ПОРЯДОК ВЫБОРА ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПОСРЕДНИКОВ
В КОММЕРЧЕСКИХ СДЕЛКАХ
Омский государственный университет путей сообщения
Россия, г. Омск
Аннотация. В статье рассмотрены сущность и порядок выбора логистических посредников в коммерческих сделках, задачи, которые стоят перед компанией при данном выборе, а так же подходы к выбору логистических посредников.
Ключевые слова: логистический посредник, порядок выбора, аналитический подход, экспертный подход, алгоритм, качественные критерии, количественные критерии, интегральная оценка, шкала желательности, контрольная карта.
IN THE PROCEDURE OF SELECTION OF LOGISTIC INTERMEDIARIES IN COMMERCIAL TRANSACTIONS
Storozhenko S. E.,
Omsk State Transport University,
Russia, Omsk
Abstract. The article examines the nature and procedure of the selection of logistics intermediaries in commercial transactions, the problem faced by the company at this choice, as well as approaches to the choice of logistic intermediaries.
Keywords: logistics broker, the order of selection, analytical approach, expert approach, algorithm, qualitative criteria, quantitative criteria, integrated assessment, scale of desirability, control card.
Современный рынок характеризуется изменчивостью структуры распределения и гибкостью требований к условиям поставок. В условиях трансформации существующих каналов распределения приобретает значение привлечение логистических посредников для выполнения единичных или комплекса логистических функций.
Целью исследования является изучение порядка выбора логистических посредников в коммерческих сделках.
Задачи исследования:
дать определение логистического посредника;
определить задачи, которые стоят перед компанией при выборе логистических посредников;
изучить подходы к выбору логистических посредников;
изучить порядок выбора логистических посредников в коммерческих сделках.
Логистический посредник - это специализированная организация, которая за вознаграждение со стороны заказчика услуг осуществляет транспортировку, складирование или экспедирование и ряд других логистических функций и операций при перемещении товарных партий из мест производства в места потребления [1].
Использование услуг логистических посредников производственными или торговыми предприятиями продиктовано необходимостью снижения затрат на физическое товародвижение, повышения качества обслуживания клиентов в товаропроводящей цепи и надежности функционирования цепи поставок.
В связи с этим важной задачей является правильный выбор поставщиков логистических услуг или логистических посредников. При решении этой задачи имеет значение выбор критериев выбора поставщика услуг, использование достоверных источников информации и разработка комплексной методики выбора поставщика.
Кроме оценки поставщиков логистических услуг предприятию-потребителю необходим анализ целесообразности передачи логистической функции на внешнее исполнение на уровне собственного предприятия.
Выбор логистических посредников, т. е. перевозчиков, экспедиторов, поставщиков является распространенной задачей для коммерческих организаций. С этой точки зрения выделяют аналитический и экспертный подходы, с помощью которых осуществляется выбор посредников.
Аналитический подход предполагает выбор с помощью расчетов на основе количественных параметров, характеризующих логистического посредника. Аналитический подход является многофункциональным, но выбор параметров логистического посредника могут потребовать экспертных методов оценки.
В основу экспертного подход положены оценки специалистов-экспертов на основе качественных и количественных параметров, которые характеризуют логистического посредника, и процедура получения интегральных экспертных оценок (рейтингов). Выбор логистических посредников с использованием экспертных методов (однокритериальные оценки) [2].
В качестве основ для составления общего алгоритма выбора логистического посредника были использованы работы таких авторов как , и (рис.1) [3,4,5].
Рис. 1 Порядок выбора логистических посредников
Алгоритм выбора поставщика логистических услуг включает в себя следующие этапы [6].
Этап 1. Подготовительный. Выбираются показатели и их разделяются на три группы в зависимости от показателя, с помощью которого можно измерить критерий выбора: группы количественных, качественных, релейных критериев. К релейным критериям относят такие критерии, которые принимают два значения либо «да», либо «нет», к примеру, наличие у посредника сертификата качества. Это, как правило, сокращает объем работы экспертов и повышает объективность процесса.. Некоторые количественные и качественные критерии также могут рассматриваться как релейные, но в том случае, если значение данных показателей будет не меньше или не больше какого-либо порогового уровня. Выделение релейных показателей повышает объективность процесса выбора.
Далее подбирается список потенциальных поставщиков и для них оцениваются значения каждого критерия. Претенденты, которые не проходят отбор по релейным критериям, в дальнейшей процедуре выбора не участвуют.
Этап 2. Ранжирование данных. На данном этапе происходит ранжирование данных показателей для того, чтобы выбрать зависимость, в дальнейшей по которой будут рассчитываться весовые коэффициенты показателей. В данном случае наиболее рациональным для использования будет метод парных сравнений.
В парном сравнении, в отличии от ранжирования не надо упорядочивать все объекты, следует в каждой из пар выявить более значимый объект или установить их равенство. Преимущество парного сравнения в том, что его можно проводить даже при большом числе объектов, а так же, если различие между объектами совсем незначительно, что при ранжировании практически невозможно.
При использовании метода чаще всего составляется матрица размером nxn, где n – количество сравниваемых объектов [7].
Рис. 2 Матрица при использовании метода парных сравнений
При сравнении объектов матрица заполняется элементами aij следующим образом:
2, если объект I предпочтительнее объекта j (i > j),
1, если установлено равенство объектов (i = j),
0, если объект j предпочтительнее объекта i (i < j).
Этап 3. Оценка показателей. После ранжирования по его результатам осуществляется выбор зависимости для дальнейшего расчета весовых коэффициентов, которые учитывают степень влияния показателей на интегральную оценку. Интегральная оценка — это обобщенный показатель, рассчитанный на основе значений измерений. Интегральная оценка отражает динамику изменения показателей.
Этап 4. Обработка значений. Именно, количественных критериев, так как они имеют разную размерность. Следовательно, необходимо их значения привести к безразмерному виду. В качестве метода нормирования значений количественных критериев будет использоваться квалиметрический подход [8].
Согласно методу квалиметрии, для каждого критерия определяется эталонное значение — значение в зависимости от влияния самого показателя на общую оценку. Значение может быть как максимальным, так и минимальным. Исходя из всего этого, предусматриваются следующие этапы:
строится таблица, по горизонтали в строках описываются показатели, а в столбцах значения анализируемых логистических посредников и так по каждому показателю Аij;
в зависимости от влияния каждого показателя на общую оценку, находится эталонное значение;
если в качестве эталонного выбрано наибольшее Аimax, то все значения данной строки делятся на него, в клетках таблицы заносится Аij=Аij/Аimax;
если в качестве эталонного выбрано наименьшее Аimin, то эталонное значение делится на другие значения данной строки и в клетках таблицы заносятся аij=Аimin/Аij.
Так же помимо оценок экспертов для определения значений показателей используются многообразные источники информации: прайс листы, отчеты, справочники, результаты обследований и опросов и т. п.
Этап 5. Обработка значений качественных критериев. Для того, чтобы получить оценки качественных показателей, как правило, используют функцию желательности, значения которой рассчитываются по формуле (2.1) [9]:
ai=exp(-exp(-yi)), (2.1)
где ai– значение функции желательности;
yi– значение i-го параметра на кодированной шкале.
Значение yi на кодированной шкале располагается симметрично относительно 0. Средние и граничные значения функции желательности приведены в Таблице 1 [10].
Таблица 1
Оценка качества и соответствующие им стандартные оценки на шкале желательности
Интервал | Оценка качества | Отметки на шкале желательности | |
Диапазон | Среднее значение | ||
3-4 | отлично | более 0,95 | 0,95 |
2-3 | очень хорошо | 0,87-0,95 | 0,91 |
1-2 | хорошо | 0,69-0,87 | 0,78 |
0-1 | удовлетворительно | 0,36-0,69 | 0,53 |
(-1)-0 | плохо | 0,066-0,36 | 0,28 |
(-2)-(-1) | очень плохо | 0,0007-0,066 | 0,03 |
(-3)-(-2) | скверно | менее 0,0007 |
При использовании функции желательности возможно свести качественные оценки критериев к количественным. Интервал между данными критериями может располагаться в интервале от 0 до 1.
Качественные оценки могут быть нормированы по отношению к максимальным значения по строкам это все делается в целях стандартизации этих оценок.
Количественные показатели как и качественные возможно отработать при помощи функции желательности.
Этап 6. Расчет интегральных оценок и определения рейтинга посредника. Интегральная оценка – это сумма оценок количественных и качественных показателей работы посредника с учетом веса критерия. Если посредник имеет высокую интегральную оценку по сравнению в другими, то ему присваивается рейтинг 1, посредник с последующей по величине оценкой получает рейтинг 2 и так далее.
Если после проделанного анализа выбора логистического посредника с ним заключается долгосрочный контракт, то наибольшее значение будет предоставляться контролю за его работой. Чтобы осуществить данный контроль, как правило, используют статистический метод. Особенно, статистический метод рассматривает построение контрольных карт [11]. Пример контрольной карты (рис.3).
Рис.3 Контрольная карта
Контрольная карта состоит из центральной линии, верхнего контрольного предела и нижнего. Для начала на контрольную карту наносятся значения показателя оценки работы посредника. Если все значения находятся между контрольными пределами, и не образуют тенденций, то процесс будет рассматриваться как находящийся в управляемом (контрольном) состоянии. Но если же значения, на основе которых оценивается работа посредника, оказываются за управляемые пределы и это состояние не является статистической ошибкой, следовательно, процесс определяется как вышедший из-под контроля, или вовсе неуправляемый. Далее следует поставить вопрос о смене посредника.
Задача выбора логистического посредника главным образом связана со стоящей проблемой сокращения функционального цикла и транзакционных издержек, которые обусловлены затратами времени, в первую очередь, на выявление альтернатив и их поиск, ведение переговоров и так далее.
Чтобы уменьшить величину транзакционных издержек предприятия в основном применяют способ повторных закупок с одинаковыми параметрами, а также с минимальными изменениями этих параметров. Это помогает сделать вывод, что если выбранный посредник выполняет свои обязательства, направленные на снижения транзакционных затрат и времени выполнения заказа, то следует сделать выбор в пользу повторных закупок выбранного посредника.
Следовательно, предприятие вправе устанавливать собственные критерии оценки логистических посредников при помощи собственных соображений. Собственно требования к посредникам могут изменяться исходя из экономической ситуации в стране и конъюнктуры рынка. Получается, что на данном этапе экономического подъема собственно требования к посредникам могут становится более жесткими, или, напротив, будет смягчаться в период, когда происходит спад или ограниченность ресурсов.
Как уже стало понятно, выбор посредников является задачей сложной и ответственной, так как от них во многом зависит производство в целом, а в конечном счете и репутация фирмы перед клиентами, потребителями продукции.
Действующие предприятия, которые имеют хозяйственные связи, испытывают трудности. Если такие предприятия достаточно успешно сотрудничают с логистическим посредником, то рационально будет сохранить эти связи и подкорректировать согласно новым требованиям. Опытность показывает, что смена логистического посредника является процедурой сложной и с стохастическими последствиями. Если получается так, что связи нарушаются или логистический посредник не справляется сам, то будет оптимальным решением выбрать нового посредника. Хотя этот выбор должен быть хорошо обдуманным. К новому выбранному посреднику следует изначально предъявлять высокие требования.
Отсюда следует, что разработанный алгоритм выбора логистического посредника, который является обобщением существующих подходов, позволяет формализовать большое количество расчетных операций, и этим повышает объективность экспертных оценок.
Список литературы:
1. Международный маркетинг / . М.: «Высшая школа», 2012. 330 с.
2. Международные аспекты логистики: Учебное пособие / , , . Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2012. 169 с.
3. Модели и методы теории логистики: Учеб. пособие. – СПб.: Питер, 2013. 448 с.
4. Логистика: Учебник для вузов. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2011. - 389с.
5. Левкин, : теория и практика / . – М.-Берлин: Директ-Медиа, 2013. 217 с.
6. Аникин, логистика: учебник / , . – М.: Проспект, 2014. 432 с.
7. Управление посредничеством в логистике. – М.; Экономика, 2013. 271 с.
8. , // Фундаментальные и прикладные науки – основа современной инновационной системы [Электронный ресурс]: материалы международной научно-практической конференции. ‒ Электрон. дан. – Омск: СибАДИ, 2015. − С. 87-92. − Режим доступа: http://bek. sibadi. org/fulltext/ESD1.pdf
9. Мочалин, : учебное пособие / , , . – М.-Берлин: Директ-Медиа, 2016. 168 с.
10. Модели и методы теории логистики: учеб. пособие. – 2-е изд. / под ред. . – СПб: Питер, 2013. – 448с.
11. Левкин, логистика : учебное пособие / . – М.-Берлин: Директ – Медиа, 2015. – 205 с.
Научный руководитель: к. в. н., доцент
