Самолет (стр. 1 )

Содержание

Составление таблицы исходных данных. Сбор и обработка статистики  ………………………………………………………… …….. …………...3 Выбор компоновочной схемы ЛА ……………………… …………….7

2.1 Составление уравнения баланса масс самолета…………………….8

2.2 Балансировочная схема самолета……………………………………9

Внешняя и внутренняя компоновки проектируемого ЛА…… ……..11

4 Разработка и расчет на прочность основных элементов фюзеляжа..12

4.1 Построение эпюр перерезывающих сил и изгибающих моментов для фюзеляжа        13

4.2 Проектировочный расчет фюзеляжа        19

5 Заключение        35

Список литературы        36

1 Составление таблицы исходных данных. Сбор и обработка статистики

Основной задачей проектируемого летательного аппарата является перевозка пассажиров и груза на авиалиниях средней протяженности около 2500-3000 км. Самолет должен обеспечивать взлет и посадку на аэродромах с длинной ВПП 2000 м, обладать высокими экономическими показателями в сочетании с высокой надежностью и безопасностью полетов. Для поддержания требуемого уровня надежности и безопасности полетов самолет должен обладать высокой эксплуатационной технологичностью. За основной параметр, учитываемый при разработке ТЗ, была принята топливная экономичность.

Летно-технические характеристики самолета:

Количество пассажирских кресел  96

Максимальная дальность (км)  3200

Высота крейсерского полета (м)  11000

Максимальная взлетная масса (кг)  41100

Максимальная коммерческая нагрузка (кг)  8200

Тип двигателя, тяга (кгс)  Д-436Т1

Т а б л и ц а 1 - Летно-технические характеристики прототипов и разрабатываемого самолета

№ пп	Наименование параметров	Обозначения	Размерность	Значения параметров
Самолеты-прототипы	Проектируемый самолет
1	2	3	4	5	6	7
1	Наименованиесамолета, фирма (страна), годвыпуска	Ту-134	EmbraerE-195	РСС
2	Число членовэкипажа	nэк	чел	4	2	2
1. Весовые характеристики
1	Взлетнаямасса	m0	кг	47000	48790	41100
Продолжение таблицы 1
2	Массакоммерческойнагрузки	mком	кг	8200	13800	8200
3	Масса пустого снаряженногосамолета	mпус	кг	29000	28000	25300
3	Массатоплива	mт	кг	8600	13000	7600
5	Число пассажиров	nпас	чел	76	80	96
2. Летные характеристики
1	Максимальнаяскорость на Нкрейс.	Vmax	км/ч	900	890	900
2	Максимальное число М	М	-	0,82	0,82	0,82
3	Крейсерскаяскорость на Нкрейс.	Vкрейс	км/ч	800	870	800
4	Расчетнаядальностьполета (с заданнойнагрузкой)	L	км	2000	2500	2000
5	Практическийпотолок	Нпот	м	11500	12500	11000
6	Посадочнаяскорость	Vпос	км/ч	240	-	248
7	Длинавзлетно-посадочнойдистанции	Lв. п.	м	2400	2400	2400
3. Харктеристикидвигательной установки
1	Количество и тип двигателей	n	шт	2хТРДД	2хТРДД	2хТРДД
2	Тяга при Н=0м	Р0	кгс	2*6800	2*8400	2*7500
3	Тяга с форсажом	P0ф	даН	-	-	-
4	Удельныйрасходтоплива	ср0	кг/кгс. ч	0,77	0,44	0,61
Продолжение таблицы 1
5	Степеньдвухконтурности	m	2,36	5,4	5,34
6	Удельнаямассадвигателя	гдв	кг	-	-	-
4. Геометрические характеристики
4.1 Крыло
1	Размах	l	м	29,01	28,72	29,01
2	Площадь	S		127,3	92,5	127,3
3	Удлинение	л	-	7,3	8,1	7,3
4	Сужение	з	-	3,14	-	3,14
5	Стреловидность
6	- по переднейкромке	чП. К.	град	37є38’	-	37є38’
7	- по 1/4 хорд	ч1/4	град	35	25	35
8	САХ	м	4,318	-	4,318
9	Угол установки	ШУСТ	град	+1/1,55	-	+3,9
10	Угол поперечного V	Ш	град	-1,3/+0,33	+4	+4
4.2 Горизонтальноеоперение
1	Размах	lг. о.	м	11,8	12,08	11,8
2	Площадь	Sг. о.	м2	30,68	26	30,68
3	Относительнаяплощадь	%	24,1	28	24,1
4	Удлинение	лг. о.	-	4,54	-	4,54
5	Сужение	-	2,46	-	2,46
6	Стреловидносить по1/4 хорд	ч1/4	град	38	-	38
Продолжение таблицы 1
7	Плечо	lг. о.	м	17,824	-	17,824
4.3 Вертикальноеоперение
1	Высота	lв. о.	м	4,32	-	6,34
2	Площадь	Sв. о.	м2	21,25	16,2	21,25
3	Относительнаяплощадь	%	16,69	17,5	16,69
4	Удлинение	лв. о.	-	0,93	-	0,93
5	Сужение	-	1,75	-	1,75
6	Стреловидность ј хорд	ч1/4	град	40,01	-	40,01
4.4 Фюзеляж
1	Длина	lф.	м	33,17	38,65	33,17
2	Ширина	bф.	м	2,9	3,01	2,9
3	Высота	hф.	м	2,9	3,35	2,9
4	Мидель	Sм. ф.	м2	6,6	-	6,6
5	Удлинениефюзеляжа	лф.	11,3	-	11,3
4.5 Мотогондолы
1	Расположениемотогондолы	хвост	крыло	крыло
- по размаху от СГФ	м	0,3	-	-
-повысоте от СГФ	м	300	-	-
-угол установки «вверх-вниз»	град	0	-	-
-уголразворота «внутрь-наружу»	град	4 наружу	-	-
2	Длинамотогондолы	Lмот	м	5,6	-	5
4.6 Шасси
Окончание таблицы 1
1	База шасси	b	м	16,04	9,77	12,66
2	Колеяшасси	B	м	3,2	4,35	5,36

1	Площадькрыла на 1 пассажира	Sкр/nпасс	м2/пас	1,26	1,76	1,26
2	Площадькрылана 1 т нагрузки	Sкр/mк. н.	м2/т	10	8,38	9,33
3	Удельнаянагрузка на крыло при взлете	p0	кг/м2	435,7	433,7	435,7
4	Относительнаямассасамолета пустого снаряженного
- по взлетной массе	%	54,4	49,3	52,7
- на 1 пассажира	кг/пас	298,7	377	289,7
- на 1 т нагрузки	%	236,9	179,2	214,4

2 Выбор компоновочной схемы ЛА