Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

  • 30% recurring commission
  • Выплаты в USDT
  • Вывод каждую неделю
  • Комиссия до 5 лет за каждого referral

                                       АННОТАЦИЯ

  рабочей  программы  дисциплины  «Прогноз  развития  флота  и  портов».

Направление подготовки: 26.06.01 «Техника и технологии кораблестроения и водного транспорта»         по специальности 05.22.19 «Эксплуатация водного транспорта, судовождение».

  1.Целью изучения дисциплины является формирование у аспирантов целостного представления о комплексном развитии инфраструктуры водного транспорта, включая развитие водных путей, флота и портов для эффективной профессиональной деятельности современного преподавателя-исследователя на водном транспорте.

  2.Основные разделы дисциплины: цель, задачи и содержание дисциплины; место и роль водного транспорта в транспортном комплексе и социально-экономическом развитии Российской Федерации; анализ современного состояния и проблем развития инфраструктуры водного транспорта; содержание федеральных целевых программ развития водного транспорта – сценарные варианты развития грузовой базы и инфраструктуры; цели и приоритеты развития водного транспорта на долгосрочную перспективу; типы судов морского и речного флота и основные направления их развития; развитие морских и речных портов, их назначение, классификация; современные транспортные технологии перевозок и грузовой обработки грузов; развитие логистической инфраструктуры; научное обеспечение реализации основных направлений развития флота и портов.

  3.Требования к результатам освоения дисциплины: Процесс изучения дисциплины направлен на формирование у аспирантов следующих  компетенций:

  Универсальных компетенций:

  - способностью к критическому анализу и оценке современных научных достижений, генерированию новых идей при решении исследовательских и практических задач, в том числе в междисциплинарных областях (УК-1);

  - способностью проектировать и осуществлять комплексные исследования, в том числе междисциплинарные, на основе целостного системного научного мировоззрения с использованием знаний в области истории и философии науки (УК-2);

  - готовностью использовать современные методы и технологии научной коммуникации на государственном и иностранных языках (УК-4);

  - способностью планировать и решать задачи собственного профессионального и личностного развития (УК-6).

  Обще-профессиональных компетенций:

  - владением необходимой системой знаний в сфере техники и технологии кораблестроения и водного транспорта (ОПК-1);

  - владением методологией исследований в сфере техники и технологии кораблестроения и водного транспорта (ОПК-2);

  - готовностью к разработке новых методов исследования и их применению в самостоятельной научно-исследовательской деятельности в сфере кораблестроения и водного транспорта (ОПК-4);

  - готовностью к преподавательской деятельности в сфере кораблестроения и водного транспорта (ОПК-6).

  4.В результате изучения дисциплины аспирант должен: 

  Знать: основные направления развития водного транспорта – современное состояние и проблемы функционирования его инфраструктуры;

  - устройства, конструкции, назначение и классификацию транспортных средств морского и речного флота;

  - устройства, типы и назначение, классификацию морских и речных портов;

  - прогнозные направления развития флота и портов.

  Уметь: анализировать технико-эксплуатационные, экономические и экологические показатели использования флота и портов;

  - осуществлять выбор транспортного флота и погрузочно-разгрузочных средств для технико-экономического обоснования рациональных схем доставки грузов с участием водного транспорта;

  - определять «узкие места», проблемы водно-транспортной инфраструктуры и индикаторные показатели их развития.

  Владеть: методиками выбора оптимальных транспортных и погрузочно-разгрузочных средств при прогнозировании их развития;

  методами оценки, выбора и реализации на практике рациональных схем использования транспортных и погрузочно-разгрузочных средств;

  методикой определения экономической эффективности по выбору транспортных средств и погрузочно-разгрузочной техники.

  5.Общая трудоемкость дисциплины составляет 36 час., 1 зач. ед. (18 час.-лекц.; 18 час.-СРА).

  6.Вид итоговой аттестации: зачет.

  Разработана зав. кафедрой  «Менеджмент на водном транспорте»,  к. т.н. проф.