Фургон изотермический на базе HINO 500 GD8JMTA (ЦТТМ)

*Внешний вид готовый продукции может отличаться от приведенного изображения.
Предлагаем Вам приобрести грузовой автомобиль на базе шасси HINO 500 с фургоном изотермическим производства
Год выпуска ТС: 2015
Розничная цена (включая НДС 18%), руб: 3 692 000 руб.
Автомобиль в наличии в г. Санкт-Петербург
СПЕЦИФИКАЦИЯ ШАССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
HINO 500 GD8JMTA
Экологический класс | Евро 4 | |
Расположение рулевого управления | Левостороннее | |
Колесная формула | 4x2 | |
Тип кабины | Стандарт (широкая) со спальным местом | |
Цвет кабины заводской | Белый | |
Разрешенная максимальная масса ТС, (кг) | 12000 | |
Грузоподъемность шасси, (кг) | 8000 | |
Двигатель | Модель | J08E-UR (Евро 4) |
Тип | Дизельный, рядный, 6−ти цилиндровый, объем 7 684 см3, турбонаддув, интеркулер, common-rail | |
Максимальная мощность, кВт (л. с.) /об/мин | 191 (260) / 2 500 | |
Максимальный крутящий момент, (Нм/об/мин) | 794 / 1500 | |
Трансмиссия | Модель | MF06 |
Тип | Механическая, 6−ступенчатая | |
Сцепление | Тип | Сухое, однодисковое, нажимного типа, с пневмогидроусилителем. |
Тормозная система | Тип | Пневматическая, двухконтурная с антиблокировочной системой ABS и противобуксовочной системой ASR, с автоматическим регулированием зазоров тормозных механизмов. |
Передние тормоза | Барабанные | |
Задние тормоза | Барабанные | |
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси | |
Ёмкость топливного бака, (л) | 300 | |
Тип подвески | Передняя | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах * |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВА:
Изотермический фургон (сэндвич панель)
Параметр/элемент КФГ | Характеристики |
Габаритные размеры, мм | Длина 7000; Ширина 2600; Высота 2350 |
Назначение | Изотермический, из монолитных сэндвич – панелей |
Утеплитель | пенополиуретан - BЬFA-Polyurethane GmbH /Germany/ |
Степень изотермичности | Средняя: Толщина панели платформы – 76 мм; боковые стены – 50 мм; передняя стенка – 60 мм; крыша – 60 мм; двери - 60 мм |
Наружная облицовка | Плакированный металл 0,8 мм |
Внутренняя облицовка | Плакированный металл 0,55 мм |
Пол - наружное покрытие - внутреннее покрытие | (Вкладная сэндвич – панель с поперечными ребрами жесткости из брусков фанеры) Фанера ФСФ ламинированная Пенополиуретан Фанера 27 мм |
Передняя стенка: - наружное покрытие - утеплитель - внутреннее покрытие - усилители (закладные) | Плакированный металл Пенополиуретан Плакированный металл для монтажа холодильной установки |
Крыша: - наружное покрытие - утеплитель - внутреннее покрытие | Плакированный металл Пенополиуретан Плакированный металл |
Боковые стенки: - наружное покрытие - утеплитель - внутреннее покрытие | Плакированный металл Пенополиуретан Плакированный металл |
Обвязка кузова - наружная - внутренняя | Оцинкованная сталь + синтетическая эмаль Procoat (белая) Оцинкованная сталь |
Задняя рамка | Оцинкованная сталь + синтетическая эмаль Procoat (белая) |
Фурнитура | Оцинкованная: 8 петель, 4-е запорные штанги (с литыми запорными кулаками) -фиксация круглых ручек штанг с защитной крышкой |
Оборудование фургона | -фиксаторы двери в открытом положении; -на боковых стенках защита от удара двери нержавеющая; -два резиновых отбойника на задней рамке; -с правой стороны оцинкованная лестница «Газель»; -ручка – поручень правой стороны; -пластиковые брызговики; -кронштейны крепления брызговиков; -боковая противоподкатная защита (алюминиевая). |
Электрооборудование | -габаритные фонари узкие, боковые габаритные фонари – по 2 шт. с каждой стороны -внутреннее освещение – плафон освещения (работает только при включенных габаритах) –2 шт. |
С уважением ЛЕОНКомТранс
Руководитель отдела продаж
Носков Максим
Моб.
Раб. доб.1
Сайт компании: leoncomtrans. ru


