Муниципальное Казенное Общеобразовательное Учреждение «Станционно - Ребрихинская средняя общеобразовательная школа»
.
В нашу гавань заходили корабли
проект
Проект выполнил ученик 6б класса
МКОУ «Станционно-Ребрихинская СОШ»:
Руководитель проекта
учитель математики:
Ст. Ребриха 2015г
Оглавление
Пояснительная записка ……………………….…………………………...….2
Обзор литературы и Интернет - источников.………………………………..3
Глава 1. Выбор материала и инструментов для изготовления корабля..4
Инструменты.………………………...........................................41.2. Техника безопасности.…………………...................................4
Материал для изготовления в домашних условиях радиоуправляемого корабля.………………………………………..5 Дополнительное оборудование.…………….............................5Глава 2. Конструирование.………………………………………………..6
2.1. Корпус корабля…………………………………………….6
2.2. Изготовление гребных винтов……………………………6
2.3. Установка оборудования………………………………….7
2.4. Первичное испытание корабля на воде…………………..8
2.5. Оформление корабля……………………………………...9
Заключение.……………………………………..……………………………10
Литература ……………………………………………………..…………….11
Интернет - источники………………………..………………..…………….11
Приложение 1……………………………………………………..................12
Приложение 2………………………………………………………………...13
Пояснительная записка.
Мне всегда нравилось играть с машинами, особенно радиоуправляемыми. Со временем у меня скопилось много машинок, некоторые из них сломались, но я бережно храню некоторые детали от машин: электронные платы и пульты управления. Перебирая детали, всегда появлялось желание отремонтировать машины или создать что-нибудь новое. Так родилась идея создать новую радиоуправляемую модель корабля с использованием подручных материалов и неисправных игрушек. Опыт конструирования моделей уже имеется. Несколько лет я являюсь активным членом робототехнического кружка нашей школы, с удовольствием конструирую, программирую, проектирую. Новые знания и опыт, полученные на кружке, помогают мне в работе по моделированию. Мой технический проект «Гости из будущего» в прошлом году занял второе место в краевом конкурсе юных техников, рационализаторов, изобретателей конструкторов «Универсал-2014».
При создании модели корабля большую помощь мне оказал папа.
Цель проекта: создание радиоуправляемой модели корабля с использованием подручных материалов.
Задачи:
Изучение информации по созданию радиоуправляемых моделей. Научиться строить чертежи деталей модели при помощи циркуля, линейки, транспортира. Пополнить опыт конструирования радиоуправляемых моделей. Проверить полученную модель в действии.Инструменты: линейка, карандаш, транспортир, циркуль, паяльник, канцелярский нож, термоклей, пассатимжи, кусачки.
Методы: моделирование, измерение, анализ, синтез, эксперимент.
Объект исследования: способы моделирования с элементами радиоуправления.
Предмет исследования: радиоуправляемая модель корабля.
Гипотеза: мы предположили, что из деталей от сломанных игрушек и подручных материалов можно самим собрать радиоуправляемую модель корабля.
Ссылка: http://youtu. be/FZizE3i5CBU.
Материал проекта можно использовать при проведении занятий технического кружка и кружка по робототехнике, на выставке технического творчества.
Обзор литературы и Интернет - источников.
При написании данной работы мы использовали различные Интернет-ресурсы и книги по теме, предназначенные ученикам 5-8 класса.
Используя книгу , мы изучили описание различных моделей судов и познакомились с историей развития судостроения. С помощью нее мы определились с формой модели будущего корабля.
В книге мы познакомились с искусством пайки, я узнал, что такое припой, флюс, канифоль, в каких случаях, какой паяльник удобней использовать. Прочитал о некоторых материалах, которые используются для пайки и приемах монтажа.
На сайтах:
http://sekret-mastera. ru/vtoraya_zhizn/radioupravlyaemaya - model. html
http://www. kakprosto. ru/kak-97641-kak-sdelat-radioupravlyaemuyu-lodku
http://www. /watch? v=nErAI3Cuph4
изложена последовательность изготовления радиоуправляемого корабля своими руками, а так же как построить гребной винт и гребной вал из куска жести консервной банки и велосипедной спицы.
Глава 1. Выбор материала и инструментов для изготовления корабля.
При изготовлении в домашних условиях радиоуправляемого корабля мы использовали следующие инструменты: линейка, карандаш, транспортир, циркуль, паяльник, канцелярский нож, термоклей, пассатимжи.
Для построения чертежей мы использовали: карандаш, линейка, транспортир, циркуль (см. рис 1).
Во время работы с паяльником я научился делать чистые соединения, без комков припоя, с минимальным количеством припоя, но надежные.
Места пайки мы старались сделать красивыми. Электронику паяли тонким жалом, краткими прикосновениями, контролируя температуру припоя. Однако пайка это очень ответственное дело, с непривычки может получиться плохое соединение, или, электронные компоненты будут повреждены слишком большой температурой. Но в результате у нас все получилось.
1.2. Техника безопасности. Работа с любыми инструментами требует аккуратного обращения. Перед использованием инструментов мы внимательно изучили правила техники безопасности (см. приложение 1).
Чтобы создать в домашних условиях радиоуправляемый корабль необходимо, что бы он держался на плаву и не утонул, поэтому для изготовления судна мы рассматривали два варианта: дерево и пенопласт. Процесс изготовления изделий из древесины включает различные виды обработки: сушку древесины, механическую обработку, склеивание, сборку, отделку. Опыт работы с древесиной уже имеется (см. приложение 2). Конечно, деревянный корабль выглядел бы эффектнее, но мы остановились на материале пенопласт. Так как пенопласт по массе легче деревянного изделия и более легок в технологической обработке. Для работы с ним не нужен никакой специальный инструмент, достаточно канцелярского ножа, линейки и фантазии.
Дополнительное оборудование.При создании радиоуправляемого корабля нам потребовалось: пульт( см. фото 4) и электронная плата (см. фото 5) от неисправной радиоуправляемой машины, аккумуляторная батарея, спицы велосипедные, крышки для консервирования.
Глава 2. Конструирование.
2.1. Корпус корабля.
В коробке из-под принтера нашелся пенопласт (см. фото 6).
С помощью линейки и канцелярского ножа была изготовлена задняя часть корпуса корабля, на которой будет установлена электроника и моторы. Прорезал два порта и изготовили батарейный отсек и отсек под электронику.
2.2. Изготовление гребных винтов.
Для изготовления гребных винтов использовали подручный материал: крышки для консервирования. Изготовление винта получилось не сложное, но потребовало большой аккуратности.
|
рисунок 1. 1 шаг. Вырезаем два круга нужным диаметром 3,5 см.
2 шаг. Рисуем контуры гребного винта (см. рис 1).
3 шаг. Вырезаем заготовку.
4 шаг. В центре окружности сверлим отверстие равное диаметру гребного вала.
5 шаг. Аккуратно вырезаем намеченный круг, прорезаем лопасти. Обязательно закругляем заостренные края.
6 шаг. Изгибаем лопасти, задавая направление потока и шаг самодельного гребного винта (см. фото 7).
Для удлинения вала мотора взяли обычные велосипедные спицы. С одной стороны к ним припаяли винты, с другой стороны припаяли к валу мотор (см. фото 9 и 10). Но при высыхании оказалось, что припаять к мотору ровно не получилось, поэтому пришлось искать другое решение. И оно было найдено. Валы соединили обычным термоклеем, получили соединение на эластичной муфте.
2.3. Установка оборудования.
С помощью паяльника и термоклея мы установили электронную плату, моторы и батарею.
- установка электронной платы (см. фото 11 и 12):
- установка мотора (см. фото 13 и 14):
- установка аккумуляторной батареи (см. фото 15 и 16):
Для исключения попадания воды на электронную плату, мы установили на нее часть пластмассовой бутылки, изолировав ее герметично термоклеем.
Заготовка корабля готова к испытаниям.
2.4. Первичное испытание корабля на воде.
При первом погружении корабля на воду, мы убедились в правильности собранной конструкции.
Корабль поплыл. При тестировании мы выявили, что винты и пульт управления работают исправно: корабль движется вперед и назад, поворачивает направо и налево. Испытания прошли успешно.
Ссылка: http://youtu. be/FZizE3i5CBU.
2.5. Оформление корабля.
Последним этапом работы над моделью стало оформление корабля. Мы изготовили нос корабля и надстройки. Самым сложным на этом этапе, оказалось, выполнить правильно чертежи для построения носа корабля, что получилось не сразу. Наброски носа корабля мы сначала выполняли на бумаге (см. фото 18), а уже только потом вырезали из потолочной плитки. Для построения использовали транспортир, линейку (см. фото 17-23).
Готовый нос корабля накрываем палубой.
Заключение.
В результате работы над проектом мы убедились, что из деталей сломанных игрушек и подручных материалов можно собрать радиоуправляемую модель корабля. В процессе работы я пополнил опыт конструирования радиоуправляемых моделей: изучил информацию по созданию радиоуправляемых моделей, сделал наброски чертежей при помощи линейки, транспортира и циркуля, научился паять, вырезать, склеивать детали. В конечном итоге нам удалось создать радиоуправляемую модель корабля с использованием подручных материалов и проверить работу модели в действии (см. фото 24). Работа над созданием радиоуправляемого корабля оказалась очень интересной и поучительной. Я узнал, что давая вторую жизнь неисправным игрушкам, можно многому научиться: паять, склеивать, строить чертежи и вырезать детали. Получил большой опыт работы, в дальнейшем планирую создать радиоуправляемый самолет.
Литература.
Юный радиоулюбитель.-8 изд., перераб. И доп.-М.:Радио и связь, 1992.-416 с. Для тех, кто любит мастерить: кн. Для учащихся 5-8 кл. сред. Шк. –М.: Просвещение, 1990.-191 с.Интернет-источники.
[Электронный ресурс]. URL: http://sekret-mastera. ru/vtoraya_zhizn/radioupravlyaemaya-model. html (дата обращения: 1.02.2015) [Электронный ресурс]. URL: http://www. kakprosto. ru/kak-97641-kak-sdelat-radioupravlyaemuyu-lodku (дата обращения: 1.02.2015) [Электронный ресурс]. URL: http://www. /watch? v=nErAI3Cuph4(дата обращения: 13.01.2015)
Приложение 1.
Техника безопасности при работе с паяльником.
Проверить целостность шнура, штепсельной вилки и розетки. Проверить целостность самого паяльника, на наличие повреждений изоляции. Если при включении паяльника слышен треск - немедленно выключайте его. Не работать в помещениях с повышенной влажностью. Не работать влажными руками. При выключении не тянуть за провод. Держать паяльник только за ручку, избегая прикосновений к металлическим частям (очень высокая температура). Работать только в проветриваемом помещении. При пайке не наклоняться над паяльником ближе чем на 20 см во избежание попадания брызг олова и горячих паров в глаза. Не работать вблизи горючих и легковоспламеняющихся предметов и на столах из горючих материалов без негорючей подставки. В перерывах между работой ставить паяльник только на подставку. Ни в коем случае не ронять даже выключенный паяльник. После окончания работы не прикасаться к жалу и корпусу паяльника до его полного остывания (15-30 минут).Приложение 2. Первая модель корабля
