Транспортный комплекс (железнодорожный и речной).
Вид транспорта | Железнодорожный | Речной |
Значение | Основной вид транспорта в России. На долю ж/д транспорта приходится около 85% всего грузооборота страны. | Являлся главным в России до конца XIX в. В настоящее время его значение невелико — около 2% грузооборота и массы перевозимых грузов |
Преимущества | Универсальность по перевозке всех видов грузов Высокая грузоподъемность Низкая себестоимость перевозок Способность к работе в любое время года и при любой погоде Относительно свободное размещение Возможность перевозок грузов на большие расстояния Относительно энергосберегающий и экологически чистый по сравнению с другими видами транспорта | Универсальность Высокая грузоподъемность Низкая себестоимость перевозок Возможность перевозок грузов на большие расстояния Относительно энергосберегающий и экологически чистый по сравнению с другими видами транспорта |
Недостатки | Потери участков ж/д после распада СССР, перегрузка магистралей и снижение скорости движения Снижение грузооборота Изношенность дорог и подвижного состава, необходимость внедрения новой техники и технологий Недостаточное развитие ж/д сети на востоке страны | Кризисное состояние отрасли Низкая скорость движения Зависимость от погоды и времени года Использование рек в естественном состоянии (неравномерность глубин, извилистость пути и др.). Необходимость внедрения новой техники и технологий |
Дополнительные сведения | Протяженность около 1250 тыс. км Крупные магистрали – Транссибирская, Южно-сибирская, Средне-сибирская, БАМ. | Протяженность судоходных водных путей России в настоящее время составляет около 102 тыс. км Крупнейшие порты по грузообороту являются Выборгский и Петербургский. Основными грузами являются: минерально-строительные, наливные, зерно и лесная продукция В пассажирообороте главную роль играют круизные рейсы по рекам Волго-Балтийского пути. Крупные магистрали – р. Лена, Енисей. |
Вывод | Сфера применения практически не ограничена Железнодорожный транспорт обычно используют на массовых и регулярных перевозках на дальние расстояния, когда по каким-либо причинам невозможно использовать водный транспорт | Сфера применения ограничена географией водных путей Речной транспорт предпочтителен для перевозки малоценных массовых грузов, когда не ставится задача обеспечить минимальное время в пути и высокую сохранность перевозимого груза. Он незаменим для перевозки различных строительных материалов. Доставленные строительные материалы (песок, щебень, известняк, песчано-гравийная смесь и т. п. ) можно выгрузить практически в любом месте на берегу, при необходимости углубив дно водоема |
