FAQ по основным эксплуатационным вопросам и проблемам Renault Logan/Sandero NEW
FAQ по основным эксплуатационным вопросам и проблемам Renault Logan/Sandero NEW
Данный мануал составлен специально для владельцев таких машин с целью быстрого поиска и устранения основных проблем и неисправностей, а также для уменьшения времени ожидания ответа, который Вы хотите получить, написав на стенке сообщества https:///logan_2.
Мануал составлен на основе личного опыта, а также при выявлении и детальном обсуждении основных проблем участниками группы/сообщества.
Q: Какой двигатель лучше взять? 82 или 102 л. с. A: Прежде всего все зависит от условий эксплуатации. Если Вы ездите только в городе, то нет смысла брать 102 л. с., потому что 82 сильный движок лучше подхватывает на низах, и в городе он эластичнее. Если Вы ездите больше по трассе, то конечно лучше брать 102, потому что на верхах он по приятнее. Решать все равно Вам.
Q: Когда проходить ТО? Где? Сколько это стоит? Что делают? А со своими запастями можно? А присутствовать при ТО можно? A: ТО нужно проходить каждый 15 000 км, или раз в год. Некоторые владельцы сами меняют масло и фильтр до достижения этих двух показателей, типа ТО 0. Для двигателя вредным не будет. Но если Renault говорит так, значит так. ТО можно пройти у любого официального дилера Renault, либо в любом другом месте, которое имеет соответствующую лицензию ( Вася). С гарантии машина не слетит. Вам поставят все нужные штампы и выдадут справки. Цена ТО у каждого дилера своя. Есть 2 критерия: двигатель и кондиционер/климат. На 16кл ТО дороже! Перечень работ при каждом ТО разный, уточняйте у ОД, к примеру, на ТО 1 меняют масло в двигателе, 3 фильтра (2, если без кондиционера) и свечи, отказаться от замены свечей можно, их замену надо производить каждые 30 000 км (хотя по 40 000 они ходят спокойно) + доливают всякие жидкости и тд. Со своими запчастями конечно же можно, выйдет дешевле, но у ОД запчасти – оригинал – 100%. А вот присутствовать при ТО можно и даже нужно!
1) Q: Плохо светит ближний свет! Слишком низко/высоко. Что делать?
A: Проблема в неправильной регулировке направления пучка света заводом изготовителем. Обратитесь в специализированную мастерскую где есть стенд для настройки ближнего/дальнего света. За небольшие деньги, Вам настроят нормальный ближний/дальний свет, который будет хорошо освещать дорогу Вам, а также не слепить встречных водителей.
2) Q: Мне не нравится, как светит ближний свет, даже после настройки, как-то тускло, и он все так же плохо освещает дорогу.
A: Есть 2 варианта: 1) Купите более качественные лампочки. По опыту скажу, что это либо Philips X-treme Vision +130%, либо Osram Night Breaker Unlimited +110%. 2) Поставьте Ксенон/Диоды – светить будет лучше, однако головной боли с ДПС добавится. + ослепление встречных водителей. Для предотвращения ослепления, а также более лучшего и качественного освещения в случае установки ксенона, используйте линзу, которая монтируется в фару.
3) Q: Плохо светит ПТФ, светит прям под капот и плохо освещает дорогу!
А: Так и должно быть, пучок света в родной ПТФ ненаправленный и предназначен для обозначения вашего авто в условиях плохой видимости (тумана). Можно конечно поднять ее выше, но заметного эффекта это не даст. Чтобы ПТФ освещали дорогу как ближний свет, купите линзованную ПТФ, которая фокусирует пучок света.
4) Q: Как заменить лампочку в ближнем/дальнем свете?
A: Ничего сложного. Сняли резиновый пыльник, сняли клемму с лампочки и потянули ее на себя. Хотя, как показывает практика, лампочка выходит вместе с клеммой. Новая лампочка вставляется в обратной последовательности.
5) Q: А какие цоколи лампочек нужны в ближнем, дальнем, габаритах и тд?
A: Информация по цоколям и типам лампочек находится в материалах группы.
6) Q: Почему нет уплотнительной резинки под капотом? Где ее взять?
A: Сэкономили. Резинка подходит с двери 2108, так же люди ставят от Газели. Стоит не дорого, ставить не сложно.
7) Q: Где взять сеточку в бампер и радиатор? А то боюсь, что камни с трассы пробьют радиатор.
A: Либо купить наружную, вставляется на защелки. Либо купить металлическую сетку с нужным размером отверстия, снять передний бампер (не сложно), вырезать по форме и прикрутить на саморезы. Лучше на саморезы (надежнее). Ну или на затянуть на стяжки. http://www. drive2.ru/l/4026007/ - манул по установке. Предоставлен участником группы, без его ведома ☺
8) Q: У меня слишком короткий коврик водительский, грязи под педалью много, есть другие коврики?
A: Вроде, как и есть. Если не нашли, то купите в любом хозяйственном магазине резиновый коврик, отрежьте нужную длину, и приклейте сверху водительского на клей для резины. Для уверенности пройдитесь иголкой с капроновой ниткой. Теперь обивка должна быть чище!
9) Q: Почему не светятся блок электростеклоподъемников?
A: Лампочка в них есть, нету только плюса. Поищите в гугле, на форумах. Уже 100 раз подробное описание было, как снять, от куда кинуть плюс.
10) Q: Купил машину, иногда бывают проблемы с запуском, и стрелка тахометра не стоит на месте бегает туда-сюда на 50-100 оборотов.
A: В начале пройдите обкатку (3000 км), проблема сама по себе не страшна. Потом прокатитесь к ОД, скажите мол так и так. Вам адаптируют, откалибруют ЭБУ и все будет хорошо. Колебание стрелки тахометра обычно наблюдается на холодных машинах – на прогретых все хорошо.
11) Q: Ехал на машине, а у меня просто взялась и открылась дверь. Что за дела?
A: Не паникуйте. Прежде всего эту машину собирали умелые руки работников АвтоВАЗа. Как и на всех других машинах, собранных там, проблема кроется в том, что просто на просто кривая дверь. Прокатитесь к любому нормальному кузовщику, за небольшие деньги Вам выставят правильно все двери, они станут идеально закрываться. Тут 2 варианта: либо регулировать петли, либо гнуть саму дверь. В случае с регулировками петель, нарушится целостность заводского герметика, зато дверь будет отличная. Просто может возникнуть проблема с последующей продажей (АГА!!!!! А че дверь снимал? Небось ударил и красил уже?). Мне кузовщик гнул двери, за 4 двери взял 600 р, и работы на 30 минут. Теперь двери не открываются, и закрываются легко, словно на мерседесе.
12) Q: Плохо греет печка, мерзнут ноги.
A: Во-первых, от куда во Франции морозы? Во-вторых, патрубок криво направлен, он дует не в ноги, а чуть выше. Так же проблема решалась уже ни один раз. Погуглите немного, там несложно и недорого. На версиях с климатом, что-то говорилось о какой-то пластиковой/картонной заслонке, мол она не туда направляет поток воздуха. Сам не видел, не знаю.
13) Q: Зимой стучат задние стойки.
A: Это от мороза. Либо ждите весну или лето. Либо поставьте неоригинальные стойки. KYB идеальный вариант. Проверено!
14) Q: Какой бензин заливать?
A: Пол личному опыту: 8кл – 92, 16кл – 95. Решать все равно Вам!
14.1) Q: Какой реальный расход бензина?
A: У каждого владельца, казалось бы, даже на одинаковых машин свой расход! Это определяется несколькими параметрами: стиль вождения, качество бензина, техническое состояние автомобиля, свечи, давление в шинах, производитель шин и т. д.
15) Q: Какие размеры щёток стеклоочистителя?
A: Заводской 50/55. У меня лично стоят 65/55 – нормально ходят и трут идеально.
16) Q: Хочу поставить литые диски, какие нужно знать параметры?
A: Диаметр центрального отверстия: 60.1 (Можно и больше, существуют проставки, но лучше не надо). Разболтовка: 4х100. Вылет от 36 до 50. При таких вылетах диск гарантированно ничего цеплять не будет. Проверено! Чем больше число вылета, тем глубже устанавливается диск в арке. Однако помните, что у Вас изменится нагрузка на подшипники, да и вообще на ходовую и подвеску. Завод рекомендует 36-43. Ширина диска – не знаю, лично у меня 6.5 – литье, 6 - штамповка. Все отлично.
16.1) Q: А болты от штамповки на литье подойдут?
A: На литье как правило болт на 10 мм длиннее, чем на штамповке. Поэтому обычно 2 комплекта болтов. Если диск не оригинал, то болты надо подбирать. Конус – конусу рознь.
17) Q: Какую размерность резины надо брать? Будет ли по-другому показывать скорость на нестандартном профиле?
A: Честно – какая на Ваш диск налезет, такую и ставьте, лишь бы не терла нигде. Завод рекомендует для R15 - 185/65, для R16 – 205/55. Скорость считывается с датчика АБС и не зависит от размерности колес.
18) Q: Завожу машину, раздается металлический звук под днищем автомобиля.
A: Проблема с резонатором. Тут однозначно к ОД, они меняют, вроде как помогает.
19) Q: Скинул клемму с аккумулятора, теперь надо ввести код на магнитолу. Где ее взять?
A: У Вас в документах должен быть её код на этот случай. Если нет, то позвоните ОД или на горячую линию, скажите VIN авто и Вам продиктуют код. Как тока ввели код надо зажать цифру 6 до появления звукового сигнала.
20) Q: А почему в машине такая шумка плохая, что я на светофоре слышу, как разговаривают бабушки на остановке.
A: Да! Хуже, чем в мерседесе, лучше, чем в копейке. Renault считает, что бюджетник в РФ должен быть таким. Проклейте машину. Эффект будет. Проверено.
21) Q: А какое должно быть давление в колесах?
A: 2.2 передние, 2 задние. При рекомендованной размерности шин. Чем ниже профиль, тем больше должно быть давление. В условиях зимы, гололеда и снега обычно давление делают меньше. Лично я зимой, когда есть снег или гололед, ставлю спереди 1.8, сзади 1.5 – результатом доволен. Машинка мягче и гребет лучше. Однако вырастает расход, и быстрее портится резина. Но чинить лексус я не хочу.
22) Q: А где находится фильтр воздуха, поступающего в салон?
A: Салонный фильтр находится слева от ног переднего пассажира. Там же, где и на первом логане. Фильтр отличается от старого логана, здесь он без каркаса.
