Создание виртуальной экскурсии

Создание  виртуальной экскурсии

Формальное знание Правил дорожного движения, по мнению специалистов, обеспечивает ребенку лишь около 10% необходимой безопасности. Остальное достигается лишь при помощи умения прогнозировать опасность на дороге и действовать адекватно обстановке. Несмотря на всю важность ПДД надо учить детей  не только правилам, но и анализу возникновения опасностей на дороге, нужно вырабатывать у детей иммунитет.

Поэтому, для формирования навыков безопасного поведения на дорогах,  педагогам предлагается создание и проведение виртуальной экскурсии.

Шаг 1. Определить участки проезжей части, наиболее чаще используемые учащимися школы (переход дороги по пешеходному переходу, вне пешеходного перехода, при выходе из автобуса, из-за препятствия, на регулируемом и нерегулируемом перекрестке, через ж/д пути и т. д.). 

Шаг 2. Творческой группе детей в течение 10 дней провести наблюдение за пешеходами и водителями на выбранных участках, сделать фотоснимки различных ситуаций.

Шаг 3. Проанализировать поведение пешеходов и водителей (где и кто чаще всего нарушают правила, создавались ли опасные ситуации, как безопаснее вести себя на том, или ином участке дороги и т. д.)

Шаг 4. Определить задачи и план проведения экскурсии. Задачи должны быть направлены на решение проблем безопасного перехода различных участков проезжей части (переход дороги по пешеходному переходу, вне пешеходного перехода, при выходе из автобуса, из-за препятствия, на регулируемом и нерегулируемом перекрестке, через ж/д пути и т. д.). 

Шаг 5. Выполнить слайдовую презентацию на основе фотографий с учетом поставленных задач и составленного плана.

Шаг 6. Написать содержание виртуальной экскурсии в соответствии со слайдовой презентацией.

Шаг 7. Выбрать 2 экскурсоводов, проводящих экскурсию. Отработать содержание.

Шаг 8. Составить тесты в соответствии с содержанием виртуальной экскурсии.

Шаг 9. Провести виртуальную экскурсию в младших классах.

Шаг 10.  Провести тестирование.

Шаг 11. Проанализировать результаты. Подвести итоги.

Содержание виртуальной экскурсии

по безопасности дорожного движения по Кировскому району г. Кемерово

Ребята, каждый год только в нашем городе под колеса транспорта попадают около 60 детей, около 5 из них погибают. Сегодня во время экскурсии мы с вами разберем ДТП, которые произошли с нашими школьниками и научимся безопасному переходу проезжей части. Для начала повторим основные моменты безопасного поведения на дороге. Где наиболее безопасно переходить проезжую часть?

Как  следует  поступить,  если  надо  перейти  дорогу  после  выхода  из маршрутного транспорта? (автобуса, трамвая)? Какую  опасность  представляют  стоящий  автомобиль,  кусты  и  деревья, сугробы снега?

Можно ли смело переходить на зеленый сигнал транспортного светофора? Как следует поступить в данном случае?

Итак, мы приехали на один из самых аварийных участков нашего района - площадь ДК. Давайте понаблюдаем, как ведут себя пешеходы и водители на этом участке проезжей части. Несмотря на то, что площадь оборудована двумя пешеходными переходами и искусственной неровностью, пешеходы все равно переходят проезжую часть посередине площади, что ведет к созданию аварийной ситуации. Именно в этом месте учащийся 11 школы переходил дорогу и был сбит автомобилем. Для вашей безопасности и для безопасности всех остальных участников движения необходимо переходить проезжую часть по одному из пешеходных переходов.

Следующий аварийный участок дороги - ул. 40 лет Октября (в районе детской поликлиники). Обратите внимание: недалеко находится пешеходный переход, но безопасности он не гарантирует: водители здесь не успевают снизить скорость (искусственной неровности здесь нет).

Подъезжая к остановке «Медицинский институт», мы видим, что здесь главная дорога меняет своё направление, имеются два пешеходных перехода. Здесь надо быть особенно внимательным. Пешеходный переход находится сразу за остановкой, поэтому сначала убеждаемся, что транспорт проехал, только после этого переходим дорогу.

Следующий участок - перекресток Аллейная-Инициативная, который регулируется транспортными светофорами. Мы уже с вами говорили о том, что зеленый сигнал светофора не гарантирует безопасности при переходе проезжей части. Сейчас мы с вами понаблюдаем за пешеходами и водителями. Вы видите, что когда для вас загорелся зеленый сигнал, транспортные средства могут поворачивать налево и направо. Они, конечно должны пропустить пешеходов, переходящих дорогу. Но, увы, не все водители соблюдают это правило. Поэтому, посмотрите налево и направо, убедитесь, что водители стоят и пропускают вас, и только после этого идите. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Если водители собираются совершить поворот, вы узнаете по сигналу поворота, которые они включат.

Перекрёсток улиц Александрова и Леонова. Это нерегулируемый крестообразный перекрёсток. Для безопасности пешеходов на нём предусмотрены специальные знаки пешеходный переход и есть разметка на проезжей части, но пешеходный переход не гарантирует полную безопасность. Перед тем как переходить дорогу, необходимо убедиться, что транспортные средства остановились и пропускают вас. Как бы вы перешли на другую сторону дороги? Итак, мы перешли улицу Леонова. Дальше мы продолжаем движение по улице Александрова до автобусной остановки.  Пассажиры выходят из автобуса и тут же переходят дорогу. Это не безопасно для вашей  жизни и здоровья.

Идём дальше. Вот перед нами пересечение улиц Александрова и Гурьевской. Многие пешеходы переходят проезжую часть по линии тротуаров и обочин под прямым углом, как делают эти пешеходы. Это не нарушение правил дорожного движения, но безопаснее это можно сделать по пешеходному переходу, который находится около школы. Но есть водители, которые не обращают внимания на знаки, не пропускают пешеходов и продолжают движение. Чтобы безопасно перейти дорогу нужно быть очень внимательным.

Находясь на остановке «Рынок», мы видим, что в нескольких метрах от остановки установлен знак «Пешеходный переход», «искусственная неровность», но тем не менее пешеходы переходят дорогу в неположенном месте, экономя свое время, тем самым подвергая свою жизнь опасности.

Продвигаясь дальше по улице Инициативной, возле библиотеки «Гармония», мы видим знак «Дети». В этом месте дорогу переходить нельзя! Этот знак для водителей, он предупреждает о том, что через 50 метров возможно появление детей, т. к.рядом находится школа № 74

Около школы №74 установлены знаки «Пешеходный переход», «Искусственная неровность», для водителей ограничена максимальная скорость на протяжении 100 метров, нанесена горизонтальная разметка «зебра». Прежде чем перейти дорогу, остановитесь и оцените дорожную ситуацию. Убедитесь в безопасности: убедитесь, в том, что проехавший автомобиль не закрывает собой встречную машину или что машины остановились и пропускают вас. 

Следующий опасный участок - железнодорожный переезд. Этот железнодорожный переезд со шлагбаумом. Ежегодно травмируется 2-3 ребенка школьного возраста (большинство из них велосипедисты). Если вы передвигаетесь на велосипеде, необходимо сойти с велосипеда, дождаться смены сигнала ж/д светофора и продолжить движение, вести  велосипед с правой стороны.

На сегодняшний день самым опасным пересечением проезжей части пешеходом – это участок дороги по ул. Инициативной, от регулируемого перекрестка (Инициативная-Металлистов) до 3-го Особого. Дорога здесь постоянно загружена транспортом, в том числе и грузовым. На этом участке необходимо дойти до пешеходного перехода и переходить по всем правилам. Сейчас здесь установлены пешеходные светофоры.

Школа № 39 находится на пересечении улиц Толстикова и Металлистов. Здесь очень часто ходят грузовые машины, поэтому при переходе дороги не надо разговаривать и отвлекаться. При необходимости можно попросить кого-нибудь из взрослого, чтобы он перевел через дорогу. На пересечении улиц Толстикова и Металлистов тоже находится пешеходный переход.

Школа №56 эта школа находится в частном секторе. Пешеходный переход есть только на остановке Джамбул и 57 магазин. Расстояние между этими остановками таит в себе много опасностей, так как здесь опасные повороты и дорогу можно переходить только в хорошо просматриваемых местах.

Свою экскурсию мы заканчиваем на  конечной автобусной остановке 21 микрорайона, ул. Инициативная. Здесь нет пешеходного перехода, поэтому нужно надеяться только на свою осторожность и наблюдательность. Еще раз вспомним: выйдя из автобуса, не переходите проезжую часть сразу же в этом месте, отойдите на то место, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

Основные Правила безопасного перехода проезжей части

Переходить проезжую часть необходимо по пешеходному переходу, так как пешеходный переход является  единственным участком на проезжей части дороги выделенным для её пересечения пешеходами. Водители  обязаны  быть  готовыми к возможному появлению пешеходов в этом место и заранее должны принимать меры предосторожности. Перед переходом проезжей части пешеход должен остановиться на краю тротуара. Остановка нужна, чтобы осмотреть проезжую часть и убедиться в отсутствии приближающегося транспорта (слева и справа). Красный сигнал светофора запрещает движение. В это время в пересекающем направлении движется транспорт. Начинать переход проезжей части по зелёному мигающему сигналу све­тофора нельзя, так как можно не успеть перейти проезжую часть до включения жёлтого сигнала светофора, который уже запрещает движение. Нельзя оглядываться при переходе через проезжую часть, т. к. пешеход должен быть внимательным и следить за движением транспортных средств. Пешеход, не успевший закончить переход проезжей части по регулируемому пешеходному переходу, должен закончить переход и освободить проезжую часть. Водителям запрещено начинать движение, пока пешеходы не закончат переход. Но чтобы не попадать в такую ситуацию, надо перед началом перехода проезжей части убедиться, что успеете перейти до включения запрещающего сигнала светофора. Остановка на середине проезжей части дороги крайне нежелательна, так как является опасной! Опасно пересекать проезжую часть бегом, даже по пешеходному переходу. На бегу внимание человека рассеяно, поэтому можно не заметить приближающийся транспорт. При переходе проезжей части наискосок путь пешехода становиться длиннее, пешеход больше времени находиться на проезжей части, кроме то­го, пешеход поворачивается спиной к транспортным средствам и не видит их. А ПДД строго предписывают пересекать проезжую часть только под прямым углом. Если у перехода остановился автомобиль и водитель показывает жестом руки, что он вас пропускает, то  начинать переход проезжей части можно, только убедившись лично, что этот стоящий автомобиль не закрывает собой другие движущиеся транспортные средства. Водитель, подъезжающий к пешеходному переходу, может не заметить пешехода. Достаточно водителю на долю секунды на чём-то задержать внимание. Чтобы оценить обстановку на дороге требуется время. Убедиться, что на дороге действительно нет приближающегося транспорта на ходу невозможно. Надо обязательно остановиться. На перекрёстке пересекаются пути движения пешеходов и транспортных средств, которые могут двигаться прямо, поворачивать и разворачиваться в обратном направлении. Поэтому перекресток считается одним из самых опасных мест на дороге. Если на перекрестке нет обозначенного пешеходного перехода, перейти проезжую часть можно по линии тротуаров, соблюдая правила перехода по нерегулируемому пешеходному переходу и внимательно наблюдая за поворачивающими автомобилями. Красный сигнал светофора горит около одной минуты, а жёлтый — ещё меньше. Если загорелся зеленый сигнал для пешеходов, сразу начинать переходить дорогу нельзя! Сначала надо убедиться, что весь транспорт остановился и пропускает пешеходов. Если сигналы светофора противоречат сигналам регулировщика, то следует подчиняться сигналам регулировщика. Если регулировщик поднял руку вверх, пешеходы не должны выходить на проезжую часть для перехода дороги, а застигнутые этим сигналом на проезжей части, должны освободить её, а если это невозможно – остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Но при этом следует помнить, что нахо­диться здесь опасно: перед пешеходом и за его спиной движутся транспортные средства. Зелёный сигнал светофора разрешает движение транспортных средств и пешеходов, но не является гарантией безопасности. Жёлтый сигнал светофора запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов. Даже если горит зеленый сигнал, при переходе через проезжую часть пешеход  сам должен обеспечить свою безопасность. Ему надо убедиться, что транспортные средства, которые в этот момент могут поворачивать  направо и налево  —  пропускают его, а транспортные средства, которым горит красный сигнал, — стоят. Водителям, которые при включении желтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается дальнейшее движение через перекрёсток. Кроме того, некоторые транспортные средства, застигнутые жёлтым  сигналом  на  перекрёстке, заканчивают движение  через  него. Водители транспортных средств, которые стремятся быстрее закончить проезд перекрёстка, представляют опасность для пешеходов. Зелёный  мигающий  сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включён запрещающий  сигнал. Жёлтый мигающий сигнал разрешает движение и  информирует о наличии  нерегулируемого перекрёстка или  пешеходного перехода, предупреждая об опасности. Пешеход, застигнутый зелёным  мигающим сигналом светофора на проезжей части, должен  поторопиться  закончить  переход,  не упуская  из  виду  начинающееся  движение транспортных средств. Начинать переход по этому  сигналу нельзя!  Переход дороги  по  жёлтому  мигающему сигналу  хотя  и  разрешён,  но  следует  быть предельно  внимательным  и  полностью  выполнить все требования изложенные в п. 4.5. ПДД. Это сочетание сигналов информирует о предстоящем включении зелёного сигнала. При этом сочетании сигналов может продолжаться движение транспортных средств в пересекающих направлениях. Переход дороги запрещён. «Дорожная ловушка» - это незамеченная опасность. Даже стоящий автомобиль представляет опасность, так как за ним может скры­ваться другой, движущийся автомобиль. Кусты и деревья, растущие рядом с проезжей частью, так как они мешают пешеходу вовремя увидеть приближающийся транспорт, который представляет реальную опасность. Проехавший мимо пешехода автомобиль мешает обзору проезжей части. Он может скрывать за собой другой автомобиль, который пешеход не видит. Часто дети превращают сугробы рядом с проезжей частью в горки для катания на санках, что само по себе уже опасно. Другая опасность состоит в том, что большой сугроб ограничивает обзор пешеходу, и он может не заметить движущиеся транспортные средства. Пешеход должен перейти проезжую часть по пешеходному переходу на таком расстоянии от препятствия (деревья, стоящий автомобиль, сугробы и т. д.), ограничивающего обзор, чтобы проезжая часть хорошо просматривалась в обоих направлениях. При переходе проезжей части на пустынной дороге пешеход становиться невнимательным, рассчитывая, что дорога пуста, и угрозы нет, но внезапно может появиться автомобиль. Это будет полной неожиданностью для пешехода.

Основные вопросы по правилам перехода проезжей части

Почему надо переходить проезжую часть только по пешеходному переходу? Что обязательно должен сделать пешеход перед переходом проезжей части? Почему нельзя переходить проезжую часть на красный сигнал светофора? Можно ли начинать переход проезжей части по зелёному мигающему сигналу светофора? Можно ли оглядываться при переходе через проезжую часть? Как поступить пешеходу, начавшему переходить проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, когда он, не успев закончить переход, заметил приближающееся транспортное средство? Почему опасно пересекать проезжую часть бегом, даже по пешеход­ному переходу? Почему опасно пересекать проезжую часть наискосок? У пешеходного перехода остановился автомобиль. Водитель пока­зывает жестом руки, что переходить можно. Как следует поступить?         Может ли водитель, подъезжающий к пешеходному переходу, не заметить пешехода? Почему нельзя шагать с тротуара на проезжую часть, не останавливаясь? Почему перекресток считается одним из самых опасных мест на дороге? Как перейти проезжую часть, если на перекрёстке нет обозначенного пешеходного перехода? Сколько приблизительно времени горит красный сигнал светофора? Загорелся зелёный сигнал для пешеходов. Можно ли сразу начинать переходить проезжую часть? Каким сигналам следует подчиняться, если сигналы светофора противоречат сигналам регулировщика? Как должны поступать пешеходы, когда регулировщик поднял руку вверх?   Какое значение имеет зелёный сигнал? Что означает жёлтый сигнал светофора? Как должен веси себя пешеход, когда горит зелёный сигнал? Чем опасно для пешехода нарушение требований жёлтого сигнала светофора? Какое значение имеют мигающие сигналы — зелёный и жёлтый? Разрешено ли движение пешеходов на зелёный и жёлтый мигающий сигналы и не является ли оно опасным? Что означает для пешехода одновременное включение красного и жёлтого сигналов светофора? Что такое «Дорожная ловушка»? Может ли представлять опасность стоящий автомобиль? Представляют ли опасность кусты и деревья, растущие рядом с проез­жей частью? Мешает ли обзору проезжей части проехавший мимо пешехода автомобиль? Представляет ли опасность большой сугроб снега вблизи проезжей части? Как должен поступить пешеход, если обзор проезжей части, которую он собирается перейти, ограничен стоящими автомобилями, деревьями и другими препятствиями? Какую опасность может представлять для пешехода пустынная дорога (дорога с незначительным количеством транспортных средств)?