- Герой Отечества
Эссе
Николай Гастелло - Герой Отечества
Ашрафзянов Илья,
Ученик 11А класса МАОУ «СОШ №14»
Сегодня нам, молодым, непросто понять, на кого держать ориентир, на кого стремиться быть похожим, у кого брать уроки жизни. При изучении истории в школе, много говорится о героических страницах Родины, мы знакомимся с судьбами таких людей, которые меня всегда удивляли своей силой характера, стойкостью убеждения, верностью делу. Именно такими людьми и богата наша страна во все времена. Каким должен быть герой свой Отчизны? Что стоит каждому из нас перенять у него, чтобы стать достойным гражданином своей Родины?
Меня всегда привлекали сильные и целеустремленные люди. История подвига Николая Гастелло заставила задуматься о серьезности выбора каждого из нас. Почему именно этот человек привлек мое внимание? Николай Францевич Гастелло обладал такими качествами, как спокойствие, уравновешенность и всегда стремился достигнуть своих целей. Он во всем походил на отца и с 17 лет вместе с ним начал работать на том же паровозоремонтном заводе. Так же как и я, он увлекался спортом, особенно его страстью был футбол, и даже участвовал в постройке футбольного стадиона "Локомотив". Отлично катался на коньках, лыжах, прыгал с парашютом.
Уже с юношества он мечтал стать летчиком “Моя мечта — тяжёлая авиация, большие корабли”, — говорил он. И вот проходит призыв в партию "Молодежь на самолеты", после чего Николай Францевич удачно поступил в Луганскую школу пилотов. Через несколько месяцев Гастелло уже самостоятельно летал на боевых самолётах. Через год состоялся выпуск Школы военных пилотов. Николай мастерски пилотировал истребитель И-5, но каково же было удивление командования, когда выпускник попросил направить его для прохождения службы в бомбардировочную авиацию. Так он стал командиром тяжелобомбардировочной авиации. Шесть лет он занимается любимым делом. Я могу его по праву назвать счастливым человеком. Мне тоже хотелось бы в жизни найти свое предназначение, приносить пользу своей стране. Выбор этот сделать трудно, но необходимо, и главное не ошибиться. Такой жизненный урок «Поиск самого себя» нам дает Николай Гастелло. Благодаря упорству, целеустремленности, способности идти до конца помогло ему осуществить свою мечту и стать летчиком. Эти черты характера и привлекают меня в этом герое.
Именно на войне подлинный характер героя раскрылся в полной мере. Боевое крещение он получил в боях под Халкин-Голом, а Великую Отечественную войну Николай встретил в звании командира эскадрильи двухсот седьмого тяжелобомбардировочного авиаполка. Прочитав воспоминания полковника Лановенко, я открыл для себя новые стороны личности Гастелло: «…Николай Францевич, требовательный к себе и подчиненным, слыл всеобщим любимцем в полку. В отношениях с товарищами выделялся тактичностью и уважительностью, был прост в обращении, не допускал несправедливости в человеческих отношениях. Воевать под командованием такого человека было почетно и приятно, но в то же время и особенно ответственно…». Я согласен, с образом командира, который представлен близкими друзьями. Настоящий командир должен….(дописать)
На второй же день войны он пополняет свою героическую биографию, сбивая вражеский самолет. В наградном листе Гастелло указывалось: «24 июня …зарвавшийся фашистский самолет …появился на высоте 80-100 м над аэродромом. …Капитан Гастелло длинной и меткой очередью прямой наводкой вывел из строя правый мотор и смертельно ранил летчика. Коварный враг пытался уйти, но не смог. Участь его была решена. Сделав вынужденную посадку, он был взят в плен».
И через два дня он совершает свой последний, но немало важный подвиг. Шёл пятый день войны. Даже ночью не спадала жара. Над аэродромом стояла непрочная тишина, и было трудно представить себе, что всего в 500 км на запад уже четверо суток не умолкают орудия. Тишину нарушил приказ из дивизии: «Двести седьмому полку в составе четырёх самолётов парами бомбардировать мотопехчасти противника, прорвавшиеся в район Молодечно-Радошковичи. Высота бомбометания 600—800 м. Маршрут: Смоленск, Борисов, Минск». Машины, нагруженные боеприпасами, легко оторвались от земли. Видимость была прекрасной, и вот уже показался назначенный приказом район Радошковичи. Шоссе, идущее на Минск, было заполнено непрерывным потоком автомашин и танков врага. Задание было выполнено, но в эту минуту, словно опомнившись, загрохотали замаскированные вражеские зенитные пушки и пулемёты. И тогда произошло непоправимое — слишком небольшой была высота, на которой находился самолёт командира. Один из снарядов разорвался возле левого мотора. Стальные осколки насквозь пробили ничем не прикрытый бензобак. По плоскости стремительно потянулись серовато-чёрные полосы дыма. Мотор вспыхнул. Огонь мгновенно перебросился на крылья, начал приближаться к кабине. Все усилия Гастелло сбить пламя были бесполезны. Самолёт запылал. Ещё можно было покинуть горящую машину — парашюты были у каждого. Но внизу, на земле — фашисты. И тогда плен…
Капитан Гастелло принял решение — погибнуть вместе с самолётом, нанеся им последний удар противнику.
Прыжок?..
Это значит, что плен впереди,
Что сдался орде оголтелой…
Нет, враг просчитался,—
есть выход один,
И только один, у Гастелло:
Вниз!
К вражеским танкам,
к цистернам,
винтом
На черные вражьи колонны…
