Состояние УМК дисциплины (стр. 2 )

- уметь работать с информацией в глобальных компьютерных сетях (ПК-4);

- владение основными законами геометрического формирования, построения и взаимного пересечения моделей плоскости и пространства, необходимыми для выполнения и чтения чертежей зданий, сооружений и конструкций, составления конструкторской документации и деталей (ПК-7);

- владение методами проведения инженерных изысканий, технологией проектирования деталей и конструкций в соответствии с техническим заданием с использованием лицензионных прикладных расчетных и графических программных пакетов (ПК-10);

- уметь проводить предварительное технико-экономическое обоснование проектных расчетов, разрабатывать проектную и рабочую техническую документацию, оформлять законченные проектно-конструкторские работы, контролировать соответствие разрабатываемых проектов техническому заданию (ПК-11).

- способность вести разработку эскизных, технических и рабочих проектов строительства и реконструкции автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений с использованием средств автоматизированного проектирования (ПСК-5.1);

- способность разрабатывать методики, планы и программы проведения научных исследований и разработок для проектирования и расчета конструкций и конструктивных элементов автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений (ПСК-5.2);

- способность разрабатывать предложения и мероприятия по совершенствованию технологических процессов при осуществлении разработанных проектов и программ строительства автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений на основе современных методических и нормативных материалов и технической документации (ПСК-5.3).

Изучение дисциплины «Автоматизированное проектирование автомагистралей» требует основных знаний, умений и компетенций студента по курсам: математика, информатика, инженерная геодезия, изыскания автомобильных дорог, основы проектирования дорог.

3. ПЕРЕЧЕНЬ ПЛАНИРУЕМЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ОБУЧЕНИЯ

ПО  ДИСЦИПЛИНЕ (МОДУЛЮ)

Процесс изучения дисциплины «Автоматизированное проектирование автомагистралей» направлен на формирование следующих компетенций:

- владение основными методами, способами и средствами получения, хранения, переработки информации, навыками работы с компьютером как средством управления информацией (ПК-3);

- способность работать с информацией в глобальных компьютерных сетях (ПК-4);

- владение основными законами геометрического формирования, построения и взаимного пересечения моделей плоскости и пространства, необходимыми для выполнения и чтения чертежей зданий, сооружений и конструкций, составления конструкторской документации и деталей (ПК-7);

- владение методами проведения инженерных изысканий, технологией проектирования деталей и конструкций в соответствии с техническим заданием с использованием лицензионных прикладных расчетных и графических программных пакетов (ПК-10);

- способность проводить предварительное технико-экономическое обоснование проектных расчетов, разрабатывать проектную и рабочую техническую документацию, оформлять законченные проектно-конструкторские работы, контролировать соответствие разрабатываемых проектов техническому заданию (ПК-11).

- способность вести разработку эскизных, технических и рабочих проектов строительства и реконструкции автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений с использованием средств автоматизированного проектирования (ПСК-5.1);

- способность разрабатывать методики, планы и программы проведения научных исследований и разработок для проектирования и расчета конструкций и конструктивных элементов автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений (ПСК-5.2);

- способность разрабатывать предложения и мероприятия по совершенствованию технологических процессов при осуществлении разработанных проектов и программ строительства автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений на основе современных методических и нормативных материалов и технической документации (ПСК-5.3).

В результате изучения дисциплины студент должен:

Знать: Структуру, состав и свойства систем автоматизированного проектирования автомагистралей; модели представления проектных решений; основные этапы, методологию и средства проектирования автомагистралей.

Уметь: Применять технические средства и программное обеспечение систем автоматизированного проектирования при решении задач в предметной области.

Владеть: Технологиями  моделирования транспортных сооружений, программными и инструментальными средствами САПР автомагистралей.

4. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ

Общая трудоемкость дисциплины «Автоматизированное проектирование автомагистралей» составляет 3 зачетные единицы

Вид учебной работы	Всего часов	Семестры
9
Аудиторные занятия (всего)	36/-	36/-
В том числе:
Лекции	18/-	18/-
Практические занятия (ПЗ)
Лабораторные работы (ЛР)	18/-	18/-
Самостоятельная работа (всего)	72/-	72/-
В том числе:
Курсовой проект
Контрольная работа
Вид промежуточной аттестации (зачет, экзамен)	зачет	-/-
Общая трудоемкость  час   зач. ед.	108	108
3	3

Примечание: здесь и далее числитель – очная/знаменатель – заочная формы обучения.

5. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)

5.1. Разделы дисциплин и виды занятий

№ п/п	Наименование раздела дисциплины	Лекц.	Практ. зан.	Лаб. зан.	СРС	Всего час.
1.	Основные элементы автоматизированного проектирования автомобильных дорог	4	-	2	18	26
2.	Автоматизированное проектирование отдельных элементов автомобильных дорог	10	-	12	36	56
3	Оценка и оптимизация проектных решений	4	-	4	18	26

5.2. Содержание разделов дисциплины

№ п/п	Наименование раздела дисциплины	Содержание раздела
1	Основные элементы автоматизированного проектирования автомобильных дорог	Основные понятия о системах автоматизированного проектирования. Средства обеспечения САПР: методическое, информационное, техническое, программное, организационное. Общая схема процесса автоматизированного проектирования. Системная методология проектирования. Моделирование и выбор оптимальных проектных решений. Проблема надежности и долговечности в проектировании транспортных сооружений.
2	Автоматизированное проектирование отдельных элементов автомобильных дорог	Последовательность проектирования нового строительства. Последовательность проектирования при реконструкции дорог. Цифровое моделирование местности и ситуации. Основные виды ЦММ. Создание ЦММ средствами программного комплекса CREDO. Основные принципы проектирования плана трассы. Методическое и информационное обеспечение. Методы проектирования плана трассы. Математические модели. Исходные данные и результаты расчета. Основные принципы проектирования водопропускных труб. Методы расчета стока с малых водосборов. Математические модели, технические ограничения. Проектирование малых водопропускных сооружений в системе CREDO. Подготовка исходных данных с использованием ЦММ. Исходные данные и результаты гидравлического расчета труб. Принципы проектирования продольного профиля. Методическое и информационное обеспечение. Критерии оптимальности. Технические ограничения. Методы проектирования продольного профиля, используемые в CREDO. Исходные данные, порядок проведения расчетов, анализ результатов расчета. Принципы проектирования дорожных одежд нежесткого типа. Методическое и информационное обеспечение. Методы расчета прочности, устойчивости на сдвиг, прочности на растяжение при изгибе, морозоустойчивости.  Математические модели. Расчетная схема дорожной одежды. Критерии оптимальности. Технические ограничения. Проектирование дорожных одежд с использованием программного комплекса CREDO. Исходные данные и результаты расчета. Оптимальное проектирование дорожных одежд.
3	Оценка и оптимизация проектных решений	Основные положения. Задачи оценки проектных решений в программном комплексе CREDO. Исходные данные для оценки вариантов проектных решений. Методическое и информационное обеспечение.  Исходные данные и результаты расчетов.

5.3 Разделы дисциплины и междисциплинарные связи

  с обеспечиваемыми (последующими) дисциплинами

Не предусмотрено

5.4. Лабораторный практикум

№ п/п	№ раздела дисциплины	Наименование лабораторных работ	Трудо-емкость (час)
7 семестр
1.	1.	Технические обеспечение САПР-АД, периферийные устройства для выполнения проектных и графических работ. Программное обеспечение САПР. Структура и интерфейс программных средств CREDO	2
3.	2.	Подготовка существующего картографического материала для оцифровки с использованием программ TRANSFORM. Импорт данных в CREDO ДОРОГИ.	2
4.	Формирование цифровой модели рельефа в системе CREDO ДОРОГИ. Формирование цифровой модели ситуации в системе CREDO ДОРОГИ.	2
6.	Автоматизированное проектирование плана трассы и оформление чертежа в системе CREDO ДОРОГИ.	2
7.	Автоматизированное проектирование малых водопропускных сооружений с использованием системы CREDO ДОРОГИ и программ ГРИС_С и ГРИС_Т.	2
8.	Автоматизированное проектирование и расчет дорожной одежды нежесткого типа в программе РАДОН.	2
9.	Проектирование земполотна (типовое и индивидуальное) и продольного водоотвода в CREDO ДОРОГИ.	2
11.	3.	Оценка проектных решений, сравнение вариантов трассы.	2
12.	Создание цифровой модели проекта в системе CREDO ДОРОГИ.	2

6. ПРИМЕРНАЯ ТЕМАТИКА КУРСОВЫХ ПРОЕКТОВ,