немного вперёд. Вот почему я интересовался тем, что не давало мне ни хлеба, ни силы, но я надеюсь, что мои работы, может быть скоро, а может быть и в отдалённом будущем, дадут горы хлеба и бездну могущества…Человечество не останется вечно на Земле, но в погоне за светом и пространством сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе всё околосолнечное пространство».
19 сентября 1935 года на 78 году жизни Константин Эдуардович Циолковский умирает.
Королева в практическую космонавтику
(30 декабря 1906 г. (12 января 1907), Житомир — 14 января 1966 г., Москва) - советский ученый и конструктор в области ракетостроения и космонавтики, главный конструктор первых ракет-носителей, ИСЗ, пилотируемых космических кораблей, основоположник практической космонавтики, академик АН СССР, член президиума АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда.
В 1922 г. поступил в одесскую стройпрофшколу, которую окончил два года спустя. В 1924 г. поступил в Киевский политехнический институт. В 1926 г. перевелся на вечернее отделение МВТУ.
Еще в начале 20-х годов Королёв спроектировал свой первый планер. Позднее планеры его конструкции примут участие во Всесоюзных планерных состязаниях, получив высокие отзывы. После завершения МВТУ Королёв работает на предприятиях авиационной промышленности.
В 1930 г. Королёв защищает дипломный проект легкомоторного самолета. Научным руководителем молодого конструктора был сам Туполев. После защиты Королёв получает профессию инженера-аэромеханика.
Вместе с последователем Циолковского Фридрихом Артуровичем Цандером организует в августе 1931 г. одну из первых в СССР ракетных организаций - группу изучения реактивного движения (ГИРД) при Бюро воздушной техники Центрального совета Осоавиахима (ДОСААФ) в год 75-летия со дня рождения . ГИРД стал тем центром, куда стекались все интересующиеся ракетной техникой. Руководителем ее был назначен , сыгравший важную роль в разработке теоретических и практических вопросов космоплавания. Технический совет возглавил . Руководит строительством и полетными испытаниями опытных ракет, разрабатывает проект ракетоплана – полусамолета - полуракеты.
В 1933 г. назначается заместителем начальника Реактивного Научно-Исследовательского Института (РНИИ). Конструирует опытные ракеты, строит ракетоплан. Выступает с докладами на всесоюзных конференциях по вопросам использования крылатых ракет для изучения стратосферы.
В 1938 г. необоснованно репрессирован и осужден на длительный срок заключения. Вначале отбывает его на Колыме. В годы Великой Отечественной войны работает в КБ особого режима. Освобожден в 1944 г. и на следующий год откомандирован в Германию, где в составе Технической комиссии знакомится с трофейной ракетной техникой.
С 1946 г. и до конца жизни Королёв - Главный Конструктор баллистических ракет дальнего действия, ракетно-космических систем - ракет-носителей "Спутник", "Восток" и их модификаций, летательных аппаратов-кораблей «Восток», «Восход», автоматических межпланетных станций, специализированных спутников Земли. Под руководством Королёва в 1957 г. запущен первый в мире искусственный спутник Земли, в 1961 г. первый пилотируемый космический корабль «Восток», подготовлен проект лунной транспортной системы Н-1. Королёв по-отечески относился к Гагарину. Их часто видели вмемте.
За выдающийся вклад в оборону Родины и развитие практической космонавтики академик Королёв был дважды (в 1956 и 1961 гг.) удостоен звания Героя Социалистического Труда, получил Ленинскую премию (1957) и золотую медаль имени Циолковского. На обратной стороне Луны именем Королёва назван кратер диаметром 460 км.
Выдающимися отечественными учёными космической эры по праву можно назвать Николая Егоровича Жуковского, Ивана Всеволодовича Мещерского, Фридриха Артуровича Цандера, Мстислава Всеволодовича Келдыша и многих других.
Всех этих ученых можно считать родными братьями хотя бы потому, что все они были верными сыновьями России и потому, что все были одержимы и проникнуты идеей освоения космического пространства.
Первый искусственный спутник Земли и полеты животных
04.10.1957. С космодрома Байконур осуществлен пуск ракеты-носителя «Спутник», которая вывела на околоземную орбиту первый в мире искусственный спутник Земли. Этот старт открыл космическую эру в истории человечества. Первый спутник Земли представлял собой блестящий шар из алюминиевых сплавов и был невелик - диаметром 58 см, весом - 83,6 кг. Аппарат имел двухметровые усы-антенны, а внутри размещались два радиопередатчика. Скорость спутника составляла 28800 км/ч. За полтора часа спутник облетел весь земной шар, а за сутки полета совершил 15 оборотов. Сейчас на земной орбите находится множество спутников. Одни используются для телерадиосвязи, другие являются научными лабораториями.
Далее перед учеными встала задача - вывести на орбиту живое существо. Первый собачий старт состоялся 22 июля 1951 года - дворняги Дезик и Цыган выдержали его успешно! Цыган и Дезик поднялись на 110 км, потом кабина с ними свободно падала до высоты 7 км. На этой отметке раскрылся парашют, и оба «космонавта» благополучно приземлились. В тот день и была решена судьба пилотируемой космонавтки - живые существа могут летать на ракетах!
Второй советский спутник был запущен 3 ноября 1957 года. Он нес на своем борту научную аппаратуру и маленький островок жизни - герметическую кабину с собакой. В невесомости собака прожила всего несколько часов, корабль сильно нагрелся, и Лайка погибла от жары. За весь периода экспериментов - вплоть до весны 1961 года было запущено 29 ракет с животными (мыши, крысы, различные мухи, шимпанзе, растения и микроорганизмы). Не все полеты были удачными. Японцы использовали изображение нашей дворняжки как символ года Собаки. Во многих странах были выпущены почтовые марки с изображением Лайки. В память о погибшей Лайке перед Парижским обществом защиты собак воздвигли гранитную колонну в честь всех животных, отдавших жизнь во имя науки. Ее вершину венчал устремленный ввысь спутник, из которого выглядывала Лайка.
Целью эксперимента по запуску животных в космос была проверка эффективности систем жизнеобеспечения в космосе и исследование космического излучения на живые организмы.
Сергей Павлович Королев не отступился от своего решения: два удачных старта животных - и летит человек.
- 9 марта 1961 года в космос ушла Чернушка. Собаке предстояло совершить один виток вокруг Земли и вернуться - точная модель полета человека. Все прошло гладко. 25 марта 1961 года стартовала собака Звездочка. И ей предстояло выполнить один оборот и приземлиться. Полет вновь закончился удачно.
Сообщение ТАСС, 12 апреля 1961 года
«12 апреля 1961 года в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник «Восток» с человеком на борту. Пилотом-космонавтом космического корабля-спутника «Восток» является гражданин Союза Советских Социалистических Республик майор ГАГАРИН Юрий Алексеевич.
Старт космической многоступенчатой ракеты прошел успешно, и после набора первой космической скорости и отделения от последней ступени ракеты-носителя корабль-спутник начал свободный полет по орбите вокруг Земли. По предварительным данным, период обращения корабля-спутника вокруг Земли составляет 89,1 минуты; минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) равно 175 километрам, а максимальное расстояние (в апогее) составляет 302 километра; угол наклона плоскости орбиты к экватору – 65 градусов 4 минуты. Вес космического корабля-спутника с пилотом-космонавтом составляет 4725 килограммов, без учета веса конечной ступени ракеты-носителя.
С космонавтом товарищем Гагариным установлена и поддерживается двусторонняя радиосвязь. Частоты бортовых коротковолновых передатчиков составляют 9,019 мегагерца и 20,006 мегагерца, а в диапазоне ультракоротких волн – 143,625 мегагерца. С помощью радиотелеметрической и телевизионной систем производится наблюдение за состоянием космонавта в полете.
Период выведения корабля-спутника «Восток» на орбиту товарищ Гагарин перенес удовлетворительно и в настоящее время чувствует себя хорошо. Системы, обеспечивающие необходимые жизненные условия в кабине корабля-спутника, функционируют нормально. Полет корабля-спутника «Восток» с пилотом-космонавтом товарищем Гагариным на орбите продолжается.
9 ч. 52 м. По полученным данным с борта космического корабля «Восток», в 9 часов 52 минуты по московскому времени пилот-космонавт майор Гагарин, находясь над Южной Америкой, передал: «Полет проходит нормально, чувствую себя хорошо».
10 ч. 15 м. В 10 часов 15 минут по московскому времени пилот-космонавт майор Гагарин, пролетая над Африкой, передал с борта космического корабля «Восток»: «Полет протекает нормально, состояние невесомости переношу хорошо».
10 ч. 25 м. В 10 часов 25 минут московского времени, после облета земного шара в соответствии с заданной программой, была включена тормозная двигательная установка, и космический корабль-спутник с пилотом-космонавтом майором Гагариным начал снижаться с орбиты для приземления в заданном районе Советского Союза».
Гагарина перед стартом
Дорогие друзья, близкие и незнакомые, соотечественники, люди всех стран и континентов!
Через несколько минут могучий космический корабль унесёт меня в далекие просторы Вселенной. Что можно сказать Вам в эти последние минуты перед стартом? Вся моя жизнь кажется мне сейчас одним прекрасным мгновением. Все, что прожито, что сделано прежде, было прожито и сделано ради этой минуты. Сами понимаете, трудно разобраться в чувствах сейчас, когда очень близко подошел час испытания, к которому мы готовились долго и страстно. Вряд ли стоит говорить о тех чувствах, которые я испытал, когда мне предложили совершить этот первый в истории полёт. Радость? Нет, это была не только радость. Гордость? Нет, это была не только гордость. Я испытал большое счастье. Быть первым в космосе, вступить один на один в небывалый поединок с природой – можно ли мечтать о большем?
Но вслед за этим я подумал о той колоссальной ответственности, которая легла на меня. Первым совершить то, о чем мечтали поколения людей, первым проложить дорогу человечеству в космос… Назовите мне большую по сложности задачу, чем та, что выпала мне. Это ответственность не перед одним, не перед десятками людей, не перед коллективом. Это ответственность перед всем советским народом, перед всем человечеством, перед его настоящим и будущим. И если тем не менее я решаюсь на этот полёт, то только потому, что я коммунист, что имею за спиной образцы беспримерного героизма моих соотечественников – советских людей. Я знаю, что соберу всю свою волю для наилучшего выполнения задания. Понимая ответственность задачи, я сделаю всё, что в моих силах, для выполнения задания Коммунистической партии и советского народа.
Счастлив ли я, отправляясь в космический полёт? Конечно, счастлив. Ведь во все времена и эпохи для людей было высшим счастьем участвовать в новых открытиях.
Мне хочется посвятить этот первый космический полёт людям коммунизма – общества, в которое уже вступает наш советский народ и в которое, я уверен, вступят все люди на Земле.
Сейчас до старта остаются считанные минуты. Я говорю вам, дорогие друзья, до свидания, как всегда говорят люди друг другу, отправляясь в далекий путь. Как бы хотелось вас всех обнять, знакомых и незнакомых, далеких и близких!
До скорой встречи!
12 апреля 1961 г.
Гагарина
Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934 года в деревне Клушино Гжатского района Западной области РСФСР (ныне Гагаринский район Смоленской области), неподалёку от города Гжатск (ныне Гагарин). По происхождению является выходцем из крестьян: его отец, Алексей Иванович Гагарин (1902 – 1973), – плотник, мать, Анна Тимофеевна Матвеева (1903 – 1984), – свинарка.
Детство Юрия прошло в деревне Клушино. 1 сентября 1941 года мальчик пошёл в школу, но 12 октября деревню заняли немцы, и его учёба прервалась. Почти полтора года деревня Клушино была оккупирована немецкими войсками. 9 апреля 1943 года деревню освободила Красная армия, и учёба в школе возобновилась.
24 мая 1945 года семья Гагариных переехала в Гжатск. В мае 1949 года Гагарин окончил шестой класс Гжатской средней школы и 30 сентября поступил в Люберецкое ремесленное училище №10. Одновременно поступил в вечернюю школу рабочей молодёжи, седьмой класс которой окончил в мае 1951 года, а в июне окончил с отличием училище по специальности формовщик-литейщик.
В августе 1951 года Гагарин поступил в Саратовский индустриальный техникум и 25 октября 1954 года впервые пришёл в Саратовский аэроклуб ДОСААФ. В 1955 году Юрий Гагарин добился значительных успехов, закончил с отличием учёбу и совершил первый самостоятельный полёт на самолёте Як-18. Всего в аэроклубе Юрий Гагарин выполнил 196 полётов и налетал 42 часа 23 минуты.
27 октября 1955 года Гагарин был призван в армию и отправлен в Оренбург, в 1-е военно-авиационное училище лётчиков имени . Обучался у известного в те времена лётчика-испытателя . 25 октября 1957 года Гагарин училище закончил с отличием. В течение двух лет служил в 169-м истребительном авиационном полку 122-й истребительной авиационной дивизии Северного флота, на вооружении которой были самолёты МиГ-15бис. К октябрю 1959 года налетал в общей сложности 265 часов.
В 1959 году женился на Валентине Ивановне Горячевой. 9 декабря 1959 года Гагарин написал заявление с просьбой зачислить его в группу кандидатов в космонавты. Уже через неделю его вызвали в Москву для прохождения всестороннего медицинского обследования в Центральном научно-исследовательском авиационном госпитале. В начале следующего года последовала ещё одна специальная медкомиссия, которая признала старшего лейтенанта Гагарина годным для космических полётов. 3 марта 1960 года приказом Главнокомандующего ВВС Константина Андреевича Вершинина зачислен в группу кандидатов в космонавты, а 11 марта Гагарин вместе с семьёй выехал к новому месту работы. С 25 марта начались регулярные занятия по программе подготовки космонавтов.
12 апреля 1961 года с космодрома Байконур впервые в мире стартовал космический корабль «Восток» с пилотом-космонавтом Юрием Алексеевичем Гагариным на борту. За этот подвиг ему было присвоено звание Героя Советского Союза, а с 12 апреля 1962 года день полёта Гагарина в космос был объявлен праздником – Днём космонавтики.
В 1966 году Гагарина избрали Почетным членом Международной академии астронавтики, а в 1964 году он был назначен командиром отряда советских космонавтов. В июне 1966 года Гагарин уже приступил к тренировкам по программе «Союз». Он был назначен дублёром Комарова, который совершил первый полёт на новом корабле.
17 февраля 1968 года Юрий Алексеевич защитил в Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Жуковского дипломный проект. Государственная экзаменационная комиссия присвоила полковнику квалификацию «лётчик-инженер-космонавт». До последних дней Гагарин исполнял обязанности депутата Верховного Совета СССР.
27 марта 1968 года он погиб при невыясненных обстоятельствах вблизи деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области во время одного из тренировочных полётов. Похоронен у Кремлёвской стены на Красной площади.
Звания:
- лётчик-космонавт СССР (14 апреля 1961); Герой Советского Союза (14 апреля 1961); Герой Социалистического Труда Чехословацкой Социалистической Республики (28 апреля 1961г.); Герой Социалистического Труда Народной Республики Болгария (23 мая 1961г.); Герой Труда Демократической Республики Вьетнам.
Советское правительство также повысило в звании от старшего лейтенанта сразу до майора. являлся:
- президентом Общества советско-кубинской дружбы; почётным членом Общества «Финляндия – Советский Союз»; с 1966 года являлся почётным членом Международной академии астронавтики.
Ордена:
- Ленина (СССР); Георгия Димитрова (Болгария); Карла Маркса (ГДР); Звезда II класса (Индонезия); Орден «Крест Грюнвальда» (Польша); Знамени I степени с бриллиантами (Венгрия); «Ожерелье Нила» (Египет); Большая лента Африканской Звезды (Либерия); «За заслуги в области воздухоплавания» (Бразилия); Первый кавалер ордена «Плайя-Хирон» (Куба, 18 июля 1961г.).
Медали и дипломы:
- Медаль «Золотая Звезда» (СССР); Золотая медаль имени Константина Циолковского «3а выдающиеся работы в области межпланетных сообщений» (АН СССР); Медаль де Лаво (ФАИ); Золотая медаль правительства Австрии, 1962г.; Золотая медаль и почётный диплом «Человек в космосе» Итальянской ассоциации космонавтики; Золотая медаль «За выдающееся отличие» и почётный диплом Королевского аэроклуба Швеции; Большая золотая медаль и диплом ФАИ; Золотая медаль Британского общества межпланетных сообщений, 1961г.; Медаль Колумба (Италия); Золотая медаль города Сен-Дени (Франция); Золотая медаль Премии «За храбрость» Фонда Маццотти (Италия), 2007г.
Юрий Гагарин был избран почётным гражданином городов: Байконур (1977 год), Калуга, Новочеркасск, Люберцы, Сумгаит, Смоленск, Винница, Севастополь, Саратов, Тюмень (СССР); Оренбург (Россия); София, Перник, Пловдив (Болгария); Афины (Греция); Фамагуста, Лимасол (Кипр); Сен-Дени (Франция); Тренчьянске Теплице (Чехословакия). Ему также были вручены золотые ключи от ворот городов Каир и Александрия (Египет).
