ОПЕРАТИВНЫЙ ЕЖЕдневный ПРОГНОЗ
возникновения и развития чрезвычайных ситуаций на территории МО
на 17.03. 2018г
(подготовлен на основе информации филиала ФГБУ Северное УГМС «Коми ЦГМС» и ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России» по Республике Коми)
ЦГМС» и ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России» по Республике Коми)
1. Оценка состояния явлений и параметров ЧС.
1.1 Прогноз метеорологических условий по Сыктывдинскому району:
Облачно с прояснениями. Небольшой снег. Ветер северо-западный, западный 5-10 м/с. Температура ночью -18...-20, днем -15...-17°С.
Прогноз погоды на 18 - 19 марта 2018 года
18.03 Облачно с прояснениями. Местами небольшой, ночью в отдельных восточных районах умеренный снег. Ветер северо-западный, западный 3-8 м/с. Температура ночью -22...-27, местами -32...-37, днем -17...-22, на юго-западе -12...-17 °С.
19.03 Облачно с прояснениями. Ночью местами, днем в большинстве районов небольшой и умеренный снег. Ветер юго-западный, западный 7-12 м/с. Температура ночью -20...-25, при прояснении -28...-33, в крайних западных районах -12...-17, днем -1...-6, в восточных районах -10...-15, на крайнем северо-востоке -20...-25°С.
Опасные природные явления: не прогнозируются.
Неблагоприятные природные явления: 16 марта повсеместно произойдёт похолодание с понижением температуры воздуха в ночные часы до -25 °С, на северо-востоке до -35 °С.
1.2. Гидрологическая обстановка:
На реках республики сформировался полный ледостав.
Опасные гидрологические явления: не прогнозируются
1.3. Лесопожарная обстановка: на контроле.
1.4. РХБ обстановка в норме.
1.5. Биолого-социальная обстановка в норме.
1.6. Агрометеорологическая обстановка в норме.
1.7. Сейсмическая обстановка и вулканическая активность: не прогнозируется.
2. Прогноз ЧС.
2.1. Природные и природно-техногенные ЧС
прогнозируется вероятность ЧС, связанная с затруднением в движении транспорта и перекрытием трассы для движения, а так же увеличение количества ДТП на автодороге федерального, республиканского и местного значения (с вероятностью до 0,4) (Источник: снежные накаты, снежная каша, изношенность дорожного полотна, ухудшение видимости из-за метели). Наиболее опасные участки Федеральной трассы Р-176 Сыктывкар – Чебоксары «ВЯТКА» 785-779 км, 777-767 км, 765-759 км.
2.2 Биолого-социальные ЧС:
существует риск травматизма среди населения, обусловленный гололедицей на дорогах, тротуарах и дворовых территориях
существует риск обрушения кровли зданий и сооружений, а также падений снежных масс и наледи на население (с вероятностью до 0,3).
Эпидемиологическая обстановка.
По сведениям Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Республике Коми высока вероятность увеличения обращаемости населения по поводу заболеваемости ОРЗ и ОРВИ.
Эпизоотическая обстановка.
По сведениям Министерства сельского хозяйства и потребительского рынка Республики Коми возможно выявление очагов африканской чумы свиней, заболеваний, характеризующихся медленным течением, таких как инфекционная анемия лошадей, лептоспироз.
2.3. Агрометеорологический прогноз: не прогнозируется.
2.4. Техногенные ЧС:
возможны нарушения в работе объектов энергоснабжения на территории МО (с вероятностью до 0,4) (Источник: физический износ, повреждение (обрыв) линий электропередачи из-за порывов ветра);
возможны нарушения в работе объектов ЖКХ на территории МО (с вероятностью до 0,4) (Источник: изношенность оборудования водопроводных и тепловых сетей, низкая температура окружающего воздуха);
существует риск возникновения техногенных пожаров в жилом секторе, на социально-значимых объектах и др. назначения (с вероятностью до 0,5) (Источник: неосторожное обращение с огнем, нарушения в работе энергетических систем, нарушения правил пожарной безопасности при эксплуатации электроприборов, неисправность печного, газового или электрооборудования);
существует риск происшествий и аварий на ж/д транспорте (с вероятностью до 0,3) (Источник: неисправность железнодорожных путей, нарушение правил эксплуатации и дефекты оборудования, нарушение ПДД водителями автотранспорта, снежные заносы на путях);
существует риск взрыва бытового газа (с вероятностью до 0,1) (Источник: изношенность и техническая неисправность оборудования, несанкционированные врезки в трубопроводы, неосторожное обращение с газом в быту);
существует вероятность возникновения авиационных инцидентов (до 0,1) (Источник: неисправность оборудования, несоблюдение правил безопасности, порывы ветра);
существует вероятность аварий на ПОО (до 0,2) (Источник: дефекты оборудований, нарушения требований безопасности).
