Рабочая программа по дисциплине Б.3.2. Транспортная энергетика (стр. 1 )

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Майкопский государственный технологический университет»

Факультет        Инженерно-экономический        

Кафедра        Организация и управление транспортными процессами        

  УТВЕРЖДАЮ

  Декан факультета

  ______________

  «_____»__________ 20____г.

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

по дисциплине  Б.3.2. Транспортная энергетика        

по направлению

подготовки бакалавров        190700.62  Технология транспортных процессов        

по профилю подготовки        Организация и безопасность движения        

квалификация (степень)

выпускника        бакалавр        

Майкоп

Рабочая программа составлена на основе ФГОС ВПО и учебного плана МГТУ по

направлению (специальности) ____190700.62 Технология транспортных процессов_____

                                       

Составитель рабочей программы:

Доцент, к. т.н., доцент
(должность, ученое звание, степень)	(подпись)	(Ф. И.О.)

Рабочая программа утверждена на заседании кафедры

Организация и управление транспортными процессами        

(наименование кафедры)

Заведующий кафедрой «___»________20___г.
(подпись)	(Ф. И.О.)

Одобрено научно-методической комиссией факультета

(где осуществляется обучение)        «___»_________20__г.

Председатель научно-методического совета направления (специальности) (где осуществляется обучение)
(подпись)	(Ф. И.О.)

Декан факультета (где осуществляется обучение) «___»_________20__г.
(подпись)	(Ф. И.О.)

СОГЛАСОВАНО: Начальник УМУ «___»_________20__г.
(подпись)	(Ф. И.О.)

Зав. выпускающей кафедрой по направлению (специальности)
(подпись)	(Ф. И.О.)

1. Цели и задачи учебной дисциплины

Целями дисциплины «Транспортная энергетика» являются: формирование у студентов знаний основных теоретических положений термодинамики и теплотехники, основ рабочих процессов, систем, конструкций и направлений развития автомобильных двигателей, их технических и экологических показателей, а также характеристик;

Задачи: приобретение теоретических и практических знаний, позволяющих свободно ориентироваться в современной литературе по данной дисциплине и технически грамотно организовывать работы, связанные с эксплуатацией автомобильного транспорта, обеспечивая при этом его наибольшую экономическую эффективность.

2. Место дисциплины в структуре ОП по направлению подготовки

Дисциплина «Транспортная энергетика» относится к основной базовой части цикла Б.1. Дисциплина обеспечивает логическую взаимосвязь между требованиями к будущему специалисту и средствами их поддержания.

Дисциплина базируется на дисциплинах цикла Б.1, в частности, «Математика», «Общий курс транспорта», «Общество-Среда-Транспорт» и другие.

Дисциплина представляет собой основу для изучения в последующем дисциплин базового вариативного цикла, например, «Транспортное планирование», «Организация дорожного движения»

3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины

Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

общепрофессиональными компетенциями (ОПК):

способностью понимать научные основы технологических процессов в области технологии, организации, планирования и управления технической и коммерческой эксплуатацией транспортных систем (ОПК 2);

профессиональными компетенциями (ПК)

способностью определять параметры оптимизации логистических транспортных цепей и звеньев с учетом критериев оптимальности (ПК-9);

способностью разрабатывать наиболее эффективные схемы организации движения транспортных средств (ПК-13);

способностью выявлять приоритеты решения транспортных задач с учётом показателей экономической эффективности и экологической безопасности (ПК-16);

способностью к расчету транспортных мощностей предприятий и загрузки подвижного состава (ПК-19);

способностью к проведению технико-экономического анализа, поиску путей сокращения цикла выполнения работ (ПК-31); 

профессионально-прикладными компетенциями (ППК),

способностью к организации рационального взаимодействия различных видов транспорта в единой транспортной системе (ППК-3);

В результате изучения дисциплины студент должен:

ЗНАТЬ:

- основные теоретические положения термодинамики и теплотехники в части поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС);

- термодинамические, теоретические и действительные циклы ДВС;

- основы теории рабочих процессов двигателей, в том числе процессы  газообмена,  сжатия, смесеобразования и сгорания топливовоздушных смесей, расширения продуктов сгорания, а также влияние основных конструктивных и эксплуатационных факторов на протекание перечисленных процессов;

- устройство и функциональное назначение систем ДВС;

- индикаторные и эффективные показатели двигателей, основные направления и способы повышения мощности, топливной экономичности, надежности;

- экологические показатели работы двигателей, природу образования дымности, токсичных компонентов в отработавших газах и шумов в бензиновых и дизельных двигателях, основные способы снижения токсичности, дымности и шумов;

- эксплуатационные характеристики двигателей и характеристики токсичности;

- современное состояние и перспективы развития автомобильных  двигателей.

УМЕТЬ:

- применять термодинамические методы для оценки показателей процессов, протекающих в ДВС;

- строить диаграмму термодинамического цикла поршневого ДВС;

- выполнять расчет индикаторных и эффективных показателей поршневого ДВС и оценивать совершенство его рабочего цикла;

- читать и составлять принципиальные схемы систем ДВС.

ВЛАДЕТЬ:

- навыком определения основных показателей двигателей;

- навыком по анализу и внедрению решений по повышению мощности, топливной экономичности и надежности двигателей.

- навыком по анализу и внедрению решений по снижению уровня токсичности, дымности, уровня шума бензиновых и дизельных двигателей.

- методами определения эксплуатационных характеристик двигателя, а так же показателей токсичности, дымности, шума.

4. Объем дисциплины и виды учебной работы. Общая трудоемкость дисциплины

4.1. Объем дисциплины и виды учебной работы по очной форме обучения.

Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетные единицы (108 часов).

Вид учебной работы	Всего часов/з. е.	Семестры
4
Аудиторные занятия (всего)	54/1,5	54/1,5
В том числе:
Лекции (Л)	18/0,5	18/0,5
Практические занятия (ПЗ)	18/0,5	18/0,5
Семинары (С)
Лабораторные работы (ЛР)	18/0,5	18/0,5
Самостоятельная работа студентов (СРС) (всего)	54/1,5	54/1,5
В том числе:
Курсовой проект (работа)
Расчетно-графические работы	18/0,5	18/0,5
Реферат	18/0,5	18/0,5
Другие виды СРС (если предусматриваются, приводится перечень видов СРС) 1. Составление плана-конспекта	18/0,5	18/0,5
Форма промежуточной аттестации: Зачет, экзамен, курсовая работа	экзамен	экзамен
Общая трудоемкость	108/3	108/3

4.2. Объем дисциплины и виды учебной работы по заочной форме обучения.

Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетные единицы (108 часов).

Вид учебной работы	Всего часов/з. е.	Семестры
5
Аудиторные занятия (всего)	10/0,27	10/0,27
В том числе:
Лекции (Л)	4/0,11	4/0,11
Практические занятия (ПЗ)	4/0,11	4/0,11
Семинары (С)
Лабораторные работы (ЛР)	2/0,055	2/0,055
Самостоятельная работа студентов (СРС) (всего)	98/2,73	98/2,73
В том числе:
Курсовой проект (работа)
Расчетно-графические работы	26/0,73	26/0,73
Реферат	36/1	36/1
Другие виды СРС (если предусматриваются, приводится перечень видов СРС) 1. Составление плана-конспекта	36/1	36/1
Форма промежуточной аттестации: Зачет, экзамен, курсовая работа	экзамен	экзамен
Общая трудоемкость	108/3	108/3

5. Структура и содержание дисциплины