«Многоэтапный Кубок г. Казани по ралли-спринту 2017»

Согласовано_____________  Утверждаю___________

«Многоэтапный Кубок г. Казани по ралли-спринту 2017»

РЕГЛАМЕНТ

Статья 1. ОРГАНИЗАТОР СОРЕВНОВАНИЯ

Организатором «Зимнего Кубка KAZANRING по ралли-спринту» (далее - Соревнования) является Администрация автодрома «KAZANRING». Все решения принимаются Организатором. Трактовка регламента – прерогатива Организатора. Все изменения и дополнения к данному Регламенту публикуются на официальном интернет-сайте Автодрома «KAZANRING» nring. ru, группе /kznring и вступают в силу с момента публикации.

Статья 2. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЯ

Состав Организационного Комитета:

, тел. [phone], электронная почта *****@***ru , тел. [phone], электронная почта *****@***ru

Официальные лица соревнования:

Спортивный Комиссар – Гонки – по безопасности и маршруту – по согласованию

Статья 3. ОПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ, ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТРАССОЙ

Соревнования проводятся на территории автодрома «KAZANRING», РТ, г. Казань и представляют собой заезды на лучшее время на специально подготовленных трасах с различным покрытием. Соревнования проводятся с учетом требований СК РАФ и настоящего регламента. Соревнования состоят из нескольких этапов, количество этапов может измениться по усмотрению организатора. Соревнование проходит:

А) На кольцевой трассе автодрома «КАНЬОН» с асфальтовым покрытием, с учетом погодных условий на момент проведения соревнования. Каждый участник получает две попытки прохождения трассы при старте с места и финише с хода. Время обеих попыток идет в зачет соревнования. Для определения результатов используется электронная система хронометража.

Б) Возможно введение дополнительных спец. участков или проведение соревнования с использованием только одного участка и/или конфигурации трассы.

Погодные условия для соревнований: без ограничений. К участию в соревновании допускаются любые легковые автомобили категории “В”.

Статья 4. КЛАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ

Класс «ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД» Класс «ЗАДНИЙ ПРИВОД» Класс «ПОЛНЫЙ ПРИВОД»

Организаторы оставляют за собой право окончательной классификации автомобиля участника.

Статья 5. АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ

Безопасность:

Разрешены любые улучшения безопасности (каркас безопасности, спортивные сидения типа «ковш», многоточечные ремни безопасности и т. д.). Автомобиль во время заездов должен быть оборудован буксировочным крюком. Автомобиль должен быть оборудован исправным стеклоочистителем лобового стекла со стороны водителя. Автомобиль должен быть укомплектован заправленным огнетушителем с индикацией давления. Автомобиль должен иметь исправную светотехнику: фары, стоп-сигналы, аварийная сигнализация.

Шины:

Допускается любой тип резины, имеющей допуск на дороги общего пользования (символ «Е» на боковине) - всесезонная, зимняя нешипованная. На одной оси автомобиля должны быть установлены шины одинаковой размерности. Разрешается замена колёс (шин) во время этапа, если она не вызывает задержку старта участника.

Примечание:

Данный раздел может быть дополнен дополнительным информационным бюллетенем к регламенту.

Статья 6. УЧАСТНИКИ

К участию в соревнованиях допускается любое физическое лицо, имеющее водительское удостоверение категории “В”, либо лицензию РАФ не ниже категории “E”. Водителям необходимо представить на Административную проверку водительское удостоверение и документы на заявленный автомобиль (свидетельство о регистрации, спортивный технический паспорт). Во время управления автомобилем на трассе вся ответственность возлагается на Водителя, в данный момент им управляющим. Во время зачетных заездов на СУ Каньон запрещено нахождение пассажиров в автомобиле участника. Участники и пассажиры в обязательном порядке должны быть экипированы застегнутыми гоночными шлемами и пристегнуты ремнями безопасности. В случае отсутствия шлем предоставляется администрацией «KAZANRING» за дополнительную плату, количество шлемов ограничено.

Статья 7. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ, ВНЕСЕНИЕ В СПИСОК

Заявкой на участие считается заполненная надлежащим образом Регистрационная форма. Водители могут подать предварительные заявки по электронной почте на адрес *****@***ru. Запрещается внесение любых изменений в Заявку на участие, кроме случаев, предусмотренных настоящим Регламентом. Каждый водитель может подать заявку в один либо несколько классов. Участие нескольких водителей на одном автомобиле в одном классе – допускается (взнос вносит каждый водитель). Учитывая особенности работы системы хронометража, во время зачетных заездов на автомобиле обязан находиться только 1 датчик хронометража с привязкой к стартующему участнику. Невыполнение данного условия влечет за собой полное аннулирование результатов заездов участника. Участие одного водителя на разных автомобилях в разных классах – допускается. Учитывая особенности работы системы хронометража, во время зачетных заездов на автомобиле обязан находиться только 1 датчик хронометража с привязкой к стартующему участнику именно в ДАННОЙ ЗАЧЕТНОЙ ГРУППЕ (Классе). Невыполнение данного условия влечет за собой полное аннулирование результатов заездов участника или денежный штраф, в размере двух стартовых взносов. Участие одного водителя на разных автомобилях в одном классе – запрещено. Разрешено участие на автомобиле, предоставленном организатором. Стоимость аренды спортивного автомобиля организатора определяется в индивидуальном порядке дополнительным соглашением.

Статья 8. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ

Размер заявочного взноса составляет:

-2000 руб. для каждого заявленного на этапе водителя при регистрации в день соревнования,.

-1500 руб. при предварительной регистрации по электронной почте *****@***ru, письмом с пометкой WRS. В письмо необходимо вложить заполненный бланк регистрации.

В случае отмены соревнования Заявочный взнос полностью возвращается.

Статья 9. ПРИМЕНЕНИЕ И ТОЛКОВАНИЕ РЕГЛАМЕНТА

Вся ответственность за точное соблюдение положений настоящего Регламента и всех Приложений и Дополнений к нему во время проведения соревнования возлагается на Руководителя Гонки. Однако он обязан информировать Спортивного Комиссара обо всех важных решениях, которые примет, основываясь на общей спортивной регламентации. Все протесты и непредвиденные случаи изучаются Спортивным Комиссаром, который имеет право принятия окончательного решения. Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое водителем, рассматривается Спортивным Комиссаром, который вправе применить любое возможное наказание, вплоть до исключения.

Статья 10. ПОРЯДОК СТАРТА, СТАРТОВЫЕ НОМЕРА, ПРОВЕДЕНИЕ ЗАЕЗДОВ

В порядке явки на регистрацию и подачи заявок на участие в соревновании СТАРТОВЫЕ НОМЕРА присваиваются и ВЫДАЮТСЯ ЕДИНОЖДЫ каждому участнику и ИСПОЛЬЗУЮТСЯ НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО Многоэтапного Кубка WRS.  Иные способы получения номеров  БЕЗ ЛИЧНОГО ПРИСУТСТВИЯ на регистрации приравниваются к отказу от участия в соревновании. Зачетной группе «ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД» выдаются четные стартовые номера. Группам «ЗАДНИЙ ПРИВОД» и «ПОЛНЫЙ ПРИВОД» выдаются нечетные.

В случае утери выданных Стартовых Номеров, участник обязан самостоятельно обеспечить наличие соответствующего читаемого стартового номера для участия в последующих этапах.

Процедура старта: Участники выстраиваются на пит-лейне и выезжают в зону старта, по команде судей, попарно, четный номер с нечетным. Старт дается с места, путем погашения огней на светофоре. Участник, стартующей с левой дорожки уходит на малый круг. Участник, стартующий справа на большой. После прохождения первого круга, участник, стартовавший слева, уезжает на большой круг. Участник, стартовавший справа, на малый. По завершению двух кругов, участникам показывается финишный флаг. После финиша участники должны сбросить скорость и не обгоняя друг друга проследовать на пит-лейн. При выезде на вторую зачетную попытку, участники меняются дорожками. В зоне примыкания малого круга и большого (дорожка между стартовой и обратной прямыми) на посту №10 будет статично показываться желто-красный флаг, информируя пилота, выезжающего с прилегающей дорожки о том, что участник, движущийся по дальней прямой находится в непосредственной близости. Участнику, стартующему с левой дорожки под угрозой аннулирования результата, ЗАПРЕЩЕНО смещаться правее центра гоночного полотна и перекрывать траекторию участнику, движущемуся справа. На основании заявления Участника и по решению Руководителя гонки совместно с КСК может быть предоставлен перезаезд в случае создания помехи иным участником. При этом у участника, создавшего помеху, результат аннулируется и перезаезд не предоставляется. Организатор оставляет за собой право изменить количество попыток на спец. участке. Организатор оставляет за собой право изменить количество участников на спец. участках. В зачёт Участника идёт время лучшей попытки на спец. участке. По окончанию зачетных заездов всеми участниками, составляется таблица времен прохождения участка, согласно которой распределяются очки по схеме:

Время	Место	Очки
Лучшее	1	10
…	2	8
…	3	7
…	4	6
…	5	5
…	6	4
…	7	3
…	8	2
…	9	1
Худшее	10 и более	0

Статья 12. ДВИЖЕНИЕ ПО ТРАССЕ. РЕМОНТ

Водителям запрещается, под угрозой исключения, преднамеренно блокировать проезд участвующих автомобилей. В случае вылета с трассы или поломки водитель обязан:

Немедленно сообщить по рации (в случае их выдачи) место остановки, ориентируясь на ближайший судейский пост, информация должна быть точной и четко различимой в радио эфире. Включить аварийную сигнализацию, не выключать габаритные огни. Если есть возможность – перебраться за металлическое ограждение трассы и ждать эвакуатор. Если возможности нет – оставаться в машине, не отстёгивать ремни безопасности и не снимать шлем.

В течение всего соревнования в отведенных организатором местах разрешены ремонт и заправка, кроме случаев, специально запрещенных настоящим Регламентом.

Статья 13. ПЕНАЛИЗАЦИИ

Соревнование в целом: Выключенные фары – 10 секунд. Не пристёгнутый ремень безопасности – аннулирование результатов Отсутствие шлема во время зачётной попытки – аннулирование результатов Неявка на старт спец. участка в течение 2 минут после объявления – снятие с попытки. Опасное поведение, создание аварийных ситуаций, нарушение общественного порядка на парковке автодрома (скольжения, движение в заносе, превышение скорости) – дисквалификация с этапа и аннулирование результатов.

Фальстарт – 10 секунд. Нарушение порядка прохождения установленного маршрута – дисквалификация с попытки. Срезка трассы – 20 секунд. Сбитый конус, ограждение (касание, смещение, опрокидывание) – 20 секунд. Окончательное решение о назначении и строгости пенализаций выносит Спортивный Комиссар.

Статья 14. ИНФОРМАЦИЯ

Автомобили водителей могут нести на себе любой вид информационных материалов при соблюдении следующих условий: Данный вид информации не противоречит законодательству РФ; Информация не носит оскорбительного характера; Информационные материалы не занимают места, зарезервированные для эмблем и стартовых номеров соревнования; Автомобили водителей обязаны нанести наклейку спонсора соревнования, выданную при регистрации.

Местоположение наклеек: на левой и правой передних дверях автомобиля.

Статья 15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ, ОСМОТРЫ

Технические проверки могут быть произведены Техническим контролером в любой момент в ходе соревнования. При обнаружении несоответствия данному Регламенту результат участника аннулируется. Любой, установленный при проведении технических проверок обман, влечет за собой отстранение водителя от гонки, равно как и любого другого водителя, прямо или косвенно способствовавшего совершению этого обмана. При этом не исключается возможность более строгого наказания.

Статья 16. РЕЗУЛЬТАТЫ

Для определения победителя и призеров Этапа применяется сложение времени всех кругов двух зачетных попыток, полученных при прохождении спец. участка. Участник с наименьшей суммой времен прохождения кругов объявляется победителем Этапа. В случае равенства времен, приоритет отдается участнику, показавшему лучший результат последним. Итоговый результат каждого водителя на каждом спец. участке определяется с точностью до 0,001 сек. при электронном хронометраже и до 0,1 сек. при ручном и смешанном хронометраже. Представитель может опротестовать результаты хронометристов непосредственно после проведения заезда, и поставить вопрос о перезаезде, однако в случае не подтверждения результата заявленного представителем участника, зачетное время аннулируется. С учетом количества участников, обеспечения мер безопасности, сохранения расписания соревнований и допущенных участником ошибок, решение о возможности перезаезда принимает спортивный комиссар.

Для определения победителя и призеров Кубка учитываются результаты по заработанным очкам на всех этапах. На последнем этапе подсчет очков ведется с коэфициэнтом 1,5.
При равенстве итоговых результатов чемпионата двух или более водителей, преимущество получает водитель, имеющий лучший результат на последнем этапе.
По решению организаторов и участников, возможно проведение дополнительного заезда для участников, претендующих на первое и второе, второе и третье, третье и четвертое место и имеющих равное количество очков на этапе.

Статья 17. НАГРАЖДЕНИЕ

Призовой фонд соревнований в каждом классе – призы от спонсоров и партнеров соревнования. Организатор этапа награждает медалями Участников, занявших 1-3 места в каждом классе каждого этапа. Победители и призёры сезона награждаются Кубками автодрома «KAZANRING». Организатор оставляет за собой право ввести дополнительные призы. Награждение по итогам соревнования состоится во время «Открытия летнего сезона» 2018 года

Организатор «KAZANRING»