Предлагается к продаже самолет Ан-72-100

     

  Исх 23 /АV-4

  От 05.01 .2017 года.  Предлагается к продаже самолет  Ан-72-100

  Proposed sale of aircraft AN-72-100

                                                AN-72-100 

       

  Заводской номер: 365         

GENERAL DATA	Данные по двигателям Engine information
Серия номер.  Serial number	Двигатель  1 engine 1
Дата выпуска. Release date	23/01/92	Model	Д-36 сер.2А
Налёт с начала эксплуатации. The raid since the beginning of operation	3829	Серийный номер Serial number	708.036.112A002
Полёты с начала эксплуатации. Flights from the beginning of operation	2012	Дата выпуска Release date	31.03.1991
Первоначальный назначенный  ресурс (часы) Initial assigned resource (hours)	15000	Назначенный ресурс Specified life	24000
Первоначальный назначенный  Initial appointments	15000	Назначенный по циклам Nominated for cycles	16000
Межремонтный  ресурс overhaul period	1500	Межремонтный ресурс overhaul period	6000
Налёт с начала эксплуатации The raid since the beginning of operation	3829	СНЭ (часы) Hours since the beginning of operation (hours)	3695
Полёты с начала эксплуатации Flights from the beginning of operation	2012	СНЭ (циклы) Hours since the beginning of operation (cycles)	2176
Ремонт Repairs	2008 г
WEIGHT DATA (Kg)	35150	Наработка ППР Hours after the last repair	20
Максимальный взлётный вес Maximum take-off weight	34800	Циклы ППР Cycles since last overhaul	12
Максимальный посадочный  вес Maximum landing weight	33000	Двигатель 2 Engine 2
Вес пустого Empty weight	20414	Model	Д-36 сер.1А
Топливо Fuel	13700	Серийный номер Serial number	708.036.018.010.32A
Дата выпуска Release date	16.08.1988
Назначенный  ресурс Specified life	24000
Назначенный по циклам Nominated for cycles	16000
Вновь установленное оборудование The newly installed equipment	Межремонтный ресурс overhaul period	6000
УКВ связь (8,33 сетка частот) VHF communication (frequency 8.33 net)	P-863	СНЭ(часы)	6251
УКВ связь (8,33 сетка частот) VHF communication (frequency 8.33 net)	P-863	СНЭ (циклы) Hours since the beginning of operation (cycles)	3687
КВ радиостанция (дальняя связь) HF radio (telecommunication)	№1 ЯдроII-ЛI	Ремонт Repairs	2008 г
Навигационная система №1, 2 The navigation system №1, 2	КУРС МП-70	Наработка ППР Hours after the last repair	20
Радиокомпас radio compass	АРК-22	Циклы ППР Cycles since last overhaul	12
Метеолокатор (цветной) Weather radar (color)	Контур-10Ц
Радиовысотомер (доработанный под связь с TCAS) Radioaltimeter (modified by communication with the TCAS)	А-031
Система противостолкновения в воздухе anti-collision system in the air	TCAS-67A	ВСУ APU
Ответчик RVS defendant RVS	MST-67A	Model	ТА-8В
Ответчик  доработанный  под  ИКАО Defendant finalized under ICAO	CO-72м	Серийный номер Serial number	132А8В032
Самолётный дальномер  DME` 1 Jets rangefinder DME` 1	СД-75	Дата выпуска Release date	01.10.1991
Самолётный дальномер  DME` 2 Jets rangefinder DME` 2	СД-75	Ресурс (час) Specified life	2000
Высотомер (обеспечение RVSM) Altimeter (software RVSM)	ВБЭ-2Б	Наработка СНЭ Hours since the beginning of operation (hours)	410
Высотомер (обеспечение RVSM) Altimeter (software RVSM)	ВБЭ-2Б	Ремонт Repairs	16.10. 2003г
EGPWS (система сигнализации и предупреждения приближения земли) EGPWS (alarm system and prevent land approximation)	Mark-VIII	Наработка ППP Hours after the last repair
Аварийный радиомаяк Emergency beacon	Elt. Cannad 406
Многофункциональный индикатор с выводом опции на экран от систем TCAS, EGPWS, Контур - 10Ц, GPS Multi-function display with optional output to the screen from the TCAS system, EGPWS, Kontur - 10C, GPS	KMD-850
Для управления САУ-72-03 установлены 2 шт To control the ACS-72-03 2 pcs set	Garmin 155XL TSO

  Стоимость 4 500 000$.  The cost of $ 4 500 000 million.

 

"Ан-72 был доработан в Ан-72-100 с 2006 по 2013 год по документации разработчика на ГП АНТОНОВ. Ан-72-100 имеет Сертификат типа и безремонтную эксплуатацию( т. е.на эксплуатацию по техническому состоянию), как и Ан-74 по КВР. Поэтому весь отсчёт идет с момента переработки самолёта, то есть с 2013 г. Календарный срок службы планера закончился в конце 2015 года, будет продлен ( стоимость продления входит в стоимость самолета). Двигатели отремонтированы в 2008 г. ППР - 20 часов на испытательные полёты, ресурсы указаны в таблице, календарь 7 лет, будет продлен ( стоимость продления двигателей тоже включена в стоимость самолета). По ВСУ наработка ППР-48час.,по годам ограничений нет. Продление планеру и двигателям практически выполнено, необходимо только оплатить выполненные работы и оформить документально, что будет выполнено быстро.

"AN-72 was finalized in the AN-72-100 from 2006 to 2013 for the developer documentation on GP Antonov. An-72-100 has a type certificate and maintenance-free operation (tene condition maintenance), as well as An. -74 for CWR Therefore, the entire count comes from the time of processing of the plane, that is, from 2013 calendar life of the airframe ended in late 2015, will be extended (the cost of the extension of excluded aircraft) engines repaired in 2008 PPR -. 20 hours on the test flights, the resources listed in table 7 calendar years, will be extended (the cost of extending the engines of the aircraft is also included in the price). in the APU operating time SPR 48hours., data limitations net. Prodlenie airframe and engine almost done, only need to pay work performed and document that will be carried out quickly.

    .  Сайт-www. :  E-mail: *****@***com  Skype:arsenal. sale  Mob.[phone]  Tel.38