Визитка «Дервиш-75». Почетный полярник. Ледоколу Красину 100-лет.
..У нас есть корабль, который даст возможность сделать то, что не под силу ни одной нации и к чему нас нравственно обязывают старые традиции, географическое положение и величие самой России.
Степан Осипович Макаров
История ледокола «Красин»
В 1928 г. в газетах во всех странах можно было увидеть фотографии ледокола «Красин» и прочесть шестнадцать кораблей направились на поиски итальянской экспедиции генерала Умберто Нобиле, потерпевший аварию после перелетана дирижабле «Италия» через Северный полюс. До 82 северной широты дошел только «Красин», который спас экспедицию.
Также он предотвратил одну из крупнейших морских катастроф, придя на помощь немецкому лайнеру «Монте-Сервантес», на борту которого находились 1500 пассажиров и 325 человек команды. Не имея специальных аварийных материалов, красинцы в ледяной воде наложили пластыри и заделали две пробоины, получены лайнером при столкновении с айсбергом.
В 1932 году «Красин» снова стал известен миру, теперь уже как первопроходец. Он совершил первый в истории мореплавания рейс в восточную часть Печерского моря занесенному туда дрейфом льдов ледоколу «Ленин» и освободил из плена.
Ледокол участвовал в научно-исследовательской деятельности в течении многолетних плаваний в высоких широтах. В его четь назван мыс в Баренцевом море, горы на острове Земле Эндерби. Глубоки связи у «Красина» и с военно-морским флотом страны. В 1936 году ледокол провел из Кронштадта на Дальний Восток Северным Морским путем два эсминца «Войков» и «Сталин», в 1940 - подводную лодку «Щ-423» из базы Полярном на тихи океан.
Страшный 1941 год «Красин» встретил на дальнем востоке, откуда осенью был отправлен на Балтику. После перехода и ремонта перешли в канадский порт Галифакс, затем в Глазго, где на палубе «Красина» установили зенитные орудия «Эрликон», четыре 76-миллитровых орудия и десять станковых пулеметов.
В апреле 1942 года «Красин» вошел в состав конвоя PQ-15. Переход был тяжелым. Три транспорта конвоя погибли. «Красин» не однократно подвергался атакам подводных лодок и авиации. В ходе боев огнем его орудий были сбиты два самолета противника. 5 мая 1942 ледокол прибыл в Мурманск.
Остальные военные годы «Красин» осуществлял проводки караванов судов с военными грузами по портам Севера. В 1942 году он спас большой караван от огня линкора «Адмирал Шеер», уведя торговые суда во льды высоких широт.
Так его деятельность сочеталась три направления – спасатель, воин, первопроходец. Судов с такой историей нет ни в России, ни в мире. В настоящее времяоколо набережной лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге нашел свою вечную стоянку овеянный легендами старейший российский арктический ледокол «Красин».
