ПЛАНЕРИСТЫ КАМЫШЛОВА
Осенью 1935 года в Камышлове была организована летно-планерная станция. Организатором и начальником её был . Группа курсантов была человек 25-30, из них 8-10 девушек. Занятия по теории проходили в Доме обороны (угловое здание рядом с магазином «Покровская горка», ныне в нем художественная школа). Занимались по вечерам и в выходные дни. Для летно-планерной станции были приобретены в Москве три планера и парашюты. Средства на их приобретение выделили предприятия города Камышлова. Два планера носили названия: «Кожевник» и «Диатомитовый комбинат». Закончив теоретические занятия, учлеты приступили к сборке планеров. Вот как вспоминает об этом бывший учлет В. Потапова: «Планеры голубые, красивые. После прохождения теории мы занимались сборкой этих машин, изучая ее детали и взаимодействие их… Ходили мы на занятия в комбинезонах, носили голубые петлички, как авиаторы, и очень гордились своими костюмами». С наступлением зимы, по выходным дням, учлеты вывозили свои планеры на берег реки Пышмы против Закамышловки, где были первые практические прокатки, подлеты и запуски.
Как вспоминает В. Потапова: «Тянем бывало машину по снегу, кто за одно крыло, кто за другое, кто за оперение поддерживает… За день так уставали, вечером приходили домой утомленные, в мокрой одежде». Еще бы, ведь планеры запускали вручную, канатом, а это надо было бегать и потягать этот канат. Об автобуксировщике только Мечтали. Затруднения были еще в том, что все планеры были одноместными, и учлет должен был с первого полета лететь самостоятельно, без инструктора. По заданию, попарив в воздухе, нужно было совершить правильную мягкую посадку.
В январе 1936 года планеры были перевезены в новое помещение у крутой горы (сейчас район завода «Урализорятор») и запуски проводились с горы. Несмотря на трудности тяга молодежи к планеризму была большой.
В газете «Знамя коммуны», за 23 декабря 1936 года, в статье «Дадим стране 150000 летчиков - большая и ответственная задача» Леонид Аникаев писал, что в 1937 году летно-планерная станция должна быть преобразована в планерный клуб, который в будущем должен стать базой для создания в Камышлове аэроклуба. Далее он пишет о задачах клуба на 1937 год. В этом году клуб должен подготовить: пилотов-12 человек, пилотов-планеристов первой ступени-70, парашютистов десантных самолетов-12 человек. Аникаев призывает к созданию на заводах и железной дороге, в МТС, колхозах и школах кружков по изучению планерно-парашютного дела, ставит задачи для этих кружков. Так, например, в текущем году кожзавод должен подготовить: планеристов - 15 человек, парашютистов - 30 человек. Трепельный завод - планеристов - 18, парашютистов - 25. Железная дорога - планеристов - 30, парашютистов - 50 человек и т. д.
Для осуществления этих планов в Бобылевском саду была построена парашютная вышка. В то время многие увлекались прыжками с вышки. В Свердловске, в парке пионеров (бывшем Харитоновском саду), была построена и работала парашютная вышка для школьников-кружковцев Дворца пионеров.
Камышловский планерный клуб прекратил свою работу в 1941 году. Некоторые бывшие учлеты клуба стали летчиками, это Петр Горюшин, Алексей Никулин, Николай Старков, Иван Копытов. Организатор и начальник клуба Леонид Кириллович Аникаев участвовал в Великой Отечественной войне, дослужился до капитанского звания, награжден орденом Красного Боевого знамени, орденом Отечественной войны и многими медалями.
Краеведческий материал из архива
Материалы подготовил Ю. Васьков
