Вариант № 9 | Механосборочный цех тяжелого машиностроения | ||||||||||||
Исходные данные для выполнения проекта промышленного здания | |||||||||||||
| |||||||||||||
№пролёта | Наименование пролёта | варианты | |||||||||||
А | Б | В | Г | ||||||||||
В | Н | Qк | В | Н | Qк | В | Н | Qк | В | Н | Qк | ||
1 | Термическое отделение | 24 | 18.0 | 8.2 | 18 | 12 | 10 | 18 | 19.8 | 10 | 18 | 19.8 | 20 |
2 | Отделение механической обработки | 24 | 16.2 | 20-7К | 24 | 14.4 | 20 | 24 | 12 | 20 | 30 | 15.6 | 20 |
3 | Отделение механической обработки | 24 | 16.2 | 20-7К | 24 | 14.4 | 20 | 30 | 19.8 | 20 | 30 | 15.6 | 20 |
4 | Отделение общей сборки | 18 | 13.2 | 20/5 | 30 | 16.8 | 20-7К | 24 | 14.4 | 15/5 | 18 | 15.6 | 15/5 |
5 | Малярное отделение и экспедиция | 24 | 13.2 | 20/5 | 30 | 10.8 | 20 | 18 | 14.4 | 15/5 | 18 | 18.0 | 15/5 |
Длина пролёта | 96 | 72 | 96 | 108 | |||||||||
Место строительства | Новосибирск | Петербург | Самара | Челябинск | |||||||||
Условные обозначения в схеме и таблице В - ширина пролёта (м); Н – высота до низа несущих конструкций покрытия (м); Qк - грузоподъёмность кранового оборудования (т); |
МЕХАНОСБОРОЧНЫЙ ЦЕХ ТЯЖЕЛОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
Цех входит в состав станкостроительного завода и предназначается для механической обработки деталей и сборку крупных металлообрабатывающих станков. Схема плана цеха и исходные данные для его проектирования приведены в конце задания.
Заготовки для деталей станков доставляются из литейного и кузнечного цехов завода безрельсовым транспортом и складируется в продольных пролетах, для чего необходимо предусмотреть трое ворота размером 4х4,2м. В продольных пролетах располагаются отделения механической обработки деталей, оборудованные токарными, фрезерными, сверлильными и другими станками, а также помещение для заточки инструмента, ремонтные отделения и т. п.
После обработки в термическом отделении детали поступают в специальные сборочные стенды, расположенные в отделении общей сборки, откуда готовые станки направляются в малярное отделение и в экспедицию. В экспедицию на глубину 18 метров вводится железнодорожный путь для отгрузки готовых станков.
Внутрицеховая транспортировка грузов осуществляется вдоль пролетов мостовыми кранами, а между пролетами рельсовыми тележками. Во всех отделениях цеха, кроме термического, производственный процесс протекает без значительного выделения тепла, пыли и газа. Термическое отделение необходимо оградить по периметру огнестойкими стенами и обеспечить аэрацию с помощью светоаэрационного фонаря с открывающимися стойками. Доставка деталей в термическое отделение осуществляется тележками через ворота размером 3х3м.
Расчетная внутренняя температура цеха +16°С, нормируемый внутренний температурный перепад для стен 8°С, для покрытий 7°С.
Естественная освещенность должна рассчитываться на работы средней точности.
По санитарной характеристике производственных процессов работающие в цехе относятся к группе I-6 (все женщины и 75% мужчин) и к группе II-6 остальные 25% мужчины. Цех работает в две смены.
Производственные процессы в цехе по взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности относятся к следующим категориям: в термическом отделении - категория Г, в остальных пролетах - категория Д.
Здание предусматривается II уровня ответственности.
