Акт технического состояния транспортного средства

  УТВЕРЖДАЮ 

Начальник Курганского НУ

_____________

«____»____________ 2016г.

АКТ

технического состояния транспортного средства

« ___ » ______________  2016г.  п. Новый Мир

  Комиссией, назначенной приказом г. «О составе комиссии по списанию (иному выбытию) основных средств», в составе:

Председатель комиссии:        Начальник КНУ 

Члены комиссии: 

Начальник ОБУ и О 

Начальник ФЭО 

Начальник ЗИС 

Начальник ТрС 

Начальник ЦТТ и СТ 

  Секретарь комиссии  Специалист ЗИС 

проведено полное техническое обследование автомобиля самосвала ЗИЛ-45065 гос. № У685ВА45 инв. № 000_25 на предмет технической исправности и пригодности к дальнейшей эксплуатации.

  После осмотра автомобиля и технической документации было установлено следующее: год изготовления автомобиля – 1996, пробег с начала эксплуатации составляет – 339349 км., капитальный ремонт не проводился,  остаточная стоимость – 2085,00 руб. по состоянию на 31.01.2016г. 19.11.2013 г. установлен тахограф КАСБИ DT-20M.

№	Наименование узла, агрегата	Техническое состояние	Заключение о дальнейшем использовании
Кабина	Сквозная коррозия металла, физический износ обшивки салона.	Не пригодна к дальнейшей эксплуатации
Рессоры	Деформация, коррозия, перекос направляющих.	Не пригодны к дальнейшей эксплуатации
Двигатель	Повышенный шум и дымность при работе, потеря мощности, низкое давления масла, выброс масла и газов через систему вентиляции картера, неисправность топливной системы, не герметичность уплотнений. (В 2011г. произведена замена двигателя, установлен двига– 352993 б/у  с пробегом 156000, суммарный  пробег автомобиля после замены  двигателя составляет 18230 км.)	Не пригоден к дальнейшей эксплуатации
Радиатор	Коррозия верхнего и нижнего бачка радиатора, растрескивание патрубков.	Не пригоден к дальнейшей эксплуатации
КПП	Повышенный шум, вибрация при работе, затрудненное переключение передач, не герметичность сальниковых уплотнений.	Не пригодна к дальнейшей эксплуатации
Гидравлическая система	Не герметичность уплотнений гидроцилиндра, не герметичность гидрораспределителя и РВД.	Не пригодна к дальнейшей эксплуатации
Рулевое управление	Люфт рулевых наконечников, износ резьбы рулевых тяг, не допустимый суммарный люфт на рулевом колесе.	Не пригодно к дальнейшей эксплуатации
Трансмиссия	Повышенный шум редуктора при работе, люфт хвостовика. Не допустимый люфт крестовин карданной передачи, износ шлицевой части, Недопустимый люфт подшипников ступиц колес, не герметичность сальниковых уплотнений.	Не пригодна к дальнейшей эксплуатации
Кузов	Сквозная коррозия металла, деформация бортов, неисправность запорных устройств.	Не пригоден к дальнейшей эксплуатации
Автомобильные шины	Предельный износ протектора, трещины, порезы. 05.12.2011г. установлены автомобильные шины б/у с пробегом на дату установки – 48574 км., суммарный пробег автомобильных шин составляет - 69258 км.	Не пригодны к дальнейшей эксплуатации
Аккумуляторная батарея	Сульфитация пластин, снижение емкости. Дата установки: 24.04.2010г.	Не пригодна к дальнейшей эксплуатации
Тахограф	Тахограф (КАСБИ DT-20M № 000 – 1шт., датчик скорости марки 2108 - 1шт.) в исправном состоянии. Пломбы не нарушены.	Пригоден к дальнейшей эксплуатации

Заключение комиссии:

  Автомобиль самосвал ЗИЛ-45065 гос. № У685ВА45 инв. № 000_25 отработал установленный амортизационный срок службы, ремонт автомобиля экономически не целесообразен, по своему техническому состоянию пригоден для реализации.

Члены комиссии 

Начальник ОБУ и О 

Начальник ФЭО 

Начальник ЗИС 

Начальник ТрС                 

Начальник ЦТТ и СТ 

Секретарь комиссии  Специалист ЗИС