Техническое обслуживание системы питания двигателя
Техническое обслуживание системы питания двигателя
Проверить крепление и герметичность топливных баков, соединений трубопроводов, фильтра-отстойника, карбюратора и бензонасоса.
Элементы крепления не должны иметь повреждений, резьбовые соединения должны быть надежно затянуты. Подтекание топлива, нарушение герметичности топливопроводов не допускаются. Заливная горловина должна надежно закрываться герметичной крышкой. Паровоздушный клапан должен быть в исправном состоянии.
Проверить действие привода, полноту открытия и закрытия дроссельной и воздушной заслонок.
Привод управления карбюратором должен работать плавно, без заеданий. Если при полном нажатии на педаль дроссельные заслонки полностью не открываются, то необходимо отрегулировать ножной привод управления карбюратором при помощи резьбовой вилки и тяги. Ручной привод дроссельной и воздушной заслонок регулируется изменением длины тросов с помощью регулировочных узлов.
Таким же образом определяется полнота открытия дроссельной заслонки при повороте рычага в крайнее заднее положение в насосном отсеке. Привод от насосного отсека дроссельной заслонкой необходимо отрегулировать, выполнить крепежные работы кронштейнов рычагов и направляющих.
Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.
Уровень топлива для карбюратора К-88АМ автомобилей ЗиЛ, должен
быть ниже плоскости разъема поплавковой камеры на 18-19 мм (рис.10.23).
Проверить легкость пуска и устойчивость работы двигателя.
Двигатель должен пускаться легко, работать устойчиво, без перебоев. Отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода. Прогретый двигатель ЗиЛ-130 должен устойчиво работать на минимальных оборотах 450-550 об/мин.
