Мопед своими руками
Тезисы.
Направление: Техника и изобретения
Тема: Мопед своими руками.
Выполнили:
Начинкин Михаил, ученик 4 «Б» класса,
Оленин Матвей, ученик 4 «Б» класса
Руководитель:
, учитель начальных классов
Данная работа является совместным трудом Миши Начинкина и Матвея Оленина. Для воплощения ее в жизнь пригодился опыт, полученный в прошлом году: Матвей собирал машину с пультом управления, а Миша изучал двигатели.
В этом году было решено реализовать совместный проект по созданию мопеда из подручных средств. После ознакомления с историей возникновения мопеда и их типами началась увлекательная работа по сборке мопеда.
Цель исследования - создать мопед из подручных средств, своими руками.
Задачи:
1. Получение новых знаний.
2. Создание уникального мопеда.
3. Познакомить с этапами сборки мопеда окружающих.
В теоретической части представлена информация об истории возникновения мопедов и их типах.
Первые попытки создания мопедов относятся к 1885 году, когда Готлиб Даймлер установил на деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель.
Первый мопед был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами. В 1896 году они установили маленький бензиновый двигатель на велосипед, Они назвали свой моторный велосипед «мотоциклетом», а 1898-м для их производства была основана фирма «Братья Вернер и Компания».
Мопед — это уже не велосипед, но ещё не мотоцикл.
Мопед— это вид транспорта: двух - или трёхколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем.
Типы мопедов: Классические мопеды, Мопед с педалями и коробкой передач, Мокик.
Классические мопеды:Внешне походит на обычный велосипед только с мотором. Запускается двигатель следующим образом: выжимается сцепление (рычаг на левой ручке руля), как на обычном велосипеде водитель начинает разгоняться, затем отпускает сцепление и двигатель заводиться, как бы с «толкача». Правая ручка крутится и выполняет роль «газа» и здесь же находится рычаг тормоза. Другие названия: «газуля», мотовелосипед
Мопед с педалями и коробкой передачТо же самое, что и классический мопед + добавление коробки передач. Установка коробки передач на мопед, улучшило его технические характеристики. Переключение передачи осуществляется поворотом ручки руля, при выжатом сцеплении. Максимальная скорость 50 км/ч.
МокикМокики пользуются солидной популярностью среди мотолюбителей. Они наиболее схожи со скутерами и мотоциклами, велосипедные педали отсутствуют, коробка передач используется во всех моделях. Все мокики снабжены стартерами - средство для запуска двигателя. Объём двигателя таких мопедов составляет 125 смі. Скорость у них свыше 50 км/ч.
В практической части проекта освещаются подготовительный этап и этапы сборки мопеда.
Первый этап. Поиск и подготовка деталей для сборки и необходимого инструмента.
Детали для сборки мопеда:
Двигатель внутреннего сгорания Д-8М в комплекте с креплениями, ручкой газа, рычагом сцепления и ведущей звездочкой, 2) Рама велосипеда «Урал», 3) Детали велосипеда «Кама», 4) Цепь для передачи вращения от двигателя на заднее колесо, 5) Бензобак от бензопилы «Дружба», 6) Педали для подножек от велосипеда, 7) Защита на цепь, сделана нами самостоятельно из алюминиевых уголков, 8) Фары 2 штуки, 9) Самодельный глушитель.Второй этап. Сборка мопеда.
Крепеж на раму от велосипеда «Урал» колес, руля, вилки и седла гайками и болтами.
Установка двигателя креплениями на раму велосипеда «Урал».
Установка ведомой звездочки. Установка цепи между двумя звездочками: ведущей и ведомой. Монтаж багажника кронштейнами на раму над задним колесом. Крепеж бензобака к раме.
Соединение бензобака с карбюратором двигателя бензостойким шлангом.
Установка на руль ручки газа, рычага сцепления и рычага тормоза.
Соединение ручки газа с карбюратором.
Установка тормозных колодок на колеса и соединение их с рычагом тормоза с помощью тросика.
Установки крыльев (грязезащитных щитков) на раму кронштейнами.
Установка защиты на цепь.
Монтаж двух фар кронштейнами к багажнику и рулю.
Установка самодельного глушителя на двигатель с помощью гайки.
Третий этап. Регулировка механизмов и испытание мопеда.
Регулировка карбюратора, зажигания и тормоза.
В ходе работы мы узнали об истории возникновения мопедов и типах мопедов, научились работать вместе. Для того чтобы и дальше заниматься техникой нам надо осваивать черчение, физические и химические законы.
А сейчас мы вам покажем, как мы протестировали мопед.
В результате работы цель и задачи достигнуты – уникальный мопед собрана и работает, этапы сборки описаны. В ходе работы мы узнал историю возникновения мопеда и научились работать вместе.
