муниципальное казенное общеобразовательное учреждение
«Беличанская средняя общеобразовательная школа»
Беловского района Курской области
Тема: Ратная доблесть моряков-курян в защите Отечества.
работа посвящена морякам-курянам, героически погибших на атомной подводной лодке «Курск».
«ОНИ ЖИВЫ,
ПОКА МЫ ПОМНИМ»
Исследовательская работа
Автор Филипоненко Татьяна-12 лет
Мужественный экипаж
Мужество – это не мода,
Скорая, быстротечная,
Мужество – суть мужчины,
Прочная, долгая, вечная.
Профессия моряка-подводника – одна из самых опасных, тяжёлых и ответственных военных профессий. Моряки-подводники подвергаются ежеминутному риску, погибая как в военное, так и в мирное время.
Подводные лодки - корабли по сути своей секретные, а потому не только их жизнь, но и их гибель почти всегда окутаны тайной. Море почти никогда не оставляет ни следов, ни свидетелей... Атомная подводная лодка (АПЛ) Северного флота "Курск" затонула 12 августа 2000 года в Баренцевом море, в 157 километрах к северо-западу от Североморска во время учебного похода. По официальной версии, в результате самопроизвольного взрыва торпеды весь экипаж лодки из 118 человек погиб.
Оставшиеся в живых подводники в 6-м, 7-м, 8-м и 9-м отсеках в это время делали все возможное для герметизации своих отсеков. Потом специалисты обнаружат во всех 4-х кормовых отсеках развернутые аварийные телефоны, по которым осуществлялась связь. После подъема "Курска" специалисты будут единодушны, что именно действия личного состава 6-го отсека оказались решающими для сохранения нормальной радиационной обстановки. Установлено, что 6-й, 7-й и 8-й отсеки покидались организованно и без паники. Уходя, подводники забирали с собой все комплекты регенерации, индивидуальные дыхательные аппараты для всплытия (ИДА-59) и спасательные гидрокомбинезоны. Они не бежали с поля боя, а отступали, чтобы, закрепясь на своем последнем рубеже, принять последний неравный бой в 9-м отсеке. К 13-15 часам вечера 12 августа все оставшиеся в живых к тому времени 23 подводника собрались в кормовом 9-м отсеке.
Что происходило в 9-м отсеке "Курска" после того, как прогремели взрывы? Никогда еще внимание всей страны не было так долго приковано к одному из отсеков подводной лодки. Именно 9-му отсеку было суждено вписать последнюю и самую страшную страницу в трагедию "Курска". Из всех отсеков лодки девятый - самый маленький по размеру. В техническом описании он так и зовется: кормовой отсек-убежище. В 9-м отсеке собралось 23 человека. Это были все, кто к этому времени оставался в живых. Общее командование взял на себя, вероятнее всего, капитан-лейтенант Дмитрий Колесников. Ни в одной из двух
найденных записок об этом не сказано однозначно, однако бумаги, найденные в
кармане Дмитрия Колесникова, позволяют предположить, что командовал именно он. Помимо записки, в его кармане оказался список всех 23 подводников. Возле каждой фамилии стояли галочки. Скорее всего, Колесников проводил перекличку личного состава. По крайней мере, он это проделал дважды - в 13 и 15 часов.
Дмитрий Колесников
Это неправда, что мёртвые не говорят. Вот «заговорил» извлечённый из девятого отсека атомной подводной лодки «Курск» командир трюмной группы дивизиона движения капитан-лейтенант Дмитрий Колесников. Его мать просила не поднимать тела подводников.
Но Дмитрий был поднят едва ли не самым первым. Видно, у него было особое предназначение - доставить донесение с затонувшего корабля.
Там, в полутьме затопленного отсека, сначала при скудном свете аварийного фонаря, а потом и в кромешной тьме он выводил строки своего донесения о положении в кормовой части подводного крейсера, а потом и строчки письма к Ольге, жене.
Дмитрий сполна выполнил и свой офицерский, и человеческий, мужской долг.
Записка, извлечённая из кармана его робы, во многом помогла выстроить правильную тактику водолазных работ, пролить свет на обстановку после взрыва.
«13.15. Весь личный состав из 6-го, 7-го и 8-го отсеков перешёл в 9-й.
Нас здесь 23 человека. Мы приняли это решение в результате аварии. Никто из нас не может подняться наверх...
Я пишу наощупь».
Командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов
прокомментировал эту записку так: «Точное время гибели подводников, собравшихся в 9-м отсеке, будет определено судебно-медицинской экспертизой. Я как подводник могу только предполагать, подчёркиваю - предполагать, что
личный состав погиб не позже 13 августа.»
Чуть более часа после взрыва подводники вели борьбу за живучесть кормовых отсеков. Последняя пометка Дмитрия Колесникова сделана через 3 часа 15 минут после взрыва...
Записка капитан-лейтенанта Колесникова позволяет сделать чрезвычайно важный вывод: ядерный реактор был заглушён не только автоматически, но и вручную. У командира дивизиона движения капитан-лейтенанта Лряпова и старшего лейтенанта Митяева было время, чтобы посадить компенсирующую решётку на концевики вручную.
Дмитрий Романович Колесников. Родом из Питера. Парень с Богатырского проспекта. За два дня до гибели ему исполнилось 27 лет. Жена Ольга - с Заречной улицы посёлка Видяево. Была такая песня - «Весна на Заречной улице». Старшее поколение хорошо её знает.
12 августа 2000 года на Заречную улицу, ставшую в одночасье улицей вдов, пришла жестокая седая зима.
Дмитрия доставили из Североморска в Санкт-Петербург и похоронили на Серафимовском кладбище, где покоятся моряки с атомной подводной лодки «Комсомолец».
Каково было моральное состояние оказавшихся в 9-м отсеке? Будучи профессионалами, все прекрасно понимали трагичность ситуации. Однако паники не было. Судя по всему, подводники готовились покинуть отсек свободным всплытием. Для этого были проведены все необходимые мероприятия, приготовлены дыхательные аппараты. И все же, эти 23 человека так и не попытались выйти из лодки самостоятельно, ведь терять-то им было нечего. Почему не попытались? По-видимому, они были обессилены - лейтмотив записок: "будем пытаться всплывать, но вряд ли выдержим декомпрессию".
Невозможность самостоятельного выхода на поверхность осложнила и без того тяжелое положение подводников. Но потеряно было далеко не все! Скорее всего,
именно к этому времени относятся написанные Дмитрием Колесниковым слова: "Не надо отчаиваться!" И капитан-лейтенант Колесников, и остальные
подводники прекрасно понимали, что после того, как лодка не вышла на связь,
по флоту уже объявлена тревога, и их ищут. А потому теперь надо было всеми силами бороться за живучесть отсека, за сохранение собственной жизни и ждать. То, что после 15 часов Дмитрий Колесников пишет уже в темноте, говорит в пользу этой версии. Сколько времени придется находиться в отсеке, не мог сказать никто, а потому надо было экономить батареи аварийных фонарей. По многочисленным заявлениям руководителей флота подводники могли продержаться в 9-м отсеке до десяти суток.
Сегодняшний анализ ситуации в 9-м отсеке говорит то же самое: они готовы были держаться эти самые десять суток. Однако этого не произошло. Почему? Потому что случилось нечто страшное, то, что разом перечеркнуло все надежды миллионов людей.
К вечеру в отсеке стало ощущаться кислородное голодание, и тут, при попытке зарядить дыхательные устройства свежими пластинами регенерации, произошел взрыв, который сразу же выжег весь кислород в отсеке, выделив огромное количество угарного газа. Люди погибли в течение очень короткого времени. Подводники в этот момент находились без дыхательных аппаратов, которые вполне обоснованно берегли на случай выхода из подводной лодки. Смерть последовала в результате пожара в 9-м отсеке, который возник вследствие подтопления и попадания воды на патроны для регенерации воздуха: в их составе содержится калий, воспламеняющийся при соприкосновении с водой.
До свидания, порт,
Мы уходим в глубины морские,
Оставляя в залог
Белый шлейф за кормой.
Не грустите, друзья, и не плачьте,
Не плачьте, родные,
Мы попробуем в срок возвратиться домой.
Сиротеет причал, и надёжно задраены люки,
Мы ложимся на курс, выполняя приказ.
Значит, всё как всегда:
Ожидания, встречи, разлуки.
И другая судьба - не для нас, не для нас.
Что положено нам - всё исполнено точно и честно,
Но увидеть рассвет помешала беда.
И откуда пришла - никому, никому неизвестно,
Отшумели винты - навсегда, навсегда.
Тишина за бортом, тишина,
Тишина на подлодке.
Вот последний наш «SOS» дал девятый отсек.
Заливает вода - через все, через все переборки,
И из этой воды невозможен побег.
До свидания, порт, мы уходим в глубины морские,
Оставляя в залог белый шлейф за кормой.
Извините, друзья, и не плачьте,
Простите, простите, родные,
Что в положенный срок не вернулись домой.
Г. Сукачёв
Похороны моряков с "Курска" продолжались несколько месяцев по всей России, а также в Украине. Захоронение погибших подводников в Петербурге стало самым большим в стране - здесь покоится прах 32 членов экипажа. 12 человек похоронено в Курске, 8 - в Севастополе, 8 - в Северодвинске, а кроме того - в Москве, Абакане, Архангельске, Нижнем Новгороде, Белгороде, Ульяновске, Туле, Череповце, Воронеже, Рязани,
Ярославле, Костроме, Йошкар-Оле, Калининграде, Уфе, Запорожье,
в Архангельской, Нижегородской, Ульяновской, Московской, Липецкой, Владимирской, Вологодской, Калужской, Томской, Челябинской и Хмельницкой областях, в Республике Коми, Башкирии, Чувашии и Дагестане. Двое матросов - Дмитрий Котков и Иван Hефедков, а также главный специалист "Дагдизеля" Мамед Гаджиев навсегда остались в море... В память о погибших моряках подводного крейсера "Курск" в Москве, Нижнем Новгороде, Севастополе и поселке Видяево были открыты мемориалы. В Северодвинске воздвигнут монумент "Скорбный камень".
В Санкт-Петербурге местом захоронения подводников, погибших на АПЛ "Курск", стало мемориальное Серафимовское кладбище. Первые похороны моряков с "Курска" прошли здесь в ноябре 2000 года, когда воинские почести были торжественно отданы двум офицерам-подводникам - Александру Бражкину и Дмитрию Колесникову. Еще 30 семей направили в адрес правительства России просьбы разрешить им похоронить своих погибших родных в Петербурге.
23 марта 2002 года на Серафимовском кладбище, предали земле тела последних 7 моряков атомохода, извлеченных из корпуса крейсера, в том числе командира АПЛ "Курск" капитана 1 ранга . 12 августа 2003 года в третью годовщину катастрофы на атомном подводном крейсере "Курск". был торжественно открыт памятник морякам. Черный гранитный куб с бронзовым буревестником (архитектор мемориала ) символизирует мощную стихию и вечный покой.
Моряки-куряне
… и нет в Курске такой семьи,
в которой легко перенесли гибель экипажа
Гибель АПЛ «Курск» затронула всю страну, ведь члены экипажа ракетного крейсера были собраны из разных уголков России. В городе Курске, имеющем одноименное название с подлодкой, покоятся моряков АПРК.
Среди
погибших - семеро курян: старший мичман ВикторКузнецов, мичман Владимир Хивук, старшина 2-й статьи Юрий Анненков, матросы Роман Кубиков, Олег Евдокимов, Дмитрий Старосельцев, Алексей Некрасов. Все они, кроме Хивука, похоронены на Мемориале памяти павших в Курске. Также здесь покоятся тела старшины 2-й статьи РоманаАникеева, старших мичманов Сергея Калинина, Василия Кичкирука, мичмана Ивана Цимбала, старшего лейтенанта Сергея Узкого и матроса Дмитрия Миртова. Подводники похоронены в Курске на Мемориале памяти павших в годы Великой Отечественной Войны рядом с героями, которые защищали нашу землю во время войны.
На мемориале рядом с могилами установлен Обелиск в виде фрагмента борта АПРК как бы с трещиной от взрыва, на которой высечены фамилии, захороненных на Мемориале моряков.
"Вечен ваш подвиг в сердцах поколений" - эти слова, написанные на гранитных плитах центрального входа на Мемориал павших, по праву относятся к погибшим героям-подводникам.
В память о трагедии в Баренцевом море, в Северо-Западном микрорайоне Курска появилась Аллея подводников. Там посажены молодые березки, а в самом начале аллеи установлен памятник - Мемориал подводникам АПЛ «Курск».
Вечная память морякам подводной лодки «Курск» трагически погибшим в Баренцевом море в августе 2000 года.
– уроженец села Белицы
Владимир Хивук-мичман, техник-поверитель. Родился 19 сентября 1974 г. р.
Место рождения - Курская обл., с. Белица, ст. Сосновый Бор. С 1981 по 1992год обучался в Беличанской школе. 15 ноября 1992 года был призван на срочную службу в ВМФ.
Окончил школу мичманов в г. Обнинске Калужской области и получил направление на Северный флот, где служил на подводной лодке «Воронеж».Затем был переведен на АПЛ «КУРСК».
В 1994 году познакомился с девушкой Антониной, с которой
в дальнейшем связал свой жизненный путь узами семейного союза. В браке родилась дочь Анастасия.
В последний раз приехал в родное село Белицу и посетил родную школу в начале августа 2000 года.
А 12 августа 2000года родные и вся страна узнала о гибели подводной лодки «Курск», где среди 118 членов в 5 боевой части экипажа (второй отсек ) нес службу Владимир.
Владимир Хивук Указом Президента РФ посмертно за мужество и отвагу, проявленные при исполнении воинского долга, награжден ОРДЕНОМ «МУЖЕСТВА».
В Белице на кладбище рядом с церковью – памятник, а на доме, где родился Владимир Хивук - памятная табличка.
Заключение
12 августа 2000 года в Баренцевом море потерпел тяжелую катастрофу атомный ракетный подводный крейсер «Курск» Северного флота. Погиб лучший экипаж атомного подводного флота России. В морской пучине при выполнении боевого приказа мужественно встретили свою смерть наши сослуживцы, боевые друзья, однокашники, красивые молодые люди - достойные сыны Отечества.
Они любили свою профессию, гордились ею, глубоко осознавая, какое значение для обороны страны, защиты национальных интересов России имеет их суровая, опасная, по-настоящему мужская работа.
Экипаж «Курска» встретил смерть, как встречают ее подводники: на своих боевых постах, в боевом корабле, упокоившем их на морском дне.
Моряки «Курска» приказом Министерства обороны навечно зачислены в списки подводных лодок Северного флота.
Трагедия в глубинах Баренцева моря нестерпимой болью отозвалась в сердцах Россиян и всего человечества. «Курск», экипажем которого мы так гордились, больше никогда не вернётся к пирсу, моряки не выстроятся чёрной строчкой на его палубе, не прозвучат чеканные слова командирского доклада...
Когда-то Юрий Алексеевич Гагарин, первый космонавт планеты, побывав на подводной лодке, сказал: «Лучше раз в космос слетать, чем 1 раз погрузиться под воду». Подводная атомная лодка - это огромная сила в руках человека.
Может, поэтому в подводном флоте нет случайных людей...
Подводники «Курска» вновь напомнили миру о силе русского характера!
Список источников и литературы
1. Красная звезда [Текст]: газ. - 2000-2001.
2. Верн, Ж. 20 тысяч лье под водой: пер. с фр. [Текст] / Ж. Верн. - М.: Бимпа, 1992. - 287 е.: ил.
3. Герои Советского Союза: кр. биографический словарь: в 2 т.; т. 1 [Текст] / пред. ред. коллегии . - М.: Воениздат, 1987.-911 с.
4. Глубинный дозор [Текст] / сост. Ю. Сорокин. - М.: Молодая гвардия, 1978.-255 е.: ил.
5. Дыгало, государства Российского. Откуда и что на флоте пошло [Текст] / ; под ред. . - М.: Прогресс, Панагея, 1993. -352 е.: ил.
6. Из бездны вод: летопись отечественного подводного флота в мемуарах подводников [Текст] / сост. . - М.: Современник, 1990. - 557 е.: ил.
7. Матиясевич, А. М. По морским дорогам. - 2-е изд., доп. [Текст] / . - Л.: Лениздат, 1987.-271 е.: ил.
8. Раздолгин, А. А. На румбах морской славы [Текст] / , . - Л.: Судостроение, 1988. -384 с.
9. Воспоминания - матери В. Хивука, учителей «Беличанская СОШ».
