УТВЕРЖДАЮ
Начальник Курганского НУ
_____________
«____»____________ 2016г.
АКТ
технического состояния транспортного средства
« ___ » ______________ 2016г. п. Новый Мир
Комиссией, назначенной приказом г. «О составе комиссии по списанию (иному выбытию) основных средств», в составе:
Председатель комиссии: Начальник КНУ
Члены комиссии:
Начальник ОБУ и О
Начальник ФЭО
Начальник ЗИС
Начальник ТрС
Начальник ЦТТ и СТ
Секретарь комиссии Специалист ЗИС
проведено полное техническое обследование автомобиля ГАЗ-5312 гос. № К552ВА45 инв. № 000_25 на предмет технической исправности и пригодности к дальнейшей эксплуатации.
После осмотра автомобиля и технической документации было установлено следующее:
год изготовления автомобиля – 1992, пробег с начала эксплуатации составил – 370 591 км., капитальный ремонт не проводился, остаточная стоимость – 31558,00 рублей на 31.01.2016г.
№ | Наименование узла, агрегата | Техническое состояние | Заключение о дальнейшем использовании |
Кабина | Сквозная коррозия металла, физический износ обшивки сидений и салона. | Не пригодна к дальнейшей эксплуатации | |
Рессоры | Деформация, усталость металла, перекос направляющих, перелом коренного листа левой рессоры, износ резьбы стремянок. | Не пригодны к дальнейшей эксплуатации | |
Двигатель | Потеря мощности, отсутствие давления масла, выход выхлопных газов в систему охлаждения двигателя, неисправность топливной системы, выброс газов и масла в систему вентиляции картера. (В 2005 г. произведена замена двигателя, установлен двигаЛ – 21016869 б/у с пробегом 108 600, суммарный пробег автомобиля после замены двигателя составляет 121076 км.) | Не пригоден к дальнейшей эксплуатации | |
Радиатор | Коррозия верхнего и нижнего бачка радиатора, не герметичность. | Не пригоден к дальнейшей эксплуатации | |
КПП | Повышенный шум при работе, затрудненное переключение скоростей, не герметичность сальниковых уплотнений. | Не пригодна к дальнейшей эксплуатации | |
Рулевое управление | Люфт в наконечниках рулевых тяг, недопустимый суммарный люфт рулевого колеса. | Не пригодно к дальнейшей эксплуатации | |
Трансмиссия | Повышенный шум, вибрация редуктора при работе, люфт хвостовика. Предельный люфт крестовин карданной передачи, износ шлицевой части. Недопустимый люфт подшипников ступиц колес, не герметичность сальниковых уплотнений. | Не пригодна к дальнейшей эксплуатации | |
Фургон | Сквозная коррозия, физический износ внутренней обшивки, деформация запорных устройств. | Не пригоден к дальнейшей эксплуатации | |
Электрическая система | Растрескивание изоляции электропроводки, окисление контактов. | Не пригодна к дальнейшей эксплуатации | |
Аккумуляторная батарея | Сульфитация пластин, снижение емкости. Дата установки: 15.07.2010г. | Не пригодна к дальнейшей эксплуатации | |
Автомобильные шины | Предельный износ протектора, трещины, порезы. Дата установки: 22.05.2006г., пробег с даты установки - 65450 км. | Не пригодны к дальнейшей эксплуатации |
Заключение комиссии:
Автомобиль ГАЗ-5312 гос. № К552ВА45 инв. № 000_25 отработал установленный амортизационный срок службы, ремонт автомобиля экономически не целесообразен, по своему техническому состоянию пригоден для реализации.
Члены комиссии
Начальник ОБУ и О
Начальник ФЭО
Начальник ЗИС
Начальник ТрС
Начальник ЦТТ и СТ
Секретарь комиссии Специалист ЗИС
