АБОНЕНТСКИЙ ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ТЕРМИНАЛ

M2M-Cyber GLX Lite (GSM/ГЛОНАСС/GPS)

ОПТИМАЛЬНОЕ СООТНОШЕНИЕ ЦЕНЫ И КАЧЕСТВА
ПРИ НАЛИЧИИ ДВУХСИСТЕМНОГО ГЛОНАСС/GPS ПРИЕМНИКА

Многофункциональный абонентский GSM/ГЛОНАСС/GPS телематический терминал M2M-Cyber GLX Lite – бортовое навигационно-связное оборудование систем мониторинга
и управления транспортом, навигационно-информационных систем транспортного комплекса.

Терминал предназначен для размещения на транспортных средствах и любых других подвижных и/или стационарных объектах в условиях умеренного и холодного климата.

Терминал M2M-Cyber GLX Lite - уникальная разработка дочерней компании холдинга  «М2М телематика» на основе собственной технологической платформы, имеющей многолетний опыт успешного использования, что подтверждено массовым оснащением транспортных средств – более 100 000 единиц.

Уникальность заключается в оптимальном соотношении цены и качества при наличии двухсистемного ГЛОНАСС/GPS-приемника.

Работая в составе системы, терминал передает по каналам GPRS на телематический сервер и диспетчерские центры пользователей информацию о местоположении
и перемещении объекта, а также данные от подключенного дополнительного оборудования.

Функциональные возможности М2М-Cyber GLX Lite

    Определение и передача на телематический сервер местоположения и параметров движения транспортного средства: географических координат, скорости, курса. Определение состояния систем и компонентов подвижных и/или стационарных объектов
    с помощью обработки  сигналов с дискретных датчиков. События, приводящие к формированию и отправке сообщений на телематический сервер:
      Ответ на запрос сервера; Начало движения; Изменение курса на заданную величину; Превышение скорости; Увеличение пройденного пути на заданную величину; Изменение состояния входов/выходов; Срабатывание таймера отправки регулярных сообщений при стоянке или движении.
    Передача телематических данных на сервер по каналам связи GPRS и/или (опционально) CSD. Дистанционное управление системами объекта с помощью команд, подаваемых
    с телематического сервера. Встроенный акселерометр для точного определения фактов начала движения и полной остановки транспортного средства. Обеспечение двухсторонней громкоговорящей связи между водителем и диспетчером. Обеспечение записи событий в энергонезависимую память: «черный ящик». Реализация дополнительных функций: одометр, фильтрация и обработка сигналов дискретных датчиков, датчиков с цифровыми протоколами.

Технические характеристики М2М-Cyber GLX Lite

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Наименование параметра

Значение
    Габаритные размеры:
    высота, мм, не более

155
    ширина, мм, не более

122
    глубина, мм, не более

45
    Масса изделия, кг, не более

0,3
    Материал корпуса

пластик
    Диапазон рабочих температур, °C

от минус 40 до плюс 60
    Диапазон напряжений питания, В

от 5,5 до 60
    Потребляемая мощность в ждущем режиме, Вт, не более

1
    Потребляемая мощность в режиме передачи данных
    и голосовой связи, Вт, не более

5
    Количество дискретных входов типа «сухой контакт»

1
    Количество дискретных входов с высоким входным сопротивлением

1
    Уровни срабатывания дискретных входов
    для логических датчиков, В

Логическая «1» - более 5,5,

Логический «0» - менее 4
    Количество дискретных выходов типа «открытый коллектор»

2
    Нагрузочная способность выходов, А

1
    Мощность звукового выхода громкой связи, Вт,

2,2-2,7 при R=4ч8 Ом
    Частотные диапазоны GSM модема, МГц

900, 1800
    Точность позиционирования, м, не более

3 (плановая), 5 (по высоте)
    Время холодного старта – не более, сек.

36
    Время горячего старта – не более, сек.

4
    Количество каналов навигационного приемника ГЕОС-1М

24
    Объем внутренней энергонезависимой памяти («черного ящика»), не менее, событий

850 (до 32 Кб)

Преимущества М2М-Cyber GLX Lite

    Самая НИЗКАЯ стоимость на рынке
    Оптимальное соотношение цены и качества при наличии двухсистемного ГЛОНАСС/GPS-приемника.
    Собственная разработка  и серийное производство
    Высокое качество разработки и производства. Производство расположено в России и обеспечивает достаточные объемы выпуска. Независимость от сторонних производителей.
    МНОГО-

функциональность
    Определение координат, скорости, пробега и курса. Автоматическое определение состояния объектов мониторинга
    по показаниям контрольных устройств, например: зажигания, открытия дверей, работы коробки отбора мощности, навесного оборудования и др.  Встроенный акселерометр для автоматического определения фактов начала движения и полной остановки транспортного средства. Запрограммированная реакция на различные события. Обеспечение двухсторонней громкоговорящей связи между водителем и диспетчером. Передача сигнала тревоги диспетчеру (тревожная кнопка). Передача аварийного вызова водителю (зуммер). Управление исполнительным оборудованием при помощи встроенных выходов. Подключение специализированных интеллектуальных устройств. Возможность обеспечения автономного питания, а также автоматического отключения внешнего питания при остановке автомобиля и включения его при возобновлении  движения
    (с  помощью внешнего устройства – кондиционера питания совмещенного с интеллектуальным коммутатором питания).
    Гарантированная передача данных  в условиях неустойчивой работы сетей GSM
    Специальная версия TCP-IP стека, оптимизированная для работы
    с GSM/GPRS. Гарантированная работа в сетях всех сотовых операторов. Устойчивая работа в условиях перегруженных GSM сетей. «Черный ящик», способный хранить до 850 записей при отсутствии GSM связи, выполненный по технологии FLASH-памяти. Автоматическая передача данных «черного ящика» в диспетчерский центр при восстановлении канала связи.
    Гарантированная работа в различных условиях эксплуатации и климатических зонах
    Специальное конструктивное исполнение, рассчитанное
    на эксплуатацию в автомобиле. Терминал рассчитан на работу в условиях умеренных и холодных температур (-40…+60°С).
    Стабильная работа  и защита в условиях нестабильности напряжения
    Возможность подключения специальных устройств, обеспечивающих стабильную работу и защиту терминала в условиях нестабильной сети для различных транспортных средств:
    преобразователь напряжения; кондиционер питания, выполняющий функцию стабилизатора, преобразователя и источника бесперебойного питания (встроенный аккумулятор емкостью 800мА/ч); кроме того, кондиционер обеспечивает защиту от КЗ, переполюсовки, перезаряда аккумулятора и импульсных перенапряжений; в составе кондиционера питания имеется встроенный интеллектуальный коммутатор питания, отключающий питание при отсутствии движения транспортного средства
    и автоматически включающий при его начале.
    Поддержка специальных режимов работы
    Возможность дистанционного конфигурирования по каналам GPRS/SMS и обновления встроенного программного обеспечения терминала по каналу GPRS.
    Высокая степень защиты от злонамеренного воздействия (вредительства)
    Прочный пластиковый корпус. Точки крепежа устройства к корпусу, разъемы для подключения кабелей и антенн, гнездо для SIM-карты закрыты специальной крышкой, при открывании которой диспетчерский центр получает сигнал «вскрытие прибора». Запись о несанкционированном вскрытии сохраняется в «черном ящике».
    Экономичность
    Наилучшее соотношение цены и качества терминала. Обработка навигационных данных, фильтрация ошибок
    в определении координат и вычисление пробега реализовано программно внутри прибора,  за счет этого происходит экономия на трафике передачи данных. При подключении дополнительного устройства - Интеллектуального коммутатора питания, достигается значительная экономия энергии: ИКП позволяет отключать питание терминала при стоянке объекта, подавать питание при возобновлении движения, сигнализировать факт движения  (работа в качестве датчика движения).
    Информативность
    Терминал может выходить на связь и передавать данные на сервер не только через заданные интервалы времени, но и при наступлении различных событий, в том числе превышение заданной скорости, заданного угла поворота вектора курса, заданного порога накопленного пробега, срабатывания входов. Светодиодная индикация визуально информирует о состоянии терминала, определенного встроенными инструментами самодиагностики – качестве приема спутниковых сигналов GPS/ГЛОНАСС, качестве GSM-связи, режиме работы GPRS-канала передачи данных.
    Российские технологии

ГЛОНАСС
    Одновременный прием и обработка сигналов ГЛОНАСС и GPS. Конструктивная реализация аппаратных частей ГЛОНАСС и GPS
    в едином корпусе. Приемник ГЛОНАСС+GPS обеспечивает вдвое лучшую доступность, чем один приемник GPS. В условиях частичных затенений радиовидимости приемник ГЛОНАСС+GPS имеет преимущество перед приемником GPS.

Внедрение современных навигационно-информационных систем на основе ГЛОНАСС полностью соответствует Постановлению Правительства РФ «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» и другим нормативным актам, оределяющим, что в целях обеспечения национальной безопасности, проведения независимой политики в области спутниковой навигации, повышения эффективности управления движением транспорта, уровня безопасности перевозок оснащению аппаратурой спутниковой навигации подлежат любые транспортные средства.