Квалификационная документация (стр. 3 )

Планка фрикционная приклепывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона и защищает от износа вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона.

Технические требования:

Толщина планки – 10 мм

Планка фрикционная (неподвижная) должна изготавливаться из проката стали марки 30ХГСА ГОСТ 11269 или марки стали 25Х ТУ 32 ЦВ 2679-2013, с твердостью поверхности планки 320...400НВ при глубине прокаливаемости не менее 3 мм.

Размеры планки фрикционной (неподвижная) - 260±2*215±3*10мм, вес 3,8кг.

Планка фрикционная (неподвижная) толщиной 10 мм должна иметь маркировку. Маркировка наносится ударным способом. Маркировка должна содержать условный железнодорожный номер предприятия – изготовителя, дату изготовления (месяц и год). Шрифт 2-Пр3 ГОСТ 26.008-85.

Прокладка сменная  (Позиция № 3 таблицы № 3.)

Назначение:

Прокладка сменная устанавливается в буксовые проёмы на опорные поверхности рамы типа УВЗ 100.00.002-1, 100.00.002-2 и защищает ее от износа.

Технические требования:

Прокладка сменная состоит из корпуса износостойкой прокладки, изготавливаемого из проката марки Ст3сп ГОСТ 380 и прокладки износостойкой, изготавливаемой из стали марки 20ХГСА ГОСТ 4543 или 25Х ТУ 32 ЦВ 2679-2013 с твердостью 270...370НВ при глубине прокаливаемости не менее 3 мм.

Размеры прокладки сменной на опорные поверхности рамы типа УВЗ 100.00.002-1, 100.00.002-2 – 288*173*107±3 мм, вес 2,51 кг.

Прокладка сменная должна иметь маркировку. Маркировка наносится ударным способом. Маркировка должна содержать условный железнодорожный номер предприятия – изготовителя, дату изготовления (месяц и год). Шрифт 2-Пр3 ГОСТ 26.008-85.

Прокладка в буксовом узле (Позиция № 4 таблицы № 3.)

Назначение:

Прокладка в буксовом узле устанавливается в буксовые проёмы на опорные поверхности рамы типа УВЗ100.00.002-3 или 100.00.002-4 и защищает ее от износа.

Технические требования:

Прокладка в буксовом узле состоит из корпуса износостойкой прокладки, изготавливаемого из проката марки Ст3сп ГОСТ 380 и прокладки износостойкой, изготавливаемой из стали марки 20ХГСА ГОСТ 4543 или 25Х ТУ 32 ЦВ 2679-2013 с твердостью 270...370НВ при глубине прокаливаемости не менее 3 мм.

Размеры прокладки в буксовом узле на опорные поверхности рамы типа УВЗ100.00.002-3 или 100.00.002-4– 288*172+2*93 мм, вес 2,32 кг.

Прокладка сменная должна иметь маркировку. Маркировка наносится ударным способом. Маркировка должна содержать условный железнодорожный номер предприятия – изготовителя, дату изготовления (месяц и год). Шрифт 2-Пр3 ГОСТ 26.008-85.

Прокладка (Позиция № 5 таблицы № 3.)

Назначение:

Прокладка в подпятник устанавливается на станочно обработанную плоскую опорную поверхность подпятника и уменьшает износ подпятникового места на надрессорной балке.

Технические требования:

Прокладка в подпятник изготавливается из проката стали марки 30ХГСА ГОСТ 11269 или 25Х ТУ 32 ЦВ 2679-2013 с твердостью поверхности планки 320...400НВ при глубине прокаливаемости не менее 3 мм.

Размеры прокладки в подпятник – диаметр 298-1,3мм, вес 2,98кг.

Прокладка в подпятник должна иметь маркировку. Маркировка наносится ударным способом. Маркировка должна содержать условный железнодорожный номер предприятия – изготовителя, дату изготовления (месяц и год). Шрифт 2-Пр3 ГОСТ 26.008-85.

Колпак скользуна (Позиция № 6 таблицы № 3.)

Назначение:

Колпак скользуна устанавливается на надрессорную балку на специальные выступы и защищает балку от износа и является элементом предназначенного для опирания кузова грузового вагона.

Технические требования:

Колпак скользуна состоит из колпака, изготавливаемого из проката марки Ст3СП ГОСТ380 и прокладки, изготавливаемой из стали марки 20ХГСА ГОСТ 4543 или 25Х ТУ 32 ЦВ 2679-2013 с твердостью 270...370НВ при глубине прокаливаемости не менее 3 мм.

Размеры колпака скользуна – 125*250*75мм, вес – 5,06кг.

Колпак скользуна должен иметь маркировку. Маркировка наносится ударным способом. Маркировка должна содержать условный железнодорожный номер предприятия–изготовителя, дату изготовления (месяц и год). Шрифт 2-Пр3 ГОСТ 26.008-85.

Клин фрикционный чугунный СЧ-35 (Позиция № 7 таблицы № 3.)

Назначение:

Фрикционный клин из серого чугуна устанавливается между фрикционной планкой и наклонной опорной поверхностью надрессорной балки тележки и является составной частью клинового гасителя колебаний тележки грузового вагона и обеспечивает гашение колебаний вагона. В конструкции тележки грузового вагона исполняет роль подвижного соединения между балкой надрессорной и рамой боковой.

Технические требования:

Клин фрикционный изготавливается из чугуна марки СЧ35 ГОСТ 1412 с твердостью 230.. .275НВ.

Клин фрикционный должен обеспечивать межремонтный пробег в 210 тыс. км.

Размеры клина фрикционного чугунного - 237±1,5*190±2*178±2, вес 16,2кг.

Клин фрикционный чугунный должен иметь маркировку марки материала СЧ35ГОСТ1412-85 шрифтом 10-Пр3 ГОСТ 26.008-85, условный железнодорожный номер предприятия – изготовителя и дату изготовления (месяц и год) шрифт 12ПР3 по ГОСТ 26.008-85. Маркировать выпукло не менее 2мм.

Лот № 4 «Комплектующие ударно-тягового устройства подвижного состава железных дорог». Товар должен доставляться в адреса грузополучателей, находящихся на территории Российской Федерации. Ориентировочная стоимость закупаемого товара составляет сорок миллионов рублей без учета налога на добавленную стоимость. По итогам квалификационного отбора предусматривается проведение закупок среди участников прошедших квалификационный отбор в 2017-2019 гг. При проведении по итогам настоящего квалификационного отбора закупок среди участников прошедших квалификационный отбор перечень товара, может быть дополнен или изменен по инициативе заказчика в рамках предмета предварительного квалификационного отбора. Перечень товара                                

Таблица № 4

№ пп	Наименование товара	Марка, чертеж	ГОСТ
1	АВТОСЦЕПКА	ТИП СА-3	ГОСТ 22703-2012,  ГОСТ 32885-2014
2	ХОМУТ ТЯГОВЫЙ	ТИП СА-3	ГОСТ 22703-2012,  ГОСТ 32885-2014
3	УПОРЫ	ТИП СА-3	ГОСТ 52916-2008
4	КЛИН ТЯГОВОГО ХОМУТА	ТИП СА-3	ГОСТ 32885-2014

В составе квалификационной заявки участник должен представить:

- сертификат соответствия/декларация на Федеральном железнодорожном транспорте, либо сертификат соответствия/декларация таможенного союза о соответствии требованиям ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» по позицям  № 1-4 таблицы № 4 (копия, заверенная печатью участника);

- письмо Федерального агентства железнодорожного транспорта о присвоении предприятию-изготовителю товара условного номера клеймения по позицям № 1-4 таблицы № 4 (копия, заверенная печатью участника);

       - договор (соглашение) или информационное письмо предприятия-изготовителя товара о заключении договора между центр «Приемка вагонов и комплектующих» либо Центром технического аудита - структурным подразделением и предприятием-изготовителем товара на оказание услуг по осуществлению инспекционного и приемочного контроля товара по позициям № 1-4 таблицы № 4 (копия, заверенная печатью участника).

Лот № 5 «Комплектующие ходовой части и конструкции кузова подвижного состава железных дорог». Товар должен доставляться в адреса грузополучателей, находящихся на территории Российской Федерации. Ориентировочная стоимость закупаемого товара составляет двадцать пять миллионов рублей без учета налога на добавленную стоимость. По итогам квалификационного отбора предусматривается проведение закупок среди участников прошедших квалификационный отбор в 2017-2019 гг. При проведении по итогам настоящего квалификационного отбора закупок среди участников прошедших квалификационный отбор перечень товара, может быть дополнен или изменен по инициативе заказчика в рамках предмета предварительного квалификационного отбора. Перечень товара

                                       Таблица № 5

№ пп	Наименование товара	Марка, чертеж	ГОСТ, ТР ТС
1	КОРПУС БУКСЫ ГРУЗОВОГО ВАГОНА	100.10.020-0 (100.10.009-0) грузовой вагон (или эквивалент)
2	КРЫШКА ЛЮКА ПОЛУВАГОНА	8301-Н 8317-Н (М 1095.000)  (или эквивалент)
3	БОРТА ПЛАТФОРМ	401.01.110 (401.01.040)  (или эквивалент)
4	ПРУЖИНЫ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ВИНТОВЫЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ	ТИП ТЕЛЕЖКИ 2	ГОСТ 1452-2011,  ТР ТС 001/2011

В составе квалификационной заявки участник должен представить:

       - сертификат соответствия/декларация на Федеральном железнодорожном транспорте, либо сертификат соответствия/декларация таможенного союза о соответствии требованиям ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» по позиции № 4 таблицы № 5 (копия, заверенная печатью участника);

- акт квалификационной или приёмочной комиссии по постановке товара на производство по позиции № 3 таблицы № 5 (копия, заверенная печатью участника);

- письмо Федерального агентства железнодорожного транспорта о присвоении предприятию-изготовителю товара условного номера клеймения по позициям № 1, 2, 4 таблицы № 5 (копия, заверенная печатью участника);