Вариант № 11 | Цех сельскохозяйственных машин | ||||||||||||
Исходные данные для выполнения проекта промышленного здания | |||||||||||||
| |||||||||||||
№пролёта | Наименование пролёта | варианты | |||||||||||
А | Б | В | Г | ||||||||||
В | Н | Qк | В | Н | Qк | В | Н | Qк | В | Н | Qк | ||
1 | Склад заготовок | 30 | 19.8 | 32 | 18 | 10.8 | 3.2 | 18 | 14.4 | 8.0 | 12 | 9.6 | 3.2 |
2 | Механическое отделение и инструментальная | 18 | 14.4 | 8.0 | 30 | 18.0 | 20-7К | 24 | 15.6 | 15/5 | 36 | 16.8 | 10-8К |
3 | Термическое отделене | 12 | 9.6 | Таль 3,0 | 18 | 10.8 | 5.0 | 12 | 9.6 | Тель-фер 3,0 | 18 | 10.8 | 5.0 |
4 | Сборочное отделение | 24 | 13.2 | 20.0 | 18 | 18.0 | 20.0 | 30 | 15.6 | 20-7К | 24 | 14.4 | 20.0 |
5 | Малярное отделение и экспедиция | 18 | 13.2 | 15/5 | 24 | 18.0 | 20.0 | 30 | 15.6 | 20-7К | 24 | 14.4 | 15/5 |
Длина пролёта L1 L2 | 60 84 | 72 60 | 60 72 | 84 60 | |||||||||
Место строительства | Тула | Петербург | Москва | Волгоград | |||||||||
Условные обозначения в схеме и таблице В - ширина пролёта (м); Н – высота до низа несущих конструкций покрытия (м); Qк - грузоподъёмность кранового оборудования (т); |
ЦЕХ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН
Цех входит в состав машиностроительного завода и предназначается для сборки сельскохозяйственных машин (веялки, молотилки и пр.)
Схема плана цеха и исходные данные для его проектирования приведены в конце задания.
Заготовки деталей поступают на склад заготовок безрельсовым транспортом, для чего предусматриваются двое распашных автомобильных ворот размером 4*3 метра. Отсюда заготовки отправляются на механическую обработку на токарных, фрезерных и других станках, расположенных в механическом отделении. Там же находится и мастерская, где производится изготовление, хранение и выдача инструмента для механической обработки. Некоторые детали проходят термическую обработку в термическом отделении. В отделении общей сборки происходит сборка машин, которые затем поступают в малярное отделение и в экспедицию, откуда увозятся железнодорожным транспортом, для чего в экспедицию вводится на 18 метров железнодорожный путь нормальной колеи. Внутри цеха грузы перемещаются вдоль пролетов мостовыми кранами, а между пролетами автокарами. Термическое отделение оборудовано подвесной кран-балкой.
Производственные процессы во всех отделениях, кроме термического, протекают без значительного выделения тепла, пыли и газа. Термическое отделение необходимо оградить огнестойкими стенами и обеспечить аэрацию с помощью светоаэрационного фонаря.
Расчетная внутренняя температура цеха +16°С, нормируемый внутренний температурный перепад для стен 8°С, для покрытий 7°С. Влажность нормальная.
Естественная освещенность должна рассчитываться на работы средней точности. Цех работает в две смены.
По санитарной характеристике производственных процессов работающие в цехе относятся к группе I-6 (все женщины и 75% мужчин) и к группе II-6 остальные 25% мужчины.
Производственные процессы в цехе по взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности относятся к следующим категориям:
в термическом отделении - категория Г, в остальных пролетах - категория Д.
Здание предусматривается II уровня ответственности.
