УТВЕРЖДАЮ

Генеральный директор

«Санкт-Петербургский филиал НОУ ДПО «ЦИПК Росатома»»

____________

  «22» октября  2018 г.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

корабельного инженера  подразделения «Уполномоченные технологии»

1. Общие положения

       1.1.  Настоящая должностная инструкция определяет функциональные, должностные обязанности, права и ответственность корабельного инженера  подразделения «Уполномоченные технологии» (далее - корабельный инженер)  «Санкт-Петербургский филиал НОУ ДПО «ЦИПК Росатома»» (далее Учреждение).

       1.2. На должность корабельного инженера  назначается лицо, удовлетворяющее следующим требованиям к образованию и обучению:

       - Высшее образование - программы специалитета;

имеющее опыт практической работы:

       - Для корабельного инженера опыт работы не менее пяти лет в должности корабельного инженера-конструктора (технолога судоремонтного производства по корпусной части или инженера-сюрвейера по корпусной части);

       - Для механика-наставника опыт работы на судах с ЯЭУ в должности не ниже второго механика (второго электромеханика, помощника старшего вахтенного механика) не менее трех лет;

Особые условия допуска к работе:

       Соблюдение Устава о дисциплине работников организаций, эксплуатирующих особо радиационно опасные и ядерно опасные производства и объекты в области использования атомной энергии.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

       1.3. Корабельный инженер должен знать:

       - Международные и национальные нормативные требования, регламенты и руководящие документы по технической эксплуатации и обслуживанию оборудования, механизмов, систем и устройств судов;

       - Правила и требования рмрс;

       - Правовые основы осуществления государственного надзора за техническим состоянием судов с яэу и судов ато;

       - Порядок проведения инспекторских смотров;

       - Международные и национальные нормативные требования, регламенты и руководящие документы по технической эксплуатации и обслуживанию оборудования, механизмов, систем и устройств судов;

       - Требования нормативных руководящих документов в части обеспечения всех видов безопасности при технической эксплуатации судов с яэу и судов ато;

       1.4. Корабельный инженер должен уметь:

       - Проводить инспекторские смотры технического состояния судов с ЯЭУ и судов АТО;

       - Взаимодействовать с надзорными и иными уполномоченными органами в части контроля технического состояния судов с ЯЭУ и судов АТО;

       - Анализировать судовую отчетную документацию, систематизировать данные по техническому состоянию и надежности судовых средств, оборудования, устройств и механизмов;

       - Оценивать риски, связанные с безопасной эксплуатацией судовых средств, оборудования, устройств и механизмов;

       - Разрабатывать мероприятия по устранению выявленных конструктивных, технических недостатков, влияющих на безопасность;

       - Анализировать аварии, происшествия, связанные с технической эксплуатацией судовых средств, оборудования, устройств и механизмов;

  1.5. Корабельный инженер  назначается на должность и освобождается от должности приказом генерального директора Учреждения в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

       1.6. Корабельный инженер подчиняется генеральному директору Учреждения и начальнику подразделения «Уполномоченные технологии»

2. Трудовые функции

       

       2.1. Организация надзора и контроля со стороны судовладельца и уполномоченных органов за техническим состоянием судов с ЯЭУ и судов АТО.

       2.2. Организация контроля безопасной эксплуатации технических средств судов с ЯЭУ и судов АТО.

3. Должностные обязанности

       

       3.1. Организация проверки знаний специалистов судов с ЯЭУ и судов АТО.

       3.2. Контроль выполнения предписаний надзорных органов по техническому состоянию судовых средств, механизмов, устройств.

       3.3. Организация инспекторских смотров с целью проведения оценки технического состояния судовых средств, механизмов, устройств судов с ЯЭУ и судов АТО.

       3.4. Контроль сроков осуществляемого РМРС освидетельствования технических средств, устройств и механизмов судов.

       3.5. Контроль соблюдения международных конвенций в части технического состояния эксплуатации судовых средств, оборудования, устройств и механизмов.

       3.6. Контроль готовности технических средств к использованию для борьбы за живучесть судна.

       3.7. Контроль соблюдения эксплуатационно-технической документации, руководящих документов.

       3.8Дополнительно:

       - Повышенный уровень ответственности за результаты своей работы в условиях деятельности атомного флота;

4. Права

       Корабельный инженер имеет право:

  4.1. Запрашивать и получать необходимую информацию, а так же материалы и документы, относящиеся к вопросам деятельности корабельного инженера.

  4.2. Повышать квалификацию, проходить переподготовку (переквалификацию).

  4.3. Вступать во взаимоотношения с подразделениями сторонних учреждений и организаций для решения вопросов, входящих в компетенцию корабельного инженера.

  4.4. Принимать участие в обсуждении вопросов, входящих в его функциональные обязанности.

  4.5. Вносить предложения и замечания по вопросам улучшения деятельности на порученном участке работы. 

  4.6.  Обращаться в соответствующие органы местного самоуправления или в суд для разрешения споров, возникающих при исполнении функциональных обязанностей.

  4.7. Пользоваться информационными материалами и нормативно-правовыми документами, необходимыми для исполнения своих должностных обязанностей.

  4.8. Проходить в установленном порядке аттестацию.

5. Ответственность

  Корабельный инженер несет ответственность за:

  4.1. Неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих функциональных обязанностей.

  4.2. Невыполнение распоряжений и поручений генерального директора Учреждения.

  4.3. Недостоверную информацию о состоянии выполнения порученных заданий и поручений, нарушении сроков их исполнения.

  4.4. Нарушение правил внутреннего трудового распорядка, правила противопожарной безопасности и техники безопасности, установленных в Учреждении. 

  4.5. Причинение материального ущерба в пределах, установленных действующим законодательством Российской Федерации.

  4.6. Разглашение сведений, ставших известными в связи с исполнением должностных обязанностей. 

  За вышеперечисленные нарушения корабельный инженер может быть привлечен в соответствии с действующим законодательством в зависимости от тяжести проступка к дисциплинарной, материальной, административной, гражданской и уголовной ответственности.

  Настоящая должностная инструкция разработана в соответствии с положениями (требованиями) Трудового кодекса Российской Федерации от 01.01.2001 г. № 000 ФЗ (ТК РФ) (с изменениями и дополнениями), профессионального стандарта «Специалист по организации технической эксплуатации (атомных паропроизводящих установок, ядерных энергетических установок, электромеханической службы) всех специальностей» утвержденного приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации н и иных нормативно–правовых актов, регулирующих трудовые отношения.

Должность составителя

______________________________________  _________________ /________________/

  (личная подпись)  (ФИО)

Согласовано

Должность

______________________________________  _________________ /________________/

  (личная подпись)  (ФИО)

  «___»______________200 __ г.

С должностной инструкцией, экземпляр которой будет находиться на рабочем месте в служебном кабинете специалиста по персоналу Учреждения, ознакомлен

_________________/________________/  «___»______________200__г. 

  (личная подпись)  (ФИО)