Организация движения на железнодорожном транспорте

Работа станций в зимних условиях

Предмет: Организация движения на железнодорожном транспорте

Тип урока: урок повторения, систематизации и обобщения знаний, закрепления умений

Цель урока:

Образовательная: выявить качество и уровень овладения знаниями и умениями, полученными на предыдущих уроках по особенностям работы станции и ее работников в зимних условиях;

Развивающая: развитие профессиональных компетенций у студентов, а также коммуникативных навыков при работе в группах, развивать познавательный интерес.

Воспитательная: воспитание ответственности и исполнительности при выполнении должностных обязательств.

Оборудование урока: ноутбук, проектор, раздаточные карточки, плакаты.

Межпредметные связи: "Математика", "Устройство пути и станций", "Системы интервального регулирования движения поездов".

ХОД УРОКА:

ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ МОМЕНТ.

Приветствие, фиксация отсутствующих; проверка подготовленности  помещения к занятию; организация внимания студентов; раскрытие общей цели урока и плана его проведения; объявление критериев оценки работы на уроке.

Пришла красивая, белоснежная зима. Мы знаем, что работа на железной дороге – тяжелый и трудоемкий процесс, требующий огромной ответственности. Обеспечение бесперебойности и безопасности – это главные критерии работы.

В зимний период это особенно важно, так как, особенности климатических условий создают множество трудностей. С приходом первых морозов и снегопадов железнодорожные пути покрываются слоем льда и снега, и поэтому, уже с осени особое внимание следует уделять подготовке дорог к зиме.

Сегодня мы с Вами должны показать насколько готовы к работе в зимний период. Для этого мы разделились на три команды, у каждой из них есть свое название, капитан и девиз.

Капитаны команды несут всю ответственность по работе их команды.

Желаю всем успехов.

План занятия:

Зимние новости. Снежный ком. Подготовка хозяйства и кадров станции к работе в зимних условиях Снежные горки. Порядок действий Снежный ком.  Организация и технология работы зимой Ледяной расчет. Определение продолжительности очистки станции от снега Снежный ком. Организация работы сортировочных горок и вытяжек при низких температурах и снегопадах Интеллектуальная игра. Зимний круиз

ІІ. ОСНОВНОЙ ЭТАП ЗАНЯТИЯ

Для начала я предлагаю вам посмотреть зимние новости. Последние события в работе компании НК КТЖ.

Более тысячи путейцев и около 300 единиц снегоуборочной техники очищают железнодорожную линию от снежных заносов.

На сегодняшний день работники национальной компании «Қазақстан темір жолы» очистили порядка 3200 км магистральной сети, вывезли более 25 тыс м3 снега.

С наступлением холодов железнодорожники работают в усиленном режиме с целью обеспечения бесперебойного движения поездов.

Уже в первой половине этого месяца в северных и западных регионах Казахстана осадков выпало больше месячной нормы.

«Основная снегоочистительная и снегоуборочная техника дислоцируется на особо заносимых снегом участках отделений дорог, протяженностью более 2100 км, а именно в Актобе, Семее, Костанае, Караганды и Астане», - говорит исполнительный директор по эксплуатации филиала АО «НК «Қазақстан темір жолы» - «Дирекция магистральной сети» Уали Бауржан.

С учетом сложных погодных условий на железной дороге устанавливаются снегозащитные сооружения. Магистральная сеть укомплектована снегозащитными переносными щитами в количестве порядка 180 тысяч штук, из них в текущем году закуплено 50 тысяч новых щитов. Дополнительно на станциях Кокшетау, Павлодар, Караганда, Аягоз, Костанай и Кандыагаш созданы резервные запасы снегозащитных щитов с общим количеством 2 400 штук.

«Общая протяженность снегозащитных заборов по всей магистральной сети составляет 746 км. Также в текущем году проведен ремонт 157 км заборов», - говорит У. Бауржан.

Напомним, что в октябре во всех филиалах АО «НК «ҚТЖ» был завершен осенний комиссионный осмотр состояния объектов магистральной железнодорожной сети и готовности их к работе в зимний период.

Сегодня в непростых погодных условиях железнодорожники делают все возможное для обеспечения безопасности движения поездов.

Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»

А теперь слово предоставляется 1 команде,  которой в игре "Снежный ком" выпала тема "Подготовка хозяйства и кадров станции к работе в зимних условиях ". Спасибо большое.

Дальше по плану у нас Снежные горки. Порядок действий.

Правильный ответ

Очередность очистки путей:

№	Вид работ	+/-
5	ходовые и погрузочно-выгрузочные пути
3	пути технического осмотра и экипировки поездных локомотивов
4	очистка пути локомотивного и вагонного депо
2	сортировочные пути, пути надвига, вытяжки, пути парков приема и отправления
1	очистка стрелочных горловин в парках приёма, сортировки и отправления

Подводим итоги этого тура. Каждый правильный ответ 10 баллов

Слово предоставляется 2 команде,  которой в игре "Снежный ком" выпала тема " Организация и технология работы зимой ". Спасибо большое.

А мы с Вами переходим к практической части нашего занятия. Нас ждет Ледяной расчет. Определение продолжительности очистки станции от снега

Продолжительность одного рейса снегоуборочной машины определяется по формуле

, (4.4)

5+4,35+5+21+5+4,35+29,4=74,1 мин

где Тр - продолжительность одного рейса, мин;

t1-время согласования и подготовки маршрута, t1=5мин;

t2-время следования к месту работ, мин;

t3-установка рабочих органов, t3=5мин;

t4-время загрузки машины снегом, мин

t5-время подготовки маршрута под загрузку, t5=5мин;

t6-время следования к месту разгрузки, t6= t2

t7-время выгрузки снега со снегоуборочной машины.

Значение составляющих Тр, кроме уже известных, определяются по формулам:

t2=60 Lв/Vср, (4.5)

t2= 60*1,45/20=4,35мин

где Lв - расстояние от места погрузки снега до места его выгрузки, км;

Vср - средняя транспортная скорость, Vср=20км/ч;

t4=Qk3/П, (4.6)

t4= 465*0,9/20=21мин

где Q-емкость снегоуборочного поезда, м3,

k-коэффициент заполнения поезда снегом, k3=0,9;

П - паспортная производительность щеточного питателя, м3/мин.

Подводим итоги. Правильный ответ

Слово предоставляется 3 команде,  которой в игре "Снежный ком" выпала тема "Организация работы сортировочных горок и вытяжек при низких температурах и снегопадах". Спасибо большое.

И все самое интересное и загадочное нас ждет в Зимнем круизе. Вам предлагается выбрать

Вы знаете круиз это загадочное путешествие, которое могут быть сюрпризы, поэтому я желаю вам удачного путешествия.

Вопрос	Правильный отчет	Кол-во баллов
Как называются сотрудники, впервые проводящие работу в зимний период?	первозимники	10 баллов
Чему равен коэффициент скрещения	4 минуты	30 баллов
На сколько позволяет механизировать работу применение техники?	70-80 %	10 баллов
Чему равна прицепка вагонов по станции А в нечетном направлении?	157 вагонов
В черном ящике находится таинственная вещь, очень часто встречаемая в пассажирских поездах. Легенда о ее возникновении гласит, что ее случайно обнаружил в 2737 году до нашей эры китайский император Шен Нунг.  С тех пор куда бы ни попадала эта вещь, везде становилась востребованной и популярной.	Чай
На какие виды делятся поезда по состоянию?	Груженные, порожние и комбинированные	20 баллов
Помимо номера поезду  еще присваивается?	индекс	10 баллов
Какой объем работ выполняется вручную при механизированных работах?	20-30%	10 Баллов

Подводим итоги. Считаем баллы.

III РЕФЛЕКСИЯ

Закройте глаза и вспомните приятные моменты нашего занятия.

Я рада, что на протяжении всего занятия вы были внимательны.

Я хочу, чтобы все, кто работал хорошо – улыбнулись мне, а кто чувствует в себе потенциал работать еще лучше – поаплодировали себе.

ІV.  ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ

индивидуальное задание эссе "Для улучшения работы станции в зимний период я бы предложил …".

V. ОЦЕНИВАНИЕ

Подводим итоги нашего занятия.

1 команда огласите сколько баллов получили.

2 команда огласите сколько баллов получили.

И 3 команда огласите сколько баллов получили.

Члены команды заработавшей наибольшее количество баллов получает премию в виде оценки  5. Команды, находящиеся на 2 и 3 месте, оценка "4".

Спасибо за внимание. Урок окончен.