Региональная заочная историческая конференция
«Трудовые резервы: годы и судьбы»
Творческая работа
Эссе
От школы ФЗО к техникуму железнодорожного транспорта
Автор: , студентка 2 курса
ОГБПОУ «Буйский техникум железнодорожного
транспорта Костромской области»
Руководитель: ,
преподаватель ОГБПОУ «Буйский техникум
железнодорожного транспорта Костромской области»
г. Буй
2015г.
Эссе
От школы ФЗО к техникуму железнодорожного транспорта
В 2014 году я, Смирнова Даша, получив Диплом об основном среднем образовании, поступила учиться в Буйский техникум железнодорожного транспорта. Я выбрала профессию проводника на железнодорожном транспорте. Вы спросите почему?
Попробую ответить. В этом учебном заведении когда-то учился мой отец. Он получил профессию помощника машиниста электровоза. Так что, во-первых, я продолжаю трудовую династию железнодорожников. Во-вторых, железнодорожный транспорт – одна из важнейших отраслей экономики России, без него не могут развиваться все остальные направления. В-третьих, я люблю путешествовать, мечтаю побывать в разных уголках нашей огромной Родины. Всё это и определило мой выбор.
И вот я второй год учусь в этом замечательном учебном заведении!
Я побывала в музее техникума и узнала его историю. В 2017 году наш техникум отметит своё 75-летие! Я хочу вспомнить некоторые страницы истории нашего техникума.
Шла Великая Отечественная война. Работа железнодорожного транспорта имела огромное стратегическое значение для страны. В марте 1942 года был подписан Приказ Управления Северной железной дороги «О подготовке в школах ФЗО железнодорожного транспорта рабочих массовых железнодорожных профессий». Согласно этому приказу 12 апреля 1942 года в городе Буе была открыта школа ФЗО (фабрично-заводского обучения) на 260 учащихся. Это событие и положило начало нашему техникуму!
Но вместо 260-ти учащихся первый набор составил 450 человек, в основном, подростки, эвакуированные из блокадного Ленинграда.
Время было тяжёлое, военное. Не хватало питания, дров для отапливания помещений, комнат для проживания. Некоторым учащимся приходилось жить в железнодорожных вагонах! Каждое воскресение коллектив школы ФЗО на 4-5-ти санях своей конструкции отправлялся в лес на заготовку дров. В конце 1944 года учащиеся заработали в колхозе один центнер ржи. На общем собрании они постановили купить на заработанный хлеб бычка, который стал их отличным помощником в доставке дров и в других транспортных работах.
Для улучшения питания коллектив школы ФЗО добился выделения двух гектаров земли. Обработку участка проводили после занятий, а урожай овощей, выращенный учащимися, являлся подспорьем в улучшении питания.
Очень часто, в любое время суток, учащиеся оказывали помощь железнодорожникам в погрузке и разгрузке различных материалов.
Несмотря на тяжелые условия, учащиеся стремились к знаниям! За короткий срок, всего за 6 месяцев, из училища выходила достойная смена кочегаров для работы на паровозах, котельщиков-ремонтников паровозных котлов, электромонтёров.
Выпускники Буйской школы ФЗО заменили отцов и старших братьев, ушедших на фронт. На паровозах работали бригады, состоящие из машиниста, двух кочегаров – часто девушек 15-16 лет и помощника машиниста – юноши такого же возраста. Бригады в таком составе обеспечивали своевременное продвижение грузов для нужд фронта и народного хозяйства!
Я пытаюсь представить себя и своих сверстников на месте этих юношей и девушек и думаю: «А смогли бы мы выдержать такие трудности?».
С 1942 по 1946 годы коллектив школы ФЗО под руководством первого директора Сизова Анатолия Михайловича проделал огромную работу. Так бывшее складское помещение было переоборудовано в учебные мастерские. Силами мастеров и учащихся изготавливались верстаки, настилался пол, производился ремонт помещений и оборудования.
И эта работа дала важный результат: 20 сентября 1947 года школа ФЗО была реорганизована в Железнодорожное училище (ЖУ)! Были определены новые, более сложные, профессии. На смену паровозным кочегарам пришли помощники машинистов. Увеличены были сроки обучения с 6 месяцев до 2-х лет.
Я рассказала только об одной, самой первой, странице истории нашего техникума! Но интересных страниц много, есть возможность поработать с материалами музея, узнать больше о ветеранах техникума и его выпускниках. А среди них много замечательных людей!
Сегодня наш техникум – современное учебное заведение! Кабинеты и мастерские оснащены необходимым оборудованием. Наши преподаватели и мастера – творческие люди, любящие своё дело. А студенты живут интересной и наполненной жизнью!
Я рада, что сделала правильный выбор! У меня появились стимулы лучше учиться: я понимаю, что знания необходимы для моей будущей профессии. Теперь я учусь только на «четыре» и «пять»! Я участвую в предметных олимпиадах и конкурсах. Так, в олимпиаде по русскому языку среди первокурсников в 2014 году я заняла 3 место, а в олимпиаде по ОБЖ - 2 место.
В нашем техникуме я смогла раскрыться, проявить свои творческие способности. В ходе Недели русского языка и литературы я приняла участие в конкурсе чтецов. Я долго готовилась, и вот заслуженная награда – 1 место и участие в Областном конкурсе «Моё творчество» в городе Галиче!
Ещё одним моим достижением стало участие в Областном форуме научной молодёжи «Шаг в будущее». На форуме в Костроме я выступала с творческой работой «Песенный дар Галины Туваковой», посвященной творчеству нашей буйской поэтессы. Я прочитала несколько сборников стихов поэтессы, попыталась выделить песенные народные черты её творчества. Жюри по достоинству оценило мою работу, наградив меня Дипломом 2 степени в номинации «Филология (литературоведение)»! Я хочу продолжить творческую работу по этому направлению.
Я с уверенностью смотрю в будущее! Летом я хочу поработать проводником на железной дороге, чтобы лучше познакомиться со своей будущей профессией. Быть может, в дальнейшем я продолжу образование в железнодорожном вузе. Но время, проведенное в техникуме, мои студенческие годы, я буду вспоминать с радостью и благодарностью!
Приложения к творческой работе.
Один из первых выпусков школы ФЗО г. Буя
Учащиеся школы ФЗО г. Буя на заготовке дров.
Коллективная работа над проектом
Производственная практика
