Молодые социологи лосинки исследуют велопарады

МОЛОДЫЕ СОЦИОЛОГИ ЛОСИНКИ ИССЛЕДУЮТ ВЕЛОПАРАДЫ

Велосипедное движение на сегодня – один из эффективных способов разгрузки московских дорог. Молодежный актив района решил выяснить, как необходимо развивать велосипедный спорт, чтобы он был более популярен среди населения, и разработал специальную технику проведения массовых велосипедных мероприятий с целью привлечения наибольшего количества участников из разных возрастных и статусных групп. Проводником в данной работе послужило общественное мнение.

Социологическое исследование в форме опроса проводилось группой молодых социологов Лосинки во главе с членом Молодежной Палаты Лосиноостровского района Еленой Яковлевой с  мая по июль 2015 года на велопарадах Москвы в рамках реализации молодежной политики района. В опросе поучаствовали 420 человек. На сегодняшний день это самое крупное социологическое исследование молодежи Лосинки.

Исследование показало, что поддержание здоровья не является для участников первоочередной задачей, самое главное для них – удовольствие (94,5%). Качественная трасса, удобный маршрут, ограничение движения автомобилей и красивые виды на здания и природу – вот что действительно мотивирует москвичей к участию в велозаезде.

Оптимальная длина трассы составила 20,6 км.

Лучшим организатором было признано Правительство Москвы (51,8%), так как оно обладает достаточными полномочиями для регулирования автомобильного трафика. Однако каждый пятый участник высказался, что для него не имеет значения организатор как таковой при условии наличия памятных призов и сувениров.

85% участников считают, что приурочивание велопарада к чему-либо необязательно, 21% уверен, что достойным поводом для мероприятия послужит праздничный день или знаменательная дата. Стоит отметить, что женщины активнее, чем мужчины (41% и 33% соответственно) высказывались за мероприятия в поддержку социальных акций, выражая свою таким образом причастность к социальным проектам.

В ходе исследования также была выявлена сложность участия родителей с детьми. Так как движение является активным и плотным, родители вынуждены прибегать к специальным устройствам сцепки взрослого и детского велосипедов, детским креслам и прицепам. Предлагается выделить специальную полосу для семейного движения с ограничением скорости.

Исследование ставило своей целью определить такие условия организации велопарадов, чтобы они могли привлечь как можно большее количество участников из разных социальных групп. Так как основной канал передачи информации – Интернет – направлен в основном на людей младшего и среднего возраста, то представляется целесообразным использование городских информационных стендов для размещения соответствующих объявлений  о предстоящем событии, чтобы люди предпенсионного и пенсионного возрастов также могли узнавать о предстоящем велопробеге.

Участники выразили больший интерес к пробегам, в которых имеются ценные сувениры и призы за участие. Более того, была выражена оптимистичная оценка возможного предварительного заезда профессионалов в соревновательном режиме, так как именно спортсмены-профессионалы – пример увлеченности велоспортом для всех остальных участников.

Среди всего прочего, исследователей интересовал вопрос, как необходимо проводить программу популяризации велоспорта, чтобы она была наиболее эффективной. 80% участников отметили потребность в большем количестве велодорожек, 55% высказались за более активную пропаганду велосипедного движения, 30% - за увеличение количества велостоянок, 22% - за создание на законодательном уровне системы материального вознаграждения сотрудников, приезжающих на работу на велосипеде.

Опрашиваемые активно выдвигали и собственные меры по развитию велосипедного движения. Так были предложения по размещению социальной рекламы  (велопарады, велодвижения и т. д.) в образовательных учреждениях, внесению изменений в Правила дорожного движения с учетом интересов велосипедистов, введению норм строительства дорог с велодорожками, наличие охраняемых велостоянок и бюджетного проката велосипедов и обеспечение мест работы душевыми кабинами.

Молодые исследователи разработали ряд рекомендаций по улучшению организации массовых велосипедных мероприятий. Ребята уверены, что общественное мнение способно указать кратчайший путь к динамичной популяризации велопробегов.

Фото: Владимир Астапкович/ РИА Новости www. ria. ru