Методические рекомендации по предмету: «Обучение вождению автомобиля» для мастеров производственного обучения вождению (стр. 10 )

- перевод рычага в восходящем и нисходящем порядке.
Затем мастер:

дает учащимся команду приступить к выполнению задания, наблюдает за их действиями и указывает на допущенные ими ошибки. Учащиеся выполняют задание.

8-й этап занятия. Мастер объясняет:

назначение стояночного тормоза: затягивание его рычага удерживает автомобиль на остановках и стоянках на ровной дороге, подъемах и спусках, что в движении рычагом пользоваться лишь при внезапном отказе ножного тормоза, что рычаг держат четырьмя пальцами правой руки, нажимая большим пальцем кнопку стопорной защелки (на ЗИЛ-130, сжимая рычаг, освобождают стопорную защелку), что рычаг затягивается плавно (быстро только в опасных ситуациях), что не следует прилагать излишние усилия к рычагу.

- как переносить на рычаг, снимать его со стопорной защелки и
отпускать на 1/3 хода,

положение руки на рычаге. Затем мастер: дает учащимся команду приступить к выполнению задания, наблюдает за их действиями и указывает на допущенные ими ошибки. Учащиеся выполняют задание.

9-й этап занятия. Мастер объясняет:

- назначение выключателя зажигания и стартера: при среднем
положении ключа - зажигание выключено, при положении первом по
часовой стрелке - зажигание включено, при положении втором - зажигание и
стартер включены.

Мастер показывает:

включение и выключение зажигания и стартера, контроль правильности зажигания по прибору на щитке. Затем мастер: дает учащимся команду приступить к выполнению задания, наблюдает за их действиями и указывает на допущенные ими ошибки. Учащиеся выполняют задание.

10-й этап занятия. Мастер объясняет:

- назначение переключателей указателя поворота: с перемещением
рукоятки вниз включается мигающий свет в подфарнике и заднем фонаре с
левой стороны автомобиля, а с перемещением рукоятки вверх мигающий
свет включается с правой стороны,

- что излишнее усилие при включении одного указателя приводит к
тому, что вместо него включается другой указатель, когда первый
выключается (нормальное положение рукоятки - среднее, нейтральное).

Мастер показывает:

положение руки на рукоятке, включение и выключение указателей, контроль правильности включения указателей по прибору на щитке. Затем мастер: дает учащимся команду приступить к выполнению задания, наблюдает за их действиями и указывает на допущенные ими ошибки. Учащиеся выполняют задание.

11-й этап занятия. Мастер объясняет необходимость проверки, готовности органов управления автомобиля к пуску двигателя.

Мастер показывает последовательность проверки:

включение стояночного тормоза, нейтральное положение рычага коробки передач, включение сцепления. Затем мастер: дает учащимся команду приступить к выполнению задания, наблюдает за их действиями и указывает на допущенные ими ошибки. Учащиеся выполняют задание.

12-й этап занятия. Мастер объясняет и показывает последовательность действий при пуске двигателя:

- выжать (выключить) педаль сцепления,

включить зажигание, стартер (не более чем на 3 - 10 сек.); при этом должен быть слышен характерный шум стартера и последующий за ним шум пущенного двигателя, погаснут контрольная лампа масла и лампа разряда аккумуляторной батареи, включить стартер, перевести правую руку на стояночный тормоз, снять его с фиксатора и отпустить на 1/3 хода, выбрать свободный ход включения педали сцепления, включить указатель левого поворота, посмотреть в левое зеркало заднего вида, плавно отпустить недаль сцепления и одновременно полностью стояночный тормоз, нажать правой ногой на педаль дросселей, перенести правую руку на рулевое колесо,

- плавно начать движение автомобиля, увеличить частоту вращения
коленчатого вала двигатели до 3/4 хода педали дросселей.

Для плавной остановки автомобиля:

посмотреть в зеркало заднего вида, включить указатель правого поворота, перевести правую ногу с педали дросселей на педаль тормоза, плавно нажать на педаль тормоза, снизить скорость движения,

- продолжая плавно нажимать на педаль тормоза, выжать педаль
сцепления (в момент положения педали тормоза, соответствующего 2/3 его
хода),

нажать педаль тормоза до упора, включить стояночный тормоз и отпустить педаль тормоза, перевести рычаг коробки передач в нейтральное положение, отпустить педаль сцепления, выключить указатель поворота, выключить зажигание.

О том, что двигатель остановился, свидетельствует загорание на щитке красным светом указателя масла и разряда аккумуляторной батареи. Затем мастер:

дает учащимся команду приступить к выполнению задания, наблюдает за их действиями и указывает на допущенные ими ошибки. Учащиеся выполняют задание.

Мастер дает контрольное по занятию задание:

- занять рабочее место водителя,

- показать расположение, указать назначение и действие органов
управления, приспособлений и т. д.,

- произвести пуск и остановку двигателя.
Учащиеся выполняют задание

Мастер проводит заключительный инструктаж:

- анализирует качество выполнения контрольного задания учащимися,

объявляет и выставляет оценку в индивидуальные книжки учащихся, дает им расписаться в соответствующих графах, отвечает на вопросы учащихся.

Занятие 2.

Тема: «Действия органами управления при трогании автомобиля с

места, при движении и остановке».

Мастер:

проверяет у учащихся наличие индивидуальных книжек, сверяет по ним номер подлежащего отработке занятия,

- дает задание учащимся выполнить действия, изученные на
предыдущем занятии:

занять рабочее место водителя, показать действия органами управления, приспособлениями и т. д., произвести пуск и остановку работы двигателя, наблюдает за действиями учащихся, указывает на допущенные ими ошибки.

Учащиеся выполняют задание.

1-й этап занятия Мастер:

сообщает тему и цель занятия, дает общую оценку выполненного в начале занятия задания, объясняет: зачем применяется переключение передач в восходящем порядке,

что постепенное увеличение оборотов двигателя при переходе на высшие передачи осуществляется нажатием до 2/3 хода педали дросселей, а отпускание педали - с одновременным выключением сцепления, что допускается переключение передач без двойного включения сцепления,, но в таком случае должна происходить задержка рычага коробки передач в нейтральное положение.

Мастер показывает последовательность действий при переключении передач в восходящем порядке (в том числе без двойного включения сцепления),

- постепенно увеличивать частоту вращения коленчатого вала
двигателя (до 2/3 хода педали дросселей),

отпускать педаль дросселей, одновременно включив (выжав) педаль сцепления, перевести рычаг коробки передач в нейтральное положение, сделать выдержку в 1-2 сек.,

- включить, а затем выключить сцепление (можно переключение
передач производить без двойного включения сцепления, но с задержкой
рычага коробки передач в нейтральное положение),

- включить 2-ю передачу,

включить сцепление, одновременно нажав до 2/3 хода педаль дросселей, повторить действия, последовательно переключая передачи в восходящем порядке до достижения высшей.

Затем мастер:

дает задание учащимся приступить к выполнению задания, наблюдает за их действиями, указывает на допущенные ими ошибки. Учащиеся выполняют задания.

2-й этап занятия. Мастер объясняет:

- в каких случаях применяется переход на низшие передачи,

что для перехода на них сначала следует отпустить педаль дросселей и включить сцепление, а после включения передачи - включить сцепление и одновременно увеличить обороты двигателя, значение уравнения окружных скоростей включаемых шестерен и применения способа перегазовки,

- каковы последствия отставания педалей дросселей от педали
сцепления после перехода на низшую передачу, неправильного выбора
скорости, соответствующей включенной передаче.

Мастер показывает последовательность действий при переключении передач в нисходящем порядке, в том числе с применением перегазовки:

- отпустить педаль дросселей, одновременно нажать на педаль
сцепления,

перевести рычаг коробки передач в нейтральное положение, отпустить педаль сцепления, нажать до 3/4 ее хода педаль дросселей, отпустить и снова нажать педаль сцепления, включить пониженную передачу,

- включить сцепление, одновременно увеличить частоту вращения
коленчатого вала двигателя,

- повторить действия, последовательно переключая передачи в
нисходящем порядке до достижения 1 - ой передачи.

Затем мастер:

дает задание учащимся приступить к выполнению задания, наблюдает за их действиями, указывает на допущенные ими ошибки. Учащиеся выполняют задания.

3-й этап занятия. Мастер объясняет:

приемы плавного и экстренного торможения, указывает на случаи, когда необходимо применение каждого из них, в чем состоят различия в выполнении этих приемов,

- что при экстренном торможении на сухой дороге следует интенсивно
нажимать на педаль тормоза и одновременно включать сцепление, а при
экстренном торможении на скользкой дороге - многократно нажимать на
педаль тормоза без включения сцепления,

- что более позднее включение сцепления способствует снижению
вероятности блокировки колес при торможении, повышает управляемость
автомобиля.

Затем мастер:

дает задание учащимся приступить к выполнению задания, наблюдает за их действиями, указывает на допущенные ими ошибки. Учащиеся выполняют задания.

Мастер дает контрольное по занятию задание:

произвести пуск двигателя, тронуть автомобиль с места, произвести ряд переключений передач в восходящем и нисходящем порядке, произвести ряд плавных и экстренных торможений автомобиля, остановить автомобиль, выключить двигатель. Мастер проводит заключительную часть занятия:

- анализирует качество выполнения контрольного задания,