Ïàðòíåðêà íà ÑØÀ è Êàíàäó ïî íåäâèæèìîñòè, âûïëàòû â êðèïòî
- 30% recurring commission
- Âûïëàòû â USDT
- Âûâîä êàæäóþ íåäåëþ
- Êîìèññèÿ äî 5 ëåò çà êàæäîãî referral
ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ
ÓÄÊ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒ È ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÅ ÑÒÐÎÈÒÅËÜÑÒÂÎ | ||||
OSOWSKI KAROL, KÊSY ANDRZEJ | KAZIMIERZ PULASKI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND HUMANITIES | Decision support in design of machines and vehicles | I-1 | |
KOSAUROV A. P. | MOSCOW STATE UNIVERSITY OF RAILWAY ENGINEERING, MOSCOW, RUSSIA | FEATURES OF THE FINITE DIFFERENCE METHOD IN THE CALCULATION OF FLEXIBLE PLATES | I-2 | |
KULAGIN D. A., ANDRIENKO P. D | ZAPORIZHZHYA NATIONAL TECHNICAL UNIVERSITY, ZAPORIZHZHYA, UKRAINE | IMPLEMENTATION OF RATIONAL MANAGEMENT RAILCAR ROLLING STOCK IN TERMS OF THE BACKLOG FROM THE SCHEDULE | I-3 | |
ÑÀÐÃÑßÍ Â. Ã. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÑÎÁÅÍÍÎÑÒÈ ÝÊÑÏËÓÀÒÀÖÈÈ ÆÅËÅÇÍÛÕ ÄÎÐÎà  ÓÑËÎÂÈßÕ ÂÎÇÄÅÉÑÒÂÈß ÍÈÇÊÈÕ ÒÅÌÏÅÐÀÒÓÐ (ÍÀ ÏÐÈÌÅÐÅ ÆÅËÅÇÍÛÕ ÄÎÐÎà ÔÈÍËßÍÄÈÈ) | I-5 | |
ÀÂÀÍÅÑßÍ Ë. À. | ÃÈÌÍÀÇÈß ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÐÈÃÎÐÎÄÍÎÅ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÅ ÑÎÎÁÙÅÍÈÅ Â ÌÎÑÊÂÅ È ÌÎÑÊÎÂÑÊÎÉ ÎÁËÀÑÒÈ | I-7 | |
ÀÇßÂ×ÈÊΠÍ. À. | ÁåëÃÓÒ, ÃÎÌÅËÜ, ÐÅÑÏÓÁËÈÊÀ ÁÅËÀÐÓÑÜ | Ïîâûøåíèå ýíåðãîýôôåêòèâíîñòè ìàíåâðîâîé ðàáîòû íà ñîðòèðîâî÷íûõ ñòàíöèÿõ | I-8 | |
ÀÐÒÈÊÎÂÀ Á. Ì. | ÒàøÈÈÒ, ÒÀØÊÅÍÒ, ÐÅÑÏÓÁËÈÊÀ ÓÇÁÅÊÈÑÒÀÍ | Ê âîïðîñó óñòàíîâëåíèÿ ìàññû ñîñòàâà äëÿ ó÷àñòêà íîâîé æåëåçíîé äîðîãè Àíãðåí-Ïàï | I-10 | |
ÀÓÍà ÇÎ ÒÓÍ, ÏÓÄÎÂÈÊΠÎ. Å. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÀÐÀÌÅÒÐÈ×ÅÑÊÈÉ ÑÈÍÒÅÇ ÑÈÑÒÅÌÛ ÀÂÒÎÌÀÒÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÑÊÎÐÎÑÒÜÞ ÄÂÈÆÅÍÈß ÝËÅÊÒÐÎÏÎÅÇÄΠÌÅÒÐÎÏÎËÈÒÅÍÀ ÄËß ÃÎÐÎÄÀ ßÍÃÎÍ (ÐÅÑÏÓÁËÈÊÀ ÑÎÞÇ ÌÜßÍÌÛ) | I-11 | |
ÁÀÊÈÍ Ì. Å. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÝËÅÊÒÐÎÌÀÃÍÈÒÍÀß ÑÎÂÌÅÑÒÈÌÎÑÒÜ ÐÅËÜÑÎÂÛÕ ÖÅÏÅÉ È ÒßÃÎÂÎÃÎ ÏÎÄÂÈÆÍÎÃÎ ÑÎÑÒÀÂÀ | I-13 | |
ÁÅËßÊΠÁ. Î. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÈÅ ÀÄÀÏÒÈÂÍÛÕ ÑÅÒÎÊ ÄËß ÏÐÎ×ÍÎÑÒÍÎÃÎ ÀÍÀËÈÇÀ ÓÇËΠÏÅÐÅÑÅ×ÅÍÈß ÎÁÎËÎ×ÅÊ | I-15 | |
ÁÎÅ À. È. | ÐÃÓÏÑ, ÐÎÑÒÎÂ-ÍÀ-ÄÎÍÓ, ÐÎÑÑÈß | ÏÎÂÛØÅÍÈÅ ÍÀÄÅÆÍÎÑÒÈ ÐÅËÅÉÍÎÉ ÇÀÙÈÒÛ ËÈÍÈÉ ÝËÅÊÒÐÎÏÅÐÅÄÀ× 110(220) ê ÂÍÅØÍÅÃÎ ÝËÅÊÒÐÎÑÍÀÁÆÅÍÈß ÒßÃÎÂÛÕ ÏÎÄÑÒÀÍÖÈÉ, ÎÑÓÙÅÑÒÂËßÞÙÅÉ ÄÀËÜÍÅÅ ÐÅÇÅÐÂÈÐÎÂÀÍÈÅ | I-16 | |
ÁÎÅÂÀ À. È., ÎÑÈÏΠÂ. À. | ÐÃÓÏÑ, ÐÎÑÒÎÂ-ÍÀ-ÄÎÍÓ, ÐÎÑÑÈß | ÀËÜÒÅÐÍÀÒÈÂÍÛÉ ÑÏÎÑÎÁ ÑÈÌÌÅÒÐÈÐÎÂÀÍÈß ÒßÃÎÂÛÕ ÍÀÃÐÓÇÎÊ ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÈÕ ÆÅËÅÇÍÛÕ ÄÎÐÎà ÏÅÐÅÌÅÍÍÎÃÎ ÒÎÊÀ | I-18 | |
BORZYKH, MIKHAIL; TRÄCHTLER, ANSGAR | FRAUNHOFER INSTITUTE FOR PRODUCTION TECHNOLOGY (IPT) – GROUP MECHATRONIC SYSTEMS DESIGN, ZUKUNFTSMEILE 1, 33102 PADERBORN, GERMANY | RAILCAB – THE INNOVATIVE PLATFORM FOR DESIGN AND TEST OF NEW RAILWAY TECHNOLOGIES | I-19 | |
ÁÐÀÃÈÍ À. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÊÎÍÖÅÏÖÈß ÌÎÄÓËÜÍÎÑÒÈ – ÍÎÂÎÅ, ÏÅÐÑÏÅÊÒÈÂÍÎÅ ÍÀÏÐÀÂËÅÍÈÅ ÑÎÇÄÀÍÈß ËÎÊÎÌÎÒÈÂÎÂ | I-21 | |
ÂÀÕÐÎÌÅÅ À. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ðàçðàáîòêà ìîäåëè òåëåæêè ìåòðîïîëèòåíà äëÿ äèíàìè÷åñêèõ ðàñ÷åòîâ | I-23 | |
ÂÀÕÐÎÌÅÅÂÀ Ò. Î. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Óëó÷øåíèå äèíàìè÷åñêèõ ñâîéñòâ ìåìáðàííûõ ìóôò | I-24 | |
ÂÅËÜÃÎÄÑÊÈÉ Ð. Î. | ÎìÃÓÏÑ, ÎÌÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÍÀÏÐÀÂËÅÍÈß ÑÎÂÅÐØÅÍÑÒÂÎÂÀÍÈß ìîòîðíî-îñåâûõ ïîäøèïíèêîâ ÒÅÏËÎÂÎÇΠ| I-25 | |
ÂÅÑÅËÎÂÀ À. Ñ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ìîäåëü îöåíêè íàäåæíîñòè è ýôôåêòèâíîñòè ôóíêöèîíèðîâàíèÿ òåõíè÷åñêèõ ñðåäñòâ æåëåçíîäîðîæíîé àâòîìàòèêè | I-27 | |
ÂÎËÎÄßÅ Ä. Â., ÔËÎÐΠÀ. Â. ÏÎÏΠÀ. Þ., ÑÀÍ ÌÀÓÍà | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÌÅÒÎÄÈÊÀ ËÀÁÎÐÀÒÎÐÍÛÕ È ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÅÍÍÛÕ ÈÑÏÛÒÀÍÈÉ ÊÐÅÌÍÈÉÎÐÃÀÍÈ×ÅÑÊÈÕ ÒÅÏËÎÏÐÎÂÎÄÍÛÕ ÈÍÒÅÐÔÅÉÑΠÏÐÈ ÎÁÐÀÁÎÒÊÅ ÌÀÒÅÐÈÀËΠÐÅÇÀÍÈÅÌ | I-28 | |
ÃÀÐËÈÖÊÈÉ Å. È. | ÄÂÃÓÏÑ, ÕÀÁÀÐÎÂÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÈÍÒÅËËÅÊÒÓÀËÈÇÀÖÈß ÓÏÐÀÂËÅÍÈß Â ÑÈÑÒÅÌÅ «ÑÒÀÍÖÈß ÏÐÈÌÛÊÀÍÈß – ÏÓÒÈ ÍÅÎÁÙÅÃÎ ÏÎËÜÇÎÂÀÍÈß» | I-29 | |
ÃÅÐÖÀ À. È. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÂËÈßÍÈÅ ÊÎÍÑÒÐÓÊÒÈÂÍÛÕ ÏÀÐÀÌÅÒÐΠÇÅÌËßÍÎÃÎ ÏÎËÎÒÍÀ ÂÛÑÎÊÎÑÊÎÐÎÑÒÍÎÉ ÌÀÃÈÑÒÐÀËÈ ÍÀ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÞ ÅÃÎ ÂÎÇÂÅÄÅÍÈß | I-31 | |
ÀÏÀÍÎÂÈ× Ì., ÃÈÍÜÊÎ À. | ÁåëÃÓÒ, ÃÎÌÅËÜ, ÐÅÑÏÓÁËÈÊÀ ÁÅËÀÐÓÑÜ | ÑÒÀÒÈÑÒÈ×ÅÑÊÀß ÎÁÐÀÁÎÒÊÀ ÑËÓ×ÀÉÍÎÉ ÂÅËÈ×ÈÍÛ ÌÀÑÑÀ ÏÎÅÇÄÀ ÍÀ ÇÀÄÀÍÍÎÌ Ó×ÀÑÒÊÅ È ÐÀÑ×¨Ò ÝÊÎÍÎÌÈÈ ÒÎÏËÈÂÀ ÏÐÈ ÂÎÆÄÅÍÈÈ ÏÎÅÇÄΠÎÄÍÎÉ ÑÅÊÖÈÅÉ ÒÅÏËÎÂÎÇÀ | I-32 | |
ÃÐßÄÓÍΠÊ. È., ÄÆÀÔÀÐÈ ÏÅÄÐÀÌ, ÀÐÄÅØÈÐÈ ØÀÄÈ | ÌÃÒÓ ÃÀ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÖÅÍÊÀ ÂÎÇÌÎÆÍÎÑÒÈ ÐÀÍÍÅÃÎ ÄÈÀÃÍÎÑÒÈÐÎÂÀÍÈß ÓÇËÀ ÒÐÅÍÈß ÏÎ ÐÀÇËÈ×ÍÛÌ ÏÀÐÀÌÅÒÐÀÌ, ÎÖÅÍÊÀ ÂËÈßÍÈß ÌÅÒÎÄÀ ÎÒÁÎÐÀ ÏÐÎÁ ÌÀÑËÀ ÍÀ ÄÈÀÃÍÎÑÒÈÐÎÂÀÍÈÅ ÓÇËÀ ÒÐÅÍÈß ÏÎ ÍÀËÈ×ÈÞ Â ÍÅÌ ×ÀÑÒÈÖ ÈÇÍÀØÈÂÀÍÈß | I-34 | |
ÄÅÍÈÑÎÂ À. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÐÈÌÅÍÅÍÈÅ ËÀÇÅÐÍÎÃÎ ÑÊÀÍÈÐÎÂÀÍÈß Â ÏÐÀÊÒÈÊÅ ÏÐÎÅÊÒÈÐÎÂÀÍÈß | I-35 | |
ÇÈÍ ÝÉ ÌÈÍ, Í. Í. ÂÎÐÎÍÈÍ, Í. Í. ÂÎÐÎÍÈÍ (ÌË.) | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÖÅÍÊÀ ÈÇÍÎÑÎÂ Â ÏßÒÍÈÊÎÂÛÕ ÓÇËÀÕ ÃÐÓÇÎÂÛÕ ÂÀÃÎÍÎÂ | I-36 | |
ÈÂÀÍΠÅ. Í | ÁåëÃÓÒ, ÃÎÌÅËÜ, ÐÅÑÏÓÁËÈÊÀ ÁÅËÀÐÓÑÜ | Àâòîìàòèçèðîâàííîå ïðîåêòèðîâàíèå ïëàíà ãîðî÷íîé ãîðëîâèíû ñ ó÷¸òîì îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîãî âçàèìîäåéñòâèÿ äëèííîáàçíîãî ïîäâèæíîãî ñîñòàâà | I-38 | |
ÈÑÐÀÈËÎÂÀ Í. À. | ÒàøÈÈÒ, ÒÀØÊÅÍÒ, ÓÇÁÅÊÈÑÒÀÍ | ÍÀÓ×ÍÎÅ ÎÁÎÑÍÎÂÀÍÈÅ ÒßÃÎÂÛÕ ÐÅÆÈÌΠÝËÅÊÒÐÎÏÎÅÇÄÀ «AFROSIYOB» C Ó×ÅÒÎÌ ÄÈÍÀÌÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÂÎÇÄÅÉÑÒÂÈß ÂÎÇÄÓØÍÎÃÎ ÏÎÒÎÊÀ ÏÐÈ ÏÎÂÛØÅÍÍÛÕ ÑÊÎÐÎÑÒßÕ ÄÂÈÆÅÍÈß | I-40 | |
ÊÀÌÀËΠÌ. Õ. | ÒàøÈÈÒ, ÒÀØÊÅÍÒ, ÓÇÁÅÊÈÑÒÀÍ | Ê ÈÑÑËÅÄÎÂÀÍÈÞ ÝÊÑÏËÓÀÒÀÖÈÈ ÒÅÏËÎÂÎÇΠUzTE16M4 ÍÀ Ó×ÀÑÒÊÅ ÊÓÌÊÓÐÃÀÍ - ÀÊÐÎÁÀÒ ÃÀÆÊ «¡ÇÁÅÊÈÑÒÎÍ ÒÅÌÈÐ É¡ËËÀÐÈ | I-41 | |
ÊÀÌÎËΠØ. È. | ÒàøÈÈÒ, ÒÀØÊÅÍÒ, ÓÇÁÅÊÈÑÒÀÍ | Ê ÈÑÑËÅÄÎÂÀÍÈÞ ÝÍÅÐÃÅÒÈ×ÅÑÊÎÉ ÝÔÔÅÊÒÈÂÍÎÑÒÈ ÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÈß ÝËÅÊÒÐÎÂÎÇΠ3ÂË80Ñ ÍÀ Ó×ÀÑÒÊÅ ÊÓÌÊÓÐÃÀÍ – ÀÊÐÎÁÀÒ | I-43 | |
ÊÀØÈÍ Ä. È. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÂËÈßÍÈÅ ÔÎÐÌÀÒΠÌÎÄÓËßÖÈÈ ÎÏÒÈ×ÅÑÊÈÕ ÑÈÃÍÀËÎÂ È ÑÏÎÑÎÁΠËÈÍÅÉÍÎÃÎ ÊÎÄÈÐÎÂÀÍÈß ÍÀ ÊÀ×ÅÑÒÂÎ ÏÅÐÅÄÀ×È ÄÀÍÍÛÕ Â ÂÛÑÎÊÎÑÊÎÐÎÑÒÍÛÕ ÑÅÒßÕ ÑÂßÇÈ | I-45 | |
ÊÎÁÅÖ Å. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Óïðàâëåíèå ðåñóðñàìè íà æåëåçíîäîðîæíîì òðàíñïîðòå íà îñíîâå ìîäåëåé ìíîãîêðèòåðèàëüíîé îïòèìèçàöèè | I-46 | |
ÌÈÐÎØÍÈÊΠÍ. Å.; ÊÎÂÀËÅÂÈ× Ì. Ô. | ÁåëÃÓÒ, ÃÎÌÅËÜ, ÁÅËÀÐÓÑÜ | Î ÒÅÌÏÅÐÀÒÓÐÍÎÉ ÐÀÁÎÒÅ ÈÇÎËÈÐÓÞÙÈÕ ÑÒÛÊΠ| I-47 | |
ÊÎÂÀËÅÍÊÎ À. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÑÎÁÅÍÍÎÑÒÈ ÂÅÊÒÎÐÍÎÃÎ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÒßÃÎÂÛÌ ÝËÅÊÒÐÎÏÐÈÂÎÄÎÌ Ñ ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÈÌÈ ÍÀÊÎÏÈÒÅËßÌÈ ÝÍÅÐÃÈÈ | I-48 | |
ÊÎÍÑÒÀÍÒÈÍÎÂÈ× Ì. Þ. | ÎìÃÓÏÑ, ÎÌÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÈÅ ÍÅÒÐÀÄÈÖÈÎÍÍÛÕ ÈÑÒÎ×ÍÈÊΠÝÍÅÐÃÈÈ Â ÑÒÀÖÈÎÍÀÐÍÎÉ ÒÅÏËÎÝÍÅÐÃÅÒÈÊÅ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÃÎ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ | I-50 | |
ÊÎÑ Î. È. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ðàñ÷åò è ïðîãíîçèðîâàíèå ïîêàçàòåëåé òåõíè÷åñêîãî ñîñòîÿíèÿ èñêóññòâåííûõ ñîîðóæåíèé | I-52 | |
KRÓL R. | KAZIMIERZ PULASKI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND HUMANITIES IN RADOM, POLAND | ÑÂÀÐÎ×ÍÛÅ ÎÑÒÀÒÎ×ÍÛÅ ÍÀÏÐ߯ÅÍÈß Â ØÀÐÍÈÐÍÛÕ ÑÎÅÄÈÍÅÍÈßÕ ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÛÕ ÌÀØÈÍ – ÀÍÀËÈÇ ÌÅÒÎÄÎÌ ÊÎÍÅ×ÍÛÕ ÝËÅÌÅÍÒΠ| I-53 | |
ÊÐÛÑÅÍÊÎ Ä. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÂËÈßÍÈÅ ÝËÅÊÒÐÎÏÎÄÂÈÆÍÎÃÎ ÑÎÑÒÀÂÀ ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÈÕ ÆÅËÅÇÍÛÕ ÄÎÐÎà ÏÎÑÒÎßÍÍÎÃÎ ÒÎÊÀ ÍÀ ÏÅÐÅÆÎÃÈ ÏÐÎÂÎÄΠÊÎÍÒÀÊÒÍÎÉ ÑÅÒÈ | I-55 | |
ÊÓÄÐߨΠÞ. Î. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Î ÏÎÂÛØÅÍÈÈ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ ÄÂÈÆÅÍÈß È ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÕ ÂÎÇÌÎÆÍÎÑÒßÕ ÏÎÑÒÐÎÅÍÈß ÏÀÑÑÈÂÍÎÉ ÇÀÙÈÒÛ ÏÎÄÂÈÆÍÎÃÎ ÑÎÑÒÀÂÀ | I-57 | |
ÊÓÄÛÍÖÅ Ì. Í., ÑÛÒÀÐ Â. È., ËÎÁÎÄÅÍÊÎ À. Â. | ÓÊÐÀÈÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÕÈÌÈÊÎ-ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÄÍÅÏÐÎÏÅÒÐÎÂÑÊ, ÓÊÐÀÈÍÀ | ÒÅÐÌÎÎÁÐÀÁÎÒÀÍÍÛÅ ÊÎÌÏÎÇÈÖÈÎÍÍÛÅ ÌÀÒÅÐÈÀËÛ ÍÀ ÎÑÍÎÂÅ ÔÅÍÈËÎÍÀ ÄËß ÓÇËΠÒÐÅÍÈß Â ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÌ ÌÀØÈÍÎÑÒÐÎÅÍÈÈ | I-58 | |
ÊÓ×ÅÐßÂÀß Å. Í. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÂËÈßÍÈÅ ÏÎÏÅÐÅ×ÍÎÉ ÑÈËÛ ÍÀ ÍÀÏÐ߯ÅÍÈß È ÏÅÐÅÌÅÙÅÍÈß Â ÁÀËÊÀÕ | I-59 | |
ËÓÊÜßÍΠÀ. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ïîâûøåíèå äèíàìè÷åñêèõ ñâîéñòâ òÿãîâûõ ðåäóêòîðîâ ìîòîðâàãîííîãî ïîäâèæíîãî ñîñòàâà | I-61 | |
ËߨÅÍÊÎ Í. Ñ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÖÅÍÊÀ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÑÎÑÒÎßÍÈß ËÎÊÎÌÎÒÈÂÀ ÏÎ ÏÀÐÀÌÅÒÐÀÌ ÐÀÁÎ×ÅÃÎ ÏÐÎÖÅÑÑÀ | I-63 | |
ÌÀÆÈÄΠÔ. À., ÈÂÀÍΠÀ. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Îïðåäåëåíèå îñòàòî÷íîãî ñðîêà ñëóæáû ýëåìåíòîâ âàãîííûõ êîíñòðóêöèè íà îñíîâå ñòàòè÷åñêèõ äàííûõ | I-64 | |
ÌÈÐÎØÍÈÊΠÍ. Å.; ÊÎÂÀËÅÂÈ× Ì. Ô. | ÁåëÃÓÒ, ÃÎÌÅËÜ, ÁÅËÀÐÓÑÜ | ÀÍÀËÈÇ ÃÐÀÍÈÖ ÊËÈÌÀÒÈ×ÅÑÊÈÕ ÇÎÍ ÄËß ÎÏÐÅÄÅËÅÍÈß ÍÎÌÈÍÀËÜÍÛÕ ÑÒÛÊÎÂÛÕ ÇÀÇÎÐΠ| I-65 | |
ÌÈÒÐÀÊΠÀ. Ñ., ØÎÐÎÕΠÑ. Ã. | ÁÐßÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÁÐßÍÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÀ ÌÅÒÎÄÈÊÈ ÎÏÐÅÄÅËÅÍÈß ÏÀÐÀÌÅÒÐΠÑÈÑÒÅÌ ÏÐÈÍÓÄÈÒÅËÜÍÎÃÎ ÍÀÊËÎÍÀ ÊÓÇÎÂÀ ÎÒÅ×ÅÑÒÂÅÍÍÛÕ ÏÀÑÑÀÆÈÐÑÊÈÕ ÂÀÃÎÍΠ ÊÐÈÂÛÕ Ó×ÀÑÒÊÀÕ ÏÓÒÈ | I-67 | |
ÌÈØÈÍ À. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÓÑÒÎÉ×ÈÂÎÑÒÜ ÁÀØÅÍÍÛÕ ÊÐÀÍΠÏÐÈ ÂÅÒÐÎÂÛÕ ÂÎÇÄÅÉÑÒÂÈßÕ | I-68 | |
MUSIA£EK K., KÊSY Z. | KAZIMIERZ PULASKI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND HUMANITIES IN RADOM, RADOM, POLAND | DESIGN OF VISCOTIC CLUTCH WITH SMART FLUID | I-70 | |
ÌÎ ÍÀÈÍÃ Ó | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÍÈÆÅÍÈÅ ØÅÐÎÕÎÂÀÒÎÑÒÈ ÏÎÂÅÐÕ-ÍÎÑÒÈ ÄÅÒÀËÅÉ ÈÇ ÀËÞÌÈÍÈÅÂÛÕ ÑÏËÀÂΠÏÓÒÅÌ ÊÎÌÁÈÍÈÐÎÂÀÍÍÎÃÎ ÝËÅÊÒÐÎÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÑÏÎÑÎÁÀ ÎÁÐÀÁÎÒÊÈ | I-71 | |
ÌÎÒßÍÊÎ Ò. À., ÀÍÒÈÏÈÍ Ä. ß. | ÁÐßÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÁÐßÍÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÈÑÑËÅÄÎÂÀÍÈÅ ÄÈÍÀÌÈ×ÅÑÊÎÉ ÍÀÃÐÓÆÅÍÍÎÑÒÈ ×ÅÒÛÐÅÕÎÑÍÎÃÎ ÂÀÃÎÍÀ-ÑÀÌÎÑÂÀËÀ | I-73 | |
ÌÓÌÈÍΠÍ. Í. | ÒàøÈÈÒ, ÒÀØÊÅÍÒ, ÓÇÁÅÊÈÑÒÀÍ | ×ÈÑËÅÍÍÛÅ ÈÑÑËÅÄÎÂÀÍÈß ÏÐÎÄÎËÜÍÛÕ ÊÎËÅÁÀÍÈÉ ÃËÀÂÍÎÉ ÐÀÌÛ ÝËÅÊÒÐÎÂÎÇÀ Ñ Ó×ÅÒÎÌ ÓÑÒÀÍÎÂÊÈ ÄÅÌÏÔÈÐÓÞÙÅÃÎ ÏÎÃËÎÙÀÞÙÅÃÎ ÀÏÏÀÐÀÒÀ  ÀÂÒÎÑÖÅÏÊÅ | I-74 | |
ÌÓÐΠÑ. À., ÏÓÄÎÂÈÊΠÎ. Å. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÀËÃÎÐÈÒÌ ÀÂÒÎÌÀÒÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÏÍÅÂÌÀÒÈ×ÅÑÊÈÌ ÒÎÐÌÎÆÅÍÈÅÌ ÃÐÓÇÎÂÛÕ ÄËÈÍÍÎÑÎÑÒÀÂÍÛÕ ÏÎÅÇÄΠ ÐÅÆÈÌÅ ÑÒÀÁÈËÈÇÀÖÈÈ ÑÊÎÐÎÑÒÈ ÄÂÈÆÅÍÈß | I-76 | |
ÌÓÑÓËÌÎÍΠÀ. Î., ÕÎËÌÀÒΠÊ. È, ÕÓØÁÎÊΠÁ. Õ. | ÒàøÈÈÒ, ÓÇÁÅÊÈÑÒÀÍ | ÏÐÈÌÅÍÅÍÈÅ ÏÐÅÎÁÐÀÇÎÂÀÒÅËÅÉ ÒÎÊÀ  ÑÈÑÒÅÌÀÕ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÉ ÄÈÀÃÍÎÑÒÈÊÈ ÝËÅÊÒÐÎÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß | I-78 | |
ÍÀÇÈÐÕÎÍΠÒ. Ì. | ÒàøÈÈÒ, ÓÇÁÅÊÈÑÒÀÍ | Îáñëóæèâàíèå òÿãîâûõ ïðåîáðàçîâàòåëåé íà ýëåêòðè÷åñêîì òðàíñïîðòå Óçáåêèñòàíà | I-80 | |
ÑÀÂÐÓÕÈÍ À. Â., ÍÅÊËÞÄΠÀ. Í. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÍÎÂÛÉ ÌÅÒÎÄ ÎÖÅÍÊÈ ÒÅÊÓÙÅÃÎ ÑÎÑÒÎßÍÈß ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÃÎ ÏÓÒÈ ÍÀ ÎÑÍÎÂÅ ÀÍÀËÈÇÀ ÐÅÇÓËÜÒÀÒΠÄÈÍÀÌÈ×ÅÑÊÈÕ ÏÐÎÖÅÑÑΠÂÇÀÈÌÎÄÅÉÑÒÂÈß ÏÎÄÂÈÆÍÎÃÎ ÑÎÑÒÀÂÀ È ÏÓÒÈ | I-81 | |
ÞÃÀÇÎÂÀ Ò. Ã., ÑÌÈÐÍÎÂÀ Î. Â., ÐÅÇÍÈÊÎÂÀ Ý. Ð. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÏÒÈÌÈÇÀÖÈß ÔÎÐÌÛ ÝËÅÌÅÍÒΠÄÐÅÍÀÆÍÎÉ ÑÈÑÒÅÌÛ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÃÎ ÏÎËÎÒÍÀ, ÂÛÏÎËÍßÅÌÛÕ ÈÇ ÏÎËÈÌÅÐÍÛÕ ÌÀÒÅÐÈËΠ| I-83 | |
ÍÎÐÁÎÅ À. Ð. | ÏÃÓÏÑ, ÑÀÍÊÒ-ÏÅÒÅÐÁÓÐÃ, ÐÎÑÑÈß | ÈÑÑËÅÄÎÂÀÍÈÅ ÇÀÊÎÍÎÌÅÐÍÎÑÒÅÉ ÊÎËÅÁÀÍÈÉ ÏÐÎÄÎËÆÈÒÅËÜÍÎÑÒÈ ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÕ ÝËÅÌÅÍÒΠÏÐÎÏÓÑÊÀ ÏÎÅÇÄÎÏÎÒÎÊΠÍÀ ÑÒÀÍÖÈßÕ ÑÌÅÍÛ ÂÈÄΠÒßÃÈ È ÐÎÄΠÒÎÊÀ | I-84 | |
ÍÎÑÊΠÂ. Î., ÔÎÌÅÍÊÎ Â. Ê. | ÎìÃÓÏÑ, ÎÌÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÂÈÇÓÀËÈÇÀÖÈß ÒÅÌÏÅÐÀÒÓÐÍÛÕ ÏÎËÅÉ ÓÇËÎÂ, ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß È ÂÑÏÎÌÎÃÀÒÅËÜÍÛÕ ÑÈÑÒÅÌ ÒÅÏËÎÂÎÇÀ ÒÝÌ18ÄÌ | I-86 | |
ÏÀÍÀÑÅÍÊÎ Å. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Îáîñíîâàíèå öåëåñîîáðàçíîñòè ïðîäëåíèÿ ñðîêà ñëóæáû ãðóçîâûõ âàãîíîâ æåëåçíûõ äîðîã Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè | I-87 | |
ÏÀØÊÎÂÀ Ã. Ð. ÊÎÐÆÈÍ Ñ. Í. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ê ÂÎÏÐÎÑÓ ÎÁ ÈÇËÎÌÅ ÁÎÊÎÂÛÕ ÐÀÌ ÒÅËÅÆÅÊ | I-88 | |
ÏÎËßÍÑÊÈÉ À. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÐÎËÜ ÈÍÒÅËËÅÊÒÓÀËÜÍÎÃÎ ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒÀÐÈß Â ÐÅØÅÍÈÈ ÇÀÄÀ× ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ È ÎÐÃÀÍÈÇÀÖÈÈ ÑÒÐÎÈÒÅËÜÑÒÂÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÛÕ ÎÁÚÅÊÒΠ| I-89 | |
ÏÐÈÕÎÄÜÊÎ È. Â. | ÁåëÃÓÒ, ÃÎÌÅËÜ, ÁÅËÀÐÓÑÜ | ÏÐÈÌÅÍÅÍÈÅ ÐÅÑÓÐÑÎÑÁÅÐÅÃÀÞÙÈÕ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÉ ÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ | I-91 | |
ÑÀÍ ÌÀÓÍÃ, ÔËÎÐΠÀ. Â., ÏÎÏΠÀ. Þ., ÂÎËÎÄßÅ Ä. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÐÅÇÓËÜÒÀÒÛ ÈÑÏÛÒÀÍÈÉ ÊÐÅÌÍÈÉÎÐÃÀÍÈ×ÅÑÊÈÕ ÒÅÏËÎÏÐÎÂÎÄÍÛÕ ÈÍÒÅÐÔÅÉÑΠÏÐÈ ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÎÉ ÎÁÐÀÁÎÒÊÅ ÄÅÒÀËÅÉ ÏÎÄÂÈÆÍÎÃÎ ÑÎÑÒÀÂÀ | I-93 | |
ÑÈÍÜÊÎÂÀ À. Ä., ÏÅÏÀÍßÍ À. Ð. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÍÀËÅÄÍÛÅ ßÂËÅÍÈß Ó ÈÑÊÓÑÑÒÂÅÍÍÛÕ ÑÎÎÐÓÆÅÍÈÉ Â ÝÊÑÒÐÅÌÀËÜÍÎ ÕÎËÎÄÍÛÕ ÐÀÉÎÍÀÕ È ÑÏÎÑÎÁÛ ÏÐÎÒÈÂÎÍÀËÅÄÍÎÉ ÇÀÙÈÒÛ | I-94 | |
ÑÎËÄÀÒÎÂ Ä. Â., ÁÅÇÐÎÄÍÛÉ Á. Ô. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÌÅÒÎÄÛ ÎÖÅÍÊÈ ÂÐÅÌÅÍÈ ÂÎÑÑÒÀÍÎÂËÅÍÈß ÏÎÑËÅ ÎÒÊÀÇÀ ÎÁÚÅÊÒÎÂ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÛ | I-95 | |
ÑÒÅÏÀÍÎÂ Ä. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÈÌÈÒÀÖÈÎÍÍÎÅ ÌÎÄÅËÈÐÎÂÀÍÈÅ ÍÀÄÅÆÍÎÑÒÈ ÑÊÎÐÎÑÒÍÎÃÎ ÏÎÅÇÄÀ «ÑÀÏÑÀÍ» | I-96 | |
ÑÛÒΠÅ. Ñ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Äèíàìè÷åñêàÿ ìîäåëü âåòðîýëåêòðîñòàíöèè | I-97 | |
TELNOVA O. V. | MOSCOW STATE UNIVERSITY OF RAILWAY ENGINEERING, MOSCOW, RUSSIA | RADIO BASED TRAIN CONTROL (RBTC) SYSTEM BASED ON BOMBARDIER TRANSPORTATION RAIL CONTROL SOLUTION | I-99 | |
ÒÓÌÀØÅÂÈ× Ñ. È. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Îáîñíîâàíèå óðîâíÿ ìàêñèìàëüíûõ ñêîðîñòåé äâèæåíèÿ ïàññàæèðñêèõ ïîåçäîâ íà ñóùåñòâóþùåé ëèíèè | I-100 | |
ÓÑÎÂÀ È. Ñ. | ÓÊÐÀÈÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÕÈÌÈÊÎ-ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÄÍÅÏÐÎÏÅÒÐÎÂÑÊ, ÓÊÐÀÈÍÀ | ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÀ È ÂÛÁÎÐ ÓÏÐÓÃÎÄÅÌÏÔÈÐÓÞÙÈÕ ÌÀÒÅÐÈÀËΠÄËß ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ | I-101 | |
KHASLAVSKAYA A., MAKAROV M., PERMYAKOVA A. | MOSCOW STATE UNIVERSITY OF RAILWAY ENGINEERING, MOSCOW, RUSSIA | Expanding the Range of Goods Suitable for Carriage in Containers | I-101 | |
ÕÐßÊΠÊ. Ñ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÁÅÑÏÅ×ÅÍÈß ÓÑÒÎÉ×ÈÂÎÑÒÈ ÁÀØÅÍÍÛÕ ÊÐÀÍΠÏÐÈ ÍÅÍÎÐÌÈÐÓÅÌÛÕ ÂÍÅØÍÈÕ ÂÎÇÄÅÉÑÒÂÈßÕ | I-103 | |
×ÀËÎÂÀ Ì. Þ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Âëèÿíèå îñíîâíûõ ïàðàìåòðîâ ùåáíåî÷èñòèòåëüíîãî êîìïëåêñà ÙÎÌ-1200 íà óäåëüíóþ ýíåðãîåìêîñòü | I-104 | |
×Å×ÓËÈÍ Å. Ñ., ÀÍÒÈÏÈÍ Ä. ß. | ÁÐßÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÁÐßÍÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÀÍÀËÈÇ ÍÀÏÐ߯ÅÍÍÎ-ÄÅÔÎÐÌÈÐÎÂÀÍ-ÍÎÃÎ ÑÎÑÒÎßÍÈß ÊÓÇÎÂÀ ÏÀÑÑÀÆÈÐÑÊÎÃÎ ÂÀÃÎÍÀ, ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÍÎÃÎ ÄÎÏÎËÍÈÒÅËÜÍÛÌÈ ÌÅÆÂÀÃÎÍÍÛÌÈ ÑÂßÇßÌÈ | I-105 | |
×ÓÄÀÊÎÂÀ Å. Â., ÀÍÒÈÏÈÍ Ä. ß. | ÁÐßÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÁÐßÍÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÎÖÅÍÊÀ ÓÑÒÎÉ×ÈÂÎÑÒÈ ÄÂÓÕÝÒÀÆÍÎÃÎ ÏÀÑÑÀÆÈÐÑÊÎÃÎ ÂÀÃÎÍÀ  ÊÐÈÂÛÕ Ó×ÀÑÒÊÀÕ ÏÓÒÈ ÍÀ ÎÑÍÎÂÅ ÌÀÒÅÌÀÒÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÌÎÄÅËÈÐÎÂÀÍÈß | I-106 | |
ØÀÄ×ÍÅ Í. À. | ÒàøÈÈÒ, ÒÀØÊÅÍÒ, ÓÇÁÅÊÈÑÒÀÍ | Ê ÎÁÎÑÍÎÂÀÍÈÞ ÏÎÊÀÇÀÒÅËÅÉ ÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÈß ÒÅÏËÎÂÎÇΠ4ÒÝ10Ì ÍÀ Ó×ÀÑÒÊÅ ÊÓÌÊÓÐÃÀÍ - ÀÊÐÎÁÀÒ ÃÀÆÊ ¡ÇÁÅÊÈÑÒÎÍ ÒÅÌÈÐ É¡ËËÀÐÈ | I-107 | |
ØÀËÀÌÀÉ È. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ó×ÅÒ ÏÎÒÅÐÜ ÝËÅÊÒÐÎÝÍÅÐÃÈÈ Â ÏÎÍÈÆÀÞÙÈÕ È ÏÐÅÎÁÐÀÇÎÂÀÒÅËÜÍÛÕ ÒÐÀÍÑÔÎÐÌÀÒÎÐÀÕ ÄËß ÎÖÅÍÊÈ ÝÍÅÐÃÎÝÔÔÅÊÒÈÂÍÎÑÒÈ ÑÈÑÒÅÌÛ ÒßÃÎÂÎÃÎ ÝËÅÊÒÐÎÑÍÀÁÆÅÍÈß | I-109 | |
ØÅÉÊÈÍ Ä. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÐÎÁËÅÌÛ ÍÀÄÅÆÍÎÑÒÈ ÏÅÐÅÕÎÄÍÛÕ ÑÒÛÊÎÂ ÑÂÀÐÍÛÕ ÐÅËÜÑÎÂ | I-110 | |
ØÊÓÐÈÍ Ê. Ì., ÃÐÎÌÛÊÎ È. Ë., ÒÎËÊÀ×Å Å. À. | ÁåëÃÓÒ, ÃÎÌÅËÜ, ÐÅÑÏÓÁËÈÊÀ ÁÅËÀÐÓÑÜ | ÊÎÌÁÈÍÀÒÎÐÈÊÀ È ÌÅÒÎÄ ÄÈÍÀÌÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÏÐÎÃÐÀÌÌÈÐÎÂÀÍÈß Â ÎËÈÌÏÈÀÄÍÛÕ ÇÀÄÀ×ÀÕ È ÊÀÍÄÈÄÀÒÑÊÈÕ ÄÈÑÑÅÐÒÀÖÈßÕ (ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÛÉ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒ) | I-112 | |
ØÎÐÎÕΠÑ. Ã., ÀÍÒÈÏÈÍ Ä. ß. | ÁÐßÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÁÐßÍÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÂÛÁÎÐ ÏÀÐÀÌÅÒÐΠÝÍÅÐÃÎÏÎÃËÎÙÀÞÙÈÕ ÓÑÒÐÎÉÑÒ ÑÈÑÒÅÌ ÏÀÑÑÈÂÍÎÉ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ ÏÀÑÑÀÆÈÐÑÊÈÕ ÂÀÃÎÍΠÍÀ ÎÑÍÎÂÅ ÌÎÄÅËÈÐÎÂÀÍÈß | I-113 | |
ÞÄÈÍÀ Í. Þ., ÁÐÓÑÅÍÖÎÂÀ Î. Þ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Óñèëåíèå ñèñòåìû òÿãîâîãî ýëåêòðîñíàáæåíèÿ ó÷àñòêîâ æåëåçíûõ äîðîã ïóòåì ñìåíû ðîäà òîêà ïðè ðåàëèçàöèè ñõåìû ðàñïðåäåë¸ííîãî ïèòàíèÿ | I-115 | |
ÅÔÈÌΠÐ. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ñðàâíèòåëüíûé àíàëèç äåôîðìàöèé öåëüíîêàòàíûõ êîëåñ ñ ðàçëè÷íîé ôîðìîé äèñêà â ðåçóëüòàòå äëèòåëüíîãî òîðìîæåíèÿ | I-116 | |
ÊÎÇËΠÌ. Ï., ÊÎÒÓÐÀÍΠÂ. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÕÅÌÀ ÝÊÑÏÐÅÑÑ ÎÖÅÍÊÈ ÐÀÁÎ×ÈÕ ÏÀÐÀÌÅÒÐΠÀÌÎÐÒÈÇÀÒÎÐΠÓÄÀÐÀ, ÓÑÒÀÍÀÂËÈÂÀÅÌÛÕ Â ÀÂÒÎÑÖÅÏÍÎÌ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÈ ÂÀÃÎÍÀ | I-118 | |
ÊÎÒÓÐÀÍÎÂ Â. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Àíàëèç ýôôåêòèâíîñòè ïîãëîùàþùèõ àïïàðàòîâ àâòîñöåïêè ïðè ìàíåâðîâîì ñîóäàðåíèè | I-119 | |
ÓÄÊ ÈÍÔÎÐÌÀÖÈÎÍÍÛÅ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ ÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ | ||||
MASLÁK O. | UNIVERSITY OF ŽILINA, ZILINA, SLOVAKIA | RADIO FREQUENCY TECHNOLOGY IN THE POSTAL DELIVERY CHAIN | II-1 | |
ÁÀÑÀÍÑÊÈÉ Ì. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÈÍÔÎÐÌÀÖÈÎÍÍÀß ÑÈÑÒÅÌÀ ÌÎÍÈÒÎÐÈÍÃÀ ÐÅÇÓËÜÒÀÒΠÐÀÁÎÒÛ ÊÎÌÏÀÍÈÈ ÍÀ ÎÑÍÎÂÅ ÊËÞ×ÅÂÛÕ ÏÎÊÀÇÀÒÅËÅÉ ÝÔÔÅÊÒÈÂÍÎÑÒÈ | II-2 | |
ÁÎÐÎÂÀ Ì. Ñ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÐÎËÜ ÂÍÅÄÐÅÍÈß ÑÈÑÒÅÌÛ ÑÏÓÒÍÈÊÎÂÎÃÎ ÃÅÎÏÎÇÈÖÈÎÍÈÐÎÂÀÍÈß ÍÀÇÅÌÍÎÃÎ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ | II-4 | |
ÄÎËÃΠÈ. Ñ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Îñíîâíûå ýòàïû ôóíêöèîíèðîâàíèÿ àâòîìàòèçèðîâàííîé ñèñòåìû êîíòðîëÿ è îïòèìèçàöèè ðåøåíèé ïî ïðåäîòâðàùåíèþ ÷ðåçâû÷àéíûõ ñèòóàöèé íà òðàíñïîðòå | II-4 | |
ÇÀÍÈÍÀ Ç. Í. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÀ È ÂÍÅÄÐÅÍÈÅ ÏÐÎÃÐÀÌÌÍÛÕ ÑÐÅÄÑÒ ÄËß ÎÐÃÀÍÈÇÀÖÈÈ ÄÅËÎÂÛÕ ÈÃÐ Â Ó×ÅÁÍÎÌ ÊÎÌÏËÅÊÑÅ ÏÎ ÈÇÓ×ÅÍÈÞ ÌÅÒÎÄΠÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÏÅÐÅÂÎÇÎ×ÍÛÌ ÏÐÎÖÅÑÑÎÌ Ñ ÈÌÈÒÀÖÈÅÉ ÄÅÉÑÒÂÓÞÙÈÕ ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÈÐÎÂÀÍÍÛÉ ÑÈÑÒÅÌ (ÓÊ ÏÑ ÖÄ) | II-5 | |
ÊÓÁÐÀÊÎÂÀ À. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÊÎÍÒÐÎËÜ ÏÅÐÅÌÅÙÅÍÈß ÊÎÍÒÅÉÍÅÐÎÂ Ñ ÏÐÈÌÅÍÅÍÈÅÌ ÐÀÄÈÎ×ÀÑÒÎÒÍÎÉ ÈÄÅÍÒÈÔÈÊÀÖÈÈ | II-6 | |
ËÞÁÈÌÎÂÀ Ë. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Âûáîð ïðîãðàììíî-òåõíè÷åñêîé ñðåäû êîìïüþòåðíîé ñèñòåìû äëÿ ðåøåíèÿ ôóíêöèîíàëüíûõ çàäà÷ æåëåçíîäîðîæíîãî òðàíñïîðòà | II-8 | |
MACHERET PAVEL, NEFEDOV IGOR MOSCOW, RUSSIA | MOSCOW STATE UNIVERSITY OF RAILWAY TRANSPORT, MOSCOW, RUSSIA | INTELLIGENT ADVISORY SYSTEMS TO IMPROVE THE EFFICIENCY AND SAFETY OF RAIL TRANSPORT | II-9 | |
ÌÈËÀÅ À. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÁÅÑÏÐÎÂÎÄÍÛÅ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ ÑÂßÇÈ Â ÓÏÐÀÂËÅÍÈÈ ÏÅÐÅÂÎÇÎ×ÍÛÌ ÏÐÎÖÅÑÑÎÌ È ÎÁÅÑÏÅ×ÅÍÈÈ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ ÄÂÈÆÅÍÈß | II-10 | |
ÍÀÃÅËÜ Ê. È. | ÌÃÒÓ ÃÀ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÁÅÑÏÅ×ÅÍÈÅ ÇÀÙÈÒÛ ÈÍÔÎÐÌÀÖÈÈ Â ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÈÐÎÂÀÍÍÛÕ ÑÈÑÒÅÌÀÕ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÂÎÇÄÓØÍÛÌ ÄÂÈÆÅÍÈÅÌ | II-11 | |
ÎÑÏÀÍÎÂÀ Í. À. | ÊÀÇÀÕÑÊÀß ÀÊÀÄÅÌÈß ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ È ÊÎÌÌÓÍÈÊÀÖÈÈ ÈÌ. Ì. ÒÛÍÛØÏÀÅÂÀ, ÀËÌÀÒÛ, ÐÅÑÏÓÁËÈÊÀ ÊÀÇÀÕÑÒÀÍ | ÈÑÑËÅÄÎÂÀÍÈÅ ÄÈÍÀÌÈÊÈ ÊÎÝÔÔÈÖÈÅÍÒÀ ÏÐÎÏÓÑÊÀÍÈß ÎÏÒÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÂÎËÎÊÍÀ ÎÒ ÂÐÅÌÅÍÈ ÐÀÇÄÀÂËÈÂÀÞÙÅÉ ÍÀÃÐÓÇÊÈ ÏÐÈ ÒÅÌÏÅÐÀÒÓÐÅ «-60Ñ» | II-12 | |
ÏÎÒÛËÊÈÍ Å. Í., ÏÅÒÐÀ×ÊΠÑ. À. | ÁÅËÎÐÓÑÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ | ïðèìåíåíèå èíôîðìàöèîííûõ òåõíîëîãèé ïðè ðàçðàáîòêå ñõåì ðàçìåùåíèÿ è êðåïëåíèÿ ãðóçà íà îòêðûòîì ïîäâèæíîì ñîñòàâå | II-14 | |
ÑÅÌÅÍÎÂÀ Å. Ë. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÈÍÔÎÐÌÀÖÈÎÍÍÎ-ÊÎÌÌÓÍÈÊÀÒÈÂÍÛÅ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ ÍÀ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÌ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ | II-15 | |
ÑÌÈÐÍÎÂÀ Ò. Ë., ßÍ ÀÉÇÎËÜÄ | ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ ÄÐÅÇÄÅÍÀ, ÄÐÅÇÄÅÍ, ÃÅÐÌÀÍÈß | ÂÎÇÌÎÆÍÎÑÒÈ ÏÐÈÌÅÍÅÍÈß ÄÐÅÇÄÅÍÑÊÎÉ ÏÐÎÃÐÀÌÌÛ ÑÈÌÓËßÖÈÈ ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÕ ÏÐÎÖÅÑÑΠÍÀ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÌ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ | II-16 | |
ÓØÀÊΠÀ. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Îñîáåííîñòè ëèöåíçèîííûõ äîãîâîðîâ ïî ïåðåäà÷å ïðàâ íà èñïîëüçîâàíèå ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ ïî ïîäïèñêå | II-18 | |
ÖÈÏÈ˨ À. C. | ÌÃÒÓ ÃÀ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Óñòîé÷èâîñòü ôóíêöèîíèðîâàíèÿ àâòîìàòèçèðîâàííûõ ñèñòåì óïðàâëåíèÿ âîçäóøíûì äâèæåíèåì â óñëîâèÿõ ðîñòà èíòåíñèâíîñòè âîçäóøíîãî äâèæåíèÿ | II-19 | |
ÓÄÊ ÝÊÎÍÎÌÈÊÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ | ||||
KUZNETSOV R. A. | MOSCOW STATE UNIVERSITY OF RAILWAY ENGINEERING, MOSCOW, RUSSIA | SOCIO - ECONOMIC EFFECTIVENESS OF THE RAIL TRANSPORT DEVELOPMENT IN MEGACITY | III-1 | |
ÁËÈÍÎÂÀ Å. À., ÌÀÅÐ×ÀÊ ÉÎÇÅÔ | ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ ÆÈËÈÍÀ, ÑËÎÂÀÊÈß | ÀÓÄÈÒ ËÎÃÈÑÒÈ×ÅÑÊÎÉ ÖÅÏÎ×ÊÈ | III-2 | |
¼OCH M., DOLINAYOVÁ A. | UNIVERSITY OF ŽILINA, ŽILINA, SLOVAK REPUBLIC | DETERMINATION OF FEE FOR USE RAILWAY INFRASTRUCTURE BY FREIGHT TRANSPORT IN THE SLOVAK REPUBLIC | III-3 | |
ÑÀÔÐÎÍÎÂÀ Å. Ì. | ÎÐÅÍÁÓÐÃÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÎÐÅÍÁÓÐÃ, ÐÎÑÑÈß | ÎÑÎÁÅÍÍÎÑÒÈ ÎÐÃÀÍÈÇÀÖÈÎÍÍÛÕ ÑÒÐÓÊÒÓÐ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÀÝÐÎÏÎÐÒÎÌ | III-5 | |
SKOTNICKÝ P., ŠTOFKOVÁ J. | UNIVERSITY OF ŽILINA, ŽILINA, SLOVAKIA | BALANCED SCORECARD IN TRANSPORT ENTERPRISE | III-6 | |
STRÍÈEK I., ŠTOFKOVÁ J. | UNIVESITY OF ŽILINA. IN ŽILINA, ŽILINA, SLOVAKIA | DEVELOPMENT OF QUALITY IN TRANSPORT SERVICES IN SLOVAKIA WITH COMPARATION TO GERMANY AND CZECH REPUBLIC | III-8 | |
ÀÂÅÐÜßÍÎÂÀ Î. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÀß ÎÖÅÍÊÀ ÐÈÑÊΠÍÀÐÓØÅÍÈß ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ ÍÀ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÌ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ | III-10 | |
ÀËÜÌߨÅÂÀ Ð. Í. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ ÐÎÑÑÈß | ÏÐÎÁËÅÌÛ ÀÂÒÎÌÀÃÈÑÒÐÀËÅÉ ÐÎÑÑÈÈ È ÂÎÇÌÎÆÍÛÅ ÏÓÒÈ ÐÅØÈß | III-11 | |
ÀÍÈÊÅÅÂÀ-ÍÀÓÌÅÍÎÊÎ Ë. Î. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÌÅÒÎÄÛ ÏÎÂÛØÅÍÈß ÝÔÔÅÊÒÈÂÍÎÑÒÈ ÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÈß ÃÐÓÇÎÂÛÕ ÂÀÃÎÍÎÂ | III-12 | |
ÁÅËÜÑÊÀß Ò. È. | ÎÌÃÓÏÑ, ÎÌÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÏÅÐÑÏÅÊÒÈÂÛ ÏÐÈÌÅÍÅÍÈß ÑÎËÍÅ×ÍÎÉ ÝÍÅÐÃÅÒÈÊÈ ÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ Â ÇÀÏÀÄÍÎÑÈÁÈÐÑÊÈÕ ÐÅÃÈÎÍÀÕ | III-13 | |
ÁÅÐßÊΠÑ. Í. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ê ÂÎÏÐÎÑÓ ÎÖÅÍÊÈ ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÝÔÔÅÊÒÀ ÂÍÅÄÐÅÍÈß ÈÍÂÅÑÒÈÖÈÎÍÍÎÃÎ ÏÐÎÅÊÒÀ ÐÀÇÂÈÒÈß ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÛ | III-14 | |
ÁÎÊÀ×Å Ð. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÏÒÈÌÈÇÀÖÈß ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÕ ÈÍÂÅÑÒÈÖÈÉ Â ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÅ ÑÒÐÎÈÒÅËÜÑÒÂÎ ÏÓÒÅÌ ÏÎÂÛØÅÍÈß ÒÎ×ÍÎÑÒÈ ÎÏÐÅÄÅËÅÍÈß ÑÌÅÒÍÎÉ ÑÒÎÈÌÎÑÒÈ ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÛÕ ÌÀÒÅÐÈÀËΠ| III-16 | |
BOLBAATAR NANDINTSETSEG, KOJEVNIKOV Y. N. | MOSCOW STATE UNIVERSITY OF RAILWAY TRANSPORT, MOSCOW, RUSSIA | ÎÁÎÑÍÎÂÀÍÈÅ ÝÔÔÅÊÒÈÂÍÎÃÎ ÐÀÑÏÐÅÄÅËÅÍÈß ÃÐÓÇÎÂÛÕ ÏÅÐÅÂÎÇÎÊ ÍÀ ÌÎÍÃÎËÜÑÊÎÉ ÆÅËÅÇÍÎÉ ÄÎÐÎÃÅ | III-17 | |
ÂÀËÅÅÂ Í. À. | , ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÇÀÒÐÀÒÛ ËÎÊÎÌÎÒÈÂÍÎÃÎ ÊÎÌÏËÅÊÑÀ ÊÀÊ ÎÁÚÅÊÒ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß | III-19 | |
ÂÎÐÎÁÜÅÂÀ Â. Ã. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÍÎÐÌÈÐÎÂÀÍÈÅ ÒÐÓÄÀ ÊÀÊ ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ ÏÎÂÛØÅÍÈß ÏÐÎÈÇÂÎÄÈÒÅËÜÍÎÑÒÈ ÒÐÓÄÀ È ÝÔÔÅÊÒÈÂÍÎÑÒÈ ÁÈÇÍÅÑÀ | III-20 | |
ÃÂÀÑÀËÈß È. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÒÐÀÕÎÂÀÍÈÅ ÏÅÐÅÂÎÇÊÈ ÎÏÀÑÍÛÕ ÃÐÓÇÎÂ | III-20 | |
GOROKHOVTSEV V. B. | JSC "VNIIZHT" (RAILWAY RESEARCH INSTITUTE), MOSCOW, RUSSIA | DEVELOPMENT TREND OF HIGH-SPEED RAILWAYS IN RUSSIA | III-21 | |
ÃÐÈØÈÍÀ Í. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÎÂÛØÅÍÈÅ ÝÔÔÅÊÒÈÂÍÎÑÒÈ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÛÌ ÏÐÅÄÏÐÈßÒÈÅÌ ÍÀ ÎÑÍÎÂÅ ÊÎÍÒÐÎËËÈÍÃÀ | III-22 | |
DENISOVA N. S. | MOSCOW STATE UNIVERSITY OF RAILWAY ENGINEERING, MOSCOW | ASSESSMENT OF ECONOMIC EFFICIENCY OF RAILWAY INFRASTRUCTURE CONSTRUCTION FOR TRANSCONTINENTAL TRANSPORTATION | III-24 | |
ÅÏÈØÊÈÍ È. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÈÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÑÎÖÈÀËÜÍÎ-ÒÐÓÄÎÂÛÕ ÎÒÍÎØÅÍÈÉ ÍÀ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÌ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ Â ÑÎÂÐÅÌÅÍÍÛÕ ÓÑËÎÂÈßÕ | III-25 | |
ÆÀÊÎÂ Â. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÈÍÍÎÂÀÖÈÎÍÍÛÅ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ ÊÀÊ ÔÀÊÒÎÐ ÏÎÂÛØÅÍÈß ÊÎÍÊÓÐÅÍÒÎÑÏÎÑÎÁÍÎÑÒÈ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÛÕ ÊÎÍÒÅÉÍÅÐÍÛÕ ÏÅÐÅÂÎÇÎÊ | III-26 | |
ÈÇÌÀÉÊÎÂÀ À. Â. | , ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÎÅ ÇÍÀ×ÅÍÈÅ ÈÍÍÎÂÀÖÈÉ Â ÑÔÅÐÅ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÃÎ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ | III-27 | |
ÊÀÏÈÒÎÍÎÂÀ Þ. À. | ÃÈÌÍÀÇÈß ÌÈÈÒ; ÌÎÑÊÂÀ Ã.; ÐÎÑÑÈß | ECONOMIC BENEFITS OF THE RAILWAY TRANSPORT IN RUSSIA | III-29 | |
ÊÈÐÈËÅÍÊÎ Î. Í. | ÍÀÖÈÎÍÀËÜÍÛÉ ÀÂÈÀÖÈÎÍÍÛÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, Ã. ÊÈÅÂ, ÓÊÐÀÈÍÀ | ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÀß ÖÅËÅÑÎÎÁÐÀÇÍÎÑÒÜ ÝÊÑÏËÓÀÒÀÖÈÈ ÌÀËÎÄÅßÒÅËÜÍÛÕ ËÈÍÈÉ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÛ | III-30 | |
LAVROV I. M., SOKOLOV Y. I. | MIIT, MOSCOW, RUSSIA | ECONOMIC EFFICIENCY OF QUALITY IMPROVEMENT TAKING INTO ACCOUNT ELASTICITY OF DEMAND | III-31 | |
ËÅ ÑÓÀÍ ÕÎÍà | ÍÈÓ «ÌÝÈ», ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÖÅÍÊÀ ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÎÉ ÝÔÔÅÊÒÈÂÍÎÑÒÈ ÀËÜÒÅÐÍÀÒÈÂÍÛÕ ÑÈÑÒÅÌ ÒßÃÎÂÎÃÎ ÝËÅÊÒÐÎÏÐÈÂÎÄÀ ÕÎØÈÌÈÍÑÊÎÃÎ ÌÅÒÐÎÏÎËÈÒÅÍÀ | III-32 | |
ÌÅÍÜØÎ È. Ñ. ËßÏÈÍÀ Ñ. Þ | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÊËÀÑÒÅÐÍÎÅ ÐÀÇÂÈÒÈÅ ÎÐÃÀÍÈÇÀÖÈÉ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÃÎ ÌÀØÈÍÎÑÒÐÎÅÍÈß | III-33 | |
ÌÎÐÃÓÍÎÂ Â. Ì. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÌÅÒÎÄ ÈÍÒÅÃÐÀËÜÍÎÉ ÎÖÅÍÊÈ ÝÔÔÅÊÒÈÂÍÎÑÒÈ ÂÍÅÄÐÅÍÈß ÈÍÔÎÐÌÀÖÈÎÍÍÛÕ ÑÈÑÒÅÌ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÎÉ ÍÀ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÌ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ | III-34 | |
ÍÀÃÎÐÍÀß À. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÔÎÐÌÈÐÎÂÀÍÈÅ ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÎÉ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÑÈÑÒÅÌÛ ÌÅÆÄÓ ÐÎÑÑÈÅÉ È ÀÂÑÒÐÀËÈÅÉ | III-36 | |
ÏÅÒÐÀ×ÊΠÑ. À., ÏÎÒÛËÊÈÍ Å. Í. | ÁÅËÃÓÒ, ÃÎÌÅËÜ, ÐÅÑÏÓÁËÈÊÀ ÁÅËÀÐÓÑÜ | ÐÀÑ×ÅÒ ÑÕÅÌ ÐÀÇÌÅÙÅÍÈß È ÊÐÅÏËÅÍÈß ÃÐÓÇΠÈÑÕÎÄß ÈÇ ÇÀÒÐÀÒ ÍÀ ÂÛÏÎËÍÅÍÈÅ ÏÎÃÐÓÇÎ×ÍÎ-ÐÀÇÃÐÓÇÎ×ÍÛÕ ÎÏÅÐÀÖÈÉ | III-37 | |
ÏÎÄÊÎÏÀÅ Ì. Þ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÒÐÀÒÅÃÈ×ÅÑÊÀß ÊÎÍÊÓÐÅÍÒÎ-ÑÏÎÑÎÁÍÎÑÒÜ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÊÎÌÏÀÍÈÈ | III-38 | |
ÏÎÏÎÂÀ Ì. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÌÎÄÅËÈÐÎÂÀÍÈÅ ÐÛÍÊÀ ÂÛÑÎÊÎ-ÑÊÎÐÎÑÒÍÎÃÎ ÄÂÈÆÅÍÈß | III-39 | |
ÏÎÏÎÂÀ Ê. Î., ÑÅÑÒÐÈ×ÊÎ Ä. Î., ÑÅÑÒÐÈ×ÊÎ Ñ. Î. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÎÂÐÅÌÅÍÍÀß ÏÐÀÊÒÈÊÀ ÏÐÎÂÅÄÅÍÈß ÊÎÍÊÓÐÑΠ ÑÒÐÎÈÒÅËÜÑÒÂÅ | III-40 | |
ÑÅÂÀÑÒÜßÍÎÂÀ À. À. | ÎÌÃÓÏÑ, ÎÌÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÏÎÂÛØÅÍÈÅ ÝÊÎÍÎÌÈ×ÍÎÑÒÈ ÑÈÑÒÅÌÛ ÒÅÏËÎÑÍÀÁÆÅÍÈß ÍÀ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆ-ÍÎÌ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ | III-41 | |
ÑËÓÃÈÍÀ Í. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÐÎÃÐÀÌÌÀ ÌÅÐÎÏÐÈßÒÈÉ ÏÎ ÑÍÈÆÅÍÈÞ ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÅÍÍÛÕ ÈÇÄÅÐÆÅÊ Â ÏÐÈÂÎËÆÑÊÎÉ ÄÈÐÅÊÖÈÈ ÏÎ ÒÅÏËÎÂÎÄÎÑÍÀÁÆÅÍÈÞ – ÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎÌ ÏÎÄÐÀÇÄÅËÅÍÈÈ ÖÅÍÒÐÀËÜÍÎÉ ÄÈÐÅÊÖÈÈ ÏÎ ÒÅÏËÎÂÎÄÎÑÍÀÁÆÅÍÈÞ – ÔÈËÈÀËÀ | III-42 | |
SOLDATENKOVA A. | MOSCOW STATE UNIVERSITY OF RAILWAY ENGINEERING, MOSCOW, RUSSIA | X-EFFICIENCY. THE CASE OF TRANSPORT INDUSTRY | III-43 | |
ÒÎËÌÀר Ì. È. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÀÍÀËÈÇ ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÎÃÎ ÎÏÛÒÀ È ÏÐÎÁËÅÌ ÒÐÀÍÑÔÅÐÀ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÉ Â ÐÀÌÊÀÕ ÍÀÖÈÎÍÀËÜÍÎÉ ÑÈÑÒÅÌÛ | III-44 | |
ÒÓÐÃÀÌÁÀÅ À. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÀÍÀËÈÇ ÈÍÒÅÃÐÀÖÈÎÍÍÛÕ ÏÐÎÖÅÑÑΠ ÑÍà (íà ïðèìåðå Òàìîæåííîãî Ñîþçà è Åäèíîãî ýêîíîìè÷åñêîãî ïðîñòðàíñòâà) | III-45 | |
ÔÈÎÍÎÂÀ Ê. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÊÎÐÏÎÐÀÒÈÂÍÀß ÑÎÖÈÀËÜÍÀß ÎÒÂÅÒÑÒÂÅÍÍÎÑÒÜ ÏÎ ÎÒÍÎØÅÍÈÞ Ê ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÛÌ ÎÐÃÀÍÈÇÀÖÈßÌ | III-46 | |
KHAYRETDINOV D. | MOSCOW STATE UNIVERSITY OF RAILWAY ENGINEERING, MOSCOW, RUSSIA | LACK OF LOCOMOTIVES IS THE MAIN PROBLEM OF RUSSIAN RAILWAYS | III-47 | |
ÕÈÑÌÀÒÓËËÈÍÀ Ý. Ø. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÔÎÐÌÈÐÎÂÀÍÈÅ ÏÎÐÒÔÅËß ÎÁÚÅÊÒΠÈÍÒÅËËÅÊÒÓÀËÜÍÎÉ ÑÎÁÑÒÂÅÍÍÎÑÒÈ Ñ ÒÎ×ÊÈ ÇÐÅÍÈß ÌÀÊÑÈÌÈÇÀÖÈÈ ÀÊÖÈÎÍÅÐÍÎÉ ÑÒÎÈÌÎÑÒÈ ÊÎÌÏÀÍÈÈ | III-48 | |
×ÅÐÍÛØÅ À. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÎÖÈÀËÜÍÎ-ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÎÅ ÇÍÀ×ÅÍÈÅ ÐÀÇÂÈÒÈß ÑÅÒÈ ÆÅËÅÇÍÛÕ ÄÎÐÎà | III-49 | |
×ÓÐÈÊÎÂÀ Î. Î. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÏËÀÒÛ ÒÐÓÄÀ ÍÀ ÏÐÅÄÏÐÈßÒÈßÕ ßÏÎÍÈÈ | III-51 | |
ØÅÏÒÓÕÈÍÀ Þ. À. | ÌÈÈÒ, Ã. ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÈÍÂÅÑÒÈÖÈÈ Â ÏÎÂÛØÅÍÈÅ ÊÀ×ÅÑÒÂÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÃÎ ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈß ÊÀÊ ÎÑÍÎÂÀ ÐÎÑÒÀ ÊÎÍÊÓÐÅÍÒÎ-ÑÏÎÑÎÁÍÎÑÒÈ | III-52 | |
ÙÅËÈÍÀ À. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÎÖÈÀËÜÍÎ-ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÈÉ ÝÔÔÅÊÒ ÎÒ ÐÀÇÂÈÒÈß ÌÎÑÊÎÂÑÊÎÃÎ ÌÅÒÐÎÏÎËÈ-ÒÅÍÀ | III-53 | |
ÙÅÐÁÀÊÎÂÀ Í.  | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÈÍÔÎÐÌÀÖÈÎÍÍÎ-ÀÍÀËÈÒÈ×ÅÑÊÀß ÏÎÄÄÅÐÆÊÀ ÏÐÈÍßÒÈß ÐÅØÅÍÈÉ ÄËß ÏÐÎÂÅÄÅÍÈß ÊÎÍÊÓÐÑÍÛÕ ÏÐÎÖÅÄÓÐ ÊÀÊ ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ ÊÎÍÒÐÎËß ÇÀÒÐÀÒ ÍÀ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÌ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ | III-55 | |
ÃÎÍÇÀËÅÇ-ËÓ×ÈÍÈÍ Ã. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÎÖÈÀËÜÍÎ-ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÈÅ ÏÐÅÄÏÎÑÛËÊÈ ÑÒÐÎÈÒÅËÜÑÒÂÀ  ÐÎÑÑÈÈ ÂÛÑÎÊÎÑÊÎÐÎÑÒÍÛÕ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÛÕ ÌÀÃÈÑÒÐÀËÅÉ | III-56 | |
ÈÑÀÊΠÌ. Ï. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÔÎÐÌÀËÈÇÀÖÈß ÇÀÄÀ×È ÓÊÐÓÏÍÅÍÍÎÃÎ ÀÍÀËÈÇÀ ÝÊÑÏËÓÀÒÀÖÈÎÍÍÛÕ ÏÎÊÀÇÀÒÅËÅÉ Â ÓÑËÎÂÈßÕ ÐÅÀËÈÇÀÖÈÈ ÑÊÂÎÇÍÎÉ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÒßÃÎÂÛÌ ÏÎÄÂÈÆÍÛÌ ÑÎÑÒÀÂÎÌ | III-57 | |
ÊÎÍÎÍÎÂÀ ß. Ã. | ÔÈÍÀÍÑÎÂÛÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ ÏÐÈ ÏÐÀÂÈÒÅËÜÑÒÂÅ ÐÔ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÎÖÈÀËÜÍÎ-ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÈÅ ÏÐÅÄÏÎÑÛËÊÈ ÐÅÊÎÍÑÒÐÓÊÖÈÈ ÁÀÉÊÀËÎ-ÀÌÓÐÑÊÎÉ ÌÀÃÈÑÒÐÀËÈ | III-58 | |
STRELNIKOVA ANASTASIA | MOSCOW STATE UNIVERSITY OF RAILWAY ENGINEERING, MOSCOW, RUSSIA | TECHNOLOGY AUDITING OF RAILWAY COMPANIES | III-58 | |
ING. ANDRISKOVA I. | UNIVERSITY OF ZILINA, ZILINA, SLOVAKIA | PARETO EFFICIENCY AS A CONJUNCTION OF SPECTRUM AND TRANSPORT POLICY MANAGEMENT | III-60 | |
ÀÔÀÍÀÑÊÈÍ À. Á., ÃÎÐÅËÈÊ À. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÎÑÒÐÎÅÍÈÅ ÑÈÑÒÅÌÛ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÐÈÑÊÀÌÈ Â ÑÎÂÐÅÌÅÍÍÛÕ ÓÑËÎÂÈßÕ | III-62 | |
ÁÅÃËßÐΠÀ. Þ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÑÎÁÅÍÍÎÑÒÈ ÏÐÀÂÎÂÎÃÎ ÐÅÃÓËÈÐÎ-ÂÀÍÈß ÇÅÌÅËÜÍÎ-ÈÌÓÙÅÑÒÂÅÍÍÛÕ ÎÒÍÎØÅÍÈÉ Â ÎÁËÀÑÒÈ ÐÅÀËÈÇÀÖÈÈ ÈÍÂÅÑÒÈÖÈÎÍÍÛÕ ÏÐÎÅÊÒΠ ÏÐÈÃÎÐÎÄÍÎÌ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÌ ÑÎÎÁÙÅÍÈÈ | III-63 | |
ËÀÊÈÄÎÍ Ã. Ì. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÒÐÀÕÎÂÀÍÈÅ ÊÀÊ ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ ÏÎÂÛØÅÍÈß ÊÎÍÊÓÐÅÍÒÎÑÏÎÑÎÁÍÎÑÒÈ ÏÐÅÄÏÐÈßÒÈß | III-65 | |
ÏÝÐÝÍËÝÉ ÌÓÍÕÁÀßÐ | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÃÈÏÅÐÊÎÍÊÓÐÅÍÖÈß È ÍÎÂÛÅ ÊÎÌÏÎÍÅÍÒÛ ÑÒÐÀÒÅÃÈÈ | III-66 | |
ÑÅËÈÂÅÐÑÒÎÂÀ Æ. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÐÀÑÏÐÎÑÒÐÀÍÅÍÈÅ ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒÎÂ ÁÅÐÅÆËÈÂÎÃÎ ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÀ Â ÎÒÊÐÛÒÎÌ ÀÊÖÈÎÍÅÐÍÎÌ ÎÁÙÅÑÒÂÅ «ÐÎÑÑÈÉÑÊÈÅ ÆÅËÅÇÍÛÅ ÄÎÐÎÃÈ» | III-67 | |
ØÀÐÀÏÎÂ Ä. Ê. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Î ÒÐÀÍÇÈÒÍÛÕ ÊÎÍÒÅÉÍÅÐÍÛÕ ÏÅÐÅÂÎÇÊÀÕ ÃÐÓÇÎÂ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÛÌ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÎÌ ÈÇ ÊÈÒÀß Â ÅÂÐÎÏÓ | III-68 | |
ØÀÒÀËÎÂÀ Å. Ï. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÂÛÑÎÊÎÑÊÎÐÎÑÒÍÛÅ ÌÀÃÈÑÒÐÀËÈ ÐÎÑÑÈÈ – ÏÓÒÜ ÅÂÐÎÏÅÉÑÊÈÕ ÑÒÀÍÄÀÐÒÎÂ | III-69 | |
ÌÀËÛØÅÂÀ Î. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÐÀÇÃÐÓÇÊÀ ÌÅÒÐÎÏÎËÈÒÅÍÀ ÏÓÒÅÌ ÈÍÒÅÃÐÀÖÈÈ ÌÊÆÄ Â ÃÎÐÎÄÑÊÎÉ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒ | III-70 | |
ÓÄÊ ÃÓÌÀÍÈÒÀÐÍÛÅ ÈÑÑËÅÄÎÂÀÍÈß È ÒÐÀÍÑÏÎÐÒ: ÒÅÎÐÈß, ÒÅÍÄÅÍÖÈÈ, ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ | ||||
SEKULOVÁ J. NEDELIAK I. NEDELIAKOVÁ E. | UNIVERSITY OF ŽILINA, ŽILINA, SLOVAK REPUBLIC RAILWAY COMPANY CARGO SLOVAKIA, A. S., UNIVERSITY OF ŽILINA, ŽILINA, SLOVAK REPUBLIC | UTILIZATION OF DYNAMIC MODEL STAUSS AND NEUHAUSS IN CONDITIONS OF RAILWAY TRANSPORT | IV-1 | |
ÀËÁÈÒÎÂÀ Ò. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Òåíäåíöèè ðàçâèòèÿ èìèäæåâîé ñîñòàâëÿþùåé äåÿòåëüíîñòè ÐÆÄ (íà ïðèìåðå ïðèãîðîäíîãî æåëåçíîäîðîæíîãî ñîîáùåíèÿ) | IV-3 | |
ÂÎËÃÈÍÀ Å. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÏÛÒ ÇÀÐÓÁÅÆÍÛÕ ÑÒÐÀÍ Â ÐÅÀËÈÇÀÖÈÈ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÏÎËÈÒÈÊÈ, ÍÀÏÐÀÂËÅÍ-ÍÎÉ ÍÀ ÏÎÂÛØÅÍÈÅ ÊÀ×ÅÑÒÂÀ ÆÈÇÍÈ ÍÀÑÅËÅÍÈß È ÐÀÇÂÈÒÈÅ ÆÈËÈÙÍÎ-ÊÎÌÌÓÍÀËÜÍÎÃÎ ÊÎÌÏËÅÊÑÀ (ÍÀ ÌÀÒÅÐÈÀËÀÕ ÑÒÐÀÍ ÅÑ È ÐÔ) | IV-4 | |
ÅÐÅÌÊÈÍÀ Ä. À. ÊÀ×ÀÅÂÀ Ì. à | ÊðÈÆÒ ÈÐÃÓÏÑ, ÊÐÀÑÍÎßÐÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÂËÈßÍÈÅ ÑÒÐÎÈÒÅËÜÑÒÂÀ ÒÐÀÍÑÑÈÁÈÐÑÊÎÉ ÌÀÃÈÑÒÐÀËÈ ÍÀ ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÎÅ ÐÀÇÂÈÒÈÅ ÅÍÈÑÅÉÑÊÎÉ ÃÓÁÅÐÍÈÈ | IV-5 | |
ÈÂÀÍÎÂÀ Â. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÊÀÄÐÎÂÀß ÏÎËÈÒÈÊÀ ÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ Â ÓÑËÎÂÈßÕ ÊÐÈÇÈÑÀ | IV-6 | |
ËÎÃÈÍÎÂÀ Ì. Â., ÒÈÕÎÍÎÂÀ Ò. Þ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÒÐÀÍÑÏÎÐÒ ÄËß ÀÌÀÊÑÎÔÎÁÎÂ. ÌÎÄÅËÜ ÁÓÄÓÙÅÃÎ | IV-8 | |
ÌÀÍÒÐÎÂÀ À. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÝÒÀÏÛ ÐÀÇÂÈÒÈß ÂÀÃÎÍÎÂ-ÐÅÑÒÎÐÀÍÎÂ Â ÐÎÑÑÈÈ | IV-9 | |
ÎÇÌÀÍßÍ Ì. Ñ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÌÀËËÎÝÔÔÅÊÒÈÂÍÀß ÏÐÎÃÍÎÇÈÐÓÅÌÀß ÖÅËÅÑÎÎÁÐÀÇÍÎÑÒÜ ÏÎÑÒÐÎÅÍÈß «ËÀÑÒÎ×ÊÈ»  ÑÎ×È | IV-10 | |
ÏÀØÊÈÍÀ Ñ. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀËÜÍÀß ÍÀÄÅÆÍÎÑÒÜ ÍÀ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÌ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ | IV-11 | |
ÑÀÔÎÍÎÂÀ Ì. Å. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÎÂÐÅÌÅÍÍÛÅ ÒÅÍÄÅÍÖÈÈ ÐÀÇÂÈÒÈß ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÃÎ ÒÓÐÈÇÌÀ Â ÐÎÑÑÈÈ | IV-12 | |
ÑÈÌÎÍÎÂÀ Ò. Ñ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÑÎÁÅÍÍÎÑÒÈ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÃÎ ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈß ÒÓÐÈÑÒÎÂ ÍÀ ÏÐÈÐÎÄÎÎÕÐÀÍÍÛÕ ÒÅÐÐÈÒÎÐÈßÕ | IV-13 | |
ÑÊÐÈÍÍÈÊ Ñ. Þ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÇÀÊÓÑÎ×ÍÀß ÍÀ ÊÎ˨ÑÀÕ, ÄËß ÒÅÕ, ÊÒÎ ÂѨ ÂÐÅÌß Â ÏÓÒÈ | IV-14 | |
ÒÀÐÀÑÎÂÀ Ò. Á. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ýñòåòè÷åñêèå ïðåäïî÷òåíèÿ áóäóùèõ ñïåöèàëèñòîâ æåëåçíîäîðîæíîãî òðàíñïîðòà (íà ïðèìåðå èññëåäîâàíèÿ îòíîøåíèÿ ñòóäåíòîâ ê êëàññè÷åñêîìó è ñîâðåìåííîìó èñêóññòâó) | IV-15 | |
×ÈÕÈÐÈÍ Î. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎïðåäåëåíèÅ ïîòðåáíîñòè â ðàçâèòèè êàê ÷àñòü òåõíîëîãèè âûáîðà ìåòîäîâ ðàçâèòèÿ ïåðñîíàëà | IV-17 | |
ÞÄÈÍÀ À. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ñïîðò êàê ñîöèîêóëüòóðíàÿ öåííîñòü: ñóùíîñòü è ñîäåðæàíèå | IV-18 | |
ßÐÈÍÀ Å. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÎÖÈÀËÜÍÎ-ÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀËÜÍÛÅ ÎÐÈÅÍÒÀÖÈÈ ÑÒÓÄÅÍÒΠÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÃÎ ÂÓÇÀ | IV-20 | |
ÓÄÊ ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÀß ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÜ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ È ÔÈÇÈÊÎ-ÕÈÌÈ×ÅÑÊÈÅ ÌÅÒÎÄÛ ÊÎÍÒÐÎËß ÎÊÐÓÆÀÞÙÅÉ ÑÐÅÄÛ, ÂÊËÞ×Àß ÍÀÍÎÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ | ||||
CHRZANOWSKA J., RELIGA | KAZIMIERZ PULAWSKI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND HUMANITIES IN RADOM, DEPARTMENT OF ENVIRONMENTAL PROTECTION, POLAND | The level of difficulty of the tourist trail and environmental awareness of tourists on the amount of waste left on the hiking trails | V-1 | |
DOMAGA£A K., RELIGA | KAZIMIERZ PULAWSKI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND HUMANITIES IN RADOM, DEPARTMENT OF ENVIRONMENTAL PROTECTION, POLAND | Intensity of the hiking as a significant factor of the level of the human impact on the environment of protected areas | V-2 | |
DUNAEV A. S., SYCHEVA E. I | GYMNASIUM MIIT, MOSCOW, RUSSIA | ENVIRONMENTAL POLLUTION BY RAILWAYS | V-4 | |
WIECZOREK R., SZAFRANIEC A. | KAZIMIERZ PULASKI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND HUMANITIES, RADOM, POLAND | ZERO-EMISSION AND ALTERNATIVE MEANS OF URBAN TRANSPORT | V-4 | |
ÀËÅÊÑÀÍÄÐΠÀ. Â., ÏÀØÈÍÈÍ Â. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÒÅÕÍÎËÎÃÈß ÝÊÑÏÐÅÑÑ ÎÁÍÀÐÓÆÅÍÈß ÇÀÃÐßÇÍÅÍÍÎÑÒÈ ÏÎÂÅÐÕÍÎÑÒÅÉ ÎÁÚÅÊÒΠÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÃÎ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ ÀÃÐÅÑÑÈÂÍÛÌÈ ÕÈÌÈ×ÅÑÊÈÌÈ ÂÅÙÅÑÒÂÀÌÈ ÊÈÑËÎÃÎ È ÙÅËÎ×ÍÎÃÎ ÕÀÐÀÊÒÅÐÀ | V-6 | |
ÀÑÒÀØÊÈÍÀ Ë. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ýêîëîãè÷åñêàÿ ñîâìåñòèìîñòü ñòðîÿùåãîñÿ æèëîãî îáúåêòà è ïðèðîäíîé ñðåäû | V-7 | |
ÁÎÃÀ×ÅÂÀ Å. Â. | ÂÎÐÎÍÅÆÑÊÀß ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÀß ÌÅÄÈÖÈÍÑÊÀß ÀÊÀÄÅÌÈß èì. Í. Í. ÁÓÐÄÅÍÊÎ, ÂÎÐÎÍÅÆ, ÐÎÑÑÈß | ÎÖÅÍÊÀ ÓÐÎÂÍÅÉ ÝËÅÊÒÐÎÌÀÃÍÈÒÍÛÕ ÏÎËÅÉ ÏÅÐÑÎÍÀËÜÍÛÕ ÑÐÅÄÑÒ ÑÂßÇÈ ÍÀ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÌ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ | V-8 | |
ÁÎÐÎÂÊΠÞ. Í. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Îñíîâíûå ïîäõîäû ê îöåíêå ýêîëîãî-ýíåðãåòè÷åñêîé ýôôåêòèâíîñòè æåëåçíîäîðîæíîãî òðàíñïîðòà ñ èñïîëüçîâàíèåì ýêñåðãåòè÷åñêîãî ìåòîäà | V-10 | |
ÂÀÑÈËÜÅÂÀ Ä. Í. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Øóìîâîå çàãðÿçíåíèå íà ðàáî÷èõ ìåñòàõ ëîêîìîòèâíûõ áðèãàä ñîâðåìåííîãî ïîäâèæíîãî ñîñòàâà æåëåçíûõ äîðîã Ðîññèè | V-11 | |
ÃÎËÎÂÀÍÜ Ä. Ñ., ÑÂÅÐÄËÈÊÎÂÑÊÀß Î. Ñ., ÁÓÐÌÈÑÒÐ Ì. Â., ÑÂÅÐÄËÈÊÎÂÑÊÀß Î. Ñ. | ÓÊÐÀÈÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÕÈÌÈÊÎ-ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÄÍÅÏÐÎÏÅÒÐÎÂÑÊ, ÓÊÐÀÈÍÀ | ÈÎÍÍÛÅ ÆÈÄÊÎÑÒÈ ÍÀ ÎÑÍÎÂÅ ×ÅÒÂÅÐÒÈ×ÍÛÕ ÀÌÌÎÍÈÅÂÛÕ ÑÎËÅÉ ÌÎÐÔÎËÈÍÀ | V-13 | |
ÄÀØÊÅÂÈ× È. Ì. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÙÅÐÁ ÏÐÈ ÊÀÏÈÒÀËÜÍÎÌ ÐÅÌÎÍÒÅ ÈÑÊÓÑÑÒÂÅÍÍÛÕ ÑÎÎÐÓÆÅÍÈÉ | V-14 | |
ÅÃÎÐÎÂÀ Ñ. Ý. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈÈß | ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÀß ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÜ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÃÎ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ | V-15 | |
ÆÓÐÀÂËÅÂ À. Í. ÑÓÕÎÂ Ô. È. | ËÀÁÎÐÀÒÎÐÈß ÎÁÚÅÄÈÍÅÍÍÛÕ ÊÎÌÌÓÍÈÊÀÖÈÉ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ýêîëîãèÿ èíôîðìàöèîííûõ ñèñòåì | V-16 | |
ÈÃÎÍÈÍÀ À. Ì., ÊÓÇÜÌÅÍÊÎ Ñ. Í., ÅÂÒÓØÅÍÊÎ ß. È., ÁÀØÒÀÍÈÊ Ï. È. | ÓÊÐÀÈÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÕÈÌÈÊÎ-ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÄÍÅÏÐÎÏÅÒÐÎÂÑÊ, ÓÊÐÀÈÍÀ | ÂËÈßÍÈÅ ÏÎÂÅÐÕÍÎÑÒÍÎÉ ÎÁÐÀÁÎÒÊÈ ÀÐÌÈÐÓÞÙÅÃÎ ÍÀÏÎËÍÈÒÅËß ÍÀ ÀÄÃÅÇÈÎÍÍÓÞ ÏÐÎ×ÍÎÑÒÜ ÑÈÑÒÅÌÛ «ÏÎËÈÏÐÎÏÈËÅÍ – ÁÀÇÀËÜÒÎÂÎÅ ÂÎËÎÊÍλ | V-17 | |
ÑÂÅÐÄËÈÊÎÂÑÊÀß Î. Ñ., ÁÓÐÌÈÑÒÐ Ì. Â. ÊÈÐÏÈ×ÅÂÀ Å. Þ., ÑÂÅÐÄËÈÊÎÂÑÊÀß Î. Ñ. | ÓÊÐÀÈÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÕÈÌÈÊÎ-ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÄÍÅÏÐÎÏÅÒÐÎÂÑÊ, ÓÊÐÀÈÍÀ | ÏÎËÈÌÅÐÍÛÅ ×ÅÒÂÅÐÒÈ×ÍÛÅ ÀÌÌÎÍÈÅÂÛÅ ÑÎËÈ (ÏÐÎÈÇÂÎÄÍÛÅ ÌÎÐÔÎËÈÍÀ) – ÈÎÍÍÛÅ ÆÈÄÊÎÑÒÈ ÍÎÂÎÃÎ ÒÈÏÀ | V-19 | |
ÊÎÂÀËÅÍÊÎ Ì. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÁÅÑÏÅ×ÅÍÈÅ ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÎÉ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ ÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÈß ÂÎÄÛ ÍÀ ÏÎÄÂÈÆÍÎÌ ÑÎÑÒÀÂÅ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÃÎ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ | V-20 | |
ËÛÑÅÍÊÎ À. À., ÅÂÄÎÊÈÌÅÍÊÎ Í. Ì. | ÓÊÐÀÈÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÕÈÌÈÊÎ-ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÄÍÅÏÐÎÏÅÒÐÎÂÑÊ, ÓÊÐÀÈÍÀ | ÏÐÈÌÅÍÅÍÈÅ ÁËÎÊÏÎËÈÓÐÅÒÀÍÎÂÛÕ ÝËÅÌÅÍÒΠÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ ÄËß ÑÍÈÆÅÍÈß ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÎÉ ÍÀÃÐÓÇÊÈ | V-21 | |
ÌÀÊÀÐΠÄ. Â., ÂÎÑÒÐÎÂÀ Ð. Í. ÐÎÄÅÍÊÎ À. Â. | ÁåëÃÓÒ, ÃÎÌÅËÜ, ÐÅÑÏÓÁËÈÊÀ ÁÅËÀÐÓÑÜ , ÃÎÌÅËÜ, ÐÅÑÏÓÁËÈÊÀ ÁÅËÀÐÓÑÜ | Èññëåäîâàíèå õàðàêòåðèñòèê ñòðóè êàâèòàöèîííîãî íàñàäêà ïðè ìîéêå öèñòåðí | V-21 | |
ÌÀÊÅÅ Â. Â., ÁÀÐÀÍÎÂÑÊÈÉ Ê. Â. | ÁåëÃÓÒ, ÃÎÌÅËÜ, ÐÅÑÏÓÁËÈÊÀ ÁÅËÀÐÓÑÜ | ÓËÜÒÐÀÇÂÓÊÎÂÎÅ ÎÁÑËÅÄÎÂÀÍÈÅ ÒßÃÎÂÎÃÎ ÏÎÄÂÈÆÍÎÃÎ ÑÎÑÒÀÂÀ | V-23 | |
ÌÅÍÖÈÍÃÅÐ Ñ. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÐÎÁËÅÌÛ ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÎÉ ÁÅÇÎÏÀÑ-ÍÎÑÒÈ ÏÐÈ ÍÅÈÑÏÐÀÂÍÎÑÒßÕ ÑÈÑÒÅÌÛ ÑÌÀÇÊÈ ÒÅÏËÎÂÎÇÍÎÃÎ ÄÂÈÃÀÒÅËß | V-23 | |
ÏÎÏÎÂÀ Ò. À. | ÌÎÑÊÎÂÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ ÏÐÈÁÎÐÎÑÒÐÎÅÍÈß È ÈÍÔÎÐÌÀÒÈÊÈ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÐÈÌÅÍÅÍÈÅ ÍÀÍÎÑÅÍÑÎÐÎÂ ÄËß ÊÎÍÒÐÎËß ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ | V-25 | |
ÏÎÒÀÏΠÍ. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÁÅÑÏÅ×ÅÍÈÅ ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÎÉ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ ÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ: ÎÒÄÅËÜÍÛÅ ÀÑÏÅÊÒÛ | V-26 | |
ßÍÈÍ À. À., ÁÀÉÊΠÄ. Þ., ÏÎÕÈËÜÊÎ È. Â. | Ï. ÒÎÐÁÅÅÂÎ, ÐÅÑÏÓÁËÈÊÀ ÌÎÐÄÎÂÈß, ÐÎÑÑÈß | ÈÇÎÁÐÅÒÅÍÈÅ ÃÐÌ Â ÄÂÑ ÊÀÊ ÎÄÈÍ ÈÇ ÑÏÎÑÎÁΠÓËÓרÅÍÈß ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÎÉ ÎÁÑÒÀÍÎÂÊÈ ÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ | V-28 | |
ÑÌÈÐÍÎÂÀ Þ. Â. | ÌÃÒÓ ÃÀ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Òîðãîâëÿ óãëåðîäíûìè êâîòàìè êàê ýëåìåíò ýêîëîãè÷åñêîé áåçîïàñ-íîñòè | V-29 | |
ÊÀÇÀÍÊΠÈ. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Èñïîëüçîâàíèå ýêîëîãè÷åñêèõ èíôîðìàöèîííûõ ñèñòåì ïðè îöåíêå ýêîëîãè÷åñêèõ ðèñêîâ | V-30 | |
ÒÈÙÅÍÊÎ Á. À., ÑÂÅÐÄËÈÊÎÂÑÊÀß Î. Ñ. ÁÓÐÌÈÑÒÐ Ì. Â., ÑÂÅÐÄËÈÊÎÂÑÊÀß Î. Ñ. | ÓÊÐÀÈÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÕÈÌÈÊÎ-ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÄÍÅÏÐÎÏÅÒÐÎÂÑÊ, ÓÊÐÀÈÍÀ | ÏÎËÈÌÅÐÍÛÅ ÊÎÌÏÎÇÈÖÈÎÍÍÛÅ ÌÀÒÅÐÈÀËÛ ÍÀ ÎÑÍÎÂÅ ÒÐÈÀÖÅÒÀÒÀ ÖÅËËÞËÎÇÛ È ÈÎÍÍÛÕ ÆÈÄÊÎÑÒÅÉ | V-32 | |
ÒÎËÎÊÍÎÂÀ Å. À., ÞÄÀÅÂÀ Î. Ñ. ÄÅÌÜßÍÅÍÊÎ À. Ô | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÅ ÀÑÏÅÊÒÛ ÝÊÑÏËÓÀ-ÒÀÖÈÈ ÐÀÇËÈ×ÍÛÕ ÒÈÏΠÑÈÑÒÅÌ ÎÒÎÏËÅÍÈß ÏÀÑÑÀÆÈÐÑÊÈÕ ÂÀÃÎÍΠ| V-32 | |
ÔÅÄÅÍÊÎ Î. À., ÑÂÅÐÄËÈÊÎÂÑÊÀß Î. Ñ. ÁÓÐÌÈÑÒÐ Ì. Â., ÑÂÅÐÄËÈÊÎÂÑÊÀß Î. Ñ. | ÓÊÐÀÈÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÕÈÌÈÊÎ-ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÄÍÅÏÐÎÏÅÒÐÎÂÑÊ, ÓÊÐÀÈÍÀ | ÏÎËÈÈÎÍÅÍÛ ÍÀ ÎÑÍÎÂÅ ÏÐÎÈÇÂÎÄÍÛÕ ÎÊÑÈÐÀÍÎÂÛÕ ÑÎÅÄÈÍÅÍÈÉ È ÌÎÐÔÎËÈÍÀ | V-34 | |
ØÀÏÎÂÀËÎÂÀ Í. Â., ÍÀÁÈÂÀ× Â. Ì. ÍÀÁÈÂÀ× Â. Ì. | ÓÊÐÀÈÍÑÊÈÉ ÃÎÑÓÄÀÐÑÒÂÅÍÍÛÉ ÕÈÌÈÊÎ-ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ, ÄÍÅÏÐÎÏÅÒÐÎÂÑÊ, ÓÊÐÀÈÍÀ | ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÅ ÀÑÏÅÊÒÛ ÀÂÒÎÌÎ-ÁÈËÜÍÎÃÎ ÒÎÏËÈÂÀ | V-36 | |
ÓÄÊ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÛÉ ÁÈÇÍÅÑ È ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÀß ËÎÃÈÑÒÈÊÀ | ||||
VELYOVA. VIOLINA | HIGHER SCHOOL OF TRANSPORT ‘TODOR KABLESHKOV’, SOFIA, BULGARIA | CONTEMPORARY STATE AND TRANSPORT SAFETY PROBLEMS IN THE REPUBLIC OF BULGARIA | VI-1 | |
ÁÀËÆÈÐ ÌÓÍÕÄÝËÃÝÐ; ÁÀÒÓÐÈÍ À. Ï. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Õàðàêòåðèñòèêà è ïåðñïåêòèâû ðàçâèòèÿ ÀÎ “Óëàíáàòîðñêîé æåëåçíîé äîðîãè” | VI-3 | |
ÁÎÁÊÎ Í. Å. | ÁåëÃÓÒ, ÃÎÌÅËÜ, ÐÅÑÏÓÁËÈÊÀ ÁÅËÀÐÓÑÜ | ÏÐÎÃÐÀÌÌÀ ÎÁÐÀÁÎÒÊÈ ÄÀÍÍÛÕ ÆÓÐÍÀËΠÄÂÈÆÅÍÈß ÏÎÅÇÄΠ| VI-4 | |
ÃÀÄÆÈÌÀÃÎÌÅÄÎÂÀ À. Ì., ËÀÕÌÅÒÊÈÍÀ Í. Þ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÐÎÃÐÅÑÑÈÂÍÛÅ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ ÇÀÃÐÓÇÊÈ ÊÎÍÒÅÉÍÅÐÎÂ | VI-5 | |
ÅÔÈÌÎÂ Ñ. Ì. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÐÈÌÅÍÈÌÎÑÒÜ ÌÈÐÎÂÛÕ ÏÐÀÊÒÈÊ ÑÓÁÑÈÄÈÐÎÂÀÍÈß ÏÀÑÑÀÆÈÐÑÊÈÕ ÏÅÐÅÂÎÇÎÊ ÄËß ÐÎÑÑÈÈ | VI-6 | |
ÈËÅÑÀËÈÅÂ Ä. È. | ÏÃÓÏÑ, ÑÀÍÊÒ-ÏÅÒÅÐÁÓÐÃ, ÐÎÑÑÈß | Àíàëèç ñóùåñòâóþùèõ öåïåé ïîñòàâîê â Ðåñïóáëèêå Óçáåêèñòàí | VI-7 | |
ÈËÅÑÀËÈÅÂÀ Ä. È. | ÒàøÈÈÒ, ÒÀØÊÅÍÒ, ÓÇÁÅÊÈÑÒÀÍ | Íåêîòîðûå âîïðîñû ïðè îðãàíèçàöèè äîïîëíèòåëüíûõ óñëóã âûñîêîñêîðîñòíîãî ýëåêòðîïîåçäà «Afrosiyob» | VI-9 | |
ÊÎÍÀÐÅÂÀ Í. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ËÎÃÈÑÒÈ×ÅÑÊÈÅ ÏÎÄÕÎÄÛ ÏÐÈ ÏÐÎÅÊÒÈÐÎÂÀÍÈÈ ÈÍÒÅÐÌÎÄÀËÜÍÛÕ ÖÅÏÅÉ ÏÎÑÒÀÂÎÊ | VI-10 | |
ÊÎÐÎËÜ Ð. Ã. | ÄÂÃÓÏÑ, ÕÀÁÀÐÎÂÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÎÑÍÎÂÍÛÅ ÂÎÏÐÎÑÛ ÎÐÃÀÍÈÇÀÖÈÈ «ÑÓÕÎÃÎ ÏÎÐÒÀ» Â ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÌ ÓÇËÅ | VI-11 | |
ËÀÕÌÅÒÊÈÍÀ Í. Þ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÑÎÂÅÐØÅÍÑÒÂÎÂÀÍÈÅ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ ÏÅÐÅÂÎÇÊÈ ÃÐÓÇÎÂ ÍÀ ÎÑÍÎÂÅ ÑÈÑÒÅÌÍÎÃÎ ÂÇÀÈÌÎÄÅÉÑÒÂÈß | VI-13 | |
ËÀÏÒÅÂÀ Ê. Â., ËÛÃÈÍÀ Å. Þ., ÏÐÎÙÀËÛÊÈÍÀ Ê. Ñ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÐÀÇÂÈÒÈÅ ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÛ ÏÐÈÑÎÅÄÈÍÅÍÍÛÕ ÒÅÐÐÈÒÎÐÈÉ Ê ÌÅÃÀÏÎËÈÑÀÌ (ÍÀ ÏÐÈÌÅÐÅ ã. ÌÎÑÊÂÛ) | VI-14 | |
ÌÀËÛØÅ Ñ. Ñ. | ÐÃÓÏÑ, ÐÎÑÒÎÂ-ÍÀ-ÄÎÍÓ, ÐÎÑÑÈß | ÐÀÇÂÈÒÈÅ ÈÍÒÅÐÌÎÄÀËÜÍÛÕ ÏÅÐÅÂÎÇÎÊ ÏÀÑÑÀÆÈÐΠÍÀ Ó×ÀÑÒÊÅ ÌÅÆÄÓ ÀÝÐÎÏÎÐÒÎÌ «ÞÆÍÛÉ» È ÃÎÐÎÄÎÌ ÐÎÑÒÎÂ-ÍÀ-ÄÎÍÓ | VI-17 | |
ÌÈËÜÊÎÂÀ À. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÐÎÁËÅÌÛ ÐÅÃÈÎÍÀËÜÍÛÕ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎ-ËÎÃÈÑÒÈ×ÅÑÊÈÕ ÑÈÑÒÅÌ | VI-18 | |
ÍÀÓÌΠÁ. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ËÎÃÈÑÒÈ×ÅÑÊÈÅ ÏÎÄÕÎÄÛ ÏÐÈ ÔÎÐÌÈÐÎÂÀÍÈÈ ÓÑÊÎÐÅÍÍÛÕ ÊÎÍÒÅÉÍÅÐÍÛÕ ÏÎÅÇÄΠ| VI-19 | |
ÍÅÌÀÒÓËËÀÅÂÀ À. Á. | ÒàøÈÈÒ, ÒÀØÊÅÍÒ, ÓÇÁÅÊÈÑÒÀÍ | Îðãàíèçàöèÿ ñêîðîãî òóðèñòè÷åñêîãî ïîåçäà «Òàøêåíò-Õèâà» | VI-20 | |
ÍÅ×ÈÏÎÐÓÊ Ì. Â., ÀÍÈÑÈÌΠÂË. À. | ÄÂÃÓÏÑ, ÕÀÁÀÐÎÂÑÊ, ÐÎÑÑÈß | ÑÁÀËÀÍÑÈÐÎÂÀÍÍÀß ÑÈÑÒÅÌÀ ÏÎÊÀÇÀÒÅËÅÉ ÔÓÍÊÖÈÎÍÈÐÎÂÀÍÈß È ÐÀÇÂÈÒÈß ÌÓËÜÒÈÌÎÄÀËÜÍÎÃÎ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÃÎ ÓÇËÀ | VI-21 | |
ÎÁÓÕΠÀ. Ä., ØÀÏÊÈÍ È. Í. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÐÎËÜ È ÂËÈßÍÈÅ ÝÊÑÏËÓÀÒÀÖÈÎÍÍÎÉ ÍÀÄÅÆÍÎÑÒÈ ÑÒÀÍÖÈÉ ÍÀ ÏÅÐÅÂÎÇÎ×ÍÛÉ ÏÐÎÖÅÑÑ ÑÅÒÈ | VI-23 | |
ÏÐÎÊÎÔÜÅ Ì. Í. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÎÒÅ×ÅÑÒÂÅÍÍÛÉ È ÇÀÐÓÁÅÆÍÛÉ ÎÏÛÒ ÓÑÊÎÐÅÍÍÛÕ ÃÐÓÇÎÂÛÕ ÏÅÐÅÂÎÇÎÊ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÛÌ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÎÌ | VI-24 | |
ÏÐÛÒÎÂ À. À. | ÌÃÒÓ ÃÀ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÌÅÕÀÍÈÇÌ ÂÛÁÎÐÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ Â ÇÀÂÈÑÈÌÎÑÒÈ ÎÒ ÄÀËÜÍÎÑÒÈ ÏÎÅÇÄÊÈ | VI-25 | |
ÐÎÄÈÍ Ä. È. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÏÐÈÍÖÈÏÛ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ ÐÀÄÈÎ×ÀÑÒÎÒÍÎÉ ÈÄÅÍÒÈÔÈÊÀÖÈÈ | VI-26 | |
ÑÒÀÐÈÊÎÂ À. Å. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÐÀÇÂÈÒÈÅ ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÛ ÆÅËÅÇÍÎÄÎÐÎÆÍÎÃÎ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ ÏÐÈ ÏÎÃÐÓÇÊÅ ÑÆÈÆÅÍÍÛÕ ÓÃËÅÂÎÄÎÐÎÄÍÛÕ ÃÀÇÎÂ | VI-27 | |
ÒÀÐÀÑΠÀ. Ñ. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Îðãàíèçàöèÿ ðàáîòû ïàññàæèðñêèõ òåõíè÷åñêèõ ñòàíöèé â êðóïíûõ òðàíñïîðòíûõ óçëàõ (íà ïðèìåðå ìîñêîâñêîãî æåëåçíîäîðîæíîãî óçëà) | VI-28 | |
ÒÓÌÓÐ ÝÐÄÝÌÁÓßÍ | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ïåðåâîçêè ñêîðîïîðòÿùèõñÿ ãðóçîâ â Ìîíãîëèè – âàæíàÿ íàðîäíîõîçÿéñòâåííàÿ çàäà÷à | VI-29 | |
ÔÈËÈÌÎÍÎÂÀ Ç. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Ôîðìèðîâàíèå àëüÿíñîâ – ñèñòåìà çàùèòû èëè ïîâûøåíèå êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòè êîìïàíèè? | VI-30 | |
ÈÃÎËÜÍÈÊΠÁ. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÔÎÐÌÈÐÎÂÀÍÈÅ ÊËÀÑÑÈÔÈÊÀÒÎÐÀ ÌÅÐÎÏÐÈßÒÈÉ ÏÎ ÂÛßÂËÅÍÈÞ È ÓÑÒÐÀÍÅÍÈÞ ÍÅÏÐÎÈÇÂÎÄÈÒÅËÜÍÛÕ ÏÎÒÅÐÜ Â ÁÈÇÍÅÑ-ÏÐÎÖÅÑÑÀÕ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÊÎÌÏÀÍÈÈ | VI-31 | |
ÁÓÇÓËÓÖÊÈÉ È. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | Îïòèìèçàöèÿ óïðàâëåíèÿ êîíòðåéëåðíûìè ïåðåâîçêàìè â ðîññèéñêîé ëîãèñòè÷åñêîé ñèñòåìå | VI-33 | |
ÔÀÄÅÅÂÀ Â. À. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÌÅÒÎÄÈÊÀ ÎÖÅÍÊÈ ÂÀÐÈÀÍÒΠÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÛÕ ÑÂßÇÅÉ ÍÀ ÑÒÀÄÈÈ ÎÁÎÑÍÎÂÀÍÈß ÈÍÂÅÑÒÈÖÈÉ | VI-34 | |
ÎËÜÕÎÂÀß Â. Â. | ÌÈÈÒ, ÌÎÑÊÂÀ, ÐÎÑÑÈß | ÊÎÌÏËÅÊÑÍÎÅ ÐÀÇÂÈÒÈÅ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎ-ÏÎÃÐÓÇÎ×ÍÎÉ ÑÈÑÒÅÌÛ ÏÐÅÄÏÐÈßÒÈß «ÃÀÇÏÐÎÌÍÅÔÒÜ-ÎÍÏÇ» | VI-35 |


