ДАТЧИК ПРОХОДА КОЛЕСНОЙ ПАРЫ
НАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Педаль бесконтактная электронная типа ПЭ-1 предназначена для работы в устройствах горочной автоматической централизации, устройствах для автоматической накладки башмаков, отсчёта осей и в других автоматических устройствах, требующих фиксации прохождения колёсной пары через определённую точку пути. В частности, педаль ПЭ-1 предназначена для замены педалей типа ПБМ-56, серии ДМ, а также D50 (производства Франции), применяемых в аппаратуре ПОНАБ и ДИСК-БКВ-Ц.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Диапазон скоростей - 0 - 300км/час. Погрешность фиксации центра оси колёсной пары в диапазоне скоростей 0…100 км/час - не более+ 10 мм. Чувствительность изделия обеспечивает его работоспособность при расстоянии от головки рельса до верхней плоскости - до 70 мм. Напряжение питания - 15 В постоянного тока. Потребляемый ток - 0,12 А. Потребляемый ток в режиме бестокового импульса - 0,01 А. Длительность выходного бестокового импульса - 1 миллисекунда. (Длительность импульса может быть изменена по требованию заказчика). Зависимость параметров выходного импульса от скорости движения колесной пары - отсутствует. Микрофонный эффект - отсутствует. Гарнитура крепления позволяет установку педали на рельсы типаР75, Р65, и Р50. Рабочий диапазон температур - -50 +60 С°ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Педаль не имеет постоянного магнита, что позволяет обеспечить практически не ограниченный срок эксплуатации. Электропитание и передача выходного импульса производится по двухпроводному шлейфу. Педаль автоматически адаптируется к наличию посторонних металлических предметов. Сохраняет работоспособность при наличии постороннего металла на 70% площади поверхности. Высокая помехоустойчивость изделия сохраняется при подключении неэкранированным кабелем. В процессе эксплуатации не требуется каких либо регламентных работ. Клеммы подключения кабеля находятся в отдельном, брызгозащищённом отсеке. Изделие полностью герметично, внутренний объём залит компаундом.- Образцы изделия прошли ходовые испытания в зимних условиях на Забайкальской железной дороге (г Чита). Изделие отмечено дипломом на международной выставке-ярмарке "ТРАНССИБ?99" в г. Новосибирске, а также медалью ВВЦ на выставке ЭКСПОЖД-99. Изделие защищено патентом РФ.
ВНЕШНИЙ ВИД ЭЛЕКТРОННОЙ ПЕДАЛИ ПЭ-1 
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Изделие может поставляться как в комплекте для аппаратуры ДИСК, так и отдельно.
Комплект для аппаратуры ДИСК включает следующие изделия:
БЛОК УСП
Блок УСП предназначен для сопряжения аппаратуры ДИСК с педалью ПЭ-1.
Конструктивно, УСП выполнен аналогично блоку ФИП для аппаратуры ДИСК и заменяет последний.
ВНЕШНИЙ ВИД БЛОКА УСП (вариант 6 каналов)
По отдельному заказу, для конкретной аппаратуры заказчика может быть разработана плата сопряжения с заданными параметрами.
БЛОК ПИТАНИЯ
Применение отдельного блока питания в составе комплекта для аппаратуры ДИСК, вызвано требованием минимального вмешательства в схему аппаратуры ДИСК при замене штатных педалей на ПЭ?1. Он предназначен для питания педалей напряжением 15 В при потребляемом токе 120ма на 1 педаль.
ВНЕШНИЙ ВИД БЛОКА ПИТАНИЯ 
ЗАМЕНА ПЕДАЛЕЙ В АППАРАТУРЕ ДИСК
Замена штатных педалей на аппаратуре ДИСК сводится к следующему:
ЦЕНЫ (на октябрь 2000 г.)
Стоимость изготовления опытных изделий (включая НДС):
Педаль | 5300 руб. |
УСП | 3200 руб. |
БП | 850 руб. |
Расчётная цена серийной педали составляет: около 2800 руб.
ИЗГОТОВИТЕЛЬ:
ООО"Сектор Т", 630099, 2, офис 1207.
тел/, 22-76-20
e-mail: *****@***ru (директор)
