Погрузочно-разгрузочные работы
Основными опасными и вредными производственными факторами при погрузочно-разгрузочных работах, работах по перемещению и размещению грузов являются:
- движущиеся машины и механизмы, подвижные части кранового оборудования, поднимаемый и перемещаемый груз, канаты, цепи, стропы, крючья, траверсы, клещи, захваты и т. д., острые кромки транспортируемого грузодвижущиеся краны, автомобильный и железнодорожный транспорт и др.
Выгрузка готовой продукции производится согласно разработанной и утверждённой схеме строповки грузов при работе с грузоподъёмными механизмами (кранами) Приложение «Схемы строповки грузов при работе с грузоподъемными механизмами».
Не допускается применять неисправные грузозахватные приспособления и инструмент, тросы и цепи. Убедиться в наличии на тросах и цепях бирок и клейм с указанием грузоподъемности. Необходимо подбирать стропы, соответствующие по грузоподъемности поднимаемому грузу.
Не допускать посторонних лиц к местам выполнения погрузочно-разгрузочных и складских работ.
При работе бригадой следует выполнять указания бригадира.
Во время маневрирования железнодорожного состава, при подаче вагонов к месту разгрузки или погрузки, запрещается ездить на буферах, подножках головных автосцепок, переходить пути под вагонами, стоящими под погрузкой или выгрузкой.
При погрузочно-разгрузочных работах, во избежание травм,
не допускается:
- включать и останавливать (кроме аварийных случаев) машины и механизмы, работа на которых не поручена данному лицу;
- поправлять (подвигать) ударами молотка, кувалды и т. п. ветви стропов на поднимаемом грузе;
- уравновешивать груз весом собственного тела или поддерживать перемещающиеся части груза во время его перемещения;
- использовать в качестве прокладок изделия круглой формы при укладке грузов в штабели; (при укладке продукции на складе использовать: бруски, доски, согласно инструкции от 01.01.2001г. «Использование пиломатериала на производстве»).
Ответственное лицо при производстве погрузочно-разгрузочных работ и работ по перемещению грузов обязано:
- перед началом работы обеспечить охранную зону в местах производства работ;
- проверить перед началом работы исправность грузоподъемных механизмов, такелажного и прочего погрузочно-разгрузочного инвентаря, наличие средств индивидуальной защиты, осмотреть место производства работы на отсутствие опасных факторов (обледенение, плохая видимость и т. д.);
- назначить старшего из числа стропальщиков;
- следить за тем, чтобы выбор способов погрузки, разгрузки и перемещения грузов соответствовал требованиям безопасного производства работ;
- при возникновении аварийной ситуации или опасности получения травмы работников, немедленно прекратить работы и принять меры для устранения опасности.
Работники, занятые на погрузке и выгрузке грузов, должны быть обеспечены соответствующими средствами индивидуальной защиты (СИЗ) предусмотренными нормами и в зависимости от свойств грузов (спецодеждой, спец обувью, защитными касками, рукавицами,).
Работники, участвующие в производстве погрузочно - разгрузочных
работ и работ по перемещению грузов, должны знать:
- устройство и правила безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов
(при их использовании), инструкции на свое рабочее место (профессию),
утверждённые схемы строповки.
Выгрузка готовой продукции производить согласно разработанной схеме:
«Расположение складов и площадок складирования Тюменьремдормаш».
При выгрузке-погрузке готовой оцинкованной продукции использовать только строп текстильный петлевой (СТП) соответствующей грузоподъёмности и длины. Выгрузка-погрузка готовой оцинкованной продукции с применением металлических строп строго запрещена.
Складирование готовой продукции производится с применением качественных деревянных прокладок соответствующего размера и сечения (согласно инструкции от 01.01.2001г. «Использование пиломатериала на производстве»).
Строповка длинномерных грузов следует производить не менее, чем в двух местах;
Перед горизонтальным перемещением груза стропальщик должен убедиться, что груз поднят на высоту не менее, чем на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов.
Во время подъема и перемещения длинномерных и громоздких грузов, длиной более 7-и метров, стропальщик должен применять специальные оттяжки во избежание их самопроизвольного разворота.
Испытанные чалочные канаты и цепи и другие вспомогательные грузозахватные приспособления снабжают бирками и клеймами, без которых они не допускаются к использованию.
Большое значение для безопасности работы подъемно-транспортных машин имеет выполнение основных требований при проведении такелажных работ:
- при кантовании груза необходимо использовать специальные устройства — рымы, проушины, выступы;
- центр тяжести поднимаемого груза должен находиться в середине между захватами стропа;
- чалочные канаты необходимо располагать на поднимаемом грузе равномерно, без узлов и перекрутов;
- чалочный трос следует отделять от острых кромок и ребер груза прокладками (доски, и т. п,);
- сращивание грузовых канатов не допускается;
- при проведении такелажных работ должна использоваться оперативная сигнализация.
Железнодорожный транспорт (вагон, полувагон, платформа), поставленный под погрузку (разгрузку), должен быть надежно заторможен с помощью тормозных башмаков, подкладываемых под колеса с обеих сторон
Не допускается ударять о стенки вагонов ломом, кувалдой и другими
тяжелыми предметами.
Высота груженого автотранспортного средства не должна превышать 4,0 м от поверхности дороги до высшей точки груза.
После погрузки длинномерных грузов на платформы автомобилей и прицепов следует прочно увязать их крепким исправным такелажем.
При одновременной укладке на автотранспортное средство длинномерных грузов различной длины более короткие необходимо располагать сверху.
Необходимо прекратить укладку и разборку штабелей при сильном ветре (6 баллов), ливневом дожде, снегопаде и густом тумане (видимость не менее 50 м).
Перевозка п/фабриката из малярного участка на склад готовой продукция производится на брусках и подкладках соснового материала согласно инструкции от 01.01.2001г. «Использование пиломатериала на производстве».
Упаковка и хранение готовой продукции
Сразу после оцинкования продукцию необходимо разместить под навес (при условии его наличия) для исключения попадания осадков и образования оксидной пленки сроком на 7-10 дней. По истечению данного срока изделия вывезти на открытый склад, под навес завести следующую партию оцинкованных изделий.
В противном случае (при отсутствии навеса) предусмотреть расположение оцинкованной продукции с углом наклона 5-7 см на 1 метр, торцевой частью навстречу направлению ветра, согласно «розы ветров» (западное, юго-западное направление для г. Тюмени), для обеспечения циркуляции воздуха и стеканию конденсата (влаги). Также для улучшения циркуляции воздуха обеспечить расстояние между пачками не менее 100 мм, расстояние между рядами не менее 1500 мм.
2.1 Элементы барьерного ограждения упаковываются и хранятся следующим образом:
Энергопоглощающие вставки (ЭВС, ЭВ) транспортируют на поддонах (ЭВС по 400шт., ЭВ по 480шт).
Стойки СДС и СДЕ транспортируются в увязанных металлической лентой пачках по 100 шт.
Консоль-амортизатор укладывается на «европоддон» 1200х800х145 по 540шт.
Скоба «С» укладывается на «европоддон» 1200х800х145мм
по 640шт.
Консоль жесткая – КЖ укладывается на «европоддон» 1200х800х145мм по 308шт.
Пакетированные изделия перевозят на поддонах вилочными погрузчиками.
Для обеспечения уклона пачек со стойками и компенсаторами подкладывать брус сечением 100х100 (Схема складирования стоек, поз.1) с одной стороны и брус сечением 200х200 (Схема складирования стоек, поз.2), с другой стороны. Расстояние между брусками 1500 мм (Схема складирования стоек, а). Если пачка короче 1500 мм использовать брус сечением 100х100 с одной стороны и брус сечением 160х160 с другой стороны, в этом случае расстояние между брусками должно составлять 1000 мм (Схема складирования стоек, а). Стойки укладывать таким образом, чтобы конец с отверстием для крепления компенсатора располагался на брусе с большим сечением (Схема складирования стоек, поз.3). Чтобы исключить обвал изделий - складировать пачки стоек не более трех в штабель, компенсаторов не более двух в штабель.
Для исключения погрешности в уклоне и исключения проседания обеспечить твердое покрытие (твердая насыпь, бетонные плиты).
Во всех изделиях: поднятую часть пачек по отношению к опущенной располагать по направлению розы ветров.
Схема складирования стоек
Секции балки упаковываются в пачки по 20 штук. Складировать секции балки необходимо на специальном приспособлении с углом наклона 3 см на 1 метр.
Схема специального приспособления
1 – брус сечением 100?170 мм; 2 – брус сечением 100?130 мм; 3 – брус сечением 100?90 мм; 4 – брус сечением 100?50 мм; 5 – металлический каркас приспособления, к которому крепится брус, длина 4000 мм.
Для исключения погрешности в уклоне и исключения проседания:
- установку приспособлений производить по строительному уровню;
-обеспечить твердое покрытие под специальное приспособление (твердая насыпь, бетонные плиты).
Расположить специальное приспособление так, чтобы приподнятая сторона секции балки была обращена навстречу направлению ветра, согласно «розы ветров» (западное, юго-западное направление для г. Тюмени), для обеспечения циркуляции воздуха и стеканию конденсата (влаги).
Штабелированные пачки секции балок:
- складывать друг на друга через брус 100х100мм не более 6 ярусов;
- расстояние между пачками -100мм;
- расстояние между подложками от 1 до 1,5м.
Для того чтобы вода, стекающая с секции балки не попадала на нижние ряды, секцию балки укладывать на приспособлении таким образом, чтобы каждый последующий ряд был смещен минимум на 50 мм в сторону уклона.
Для хранения барьерного ограждения, в штабелях использовать только берёзовый брус.
2.2 Опоры освещения
Опоры длиной до 7метров укладываются в упаковку по15-20 штук.
Опоры длиной свыше 7метров укладываются в упаковку по 8 штук.
При упаковке, складировании, и погрузке на автотранспорт опор не допускается укладывать бруски на смотровые люки опор.
Упаковки опор штабелировать не более чем в 4 яруса.
Увязанные и подготовленные к погрузке пакеты опор длинной 7-12м
перемещать траверсой пространственной г/п не менее 10 т, строп кольцевой
текстильный (СТК) длиной не менее 9м. и грузоподъёмностью не менее
массы поднимаемого груза.
При укладке продукции в штабель обращать внимание на обеспечение устойчивости, запрещается укладывать в штабель деформированную продукцию.
2.3 Навесное оборудование
При складировании и хранении навесного оборудования на складе готовой продукции использовать под тумбы и козелки отходы производства, гнутый «С» - образный профиль СДС120, СДС совместно с подкладкой (доска 20-30 мм - сосна или брус 100х100 мм (сосна), Приложение «Схемы хранения и складирования навесного оборудования»).
Отвалы с резиновыми ножами хранятся в перевёрнутом виде под уклоном 3мм на1000мм, чтобы обеспечить стекание дождевой воды.
Гидроцилиндры, входящие в конструкции навесного оборудования, хранящиеся на открытой площадке, необходимо смазать солидолом и обмотать пергаментной бумагой.
