Группы ГАЗ

Начало  внешнеэкономической деятельности  Группы ГАЗ  переносит нас в далекие 1990 годы.  В это же время формировалась и современная таможенная служба. Ярким примером  объединения усилий  российских производителей и поддержкой  начинающегося экономического развития со стороны государства стал факт создания таможенного поста ГАЗ Нижегородской таможни 03.06.1992 года.

Группа ГАЗ всегда занимала активную позицию по продвижению перспективных технологий в процесс таможенного администрирования товаров. За последние десятилетия сделан большой прорыв «от печатной машинки» до электронного декларирования товаров через Интернет.

Первые шаги были сделаны  в 2005 г. с  подключением к терминалу электронного декларирования ЭД-1. Все выпускаемые импортные товары были  продекларированы с ее применением, общее количество деклараций составило  более 17 000 штук.

Март 2008 год ознаменовался переходом  оформления  экспортных грузов в электронном виде с портала таможенного брокера ГАЗ», что составило 30%  оформляемых на  таможенном посту ГАЗ деклараций.  Не менее значимое событие  свершилось в ноябре этого же года: одними из первых в зоне деятельности  Приволжского  таможенного  управления мы были подключены к системе электронного декларирования с использованием сети Интернет ЭД-2.

Слайд 1

С применением передовых  таможенный технологий успешно были реализованы  и продолжают воплощаться в жизнь проекты по ввозу и таможенному оформлению сложных технических объектов,  в том числе производственных линий, которые  смонтированы и введены в эксплуатацию  градообразующими  предприятиями в своих регионах. В процессе декларирования использовались также и отдельные особенности таможенного декларирования такие, как удаленный выпуск на приграничных постах,  получение  единого классификационного решения на всю линию и тд:

Оборудование для сборки, сварки автомобилей  «Волга-Сайбер» производства завод «ГАЗ»; Оборудование «Renault Trucks» для изготовления рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650,  оборудование  для изготовления  средних рядных дизельных двигателей перспективного семейства ЯМЗ-530 производства « (ЯМЗ) – удаленный выпуск на приграничных постах; Сварочные кондуктора и контрольное оборудование Mitsubishi Motors для  производства рам для автомобилей Mitsubishi Pajero Sport; Линии сварочных роботов KUKA, окрасочные  комплексы «Sames»,  оборудование для сборки «Transsystem» для  производства автомобилей инвестиционных проектов Группы ГАЗ: Daimler, General Motors, Skoda/VW;  Окрасочный комплекс  «EISENMANN» для  окраски  выпускаемых автомобилей в полном соответствии с международными стандартами производства завод «ГАЗ» - единое классификационное решение всей линии в сборе; Газозаправочный комплекс RM Метан  на территории Горьковского автозавода  для заправки заводского технологического транспорта, переоборудованного для работы на компримированном природном газе. Также на ней будет осуществляться заправка муниципального транспорта Нижнего Новгорода. Этот комплекс является первым шагом в создании инфраструктуры для газомоторного транспорта; Оборудование «LG»  для штамповки, сварки цельнометаллических кузовов  автомобиля  нового поколения «ГАЗель NEXТ» производства завод «ГАЗ» - декларирование  товаров в несобранном, разобранном, в т. ч некомплектном виде  в течение установленного  периода времени  по единому классификационному решению всей линии в сборе;

В  2007 году  между  завод «ГАЗ» и Правительством РФ было подписано Соглашение о промышленной сборке моторных  транспортных средств  в рамках Приказа Минэкономразвития России, Минпромэнерго России и Минфина России № 73/81/58н от 01.01.01 года «Об утверждении порядка, определяющего понятие "промышленная сборка" и устанавливающем применение данного понятия при ввозе на территорию Российской Федерации автокомпонентов для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ТС, их узлов и агрегатов». С этого  времени  начались  поставка и декларирование  ввозимых автокомпонентов со статусом «промышленная сборка». За все время  действия Соглашения со статусом «автокомпоненты промышленной сборки»  собирались и производятся предприятиями Группы ГАЗ в настоящее время следующие модели автомобилей: «Волга», «Волга-Сайбер», «ГАЗель»,  «ГАЗель Бизнес», «ГАЗель NEXT»,  «ГАЗон NEXT», различные  модификации коммерческих автомобилей Mercedes-Benz Sprinter». С 2013 года  с применением статуса на ввозимые компоненты также пользуется для сборки  средних рядных дизельных двигателей семейства ЯМЗ-530 (ЯМЗ).

Начиная с 2004 года предприятия Группы ГАЗ с целью минимизации логистических и финансовых  затрат применяют упрощенную процедуру  оформления многооборотной тары  на ввозимые автокомпоненты на основании положений Стамбульской Конвенции  1990 года.

Учитывая сложившийся уровень профессиональных компетенций в области таможенного дела, таможенный представитель «ГАЗ» является членом консультативных советов с участниками внешнеэкономической деятельности на уровне Нижегородской таможни, Приволжского таможенного управления.

Слайд 2, 3

Осуществление многолетней внешнеэкономической дельности с учетом ее объемов и номенклатуры закупок позволило ГАЗ» прочно занять позицию одного из крупнейших импортеров ПФО,  что также отмечено присужденными наградами:

Победитель регионального этапа конкурса «Таможенный Олимп – 2011» в номинации «Лучший импортер» в 2011 году; Призер в номинации «Лучший импортер Приволжского федерального округа» в 2013 и 2014 годах.

Но  на достигнутых результатах мы  не останавливаемся, продолжая двигаться вперед, сотрудничая с ведущими мировыми производителями автокомпонентов, оборудования, материалов.

Слайд 4, 5

В настоящее время таможенный представитель завод «ГАЗ»  является централизованным таможенным представителем  холдинга «Группа ГАЗ», а также оказывает услуги сторонним организациям в сфере таможенного дела, в том числе  услугу по складской обработке товаров.  «Группа ГАЗ»  сегодня объединяет 13 предприятий в восьми регионах России. 

Является лидером рынка коммерческого транспорта России, занимая около 50% сегмента легких коммерческих автомобилей и около 75% сегмента автобусов. Флагманский продукт компании – легкий коммерческий автомобиль нового поколения «ГАЗель NEXT». «Группа ГАЗ» – лидер среди российских автопроизводителей по созданию экологичных видов транспорта, включая разработки техники на альтернативных видах топлива.

Новые модели легких коммерческих автомобилей, автобусов, тяжелых грузовиков создаются на основе глубокого знания специфики эксплуатации, представляют собой  сочетание российской инженерной мысли с лучшими практиками мирового автопрома. За последние три года «Группа ГАЗ» обновила около 80% модельного ряда своих предприятий, создала совместные предприятия с европейскими производителями автокомпонентов – компаниями Bosal и Bulten.

Слайд 6

В рамках Международной специализированной выставки Comtrans’2015 цельнометаллический фургон «ГАЗель Next» стал победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России — 2015» в номинации «Перспектива года».

Слайд 7

Проект «Группы ГАЗ» по организации производства цельнометаллических фургонов «ГАЗель NEXT» признан победителем конкурса «Инвестпроект 2015 года» Нижегородской области, в рамках которого ежегодно отмечаются наиболее значимые для социально-экономического развития региона проекты. Для производства новой модели цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT» на площадках Горьковского автозавода созданы новые автоматизированные комплексы сварки и штамповки, модернизировано окрасочное производство и сборочный конвейер. Создание нового цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT» – ключевой проект «Группы ГАЗ» 2015 года. Проект отмечен организаторами Международной выставки ComTrans’2015 как «Перспектива года» «Группа ГАЗ» получила премию Института Адама Смита за создание нового цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT» – ключевого проекта компании 2015 года. Проект отмечен организаторами премии как один из самых успешных в российском автомобилестроении примеров расширения присутствия на российском рынке и создания новых экспортных возможностей в кризисный период. С выпуском этого автомобиля «Группа ГАЗ» впервые выходит в новый сегмент коммерческого транспорта (фургоны с объемом кузова более 13 куб. м), где ранее российские автопроизводители не были представлены. Проект позволит на 40% увеличить долю ГАЗа в сегменте фургонов на российском рынке. Кроме того, автомобиль имеет высокий экспортный потенциал.

Слайд 8, 9

С целью выполнения поставленных руководством Кампании задач таможенный представитель «ГАЗ»  активно участвует  в развитии перспективных  таможенных технологий в процессе таможенного  администрирования товаров, перемещаемых  производителями автомобильного кластера.

«ГАЗ»  имеет в своем распоряжении  развитую околотаможенную инфраструктуру. Комплекс включает в себя таможенного представителя, СВХ, стоянка для большегрузных автомобилей, контейнерная площадка; подъездные автомобильные и железнодорожные пути. Все объекты оснащены современным технологичным оборудованием и удовлетворяют всем текущим требованиям таможенного законодательства.

С 2012 года «ГАЗ» также продолжает свою производственную деятельность с применением статуса уполномоченного экономического оператора.

Слайд 10, 11

На базе объекта успешно реализуется работа, как по обеспечению товарооборота собственных импортных грузов, так и реализация коммерческих услуг таможенного представителя и СВХ в рамках контрактных сборок Группы ГАЗ. Сложившийся  кадровый потенциал  таможенного терминала, а также уровень подготовки специалистов позволяет полностью исключить необходимость обращения Группы ГАЗ к сторонним организациям, занимающимся таможенной деятельностью в части таможенного оформления. Подразделения таможенного терминала также готовы качественно и оперативно оказывать возмездные услуги в сфере таможенного бизнеса сторонним организациям, оптимизируя таким образом затраты Группы ГАЗ на содержание собственного штата декларантов и СВХ.

В своей деятельности активно внедряются  и применяются новые  перспективные таможенные технологии  электронного декларирования посредством сети Интернет, а именно:

удаленный выпуск товаров не только на приграничных таможенных постах, но и во внутренних таможнях. Ежедневно посредством технологии удаленного декларирования проводится таможенное оформление партий товаров, место доставки которых отлично от Нижегородского региона. Например, на таможенных постах Нижегородской таможни (ГАЗ, Дзержинский, Кстовский,  Аэропорт  Нижний Новгород),  на таможенных постах Ярославской таможни (Ярославский таможенный пост (ЦЭД) и  Новоярославский таможенный пост), Сочинской таможни,  Белгородской таможни, Калужской таможни, Балтийской таможни (таможенный пост Турухтанный и таможенный пост Кронштадский), Челябинской таможни; временное хранение  ввозимых собственных грузов LCV, DAIMLER  на производственных площадях уполномоченного экономического оператора позволяет снизить  уровень складских запасов автокомпонентов и  оптимизировать затраты на внутреннюю логистику товаропотока; таможенное оформление  ввозимых товаров с использованием  предварительных деклараций позволяет сократить  время оформления, минимизировать нахождение транспортных средств на СВХ и ускорить подачу комплектующих в производство согласно жестким срокам по обеспечению производственного конвейера; декларирование  товаров в несобранном или разобранном виде, в том числе незавершенном или некомплектном,  в течение установленного  периода времени  по единому классификационному коду завершенного или комплектного, а именно всей линии в сборе неоднократно применялось для таможенного оформления сложного технологического оборудования; с целью оптимизации сроков по таможенному оформлению, а также выполнения контрактных условий с потребителями продукции предприятий Группы ГАЗ, широко применяется  временное периодическое декларирование с подачей полной ДТ на большие  партии экспортируемых автомобилей; неполное декларирование  выпускаемых автомобилей, а также запасных частей конечным потребителям в ближнем и дальнем Зарубежье позволяет совершать операции по выпуску товаров при отсутствии полной информации для таможенного оформления экспортных грузов; получение единого классификационного решения на производственные линии (комплексы)  позволяет  минимизировать финансовые затраты при модернизации действующего производства; с конца 2014 года по настоящее время оплата таможенных платежей производится с применением мультисервисной платежной системы РАУНD в 100% объеме в отношении собственных грузов LCV, DAIMLER, предприятий Ярославской площадки, АО «Автомобильный завод «УРАЛ», автобусный завод»; с  июня 2015 г. участвуем в  эксперименте  по автоматической регистрации в отношении экспортируемых товаров, которые  подходят  под  условия алгоритма авторегистрации. С сентября 2015 г. 90% подаваемых экспортных деклараций регистрируется автоматически согласно условиям алгоритма. Новая технология значительно сокращает время выпуска, что в свою очередь ведет к снижению логистических затрат; с 24.11.2015 г.  участвуем в пилотном проекте ФТС по использованию "электронного таможенного транзита" согласно Распоряжению ФТС России от 01.01.01 года "О проведении эксперимента по совершению таможенными органами таможенных операций при таможенном декларировании товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита, в электронной форме".