1. К станционным путям относятся
1) погрузочно-разгрузочные пути
2) предохранительные тупики
3) улавливающие тупики
4) подъездные пути
5) свободные пути
2. К станционным путям относятся
1) свободные пути
2) предохранительные тупики
3) улавливающие тупики
4) подъездные пути
5) вытяжные пути
3. К путям специального назначения относятся
1) главные пути
2) приемо-отправочные пути
3) предохранительные тупики
4) сортировочные пути
5) погрузочно-выгрузочные пути
4. К путям специального назначения относятся
1) главные пути
2) улавливающие тупики
3) приемо-отправочные пути
4) сортировочные пути
5) погрузочно-выгрузочные пути
5. К путям специального назначения относятся
1) главные пути
2) погрузочно-выгрузочные пути
3) приемо-отправочные пути
4) сортировочные пути
5) подъездные пути
6. Пути, предназначенные для выполнения одних и тех же операций, объединяют в отдельные группы, называемые
1) автоблокировкой
2) депо
3) горками
4) парками
5) постами
7. У станционных путей различают
1) полную и неполную длину
2) полную и полезную длину
3) полезную и вредную длину
4) нужную и ненужную длину
5) маленькую и большую длину
8. Полной длиной пути называется
1) длина, включающая и длину стрелочных переводов
2) длина, в пределах которой может находиться подвижной состав
3) длина, которая равна длине подвижного состава
4) длина, из одного парка в другой
5) длина, включающая длину всех путей на станции
9. Полезной длиной пути называется
1) длина, включающая и длину стрелочных переводов
2) длина, в пределах которой может находиться подвижной состав
3) длина, которая равна длине подвижного состава
4) длина, из одного парка в другой
5) длина, включающая длину всех путей на станции
10. Полезная длина приемо-отправочных путей
1) 850, 1050, 1250 м
2) 600, 700, 800м
3) 1200, 1400, 1600м
4) 500, 1000, 1500м
5) 15, 90, 180м
11. Расформирование поездов - это
1) соединение вагонов в поездной состав
2) сортировка вагонов в соответствии с их назначением
3) прицепка вагонов
4) погрузка грузов в вагон
5) выгрузка грузов из вагона
12. Формирование поездов - это
1) соединение вагонов в поездной состав
2) сортировка вагонов в соответствии с их назначением
3) отцепка вагонов
4) погрузка грузов в вагон
5) выгрузка грузов из вагона
13. Сортировочная горка состоит из
1) передвижной и непередвижной части
2) спускной и пропускной части
3) надвижной части, вершины горки, спускной части
4) надвижной и спускной части
5) постоянной и непостоянной части
14. Промежуточные станции предназначены
1) для скрещения, обгона и пропуска поездов
2) для приема и отправления поездов со сменой локомотивных бригад
3) для приема и отправления поездов со сменой локомотивов
4) для массового расформирования и формирования грузовых поездов
5) для массовой погрузки и выгрузки
15. Участковые станции предназначены
1) для скрещения, обгона и пропуска поездов
2) для приема и отправления поездов со сменой только локомотивных бригад или со сменой локомотивов и их бригад
3) для выполнения работы по обслуживанию пассажиров
4) для массового расформирования и формирования грузовых поездов
5) для массовой погрузки и выгрузки
161. Пассажирские станции предназначены
1) для скрещения, обгона и пропуска поездов
2) для приема и отправления поездов со сменой только локомотивных бригад или со сменой локомотивов и их бригад
3) для выполнения работы по обслуживанию пассажиров
4) для массового расформирования и формирования грузовых поездов
5) для массовой погрузки и выгрузки
17. Сортировочные станции предназначены
1) для скрещения, обгона и пропуска поездов
2) для приема и отправления поездов со сменой только локомотивных бригад или со сменой локомотивов и их бригад
3) для выполнения работы по обслуживанию пассажиров
4) для массового расформирования и формирования грузовых поездов
5) для массовой погрузки и выгрузки
18. Грузовые станции предназначены
1) для скрещения, обгона и пропуска поездов
2) для приема и отправления поездов со сменой только локомотивных бригад или со сменой локомотивов и их бригад
3) для выполнения работы по обслуживанию пассажиров
4) для массового расформирования и формирования грузовых поездов
5) для массовой погрузки и выгрузки
19. В зависимости от назначения и характера выполняемой работы грузовые станции подразделяются на
1) специализированные и неспециализированные
2) коммерческие и грузовые
3) технические и коммерческие
4) механизированные и немеханизированные
5) автоматизированные и механизированные
20. Неспециализированные грузовые станции
1) для погрузки и выгрузки всех видов грузов
2) для погрузки и выгрузки отдельных видов грузов
3) для погрузки грузов
4) для выгрузки грузов
5) для переадресование грузов
21. Специализированные грузовые станции
1) для погрузки и выгрузки всех видов грузов
2) для погрузки и выгрузки отдельных видов грузов
3) для погрузки грузов
4) для выгрузки грузов
5) для переадресование грузов
22. Для чего предназначены пассажирские платформы
1) обеспечения удобной и безопасности посадки и высадки пассажиров
2) обеспечения транспортировки груза
3) выгрузки и погрузки грузов
4) обеспечение продажи билетов
5) обеспечение сохранности грузов
23. Паровоз - это
1) локомотив, в качестве силы тяги имеет паровую машину
2) локомотив, сила тяги создается электричеством
3) локомотив, в качестве силы тяги применен дизель
4) локомотив, в качестве силы тяги применен газовая турбина
5) вагон, в качестве силы тяги применен газовая турбина
24. Газотурбовоз - это
1) локомотив, в качестве силы тяги имеет паровую машину
2) локомотив, сила тяги создается электричеством
3) локомотив, в качестве силы тяги применен дизель
4) локомотив, в качестве силы тяги применен газовая турбина
5) вагон, в качестве силы тяги применен газовая турбина
25. Тепловоз - это
1) локомотив, в качестве силы тяги имеет паровую машину
2) локомотив, сила тяги создается электричеством
3) локомотив, в качестве силы тяги применен дизель
4) локомотив, в качестве силы тяги применен газовая турбина
5) вагон, в качестве силы тяги применен газовая турбина
26. По внутренней планировке пассажирские вагоны делятся
1) багажные и почтовые
2) крытые и полувагоны
3) вагоны-рестораны и багажные
4) вагоны-рестораны и почтовые
5) купейные и некупейные
27. Все пассажирские вагоны
1) 5 - осные
2) 8 - осные
3) 6 - осные
4) 4 - осные
5) 12 – осные
28. По роду службы локомотива, буквенное обозначение серии
1) П – пассажирский, М - маневровый
2) П – пассажирский, Г - грузовой
3) Г – грузовой, М - маневровый
4) С – поездной, М - маневровый
5) Д – пассажирский, М - поездной
29. ТЭП60 представляет собой пассажирский локомотив с
1) гидравлической передачей
2) гидромеханической передачей
3) механической передачей
4) электрической передачей
5) непосредственной передачей
30. По числу секций локомотивы
1) односекционные, двухсекционные, трехсеционные
2) односекционные, трехсекционные, пятисекционные
3) односекционные, двухсекционные, многосекционные
4) двухсекционные, четырехсекционные, шестисекционные
5) односекционные, трехсекционные, многосекционные
