Грузоподъемное оборудование

Грузоподъемное оборудование

На складах с большим грузооборотом (200 тыс. м3 в год и более) могут применяться кабельные, мостокабельные, портальные и мостовые краны.

Лесопильные предприятия Беларуси перерабатывают за год до 100–120 тыс. м3 сырья. Бревна доставляют на заводы в основном железнодорожным или автомобильным транспортом в течение всего года относительно равномерно. На складе хранится трех-четырех­не­дельный запас сырья, поэтому объемы работ сравнительно невелики, и наиболее приемлемыми на таких заводах являются козловые, башенные краны или колесные лесопогрузчики. Можно применять также стреловые краны на железнодорожном или автомобильном ходу.

Козловые краны бывают бесконсольными или консольными. У консольно-козлового крана грузовая тележка может выходить за пределы его опор и выгружать бревна из полувагонов, платформ или автомашин, установленных под консолью, и укладывать иx в штабеля, которые размещаются между рельсами крана (в пролете крана). Это позволяет лучше использовать площадь склада. Схема работы консольно-козлового крана приведена на рис. 38.

Консольно-козловой кран выгружает бревна из полувагонов, укладывает иx в штабеля, загружает в сортировочный конвейер, укладывает распределенные по диаметрам бревна из лесонакопителей в штабеля сортированных лесоматериалов. Кроме того, кран может подавать пачки бревен из штабеля на приспособление для разбора пачек, из которого они по одному передаются на конвейер для подачи в лесопильный цех (на схеме не показаны).

На складах сырья применяют консольно-козловые краны общего назначения (ККУ-7,5, ККС-10) или специальные краны для лесных складов (ККЛ-8, ККЛ-12,5 и др.).

Краны имеют грузоподъемность 7,5–12,5 т, пролет 32–40 м, вылет консоли 8–15 м, высоту подъема крюка 10–16 м в зависимости от модели крана. Техническая характеристика кранов приведена в табл. 9.

Таблица 9

Техническая характеристика кранов

Показатели	ККЛ-12,5	ККЛ-8	КБ-572А
Грузоподъемность, т	12,5	8	10; 6,3
Пролет (вылет стрелы, м)	32	40	3–30; 3–35
Высота подъема крюка, м	12	16	13,5
Скорость, м/мин:   подъема груза   движения тележки   движения крана	8 38 50	20 63 84	20–40 25 30
Установленная мощность, кВт	102	81,8	94
Масса, т	102	85	122

.

Рис. 38. Схема работы консольно-козлового крана:

1 – железнодорожный путь; 2 – полувагон; 3 – кабина оператора; 4 – грейферный захват; 5 – штабель; 6 – стойка штабеля; 7 – подкрановый путь; 8 – кран; 9 – питающий кабель; 10 – лесонакопитель; 11 – сортировочный конвейер

Рис. 39. Схема работы башенного крана:

1 – штабель; 2 – питающий кабель; 3 – кран; 4 – полувагон; 5 – железнодорожный путь; 6 – подкрановый путь;

7 – стрела крана; 8 – грейферный захват; 9 – стойка штабеля; 10 – лесонакопитель; 11 – сортировочный конвейер

Башенные краны (БКСМ-14ПМ2, КБ-572А) (рис. 39) имеют грузоподъемность 5–10 т, вылет стрелы до 30 м, высоту подъема крюка – 13,5 м и применяются для выгрузки и штабелирования бревен на складах сырья.

Башенный кран перемещается по рельсам, вдоль которых по обеим сторонам могут размещаться штабеля лесоматериалов, сортировочные конвейеры. Опорой крана является башня, которая имеет портал. В портале крана проложены рельсы, по ним может подается под разгрузку железнодорожный состав с лесоматериалами.

Для захвата пачки бревен могут применяться канатные стропы или грейферы (рис. 40). Например, вибромоторные грейферы ВМГ-5 или ВМГ-10м грузоподъемностью соответственно 5 и 10 т.

Грейферы имеют рабочие органы, прикрепленные на шарнирах к раме, и приводной механизм. Принцип работы грейфера заключается в том, что при опускании его рабочие органы в раскрытом положении захватывают лесоматериалы, а потом под воздействием привода закрываются и сжимают бревна. Для того чтобы облегчить захват пачки бревен, на рабочий орган может быть поставлен специальный вибрационный механизм, который придает ему и бревнам колебательное движение.

Рис. 40. Грейфер:

1 – челюсть; 2 – нижняя траверса; 3 – верхняя траверса; 4 – тяга

Оснащение кранов грейферами позволяет избавиться от тяжелой и опасной работы стропальщиков, уменьшить количество рабочих, которые обслуживают кран, а также содействует повышению производительности кранов.

Производительность кранов П, м3, определяют по формуле

;  (50)

где G – грузоподъемность крана, кН; с – плотность древесины (0,7–0,8 т/м3); Т – продолжительность смены, мин; tц = – продолжительность цикла работы крана, мин; lср – среднее расстояние перемещения тележки с грузом, м; v1 – скорость грузовой тележки м/мин; hср – средняя высота подъема и опускания груза, м; v2 – скорость подъема и опускания груза, м/мин; v3 – скорость подъема и опускания строп (грейфера), м/мин; t – продолжительность зацепки и отцепки пачки, мин; K1 – коэффициент использования рабочего времени крана (K1 = 0,6–0,8); K2 – коэффициент использования грузоподъемности крана (K2 = 0,8–0,9).

Необходимое количество кранов определяют с учетом объема сырья, которое необходимо выгрузить или уложить в штабель или подать на конвейер, и производительности крана при выполнении той или иной работы.

Перспективным направлением совершенствования работ на складах сырья является использование колесных лесопогрузчиков. Колесные погрузчики могут выгружать бревна из полувагонов и автомашин, укладывать их в штабеля, разбирать штабеля и подавать бревна на конвейеры, выгружать лесонакопители, перевозить бревна по складу, выполнять другую работу. Промышленность выпускает много моделей автопогрузчиков грузоподъемностью 5–30 т. Например, лесопогрузчик ЛТ-142-12,5 (рис. 41) грузоподъемностью 12,5 т может выгружать (укладывать) лесоматериалы (высота подъема груза до 4 м) и перевозить их со скоростью 15 км/час по складу.

Эффективные машины для лесозаготовительных работ производит (рис. 42). Лесопогрузчики Амкодор 352Л и Амкодор 352Л1 предназначены для погрузки круглых лесоматериалов на транспортные средства и в штабеля, а также для разгрузки лесовозного транспорта и разборки штабелей.

Рис. 41. Колесный лесопогрузчик:

1 – база лесопогрузчика; 2 – стрела; 3 – захват

В базовом исполнении лесопогрузчики оснащены челюстным захватом с выталкивателем. Высота разгрузки – до 4,5 м, вылет грузозахватного приспособления – до 2,2 м. По дополнительному заказу поставляется ковш для щепы и грейфер арочный. С ковшом для щепы в качестве рабочего органа погрузчик может загружать полувагоны (высота подъема до 4,5 м). Арочный грейфер позволяет поднять бревна и другие длинномерные материалы на высоту 5 м. Грузоподъемность погрузчика – 5 т, скорость транспортирования – 30 км/ч.

Применение колесных лесопогрузчиков обеспечивает комплексную механизацию работ на складе сырья. Но для их успешной работы обязательным условием является наличие на складе дорог и площадок с твердым покрытием. Производительность лесопогрузчиков при перевозке бревен определяют по формуле (50), но продолжительность цикла будет

,

где t1 – продолжительность зацепки и отцепления пачки бревен, мин; l1 – расстояние перемещения груза, м; vг, vп – скорость перемещения лесопогрузчика соответственно с грузом и порожняком, м/мин.

Перемещающиеся стреловые краны используют для выгрузки бревен и укладки иx в штабеля при небольших объемах переработки сырья. В зависимости от конструкции ходовых опор краны подразделяют на железнодорожные и автомобильные (рис. 43).

Рис. 42. Лесопогрузчик «Амкодор 352Л»

В железнодорожных кранах (рис. 43, а) поворотная площадка установлена на железнодорожной платформе. Площадь склада, которая обслуживается таким краном, ограничивается величиной вылета стрелы и протяженностью подкрановых рельсов. В автомобильных кранах (рис. 43, б) поворотная площадка установлена на шасси автомашины, которая имеет дополнительные опоры – иx используют при работе крана. Для выгрузки бревен применяют также краны на специальных колесных шасси с приводом от двигателя, размещенного на поворотной площадке (рис. 43, в), например автомобильный кран КС-2561Д грузоподъемностью 6,3 т на шасси автомашины 3ИЛ-130, специальный кран на колесном шасси К-161 грузоподъемностью 16 т и др.

Рис. 43. Схемы стреловых кранов:

а – на железнодорожном ходу; б – автомобильный кран;

в – на колёсном ходу