Цифровая экономика — «Умный способ работать» (стр. 2 )

процесса.  Это  позволит  значительно  улучшить	ограниченному числу параметров.  Использовались так
пропорцию  текущих  потерь,  что  окажет  так  же	же приоритезированные списки претензий и другие
позитивное  влияние  на  саму  индустрию  за  счет	данные в ограниченном объеме. Однако, использование
снижения  непрямого  влияния  этих  потерь  на	телематики  дало  возможность  сбора  большого
производительность труда.	количества достоверных данных в реальном режиме
Далее	мы	рассмотрим	элементы	этой	времени,  индивидуализировало данные об управлении
стратегической возможности и поясним,  как тематика	автомобилем конкретным клиентом и в результате
создает новую более разумную экосистему труда,  в	изменило сам процесс страхования.  В англоязычной
которую входят все современные возможности IOT. В	литературе в этой связи используется термин Usage-
конце мы покажем,  как эта трансформация,  и ее	Based  Insurance  (UBI)  –  страховка,  зависящая от
результаты приносят выгоды всем участникам процесса:	характера  использования  автомобиля.  Причем  под
страховщикам, работодателям и рабочим.	характером  использования  понимается,  в  первую
очередь,  поведение  водителя  (манера  вождения).
Основная идея телематики автострахования состоит
VI.  ПРОМЫШЛЕННОЕ СТРАХОВАНИЕ И ИЗМЕНЕНИЯ ПРИ	именно в персональном контроле конкретного водителя.
ВНЕДРЕНИИ SMART WORKING	Пробег,  время суток,  скоростной режим и характер
Промышленное страхование может взять за основу	торможения,  прохождение поворотов,  срабатывание
опыт  радикальных  изменений  возникших  при	подушек безопасности – это примеры контролируемых
применении телематики в автостраховании.  Многие	параметров,  которые влияют на стоимость страховки
годы в автостраховании использовались таблицы в	(рис. 1)

сочетании с данными об истории вождения конкретного

водителя,  которые было можно получить по очень

Рис.1 Оценка стиля вождения [15]
а также смартфоны водителя. Анализ данных сенсоров
Этот подход (с использованием данных телематики)	мобильных телефонов является популярной задачей [16,
сделал  возможным  получение  гораздо  большего	17]
количества «разумных» данных, которые в свою очередь	Приведенные	данные	позволяют	ответить
привели  к  построению  объективной  экосистемы	положительно о возможностях применения данного
взаимодействия страховщика и его клиента.  Это дало	подхода к промышленному страхованию и в, частности,
видимый позитивный результат обоим сторонам и,	к страхованию жизни и здоровья работающих.
например, увеличило чистый доход страховщика на 4%
(и снизило страховые выплаты для добросовестных
водителей).	VII. РОЛЬ IOT НА УМНЫХ ПРОИЗВОДСТВАХ
Заметим, что технически это может быть реализовано	Индустриальные  эксперты  утверждают,  что
разными способами. Сбор телематической информации
промышленность быстро (за 5 лет) осуществит переход
может быть штатной функцией системы управления	на умные производства с применением как IoT, так и
автомобиля, это могут специализированные устройства,	беспроводных  коммуникаций.	Для  того,	чтобы

использовать	эти	открывающиеся	перспективы	обеспечению	безопасности	и	инструментов
страховщики	должны	получить	возможности	непосредственно  от  страховщика  (с  его  рабочих
интегрироваться  в  этот  телематический  сервис,	ресурсов, например, WEB сайта) к рабочим по принципу
выдвигая требования к объему и характеру данных в	«прямо здесь и прямо сейчас».
нем.  Если работодатель еще не инвестировал в этот
процесс,  то страховщик должен иметь возможность	2. Тренировки по знаниям как обеспечить безопасное
показать ему наиболее подходящие примеры, в которых	проведение работ организуются всего лишь несколько
стоимость  внедрения  может  быть  обоснованно	раз в году. Самой большой проблемой остается культура
возложена  на  работодателя,  либо  справедливо	обеспечения безопасности.
распределена между работодателем и страховщиком.
Традиционные	варианты	оценки	рисков	3. Очень слабы знания о возможностях обеспечения
страховщиком в производстве и страховании жизни и	безопасности непосредственно на рабочем месте и в
здоровья работающих базировались на трех позициях:	реальном режиме времени.
1. Анализ страховых рисков за предыдущий период.	4. Отсутствуют	механизмы для	анализа на основе
Данные,  которые получает страхователь,  ограничены	того,  что называется «день из жизни работающего».
только данными по страховым случаям. Страхователь не	Страховщик анализирует сегодня только бумажные
получает данных в период действия страховки.	данные при проведении нечастых аудитов.

Контроль  выполнения  правил  или  условий

страхования	может	осуществляться	только	5. Недостаток	знаний	о	возможностях
периодически  по  очень  ограниченному  числу	предупреждений об опасностях и о том, как это снижает
параметров.	стоимость страховых выплат и другие параметры
3. Количество	данных	для	страхования	денежных  отношений  в  оптимальную  для  всех
ограничивается опросным листом в 30-40 вопросов.	участников сторону.
Самые распространенным является использование в	6. Недостаточные	мотивационные	усилия
случае страхования жизни и здоровья работающего	предпринимаются  для  тех  работающих,  которые
данных системы охраны труда,  имеющих совсем не	следуют лучшим практикам по безопасности на своем
страховые  задачи.  Все  это  дополняется  работой	рабочем месте.
инспекторов-страховщиков,  обследованием  условий
труда и промышленной гигиены предприятия,  что во	7. Слабая работа консультантов и специалистов по
первых,  затратно и,  во вторых,  носит субъективный	контролю за потерями.
характер.
Вместе с тем количество происшествий достаточно	8. Какуказано	выше,	императив	страховой
интенсивно растет. Например, на 14 % оно увеличилось	компенсации работающим должен быть дополнен и
2014 году. Перечислим недостатки текущего положения,	расширен  управлением  их  рисками  и  практикой
существенно влияющие на эффективность:	снижения потерь путем создания более разумной и
связанной среды (экосистемы) как указано на рис.2

Отсутствует  механизм  доставки  продуктов  по