Исследовательские работы

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ

№	Наименование темы заказной исследователь-ской работы (исследования)	Цель и задачи	Ожидаемые результаты и предполагаемая сфера применения	Прелими-нарный срок выполне-ния	Прелими- Нарная стоимость изучений, в литах (с НДС)	Планиру-ется использо-вать в 2012 г., в литах (с НДС)	Предпо-лагаемый источник финанси-рования	Примечания
1.	Инженерно-геологическое картографирование территории государственного морского порта Швянтойи	Выяснить степень сложности геологической, гидрогеологической и инженерно-геологической структуры территории порта.	Полученные данные используются для развития и реконструкции инфраструктуры порта, планировки и проектирования нового строительства, а также для потребностей строительных земельных работ и технологий углубительных работ.	ЗАВЕРШЕНО В 2011 Г.	Работы выполнены согласно договору г. и изменению договора №1/34-2009-550 от 01.01.2001г. Работы выполнены .». Отчет по картографическим работам получил 15.12.2011г. положительную оценку Геологической службы Литвы.
2.	Оценка воздействия на окружающую среду восстановления государственного морского порта Швянтойи	Оценка воздействия на окружающую среду – водные ресурсы, воздух, шум, отложения дна, земельные глубины, ландшафт, социальную среду, культурное наследие - восстановления государственного морского порта Швянтойи	Полученные отчетные данные используются для перспективной планировки порта, развития его инфраструктуры, строительства, реконструкции и проектирования гидротехнических сооружений, а также обеспечения эксплуатационной безопасности порта.	В 2010–2012 г. г.	Фонды ЕС и средства ГП «ДКГМП»	05.05.2010г. подписан договор с ИнститутомЭнергетики Литвы.
3.	Разработка технико-экономического обоснования Клайпедского центра логистики (с проектными предложениями)	Окончательный выбор места для Клайпедского центра логистики, проведение анализа рынка и экономическое обоснование. Разработка заявки на поддержку ЕС и документов по закупкам.	На основании данного исследования, будет разработан детальный план и проведена оценка воздействия на окружающую среду. Подготовленная заявка для ЕС будет предоставлена на получение финансирования структурными фондами.	ЗАВЕРШЕНО В 2011 Г.	Технико-экономическое обоснованиеразработано согласно договору г. Разработчики – &Young Baltic», ekspertu centras» («Центр экспертов мостов»), ir ekspertai» («Яржемскис и эксперты»), действующие как консорциум на основе договоренности.
4.	Комплексная долгосрочная программа (до 2030 г.)развития Клайпедского государственного морского порта	Разработать комплексную долгосрочную программу развития Клайпедского государственного морского порта с предусмотрением краткосрочной программы развития порта до 2015 года и долгосрочной программы развития порта до 2030 года с целью осуществления долгосрочной (до 2030 года) стратегии развития транспорта Литвы.	Разработанная программа позволит повысить конкурентноспособность и пропускную способность Клайпедского государственного морского порта, обеспечить выполнение требований по охране окружающей среды и природы, развитие безвредного для окружающей среды транспорта, совместимое с развитием города Клайпеда и его региона.	ЗАВЕРШЕНО В 2011 Г.	Программа разработана согласно договору №44-2011-37 от 01.01.2001г. Однако, в 2012 г. программу должен одобрить совет развития Клайпедского государственного морского порта и правительственнаякомиссия ЛР по вопросам транспорта и транзита.
5.	Разработка технико-экономического обоснования Клайпедскоговнешнего глубоководного порта (с проектными предложениями)	Подобрать оптимальное для глубоководного порта место, провести оценку воздействия на окружающую среду.	Полученные отчетные данные используются для перспективной планировки порта, развития его инфраструктуры, а также обеспечения эксплуатационной безопасности порта.	В 2010–2013 г. г.	Средства фонда TEN-T и ГП «ДКГМП»	21.12.2010г. подписан договор с «Inros Lackner AG», действующей согласно договору о совместной деятельности с & Young Baltic» и SIA «Estonian, Latvian & Lithuanian Environment». ПРЕЗЕНТАЦИЯ
6.	Мониторинг окружающей среды Клайпедского государственного морского порта	Проводить систематические наблюдения за состоянием окружающей среды и ее компонентов в акватории порта и на береговой линии.	Проводить оценки и прогнозы происходящих в окружающей среде изменений. Собирать информацию о состоянии окружающей среды.	В 2010–2012 г. г.	Средства ГП «ДКГМП»	Договор г. Работы проводит . Работы выполняются ежегодно.
7.	Наблюдения за интенсивностью весенней и осенней миграции рыб во время копательных работ в акватории порта	Проводить наблюдения и определить сроки и интенсивность миграции основных видов промысловой рыбы в акватории порта во время проведения копательных работ.	Разработать план действий по снижению отрицательного влияния на миграцию, нерестилища, кормовую базу рыб.	ЗАВЕРШЕНО В 2011 Г.	Работы выполнены согласно договору №34-2010-634 от 01.01.2001г. Работы выполнил Центр природных исследований. Работы проводятся ежегодно.
8.	Наблюдения за интенсивностью нерестной миграции корюшки, а также весенней и осенней миграции рыб во времякопательных работ в акватории портов Клайпеда и Швянтойи.	Проводить наблюдения и определить сроки, а также интенсивность миграции корюшки и основных видов промысловой рыбы в акватории порта во время проведения копательныхработ.	Разработать план действий по снижению отрицательного влияния на миграцию, нерестилища, кормовую базу рыб.	В 2012 г. г.	Средства ГП «ДКГМП»	Договор г. Работы выполняет Центр природных исследований.
9.	Исследования загрязнения осадков дна акватории Клайпедского государственного морского порта	Согласно LAND 46A-2002перед началом выполнениядноуглубительных работ в акватории порта необходимо провести исследования физических, биологических, химических параметров грунта.	Установить концентрацию вредных веществ, провести оценку класса грунтового загрязнения, определить способ складирования грунта.	В 2010–2012 г. г.	Средства ГП «ДКГМП»	Договор г. Работы выполняет Центр природных исследований. Работы проводятся ежегодно.
10.	Особенности проникновения осадочных и загрязняющих веществ и их циркуляции в акватории КГМП	Провести новые полевые, лабораторные исследования, собрать архивные данные исследований по загрязнению осадочных веществ, систематизировать, предоставить отчеты.	Оценка гидрологической и гидродинамической ситуации в Куршском заливе, а также Клайпедском проливе.	В 2011–2012 г. г.	Средства ГП«ДКГМП» и проекта SMOCS на 2007-2013 г. в рамках программы«Регион Балтийского моря».	Договор г. Работы выполняет Центр природных исследований.
11.	Изучениеустранениязагрязненности грунта Клайпедского порта (оптимизирование устранения загрязненности грунта, поднятого с акватории Клайпедского государственного морского порта)	Установить новейшие методы борьбы с загрязнением грунта с целью уменьшения загрязнения морского дна и воды, обеспечения большего морского биологического разнообразия, снижения количества вредных веществ в организмах рыб. Эти новшества будут соответствовать плану действий HELCOM по Балтийскому морю. Определить новые места свалки для грунта.	Полученные результаты позволят провести оценку асимиляционной емкости свалки, если ближе к портовым воротам будет проводиться погрузка грунта.	В 2011–2012 г. г.	Средства ГП«ДКГМП»	06.01.2011г. синститутом исследований и планированияокружающей среды Балтийского взморья при Клайпедскомуниверситете подписан договор -2011-39. В 2011 г. завершен Iэтап, в 2012 г. будет проводиться II этап. Окончание работ – 2012 год.
12.	Оценка влияния углубления акваториибухты Малку Клайпедского государственного морского порта на окружающую среду для принятия судов максимальной возможной вместимости и разработка технического проекта проведения дноуглубительных работ	Провести оценку влияния углубления бухты Малку, находящейся в пределах Клайпедского государственного морского порта, на окружающую среду и разработать технический проект проведения дноуглубительных работ.	Полученные результаты позволят оценить изменения гидрологического, гидродинамического и гидрохимического режима, обусловляемыеуглублением акватории, а также стабильность причалов бухтыМалку КГМП и береговой линии ботанического заповедника, возрастающую интенсивность эрозии, средства по укреплению причалов и берега.	ЗАВЕРШЕНО В 2011 Г.	Работы выполнены согласно договору №34-2010-394 от 01.01.2001г. Разработчик – и , действующие на основе совместной деятельности. 23.06.2011г. получено решение Департамента охраны окружающей среды Клайпедского региона о том, что планируемая хозяйственная деятельность допустима. Разработанный тезнический проект углубительных работ был утвержден 23.08.2011г. приказом генерального директора ГП «ДКГМП».
13.	Комплексная долгосрочная программа (до 2030 г.) развития Клайпедского государственного морского порта	Разработать комплексную долгосрочную программу развития Клайпедского государственного морского порта с предусмотрением краткосрочной программы развития порта до 2015 г. и долгосрочной программы развития порта до 2030 г. с целью осуществления долгосрочной стратегии (до 2030 г.) развития транспорта Литвы.	Разработанная программа позволит повысить конкурентноспособность и пропускную способность Клайпедского государственного морского порта, обеспечить выполнение требований по охране окружающей среды и природы, развитиебезвредного для окружающей среды транспорта, совместимое с развитием города Клайпеда и его региона.	ЗАВЕРШЕНО В 2011 Г.	Программа разработана на 2011 г. согласно договору -37от 01.01.2001г. Однако, программу на 2012 г. должен одобрить совет развития Клайпедского государственного морского порта, а также правительственная комиссия ЛР по вопросам транспорта и транзита.
14.	Подготовительные работы по расширению и углублению Клайпедского государственного морского порта: оценка влияния на окружающую среду, технический проект дноуглубительных работ и инженерно-геологические исследования	Провести оценку влияния углубления и расширения судоходного канала Клайпедского государственного морского порта на окружающую среду, а также разработать технический проект дноуглубительных работ.	Выполненные работы по углублению и расширению канала позволят увеличить оборот грузов и перевозить их на современных судах вместимостью до 60 000 т., а также предоставит возможность обеспечить более безопасное судоходство в Клайпедском государственном морском порту.	ЗАВЕРШЕНО В 2011 Г.	Работы выполнены согласно договору г. Исполнители – институт энергетики Литвы (партнер, несущий ответственность) и ir Ko». 09.03.2011г. получено решение Департамента охраны окружающей среды Клайпедского региона о том, что планируемая хозяйственная деятельность допустима. Разработанный технический проект углубительных работ был утвержден 25.03.2011г. приказом генерального директора ГП «ДКГМП».
15.	Разработка справочника перевозки негабаритных итяжеловесныхгрузов через Клайпедский порт в рамках осуществления проекта «Oversize Baltic»,	Проанализировать действующий в настоящее время порядок перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов через Клайпедский порт и Литву, изучить проблемы перевозок, а также установить их причины. Повышать эффективность и безопасность перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов. Разработать справочник перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов через Клайпедский порт и Литву, ссылаясь на директивы ЕС и опыт др. стран.	Подготовлен справочник перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов через Клайпедский порт и Литву, в котором предоставлена информация для клиентов о порядке выдачи разрешений на перевозку негабаритных грузов, а также их перевозки через порт и по автодорогам (в территории за пределами порта).	ЗАВЕРШЕНО В 2011 Г.	Договор -523от 01.01.2001г. Разработчик: Клайпедский университет.
16.	Разработка технико-экономического обоснования по углублению судоходного канала Клайпедского государственного морского порта до 16 м (включаяоценку воздействия на окружающую среду, геологию, геофизические исследования и пр.)	Провести оценку технико-экономического обоснования углубления судоходного канала Клайпедского государственного морского порта до 16 м, воздействия на окружающую среду, провести инженерно-геологические, геофизические исследования.	Разработанное технико-экономического обоснования позволило бы дать оценку перспективным возможностям развития инфраструктуры порта.	В 2012–2013 г. г.	Средства ГП«ДКГМП»	В I квартале 2012 г. планируется начать процедуры гос. закупок по отборуразработчикатехнико-экономического обоснования.
17.	Разработка технико-экономического обоснования расценок «Sistela» надноуглубительные идноочистительные работы	Разработать и установить расценки «Sistelа» надноуглубительные идноочистительные работы в портах Клайпеды и Швянтойи, которые будут утверждены Министром окружающей среды.	Будут разработаны нормативные расценки на дноуглубительные идноочистительныеработы.	В 2012 г. г.	Средства ГП«ДКГМП»	В I квартале 2012 г. планируется начать процедуры глс. закупок по отбору разработчика технико-экономического обоснования.
18.	Разработка технико-экономического обоснованияразвития острова Кяулес Нугара	Провести оценку и определить возможности развития новых территорий, выделенных к Клайпедскому государственному морскому порту	Будет дан ответ на вопрос, как развивать южную часть Клайпедского государственного морского порта.	В 2012–2013 г. г.	Средства ГП«ДКГМП»	В I квартале 2012 г. планируется начать процедуры гос. закупок по отборуразработчикатехнико-экономического обоснования.
19.	Использование вырытого в акватории порта Швянтойи грунта для восстановление пляжа (отборочные документы Оценки воздействия на окрцжающую среду)	Пополнить бюджет прибрежных наносов и снизить темпы эрозии берегового участка.	Компенсирующее средство с целью снижения отрицательного влияния дноуглубительных и дноочистительных работ во входном канале порта Швянтойи на состояние берега.	В 2011–2012 г. г.	Средства ГП«ДКГМП»	17.08.2011г. подписан договор -2011-573 с институтом исследований и планированияокружающей среды Балтийского взморьяпри Клайпедскомуниверситете. Планируется, что работы будут выполнены в начале 2012 г.