Бестселлер — Cargo, поколения Kцgel NOVUM, становится более универсальным и надежным

Бестселлер – Cargo, поколения Kцgel NOVUM, становится более универсальным и надежным

Бестселлер – Cargo, поколения Kцgel NOVUM, становится более универсальным и надежным

Буртенбах, 20 августейший 2018 г.

Kцgel Cargo: высокая степень индивидуализации Разнообразные возможности крепления грузов Новинка: текстильная вставная планка Kцgel FastFix Новинка: простой и безопасный стопор сдвижного тента Kцgel EasyFix

Главным экспонатом Kцgel на выставке грузовых автомобилей IAA 2018 является бестселлер Kцgel Cargo. Разумеется, смена поколения NOVUM затронула и этот стандартный шторный полуприцеп. Оптимизированный профиль наружной рамы и улучшенная конструкция кузова делают Kцgel Cargo не только прочнее, но и упрощают его ежедневную эксплуатацию. К тому же Kцgel Cargo поколения NOVUM выделяется очень высоким уровнем индивидуализации и за счет этого может быть адаптирован к любым требованиям перевозчиков.

Kцgel Cargo поколения NOVUM

Помимо известных преимуществ поколения NOVUM, таких как новая пневматико-световая консоль на передней стенке, которая распределяет усилия по раме за счет лонжеронов, новый профиль наружной рамы, который значительно упрощает доступ к точкам крепления Vario Fix, и изменяемые ниши под планки, у Kцgel Cargo богатое серийное оснащение. В базовом исполнении полуприцепы Kцgel Cargo оснащаются мостами для прицепов Kцgel KTA – осевыми агрегатами, обеспечивающими высокую курсовую устойчивость и отличающимися удобством технического обслуживания и надежностью. Уникальная «двойная подвеска» KTA из мягкой резиновой опоры и тяги из рессорной стали не только повышает ходовые качества полуприцепов, но и помогает снизить их износ. 13 пар серийных крепежных скоб оснащены новыми боковыми упорными крюками, упрощающими процесс погрузки-разгрузки, и имеют допустимое тяговое усилие 2500 кг. Разумеется, Kцgel Cargo поколения NOVUM имеет сертификат на систему крепления грузов согласно DIN EN 12642, стандарт XL.

Оптимальное крепление грузов для самых разнообразных требований

Для оптимального крепления грузов имеются поставляемые в качестве опции 24 пары крепежных скоб с тяговым усилием 2500 килограмм на скобу в раме Vario Fix из перфорированных стальных профилей. Кроме этого, для крепления груза в грузовую платформу опционально встраиваются заподлицо восемь планок гнезд для стойки. Между наружной рамой и лонжероном слева и справа планки гнезд для стоек имеют по четыре гнезда для стоек, а между лонжеронами и центром прицепа — по десять гнезд для стоек. Выставленный на IAA 2018 образец в каждой секции для стоек оснащен различными пакетами для крепления грузов, предлагаемыми в качестве опций. В одной из секций для стоек, например, можно увидеть новую текстильную вставную планку Kцgel FastFix. Обычные вставные планки из древесины, алюминия или стали тяжелы, неудобны в обращении и хранении и подвержены повреждениям. Кроме того, повсеместно возникает риск получения травм при падении планок. Теперь благодаря новым текстильным вставным планкам Kцgel FastFix эти проблемы остались в прошлом. За счет веса ровно 495 грамм и зарекомендовавшего себя стяжного замка текстильная вставная планка Kцgel FastFix очень быстро и легко навешивается на стойки и снимается с них. Текстильная вставная планка Kцgel FastFix состоит из гибкого ременного материала, благодаря чему помещается в любом ящике для инструментов и существенно сокращает опасность повреждений.

На выставочном образце демонстрируется также регулируемый кузов, известный как Kцgel FlexiUse. В передней части кузова FlexiUse доступны восемь вариантов регулировки с шагом 25 мм, сзади — четыре варианта с шагом 50 мм. Таким образом, высоту кузова в передней и задней части можно независимо друг от друга регулировать в диапазоне 200 мм. Благодаря этому обеспечивается возможность повседневной перевозки грузов при внутренней высоте в свету от 2700 мм до 2900 мм спереди и сзади. На Kцgel Cargo также можно увидеть опцию кузова Strong & Go. Опция сочетает в себе инновационный кузов FlexiUse поколения NOVUM с потолочным тентом Kцgel Integral, усиленным ременными элементами жесткости. Благодаря этому экономичному решению вставные планки больше не требуются для соответствия DIN EN 12642, стандарту XL, и директиве Daimler 9.5 по транспортировке решетчатых ящиков и обмотанных грузов. Для сертифицированной транспортировки напитков в кузове Strong & Go при перевозке ящиков с напитками в один и два уровня на обычных поддонах требуется всего один ряд планок вместо трех или четырех рядов, как в обычном кузове.

Индивидуальное оснащение выставочного образца

Для несопровождаемой транспортировки на судах и паромах Kцgel Cargo опционально оснащается усиленным оборудованием для ролкерных перевозок. К ним относятся: диагональный усилитель между лонжероном и наружной рамой, опорная плита толщиной 10 мм, плита седельно-сцепного устройства толщиной 10 мм, два противокавитационных клапана и четыре пары усиленных крепежных колец с испытательной нагрузкой до 12 000 кг. Для повышения безопасности движения и предотвращения несчастных случаев на поворотах прицеп оснащен опциональными мигающими боковыми габаритными фонарями. Для простого и быстрого крепления сдвижного тента в открытом положении Kцgel Cargo оснащается новым стопором Kцgel EasyFix. Стопор Kцgel EasyFix не только удерживает сдвижной тент в своем положении, но и позволяет просто сложить его без повторного раскрепления по окончании процесса погрузки. Система повышает эффективность и безопасность в процессе погрузки и разгрузки. К индивидуальному оснащению относятся передняя стенка из многослойной проклеенной ДСП толщиной 12 мм и высотой 1250 мм, задний портал со стальными угловыми стойками, усиленный стальной защитный буфер, монтированный посередине обшивки рамы стальной уголок толщиной 8 мм, проходящий поперечно по всей ширине, а также защита запорной защелки, три больших ящика для инструментов, механизм подъема моста, многосекционные задние габаритные фонари Kцgel LUXIMA и многое другое.

Разнообразные варианты и индивидуальное оснащение

Kцgel Cargo поколения NOVUM предлагается и в других вариантах с разнообразным индивидуальным оснащением. К нему, к примеру, относятся различные пакеты крепления грузов, оснащение для ролкерных перевозок, боковые борта, оснащение TIR, исполнение для железнодорожных перевозок (Rail), лоток для катушек, усиленная шейка рамы и многое другое.

Катафоретическое покрытие KTL: длительная защита от коррозии

У полуприцепа Kцgel Cargo вся рама защищена от коррозии путем нанесения нанокерамического покрытия катафоретическим методом Nano-Ceramic plus KTL с последующим нанесением УФ-отверждаемого лакокрасочного покрытия.

Фотография: Kцgel Cargo поколения NOVUM

Контактное лицо по всем вопросам, касающимся данного пресс-релиза:

Патрик Ваннер (Patrick Wanner)

Руководитель отдела по связям с общественностью

Телефон: + 49 82 85 88 – 12 3 01

Факс: + 49 82 85 88 – 12 2 84

patrick. *****@***com

Компания Kцgel является одним из ведущих производителей полуприцепов в Европе. С момента основания компании в 1934 году выпущено уже более 550 000 транспортных средств. Вот уже более 80 лет компания предлагает грузовые прицепы и решения для отрасли грузоперевозок и строительства, обладающие высоким качеством технически сложной продукции «made in Germany». В центре внимания всегда находилась увлеченность транспортом и инновациями, которые представляют собой существенную дополнительную ценность для транспортных компаний. Центральный офис и главное производственное предприятие компании Kцgel Trailer GmbH & Co. KG находится в баварском городе Буртенбахе. Компания Kцgel также имеет производства и территориальные подразделения в Ульме (Германия), Дуингене (Германия), Хоцене (Чехия), Вероне (Италия), Зволле (Нидерланды) и в Москве (Россия).

www.koegel.com