"Ростелеком" остался без AltegroSky
АО "РТКомм. РУ" (дочерняя компания ПАО "Ростелеком") отложило сделку по покупке 99,98% голосующих акций спутникового оператора "Рэйс Телеком" (входит в ГК AltegroSky). Причины компании тщательно скрывают.
Об отмене сделки корреспонденту ComNews сообщил источник на рынке телекоммуникаций. Кроме того, отмену сделки подтвердил генеральный директор "РТКомм. РУ" Александр Роговой, а также руководитель ГК AltegroSky Сергей Пехтерев. Они отказались назвать причины, по которым сделка была отложена. Представитель пресс-службы "Ростелекома" пояснил, что компания комментирует только завершенные сделки. Напомним, "Ростелеком" - публичная компания, поэтому ограничена в комментариях из-за того, что они могут в будущем потенциально повлиять на ход сделки.
Член совета директоров AltegroSky и президент Altegro Group Анатолий Захаров рассказал ComNews, что компании готовились к этой сделке с начала 2016 г. "Процессы были небыстрыми, так как требовались различные согласовательные процедуры, но все шло в позитивном ключе, с полным взаимопониманием с "РТКомм. РУ". По всем переговорным позициям мы находили компромисс, и обе стороны были уверены, что мы идем к сделке. Еще неделю назад никто не видел каких бы то ни было препятствий для нее, но затем мы получили звонок из "РТКомм. РУ" с информацией о том, что сделки не будет. Видимо, сложились какие-то обстоятельства, которые помешали сделке, хотя мы о них до сих пор не знаем", - подчеркнул он.
По его словам, "РТКомм. РУ" был далеко не первым претендентом на приобретение AltegroSky и, вероятно, не последним. "В разные годы мы вели переговоры с различными компаниями и фондами, как российскими, так и зарубежными. Рынок фиксированной спутниковой связи продолжает оставаться живым, на нем идут слияния и поглощения - у AltegroSky есть удачный опыт объединения с "Московским телепортом", - есть определенный интерес со стороны "национального чемпиона", появились иностранцы, которые готовы серьезно заходить на российский рынок", - отметил Анатолий Захаров.
Однако он затрудняется сказать, вернется ли Altegro Group к идее продажи AltegroSky. Как говорит Анатолий Захаров, сделка по продаже не рассматривалась как единственный вариант развития. "Мы много лет успешно развивали ГК AltegroSky и видим возможности для наращивания успеха и в будущем - все в руках акционеров и топ-менеджмента", - резюмировал он.
Источник, знакомый с ходом сделки, сообщил, что она находилась в финальной стадии, были заключены необходимые договоренности. Он предположил, что на таком этапе помешать ходу сделки могла финансовая сторона вопроса. Однако в чем именно заключаются трудности, он не знает.
Аналитик инвестиционного холдинга "Финам" Леонид Делицын полагает, что, если исходить из выручки ЗАО "Рэйс Телеком" за 2014 г. (834 млн руб.), то продавец мог ожидать предложения объемом до 1 млрд руб. Как отметил эксперт, последние два года считались благоприятными для сделок скорее для покупателя, чем для продавца. Спутниковые операторы зачастую оплачивают полосу в долларах, в то время как выручка у них - рублевая. Поэтому некоторые операторы испытывали значительные финансовые сложности. Это позволяло покупать их относительно недорого. Но в случае надежд на экономический подъем повысятся и ожидания относительно выручки, а следовательно - и стоимости компаний. Соответственно, одну из сторон данной сделки могла перестать устраивать стоимость актива", - предположил он.
Ранее, в июле, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разрешила компании "РТКомм. РУ" приобрести 99,98% голосующих акций спутникового оператора "Рэйс Телеком" (см. новость ComNews от 01.01.01 г.).
Как говорил ComNews директор департамента телекоммуникационных услуг J'son & Partners Сonsulting Кирилл Кучеров, в целом рынок спутникового широкополосного доступа в Интернет (ШПД) в денежном исчислении растет, но незначительными темпами. ГК AltegroSky является лидером российского VSAT-рынка с долей по абонентским терминалам около 22%, второе место занимает КБ "Искра" с долей около 14%, у компании "РТКомм. РУ" - около 10% рынка.
В ГК AltegroSky входят спутниковые операторы ЗАО "Рэйс Телеком", ЗАО "Сетьтелеком", ООО "Астра-Интернет", ЗАО "Московский телепорт" и системный интегратор ООО "Алтегро Инжиниринг". По данным портала "Картотека. ру", владельцем "Рэйс Телекома" является ЗАО "Рэйс-Коммуникейшн". Акциями ЗАО "Сетьтелеком" до последнего времени владело ООО "Антел Груп", однако 15 сентября оно было исключено из Единого государственного реестра юридических лиц.
11 спутников ожидают согласования
Федеральная целевая программа (ФЦП) по развитию российской орбитальной группировки спутников связи и вещания гражданского назначения на 2017-2025 гг. может быть утверждена государством не ранее второй половины 2017 г. Это связано с длительным процессом согласования документа Минфином и Минэкономразвития в условиях непростой финансовой ситуации в России. Если в прошлом году создатели проекта Концепции ФЦП говорили, что на реализацию программы понадобится, по предварительным оценкам, 276 млрд руб., то в этом году их оценки снизились до 250 млрд руб., причем это не окончательная цифра.
Федеральное агентство связи (Россвязь), подведомственный ему оператор спутниковой связи ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) и Минкомсвязи начали разработку проекта Концепции ФЦП еще в 2014 г. "Мы должны не просто смотреть вперед, а определять направление развития спутниковой отрасли не менее чем на 10 лет вперед", - отметил заместитель руководителя , выступая на 21-й конференции операторов и пользователей сети спутниковой связи и вещания в России Satcomrus 2016. Цель концепции - повысить качество и надежность спутников связи в РФ, включая Арктическую зону, а также обеспечить доступность услуг связи для всех потребителей.
Минкомсвязи уже вносило проект концепции ФЦП в правительство, после чего документ был возвращен для доработок. Игорь Чурсин пояснил, что концепция ФЦП дорабатывалась с учетом позиции Минфина, и "все финансовые показатели от этого меняются в условиях непростой финансовой экономической ситуации в стране в меньшую сторону". Как вчера отметил Игорь Чурсин, общие затраты на реализацию ФЦП предположительно составляют около 250 млрд руб. В 2015 г. на эти цели предполагалось привлечь 276 млрд руб. (см. новость ComNews от 7 октября 2015 г.). Скорректированный документ был направлен в сентябре 2016 г. в Минэкономразвития и Минфин для окончательного согласования и повторного представления в правительство.
Директор Департамента инфраструктурных проектов объяснил, что трудность согласования документа заключается в количестве заинтересованных федеральных органов власти. "Если МЭР нам благоволит и внесет проект концепции в правительство, то дальше предстоит рассмотрение документа, выпуск распоряжения правительства о разработке проекта ФЦП, обсуждение, разработка проекта, его экспертиза в МЭР и Минфине, внесение на рассмотрение в правительство, доработка с учетом замечаний кабмина, повторное внесение документа в правительство. Если все проходит гладко, то это занимает девять месяцев", - пояснил Максим Мысев. По его словам, опыт показывает, что обычно эти процессы длятся дольше. "Но если все пройдет идеально, то, возможно, мы выйдем во второй половине 2017 г. с разработанной ФЦП, - сказал он. - Если нет, то пойдем на следующий круг согласований".
Как рассказал в беседе с корреспондентом ComNews генеральный директор ГПКС Юрий Прохоров, то, что концепция пока не утверждена, некритично. У предприятия есть стратегия развития, которой оно следует. "Однако когда ФЦП будет утверждена на государственном уровне, это даст отрасли уверенность в будущем. Кроме того, это будет свидетельствовать о социальной значимости документа и нашей работы, - отметил он. - Проект Концепции ФЦП согласуется долго, так как финансовая ситуация в стране непростая и правительство с большим вниманием относится к новым программам".
Не дожидаясь утверждения ФЦП, ГПКС еще в феврале разместило заказ на создание двух из семи спутников связи, которые предусмотрены программой. Исполнителем проекта выбрано АО "Информационные спутниковые системы" им. академика " (ИСС). По словам Игоря Чурсина, ведомство планирует, что в 2019 г. эти аппараты будут готовы, выведены на орбиту и начнут оказывать услуги связи.
Напомним, ФЦП предусматривает создание семи спутников для геостационарной орбиты (ГСО) и четырех спутников для высокоэллиптической орбиты (ВЭО) - для оказания в том числе услуг спутниковой связи на морских судах и самолетах, на автомобильном и железнодорожном транспорте.
Спутники для ВЭО занимают особое место в планах развития ГПКС. Предприятие пытается определить место спутниковой связи в сфере промышленного и пользовательского Интернета вещей. "До 2020 г. ГПКС видит нишу в экосистеме IoT в предоставлении услуг M2M и IoT именно для подвижных объектов. Особое место в обеспечении связи на подвижных объектах отводится перспективному проекту "Экспресс-РВ", включающему создание группировки спутников на ВЭО", - подчеркнул Юрий Прохоров. Проект позволит оказывать услуги связи и вещания на транспорте, услуги связи на стационарных объектах в высокоширотных труднодоступных районах, включая Арктическую зону, в районах со сложным рельефом.
ГПКС ведет оценку технической реализуемости различных вариантов построения системы "Экспресс-РВ". Создание аппаратов еще не началось, так как вначале предприятие должно предоставить обоснование экономической эффективности проекта. Над этим ГПКС работает вместе с ООО "Небо Глобал Коммуникейшнс" ("Небо-ГК"; см. новость ComNews от 01.01.01 г.).
По словам исполнительного директора "Небо-ГК" Инессы Глазковой, уже разработан бизнес-план проекта создания системы спутниковой связи для ВЭО. "Мы завершаем обсуждение технического облика системы, даем предложения по коммерческой составляющей космического и наземного сегмента системы и делаем акцент на создании абонентских терминалов, которые должны быть недорогими и удобными", - отметила она.
ГПКС ищет, где дешевле
ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) и фонд "Сколково" в середине ноября объявят конкурс на разработку абонентского VSAT-терминала, который может быть размещен на движущемся объекте (автомобиль, поезд, морское судно и др.) и способен предоставлять доступ в Интернет как через спутники на геостационарной орбите, так и через спутники "Экспресс-РВ" на высокоэллиптической орбите. Существующие технические решения не устраивают ГПКС из-за их дороговизны. Первые итоги проекта партнеры запланировали подвести на выставке CSTB 2017 на стенде ГПКС.
Спутниковый оператор ГПКС и фонд "Сколково" анонсировали конкурс на 21-й конференции операторов и пользователей сети спутниковой связи и вещания в России Satcomrus 2016. Как сообщил заместитель генерального директора по инновационному развитию ГПКС Евгений Буйдинов, часть сотрудников предприятия уже давно являются независимыми экспертами фонда "Сколково". "Как эксперты, мы можем принять участие в разработке новых продуктов для нового рынка: можем сказать, где есть тот потенциал, который может быть использован не только нами, но и производителями оборудования и нашими клиентами", - подчеркнул он. Фонд "Сколково" будет финансировать разработки, а ГПКС - участвовать в составлении технического задания и оценки разработок.
Участвовать в конкурсе смогут любые российские разработчики, обладающие соответствующей компетенцией. ГПКС знает, что в России есть несколько компаний, профессионально работающих в данном направлении. По словам проектного менеджера по работе с телекомом кластера космических технологий и телекоммуникаций фонда "Сколково" Максима Жарёнова, в конкурсе смогут участвовать любые команды в России и за рубежом, готовые, что важно, в случае необходимости перенести разработки в Россию.
Сбор заявок на конкурс продлится с середины ноября 2016 г. года до конца января 2017 г. "Первые итоги мы запланировали подвести на выставке CSTB 2017 на стенде ГПКС. Полуфинал и финал конкурса пройдут в период с начала февраля до мая 2017 г. Предварительно, финал конкурса пройдет в очной форме на выставке "Связь-2017". Там мы объявим имена проектов-победителей", - сообщил Максим Жарёнов. Причем в каждой из номинаций конкурса будет объявлено до трех победителей. В начале приема заявок ГПКС и "Сколково" объявят о номинациях, правилах и критериях отбора.
По словам представителя пресс-службы ГПКС, результатом конкурса должна стать техническая документация и макет VSAT-терминала. Особенностью такого терминала должна быть фазированная антенная решетка (ФАР) с быстродействующей следящей системой. "Хотя сейчас есть множество готовых технических решений для подвижных объектов, все они имеют один существенный недостаток - высокую цену", - подчеркнул он. Максим Жарёнов уточнил, что задача конкурса - найти разработчика, способного создать доступное по цене абонентское устройство, учитывающее темпы роста требований к скорости передачи данных. "Если решения разработчика будут признаны перспективными для рынка, работы будут продолжены и доведены до производства. ГПКС как оператора интересуют только готовые решения, имеющие соответствующий сертификат, но мы планируем оказать поддержку в продвижении решения на рынок в России и за рубежом", - пояснил сотрудник ГПКС.
Тем временем высокая цена VSAT-терминалов уже стала камнем преткновения для развития бизнеса по предоставлению услуг спутникового широкополосного доступа в Интернет для частных абонентов (в Ка-диапазоне). Руководитель ГК AltegroSky Сергей Пехтерев подчеркивает, что стоимость абонентского VSAT-оборудования - это проблема. "У нас стоимость VSAT начинается от 30 тыс. руб. Дотировать продажи очень тяжело. Что делать? Думаем", - говорит он. Коммерческий директор АО "РТКомм. РУ" Сергей Ратиев подчеркнул, что основная точка роста для оператора спутникового Интернета - это выход в массовый сегмент. "Первостепенная задача - цена входа для абонента на рынок, а также удобство комплектов: к нам, бывает, приходят VSAT-комплекты с американскими вилками, инструкциями на английском языке. Такой комплект не только не годен для самоинсталляции - не все монтажники могут его монтировать", - посетовал он.
Гендиректор "РТКомм. РУ" Александр Роговой подчеркнул, что Интернет в Ка-диапазоне не получает того уровня развития, на который хотели бы рассчитывать сервис-провайдеры. "Мы заложники ситуации: в России нет отечественного абонентского оборудования", - говорит он.
Несмотря на это, количество операторов, которые стремятся оказывать Россиянам услуги спутникового ШПД в Ка-диапазоне, растет. Благодаря сотрудничеству с ГПКС, на российский рынок спутникового Интернета в сентябре этого года вышла "дочка" французского спутникового оператора Eutelsat - ООО "Евтелсат Нетворкс" (см. новость ComNews от 01.01.01 г.). Ранее ГПКС заключило соглашения с ЗАО "Ка-Интернет" (входит в ГК AltegroSky), АО "КБ "Искра", ООО "Исател", АО "РТКомм. РУ". Услуги спутникового Интернета в Ка-диапазоне доступны по всей России: с весны 2015 г. их смогли получать пользователи на Дальнем Востоке и в Сибири через "Экспресс-АМ5", а с мая 2016 г. - жители европейской части России, Сибири и Урала через спутник "Экспресс-АМ6".
Запуск спутниковой системы "Арктика" перенесен на 2018 год
"Роскосмос" перенес старт первого аппарата многофункциональной системы "Арктика" на 2018 год из-за неготовности бортового оборудования. Запуск спутника откладывается не в первый раз — изначально его планировали вывести на орбиту в 2015 году.
О переносе старта первого космического аппарата "Арктика" с 2017 года на более поздний срок "Известиям" рассказал информированный источник в Минприроды (ведомство выступает созаказчиком системы).
— "Роскосмос" нас проинформировал, что в 2017 году первый аппарат "Арктики" не будет выведен на орбиту, так как не готово бортовое оборудование, — сообщил собеседник "Известий" в Минприроды. — Нас заверили, что в 2018 году старт осуществить удастся, на что мы, признаюсь, очень надеемся.
В госкорпорации "Роскосмос" от комментариев отказались. Также поступили в НПО имени Лавочкина (НПОЛ), где делают спутники для "Арктики". Не смогли прояснить ситуацию и в компании "Российские космические системы" (РКС), где изготавливают бортовую аппаратуру для космических аппаратов системы "Арктика".
В октябре 2012 года "Роскосмос" по итогам открытого конкурса заключил с НПОЛ контракт на изготовление первой очереди многоцелевой космической системы "Арктика", которая обеспечит связь и постоянное наблюдение в полярных областях и акватории Северного Ледовитого океана. За 5,3 млрд рублей НПОЛ обязалось провести опытно-конструкторские работы, создать первый космический аппарат группировки гидрометеорологического и климатического мониторинга "Арктика-М" и провести его летные испытания. Срок выполнения работ по контракту — 25 ноября 2015 года, то есть к этой дате спутник должен уже быть на орбите. Но затем в Федеральной космической программе на 2016–2025 годы появились новые даты запуска первого аппарата "Арктика" — 2017 год (второй спутник — в 2019 году, третий — в 2020-м, четвертый — в 2021-м).
Глава НПОЛ Сергей Лемешевский ранее объяснил "Известиям" перенос сроков сложностями с закупкой комплектующих — этот процесс начался тогда, когда США уже наложили на российские предприятия технологические санкции, и поэтому всё, что планировали, купить не удалось. После чего решили перепроектировать аппарат, это тоже требует времени, причем времени большего, чем планировали изначально.
"Арктика" — не единственная космическая система, которую конструкторы решили перепроектировать, когда выяснилось, что доступ к ранее использовавшейся импортной электронно-компонентной базе перекрыт. По той же причине в начале прошлого года было решено проектировать заново навигационный спутник нового поколения "Глонасс-К". Хотя первые аппараты "Глонасс К", сделанные в основном на импортных комплектующих, к тому времени уже были изготовлены и испытывались на орбите.
— Перенос сроков готовности "Арктики" вряд ли скажется на чем-либо. Эта система во многом дублирует уже имеющийся функционал российской спутниковой группировки, — говорит научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — В 2010 году "Роскосмос" на волне разговоров про освоение шельфа выдвинул идею построить такую систему, и во многом по политическим мотивам она получила поддержку. Хотя если вникнуть в суть вопроса, то выяснится, что арктические районы попадают в поле зрения всех наших спутников, осуществляющих наблюдения за земной поверхностью.
На потенциал системы "Арктика" рассчитывает не только Минприроды, но и Минтранс РФ. Летом этого года департамент программ развития Минтранса представил концепцию создания единой информационной среды для транспортного комплекса в арктической зоне. Для ее построения планируется задействовать низкоорбитальную спутниковую группировку "Гонец", систему ретрансляции на основе геостационарных аппаратах "Луч", спутники "Инмарсат" и космическую систему "Арктика".
"РТКомм" идет на север
Оператор связи "РТКомм" завершил строительство земной станции спутниковой связи (ЗССС) в городе Норильске Красноярского края.
Задача нового инфраструктурного объекта "РТКомм" в Норильске – организация высокоскоростных SCPC-каналов спутниковой связи для подключения базовых станций сотовых операторов, доступа государственных учреждений и корпоративных клиентов в интернет, к ведомственным и корпоративным сетям и другим информационным ресурсам на удаленных и труднодоступных территориях.
SCPC (Single Channel per Carrier или "один канал на несущую") - это технология организации выделенного канала связи с высокой пропускной способностью между двумя спутниковыми станциями, обеспечивающая передачу трафика без ограничения и бесперебойную работу различных поточных приложений. Данные в SCPC передаются по схеме "точка-точка".
Наземная станция в Норильске – продолжение масштабного проекта "РТКомм" по модернизации и строительству собственных магистральных сетей спутниковой связи. В сентябре 2016 года схожая по техническим характеристикам станция была построена в п. Сабетта Ямало-Ненецкого автономного округа.
Оборудование для станции спутниковой связи было доставлено в Норильск по воздуху, гражданской авиацией. Станция способна работать круглосуточно и круглогодично, у нее низкое энергопотребление, резервированные передающие и принимающие устройства. Надежное крепление антенного поста, построенное на сложном фундаменте на вечной мерзлоте, позволяет выдерживать практически любые климатические условия, включая штормовые нагрузки.
Земная станция спутниковой связи "РТКомм" в Норильске – это высокотехнологичное сооружение, ключевое для инфраструктуры связи Красноярского края. Диаметр зеркала антенны – 5 метров. Пропускная способность спутникового канала связи – до 200 Мбит/с. Все установленное оборудование рассчитано на работу в климатических условиях Крайнего Севера при температурах до -55С°.
ЗССС в Норильске имеет расширенные возможности мониторинга и управления. Ключевые параметры работы станции в режиме реального времени контролируются Центром Управления Сетью (ЦУС) "РТКомм".
ИСС готовит сани летом
Конкурсы на изготовление спутников связи "Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7" в 2016 г. объявлены не будут, несмотря на то что АО "Информационные спутниковые системы" имени академика " (ИСС) планировало подписать контракт на изготовление этих аппаратов еще весной 2015 г. Тендер будет объявлен только после того, как ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) решит вопрос о государственной поддержке проекта по созданию и запускам на орбиту этих спутников. Тем не менее ИСС уже совершило ряд сделок по изготовлению различных приборов для "Экспресса-АМУ3" и "Экспресса-АМУ7".
Информацию о том, что конкурсы на изготовление спутников не будут объявлены в этом году, корреспонденту ComNews сообщили два источника в телекоммуникационной отрасли.
Как ранее сообщал ComNews, еще в конце февраля 2015 г. ИСС объявило о планах до конца весны прошлого года подписать с ГПКС контракт на изготовление "Экспресса-АМУ3" и "Экспресса-АМУ7" (см. новость ComNews от 01.01.01 г.). Кроме того, по сообщению газеты "Известия", ИСС могло без конкурса получить заказы на три спутника вещания, которые собирается купить ГПКС (см. новость на ComNews от 01.01.01 г.). Для этого оператор подготовил проект постановления правительства о наделении ИСС статусом единственного поставщика при закупке космических аппаратов "Экспресс-АМУ3", "Экспресс-АМУ4" и "Экспресс-АМУ7".
Однако, как вчера сообщил представитель пресс-службы ГПКС, предприятие всегда осуществляет выбор производителей космических аппаратов по конкурсным процедурам, как того требует закон. "В настоящее время рассматривается вопрос государственной поддержки проекта по созданию и запускам на орбиту спутников "Экспресс-АМУ3", "Экспресс-АМУ4" и "Экспресс-АМУ7". После принятия этих решений будут инициированы указанные проекты", - пояснил он. По планам ГПКС, ввод этих спутников в эксплуатацию произойдет в 2020-2021 гг.
Тем временем из годового отчета ИСС им. следует, что в 2015 г. предприятие уже заключило семь сделок, "в совершении которых имеется заинтересованность" по изготовлению и доставке приборов для космических аппаратов "Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7". В частности, ИСС заключило сделку с АО "НПП "Геофизика-Космос" на изготовление приборов ДНС, ПОС (прибор ориентации на Солнце), ПОЗ (прибор ориентации на Землю) для указанных спутников, с АО "НПП "Квант" - на изготовление БС (батарея солнечная), с АО "Полюс" - приборов СПУ-2ЭА (система преобразования и управления двигательной установкой) и фильтров защиты. Причем все эти сделки одобрило годовое общее собрание акционеров ИСС 29 июня 2015 г.
Как пояснил корреспонденту ComNews генеральный директор ИСС Николай Тестоедов, предприятие действительно весь 2015 г. прорабатывало вопрос создания этих спутников, однако не собирается заранее заказывать компоненты для их изготовления, так как конкурс еще не объявлен. Он объяснил, что заключение данных сделок является лишь частью предконтрактной работы ИСС и необходимо для мониторинга цен на приборы. "При участии в конкурсе важен срок, в который предприятие может изготовить спутник, а также ценовые и функциональные особенности аппарата. Поэтому мы заранее готовимся к таким конкурсам, взаимодействуем с предприятиями ракетно-космической отрасли, ведем текущий мониторинг ситуации по бортовой аппаратуре, актуализируем цены на оборудование", - пояснил Николай Тестоедов.
Как ранее сообщал ComNews, Федеральная целевая программа (ФЦП) по развитию российской орбитальной группировки спутников связи и вещания гражданского назначения на 2017-2025 гг. предусматривает запуск семи спутников связи на геостационарную орбиту, среди которых - упомянутые выше аппараты серии "Экспресс-АМУ". На реализацию программы понадобится, по предварительным оценкам, 250 млрд руб., однако это не окончательная цифра, так как согласование ФЦП все еще продолжается (см. новость ComNews от 7 октября 2016 г.).
Несмотря на то что власти пока не утвердили ФЦП, ГПКС в начале года разместило заказ на создание двух из семи спутников ("Экспресс-80" и "Экспресс-103"), в результате конкурсных процедур исполнителем проекта стало ИСС. Россвязь, которой подведомственно ГПКС, планирует, что в 2019 г. эти аппараты будут готовы, выведены на орбиту и начнут оказывать услуги связи.
